教学设计磨合期第一次换下的机油滤芯实拍 拆解有真假豪爵铃木Word文档格式.docx

教学设计磨合期第一次换下的机油滤芯实拍 拆解有真假豪爵铃木Word文档格式.docx

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不过我觉得发动机没什么变化呀？

快换吧，你的一定比我的更黑，更霸气

#66 

下面看看“副厂”产品。

如果第一次看到，一定分辨不出的，因为看起来也很精致。

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12）

#67 

左边是真的。

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#68 

下面的图片看起来区别就大了，真品厚一点，重一点，“纸”感强烈。

（说明：

由于光线的原因，图片有点偏红。

）

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8）

附件2:

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10）

#70 

好！

继续

今天这个和前三个上面的“TR”有些不同了。

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9）

#71 

那个“副厂”的包括我在市场上看到的另外两个，它们上面的“TR”与原来三个的字型相似，特点是都刻得很深，很容易区别。

[Lasteditedby失踪的大力水手on2009-7-17at23:

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#72 

与原包装盒对比。

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7）

#76 

上面几位XD的帮顶让我决定跟这滤芯过不去了。

前天有空将其拆了，边拆边拍，搞了两小时，忙得不亦乐乎，哈哈。

上图

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附件3:

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附件4:

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#77 

这个叫安全阀吧？

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6）

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#78 

挂彩了。

。

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#79 

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#80 

纸质材料32折

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#81 

惊人的发现，哈哈。

应该有8mm吧

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#82 

儿子帮我拍的

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2009-8-1323:

11

只看此人 

海口骑重庆－讲述重庆摩帮的往事

失踪的大力水手

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#83 

国际惯例，来张全家福

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#87 

Originallypostedby新天龙at2009-8-1323:

24:

这个东西其实根本没有任何技术含量,只要滤纸好,钢板好,一般小作坊都可以轻松搞定,所以我的GX125现在就用最便宜的机滤,但是滤纸都有34折左右的,这个东西勤换才是硬道理!

我觉得“滤纸好，钢板好”也应该叫技术含量吧？

我那个“副厂”的还39折呢。

“勤换才是硬道理”，我认可。

#91 

最后还有滤纸里面和外面的对比。

先看里面，干干净净，纤尘不染。

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#93 

再看看外面，有点脏不忍睹吧。

有点后悔，要是将刚拆下的滤芯拍下，一定会有更精彩的画面！

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#94 

Originallypostedby新天龙at2009-8-1400:

19:

所以我是更换机油就更换机滤的!

我还是两次一换吧，一是尽量买滤纸好一点的，二是从实际情况来看，第3个机滤换下来基本上看不到有渣滓了。

#95 

楼上的图片，尽管“脏不忍睹”，但是堵塞的面积也占总面积的比例很小，所以大可不必每次换机油都换。

有点浪费。

#108 

这位兄弟费心了。

我的钻豹K第一次300公里就换了，换下用汽油小排刷洗，看见滤芯缝里不少白色的小渣滓，跟铝粉差不多，但没有搂住那种蓝色的东西。

后来1000、2000都换了，因为我知道磨合期小渣滓多，2000后基本上换两次机油4000——5000公里再换一个，我买的都是售后那的10元一个。

我感觉平常不跑长途，10000公里换两个就行，但不买几块钱的，这花不了几个钱，关键是不能长期不换，更不能一直不换。