机车视频监控站场视频监控系统施工方案Word文档格式.docx
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1.2项目特点
本次项目升级改有14台内燃机车（12台4B、2台8B）安装视频监控设备及实时传输系统，视频监控安装8路摄像头、主机、显示器、拾音器、天线及相关线路；
4台轨道车及1台捣固车安装视频监控设备，轨道车视频监控安装6路摄像头，捣固车视频监控安装8路摄像头，主机、显示器、拾音器及相关线路。
利用新建基站实时传输，满足对列车沿线附近及现场作业的无线动态监控和视频传输。
为有效的组织和管理机车视频监控系统工程，本着对工程项目及对甲方负责的原则，确保工程施工质量达标，工程进度按期完成，使整个系统的性能指标达到规范要求，我们根据招标书及现场的具体情况，特编制本项目工程施工组织设计。
二、施工组织机构
2.1施工组织结构
由于本工程所包含的工程项目较多，经与相关人员商量，形成了由以下工程人员负责的项目结构。
本项目主要负责人由刘传启担任，全面负责施工的组织与技术指导。
李金德作为本项目的项目经理，全面负责本项目的进度、质量、安全等方面的实施，根据进度随时调整人员，确保工程如期完成，为保证施工的顺利进行，保证施工的质量以及施工期间的人员、设备、材料的安全，保证材料的及时供应。
本项目中技术负责人由李红星担任，全面负责施工的组织与技术指导。
李金德作为本项目的项目经理，全面负责本项目的进度、质量、安全等方面的实施，根据进度随时调整人员，确保工程如期完成，为保证施工的顺利进行，保证施工的质量以及施工期间的人员、设备、材料的安全，保证材料对施工的及时供应，项目部配备了专职质检员、资料员、安全员、材料员等受项目负责人直接领导。
其施工组织结构如下图所示：
该项目由两个阶段组成，包括设计与设备制作阶段、以及现场施工阶段，目前该项目已进入第一阶段，先期施工准备工作由席佩负责，李金德审核并协助完成，其它工程部人员全力协助完成，主要任务有：
1.设备材料的采购；
2.系统设计；
3.设备的前期制作事项；
4.系统调试；
此外先期工程还需落实本项目与用户之间的现场沟通，与用户协商工程施工组织方案，以及现场施工，由李金德负责，刘传启协助完成。
项目实施前首先进行安全教育，保证项目安全顺利实施。
材料员应对进出库的设备材料详细登记，防止材料的丢失。
质检员应经常到现场巡查，对关键工序的质量进行现场督查，对于不合质量标准的单项限期整改，保证工程的质量。
资料员应对施工中的各种资料（如：
产品合格证、施工图、施工记录、监理资料、技术规范等）进行收集与保管，并协助完成各项交工资料。
在项目进行时各施工组、技术员与各关口负责人多沟通，为保证项目能按质如期完成，整个项目实行动态管理机制，每天下工后进行碰头会，收集当天施工情况，发现施工中的问题，形成处理意见，布置下一工作日的工作任务、注意事项等，协调各施工组进度。
2.2编制依据及编制原则
2.2.1编制依据
按照安徽皖江物流（集团）股份有限公司淮南铁路运输分公司2016年更新改造计划，结合目前站场监控系统和机车视频监控系统使用、维护情况，依据《铁路通信施工规范》及《铁路专用有线通信技术维护标准》及相关规范设计。
2.2.2编制原则
强化管理，严格工艺，确保工程质量。
科学组织，优化方案，搞好科技推先。
刚化制度，细化措施，确保行车安全。
密切配合，加强协作，认真履约。
三、施工进度计划
本工程为机车车载设备和车站设备的施工，我单位计划整个工期为90天，由于我方的施工进度必须与用户和使用单位进行配合（车载设备安装需要使用单位进行扣车、车载设备安装需要车站的配合），因此我单位具体施工进度视使用单位的扣车情况而定。
（1）机车车载施工
1、车载视频监控主机：
本次施工涉及14台内燃机车（12台4B、2台8B）、4台轨道车及1台捣固车，计划每台车的安装时间为2天。
（具体实施进度根据施工单位扣车情况而定，xx月xx日）
2、摄像头、显示器、电缆走线的开孔：
在安装车载视频监控主机的同时，即可进行电缆走线、显示器安装支架、摄像头安装的开孔工作，对室外的线路摄像头和车钩摄像头等4个枪机点位进行开孔。
3、机车电缆敷设：
在开孔工作完成后，即可进行机车电缆的敷设工作，对机车的8个车载摄像头点位电缆、显示器电缆以及主机电缆进行敷设固定。
4、室外摄像头安装：
线路摄像头和车钩摄像头等4个枪机点位进行开孔之后，室外的摄像头安装在设计的点位。
5、司机室摄像头安装：
I端司机室和II端司机室共4个摄像头点位，分别安装在司机室门上方，司机摄像头与其他安装可以同步进行。
6、显示器安装：
显示器的安装计划在摄像机安装的同时进行安装。
7.视频发射机安装：
视频发射机的安装在摄像机安装的同时进行安装，并安装完毕之后进行车载设备的的联合调试。
（2）车载设备施工
1、车站视频接收一体机：
车站视频接收一体机安装在车站通信机房，每个车站计划3天完成，包括墙体开孔、电缆敷设，设备调试。
车站设备安装与车载设备施工同步进行。
2、天线安装：
车站视频接收一体机的接收天线安装在车站的20米铁塔上，包括天线安装、电缆敷设，每个站计划1天完成。
天线安装与车站视频接收一体机安同步进行。
3、车站网络设备安装：
在车站视频接收一体机和天线安装的同时，进行机房网络设备的安装工作（每个站计划1天完成）
4、发射设备的安装：
无线通讯发射机安装在机车内部空闲的平台上，无线通讯发射机的天线安装在机车外部，使用专用电缆与无线通讯发射机连接，设备使用机车本身DC110V的电源。
5、接收设备的安装：
接收设备安装在信号楼，取电从信号楼就近取，天线假设在信号楼楼顶或通信塔上（根据现场实际情况而定）。
（3）联合调试阶段
1、车载设备的调试：
包括视频监控主机的的录像、存储、控制；
摄像头的位置、视角的调整；
视频的无线传输。
（每台车计划1天完成）
2、车站基站设备及传输系统的调试：
包括视频接收接的调试，网络及光纤线路的调试。
（计划与车载设备的调试同时进行，2天内完成）
（4）道口报警施工
1、道口报警施工：
包括DK9+271处，田集电厂线DK1+402处，潘东线DK0+510处，丁集DK1+119处，潘二线DK0+286处等五处无人看守道口，每个道口设备施工计划2天完成。
2、道口报警电缆施工：
包括两端各600米传感器电缆敷设施工以及报警传感器安装，每个道口计划5天完成。
电缆施工计划与道口设备施工同时进行
备注：
以上工作具体实施情况视使用单位及现场情况而定。
附：
进度计划表：
四、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
技术人员在在与甲方确定施工开始日期后进场，熟悉施工现场及设计图纸；
施工人员在工程开工前进场。
1．人员准备：
施工管理人员及施工人员已到位。
具体安排如下：
现场负责人：
刘传启
技术工人：
3人
施工人员：
4-12人（根据实际情况增加人员，车载设备施工安排4人一组，具备多台车同时施工条件时，可以多台车同时进行施工；
车站设备施工安排4人一组，具备多个车站同时施工条件时，可以多车站同时进行施工。
2．技术准备：
组织工程技术人员首先熟悉每个机车的现场情况、机车安装点位、每个车站的现场情况、视频接收接安装点位；
同时技术人员还要熟悉施工图纸、技术资料、规范标准，研讨技术难点和优化施工方案，并对全体职工进行岗前培训，进行安全、技术教育。
3．设备材料准备：
严格按照联合设计的要求，加强材料设备的进货验收检查工作。
4．产品质量合格证等技术资料齐全。
材料进场计划
序号
材料/设备名称
进场时间
备注
1
车载视频监控主机（含数据接线）
根据现场情况到场
含机车、轨道车、捣固车
2
车载显示器
同上
3
车载视频存储硬盘
4
车载线路摄像头
5
车载车钩摄像头
6
车载司机室摄像头
7
专用电缆
8
安装支架及辅料
9
视频发射机
含视频发射机、天线及安装辅料
10
车站基站设备
含视频接收机、天线及网络设备
11
太阳能道口设备
12
基站安装辅料
五、项目管理人员近期履历、项目经理职责：
项目经理简历表
姓名
李金德
性别
男
年龄
32
职务
工程部部长
职称
工程师
学历
本科
本工程中拟任职务
项目经理
毕业学校
兰州交通大学
资格证书
二级建造师
已完成工程情况
时间
参加过施工的工程名称
担任职务
2013.5-2013.9
淮北矿业铁路运输部柳园铁路专用线联锁工程
2014.3-2014.6
武钢运输部CTC系统改造工程
2014.7-2014.10
首钢矿山集中控制系统工程
技术负责人
2014.9-2014.12
中州铝业公司中州铝厂站铁路专用线联锁系统工程
2015.8-2015.11
宁夏宁东铁路公司配煤中心联锁工程
项目技术负责人简历
李红星
42
售后服务部部长
资质证书
上海市劳动模范、高级电工
2014.3-2014.5
莱钢特钢站铁路专用线联锁工程
2014.6-20014.9
山西铝厂交接站室内外联锁工程
2015.3-2015.6
宁波港铁路专用线系统工程
2016.3-2016.6
德兴铜矿泗州站铁路专用线系统工程
现场负责人简历表
刘传启
30
现场负责人
南开大学
美国项目管理协会注册会员、PMI-项目管理师（PMP）、网络工程师
双鸭山太平站铁路专用线改造工程
2014.7-2014.12
双鸭山建龙钢厂厂区站及信号所专用线联锁工程
淮北平山电厂站联锁工程
抚矿集团铁路运输部160及新叶岩站联锁工程
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