长途客运车辆监控系统解决方案Word文档格式.docx
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这是客运公司正在面临的问题。
（2）防止“三超”
所谓三超是客运行业的专用术语，即超速，超载，司机超时疲劳驾驶。
随着客运公司业务不断扩大（线路、客源等），三超现象日益严重，增加了车辆的安全隐患，增大安全事故发生的概率，同时也增加公司的运营成本（保险成本）。
（3）车内治安
由于车匪路霸的猖獗，车内小偷小摸事件时有发生，实行车内监控对人民群众的财产安全起来重要的作用。
（4）监督管理
长途客运车辆一般情况运营在外，公司对司机、车辆的管理相对比较薄弱。
对于一些营运违规的司机，系统可以及时有效的对其进行管理，影响公司的形象和管理，同时可以对车辆的状态进行监控和管理。
本次设计方案正是基于以上基础，加之大华在之前诸如杭州长运运输集团有限公司等长途客运汽车所成功实施的监控系统，推出针对长途大巴营运客车视频监控方案。
2设计依据、原则及目标
2.1设计依据
《城市监控报警联网系统通用技术要求》（GA/T792-2008）
《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）
《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）
《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）
《视频安防系统技术要求》（GB/T367-2001）
《中华人民共和国交通安全法》
《中国智能运输系统体系框架》
《畅通工程评价指标体系》（2005年）
《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859）
《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198）
《道路交通堵塞度及评价方法》（GA/T115）
《城市道路交通秩序评价方法》（GA/T175）
《公安交通指挥系统建设技术规范》（GA/T445-2003）
《城市警用地理信息系统分类与代码》（GA/T491）
《城市警用地理信息系统图形符号》（GA/T492）
《城市警用地理信息系统建设规范》（GA/T493）
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）
《交通电视监控系统验收规范》（GA/T514-2004）
《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004）
《公安交通指挥系统工程建设程序与要求》（GA/T651-2006）
《汽车行驶记录仪》GB/T19056-2003
《视频安防监控数字录像设备》GB20815-2006
《中华人民共和国机动车号牌》GA36
2.2设计原则
先进性原则：
采用成熟、主流的技术构建系统，集中管理，充分兼顾需求和技术的发展，充分考虑与其他系统的连接，建设可扩展的系统平台。
可靠性原则：
中心集中管理系统采用国际流行技术和架构进行设计，采用诸多故障处理机制、容错机制、备份机制、以及结构化、分布式的结构提高系统的可靠性。
高性能原则：
该系统要求具有很高的处理性能。
中心系统集中管理最大支持10000路以上设备的接入。
可扩展性原则：
系统采用模块化设计，分布式架构，保证新功能、模块添加的方便。
系统采用标准化接口、协议及流媒体技术，在系统设计时充分考虑到将来系统扩充的可行性，系统中预留了为后期进行扩展的大量接口。
经济性原则：
在满足用户需求，保证系统功能完善、先进、可靠的基础上，通过利用分布式网络监控系统的远程控制管理功能，尽量降低系统的成本和运行、维护费用。
易用性原则：
系统功能强大、界面友好。
软件设计人性化，易于被普通用户掌握、操作和使用。
易维护性原则：
系统基本上可以处于免维护工作状态，且人工维护可在远程操作。
维护简单，易于管理。
2.3设计目标
根据交通运输部部长李盛霖在7月24日下午讲话：
要求各地主管部门进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动。
加大对车辆超员、不按规定线路、班次行驶、站外揽客、高速公路违规上下客等违规行为监督和查处等需求，开展本方案设计，具体设计目标如下：
Ø
实现长运车载监控系统的全方位功能整合。
通过视频监控摄像机、拾音器、报警器、GPS等实现长运车全方位信息覆盖，实现车载监控系统智能化管理；
实现本地存储、网络传输实时化。
在实现安全稳定本地存储的同时，利用3G，Wifi等无线传输技术实现车辆现场信息的主动、远程上报，方便管理者及时决策；
促进城市长运系统管理水平明显提高。
加强长运车载监控管理体系建设，促进资源的优化整合与共享，提高安全防范和管理能力。
实现安全防范立体化、监测预警智能化、调度管理合理化、应对决策多元化、应急处理规范化。
3系统需求分析
3.1系统性需求
长运系统呈现如下一些特点：
人员流动性大，客流量大；
数据采集信息类型多：
不仅要监控司乘人员、车厢内乘客状况，更要收集车辆的运行状态，实时采集各种报警信号等；
实时调度要求高，调度指令的实时下发等。
针对以上长运系统的特点，长运系统对车载监控系统应用的需求主要体现在以下两个方面：
一、增强公共安全。
长运系统具有人数多且流动性大的特征，而长运车上抢劫、盗窃、性骚扰等事件频发，破案取证难度大。
视频监控应用于长运系统，为保留犯罪证据、协助破案和安全管理提供了有力的手段。
长运视频监控作为城市治安监控的一个重要组成部分和公安安防体系的补充，对提高城市治安环境具有举足轻重的作用。
同时，由于司机在长运系统中所占据的重要作用，司机的规范操作大大影响了运行的安全性，所以如何起到预防，对司机在行驶过程中不规范操作，防止疲劳驾驶、超载超速等监管就显的尤为重要，通过3G传输无线视频可以很好的解决改问题。
二、长运企业运营管理需求。
对司乘人员工作进行监督和管理也是长运车载监控应用的目的之一。
在长运车运营当中，因司乘人员的素质参差不齐，私收票款、给假票废票和不文明不规范行车的情况屡有发生。
票款被私吞与不规范行车造成的交通事故，给长运公司造成了极大的损失。
车载监控应用于长运系统，能很好地杜绝上述现象，增加企业效益，达到城市交通系统与长运企业双赢的效果。
由于车辆的移动性，用户对车辆远程视频监控、车辆GPS卫星定位、以及监控主机与平台数据交互的需求尤为迫切。
随着3G网络的不断普及，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。
原有单车以本地录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。
3.2调度管理需求
智能交通系统（简称ITS）是将多种先进电子技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系而建立的一种在大范围、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
长运车载监控系统作为智能交通系统的有机组成部分可以实现以下功能：
1）车辆GPS定位信息管理：
监控主机需将GPS卫星定位信息实时上传，方便管理中心对车辆的定位、跟踪；
2）车辆状态采集：
监控主机需将车辆行驶过程中的车辆状况实时上传至管理中心，以达到远程监控、远程管理的目的；
3）数据交互功能：
除了需满足车载视频网络上传外，还可以实现声音、文字、图片等信息的交互；
4）电子地图需实时显示车辆位置及状态，方便车辆的管理及车辆排班调度；
5）对车辆内实时客流进行监控与统计，管理中心可通过实时视频浏览，根据车辆内的人数安排车辆排班情况。
3.3视频实时监控需求
长运车在运营过程中因其移动性，车上人员复杂性，一旦发生抢劫、盗窃等事故，很难留下明显的线索，给公安办案人员带来很大难度。
车载监控需着重对车辆周边环境、车辆内部、车辆上下门等重点部位进行实时监控，确保对车辆各区域全面有效监控。
当出现意外情况时能详实清晰地记录所有的事件经过，以便于日后查对和取证，并可以及时通知相关人员到车辆现场进行妥善处理。
3.4录像回放查询需求
支持远程图像点播：
按照指定车辆、指定通道进行图像的实时点播、巡视；
支持点播图像的显示、缩放、抓拍和录像转存；
可按照指定车辆、通道、时间、报警信息等要素检索历史图像资料并能完成回放和下载；
回放支持正常播放、快速播放、慢速播放、逐帧进退、画面暂停等。
3.5无线网络自适应性需求
车载监控系统应充分考虑无线网络特性，从编码、传输、控制等技术角度适应无线网络的传输需求。
目前无线网络分为3G网络和Wifi网络两种。
3G网络覆盖范围广，移动传输效果好，但带宽低，费用高。
Wifi网络具有带宽高，费用低的优点，但覆盖范围有限，高速移动传输效果差的。
监控系统要做到Wifi网络与3G网络的自动切换，充分利用Wifi和3G网络的优点，提高传输效率的同时减少运营费用。
4长运监控系统整体方案
长运系统是一个完整的运营体系。
为实现全方位、无死角的安全监控目标，长运系统不仅要监控车辆路途中的状况，对长运场站等场所都有安全监控要求。
需针对车辆、场站分别制定监控方案，通过管理中心实现监控点的集中管理。
大华长运监控系统是专门针对长运行业设计的一整套端到端系统解决方案，系统由车载监控系统、调度管理平台两大系统组成。
分别针对长运行业中车辆、调度管理业务的需求而设计。
各系统可独立工作，也可集成为一体化的解决方案。
图表1长运监控系统构成图
4.1车载监控系统
通过监控主机连接摄像头、拾音器、报警器、GPS、对讲设备、3G/4G/Wifi模块等采集车内视频图像、音频信号、报警信号、车辆实时GPS信息、车辆行驶状况等，实现本地硬盘数据存储并通过无线网络将数据上传到调度管理平台处理。
实现对长运车辆的音视频监控。
4.1.1系统结构
车载监控系统主要通过在长运车辆车上安装监控主机、摄像机、拾音器、GPS定位系统、报警按扭、无线传输模块等设备，实现对运行中的长运车辆进行视频音频监控，并完成突发事件下的车辆报警处理等。
车载监控系统拓扑结构如下图：
图表2车载监控系统结构图
长运车载监控系统可以分为以下单元：
图表3车内设备单元图
1）音视频信号采集单元
音视频信号采集单元主要包括彩色低照度半球摄像机、高灵敏度拾音器。
通过布置多台摄像机，对车内、车前、驾驶座各个方位进行视频摄像，视频信号通过数字化处理、压缩后在监控主机的硬盘中存储并通过无线网路上传到管理中心。
车载拾音器设备主要用于采集车内声音信息，经压缩编码后随视频数据一起上传到管理中心。
2）车载报警单元
主
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