3065米斜坡道错车道支护施工方案Word格式文档下载.docx

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错车道采用砼250mm支护方式，混凝土强度等级为C20。

此次支护共施工六个错车道，错车道长度34.18m（24.18m）（包括上、下喇叭口），坡度为3%，净断面B0=7.0m,喇叭口由4.35m的净断面沿错车道方向向外呈30°

过渡到7.0m断面；

根据质检部门提供的配合比报告，浇注混凝土的配合比为水：

水泥：

砂：

石子=0.55:

1:

1.98:

3.44（质量比）,水泥为32.5#普通硅酸盐水泥，砂采用泡沫河的中粗砂，石子由3055m水平破碎站加工，粒径不大于40mm，根据混凝土配合比1.0m3砼需水190Kg，水泥345Kg，砂685Kg，石子1188Kg。

此次0#至2#—3#错车道之间混凝土支护总量为688.88m3，其中水泥237.66t，砂314.59m3,石子454.66m3。

三、施工方案

根据现场施工情况和合同工期要求，错车道之间混凝土支护工作采用与斜坡道2942—2898m掘进平行作业的施工方式:

即进行混凝土支护的同时,斜坡道正常掘进；

排碴采用无轨地下汽车经斜坡道运输。

混凝土支护施工根据支护设备的具体情况，经决定将搅拌站安设到相应的错车道中，具体的设备布置见（附图）；

每个错车道支护从下喇叭口开始自下而上进行，先将下喇叭口支护好，再分一（两）次浇注错车道,最后向上将上喇叭口支护完毕；

浇注混凝土采用人工上料，JZC-500型砼搅拌机进行搅拌，HBT-60型混凝土输送泵送砼入模，插入式振动棒振捣的施工方法。

（一）、施工准备

1、搅拌站的布置

根据设备的性能及现场实际情况，搅拌站的设置考虑两种方案：

一是搅拌站设在需要支护的错车道里面，以减少泵送距离，避免堵管现象的发生；

另一种方案将搅拌站设置在中间的错车道中，分别向上、下两个相邻错车道进行支护工作，搅拌站的布置示意图见（附图），设备平行巷道的摆放位置可根据现场情况进行调整。

由于错车道断面的限制，在与掘进平行施工过程中，当支护进行搅拌、泵送施工时，分别在错车道（搅拌站）的上、下喇叭口处悬挂“禁止通行”的标示牌，同时设置相应的信号系统，在出碴时，禁止进行搅拌工作。

具体的施工操作根据现场情况由车间安排专人负责，以保证施工过程的安全。

2、备料

根据错车道的空间大小，适当的在搅拌站现场准备些支护砂、石料；

砂子及石子用装载机或地下汽车从硐口的砂子施工现场分类堆放，水泥在施工前期从3055m水平水泥库运到施工现场按要求码放好，水泥在堆放时采取防水隔潮措施。

3、模板的加工

由于喇叭口断面的特殊性，普通的建筑钢模板无法进行支模施工，因此要加工特定的模板。

考虑小喇叭口一次浇注完，模板按照实际长度加工成整体模板；

采用优质红松制作，模板表面要求光滑，达到设计要求。

4、充填料的准备

由于围岩层理、节理发育，允许范围外塌落量大、连续性较强，为保证工程质量，必须对塌落区进行充填；

根据相关的井巷施工规范，主要为砂浆片石充填。

因此,为保证混凝土施工工期，车间应在硐口合理安排充填料堆放点，提前准备好足量的片石充填料，确保充填的需要。

（二）、混凝土施工

1、支模加固

错车道支护拱架采用以前支护时的整体钢拱架，混凝土支护采取错车道下方小喇叭口开始自下而上的顺序进行，在错车道小喇叭口处由测量人员施放出确切位置，从该位置向上支模。

支模前，先将掘进施工的临时风水管路及电缆统一移至不影响碹胎架设的位置（钢管整齐的铺设在巷道的底板上，电缆随拱架架设临时挂设在拱腿上）；

胶质风筒及风机随碹胎架设随时拆除并按规定重新挂好（各管线布置详见附图）。

支模时，先根据测量中腰线找平掘进底板标高并压实，摆放好立柱基础，再将立柱与基础栓接好，最后架设拱架，用ZL40型装载机进行吊装，人工架设拱架，与立柱栓接好，相邻两拱架采用Φ50mm的钢管经“十”字扣件与拱架的横撑杆连接，确保拱架的稳固性和整体性，同时为防止拱架与立柱栓接处因压力过大产生变形，利用拱架上的横、竖撑杆，用Φ50mm的钢管经“十”字扣件将栓接处顶死。

在掘进底板上搭设脚手架将两侧的立柱基础固定好，为了减少地下汽车运行对支架的影响，可用少许细碴将底板处的脚手架埋好。

拱腿上部焊接的Ⅰ字钢牛腿根据实际情况放置方木，在两侧的方木上搭设作业平台。

根据设计要求，架设碹胎应有2º

-3º

的迎山角。

拱架架设完毕后必须根据中腰线进行调模，以达到设计要求。

最后架设模板，模板分别采用1200×

300×

50mm和1200×

150×

50mm普通建筑模板，错车道喇叭口处采用加工的特殊模板；

根据墙、拱规格，某些部位不适宜用整块钢模板时，采用δ=50mm木板代替。

加工木模板时，采用优质红松制作，模板表面要求光滑，达到设计要求。

相邻模板采用回形卡卡紧，增强模板的稳固性和整体性。

计划管理科工程技术人员按规定的时间以书面形式（业务联系单）通知西部矿业公司矿产资源部及二矿测量、质检技术人员根据设计情况对模板工程进行检验、验收，经验收合格并签字后，才可进行浇注混凝土施工，同时做好工程隐蔽记录。

2、混凝土浇筑：

浇注混凝土采用人工计量后上料，JZC-500型砼搅拌机进行搅拌，HBT-60型混凝土输送泵送砼入模，插入式振动棒振捣的施工方法。

砂、石料用人工装排子车进行计量上料，经搅拌机搅拌均匀后，经出料口下方的溜槽转入输送泵内，由沿巷道右帮敷设的输料管送砼入模。

浇注混凝土施工过程中，每次泵送混凝土前，必须先泵送适量的水泥砂浆以湿润混凝土管道，水泥沙浆注入料斗后应先搅拌几周，让料斗侧壁得到沙浆的充分润滑；

泵送过程中，不得将料斗内的沙浆全部泵送出去，沙浆应保留在料斗搅拌中轴线以上水平，待混凝土加入料斗后再一起泵送。

浇筑时先墙后拱、分层浇筑、左右均匀进行，以防跑模。

在浇注过程中，料斗栅格上不应堆满混凝土以免不易观察料斗内的存料情况而造成吸空，并及时清除栅格上的超轻骨料或其它杂物；

发现进入料斗的混凝土有分离倾向时，要暂停泵送，待搅拌均匀后再泵送。

每次泵送结束后，应先通过反泵释放管道内的压力，然后拆除输料管，将输料管和料斗内的混凝土清除干净（倒出的混凝土应及时回收利用），用水清洗干净。

两次浇注混凝土的接茬处，应预留好施工缝，以保证混凝土施工的质量和完整性。

由于围岩层理、节理发育，允许范围外塌落量大、连续性较强，为保证工程质量，根据相关的井巷施工规范，当拱部砌体与岩帮间的空间不超过0.5米时，超出设计范围外塌落空间采用砂浆片石充填；

等于或小于2.0米时，应砌0.5米厚的缓冲层；

大于2.0米时，应砌0.8米厚的缓冲层；

其余空间部分采用矸石或其它材料充填。

具体方法：

拱部砼每次浇筑6.0m，待砼初凝后，对设计允许范围外塌落空间进行充填。

采用ZL40型装载机装片石运至硐内，人工充填、垛码密实，用砂浆进行灌注。

3、拆模养护：

当混凝土强度达到拆模强度后方可进行拆模（按矿山井巷工程施工及验收规范的规定巷道内混凝土的拆模期一般不少于5天）。

拆模时不能采用冲击方法，以免碹胎、模板变形。

拆下的模板及时进行冲洗、上油，损坏变形的应及时进行修复，以防再用时漏浆。

碹胎的形状也要定期校正，以保证拱的规格。

拆模后如砼表面有不足之处，应予修补，面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1:

2～１:

2.5的水泥沙浆抹平，较大面积的蜂窝、露石应先凿去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒，再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细捣实；

修补之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷基层表面。

拆模后按规定进行养护。

四、施工辅助系统

施工辅助系统包括供水、供电、通讯等设施的配备，供水、供电系统仍采用3065～2942m水平掘进时的线路，直接就近敷设到搅拌站现场供支护施工用；

同时，按照要求分别在错车道（搅拌站）的上、下喇叭口处设置相应的信号系统，已保证施工安全。

五、施工进度计划、劳动组织

1、施工进度

3065m斜坡道错车道混凝土支护施工计划从11月份开始施工，到12月底结束，工期为60天。

2、劳动组织

斜坡道工程混凝土支护施工工艺框图

根据工程特点和施工方案，考虑掘、支平行作业，混凝土支护施工直接作业人员实行“两班”制作业；

每班人员15—20人，具体人员组织详见劳动组织表。

六、技术质量与安全措施

斜坡道工程为我公司2003年形象工程，为使工程在建设过程中管理与施工更加科学化、规范化、制度化，制定锡铁山主斜坡道支护施工组织管理办法，明确责任，分工负责，逐级管理，责任到人，实现“计划、执行、检查、处理”（PDCA）循环工作，不断改进过程控制。

（一）、技术质量方面

1、组织保证

建立以矿长为技术质量第一管理者的组织保证机构，配备井巷工程师、测量工程师，施工班组配备兼职技术质量检查员，形成自上而下的技术质量检查监督工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、熟知施工技术规范和质量检验评定标准，有丰富施工经验的人员担任，做到人人有专责，事事有人抓，处处有人管。

2、技术质量保证

1）、支模时，先对中腰线进行检查，严格按中腰线进行支模；

2）、碹胎的架设要满足设计要求，模板应安设牢固，板面应平整；

3）、严格按设计的混凝土配比、计量、振捣进行施工；

4）、输送管线要平直，转弯易缓，接头应严密；

5）、泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的水泥砂浆润滑输送管内壁；

预计泵送间歇时间过长或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土；

6）、泵送过程中，输送泵受料斗应具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞；

7）、混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2米；

8）、采用插入式振动棒振动时，捣实混凝土的移动间距不应大于振动棒作用半径的1.5倍，每一振点的振捣延续时间应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落；

9）、在施工缝处浇筑混凝土时，清除已硬化的混凝土表面的水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净；

10）、砌碹巷道的净宽：

从中线至任何一帮的距离不得小于设计规定，不应大于设计规定50mm;

巷道净高:

腰线上下均不得小于设计规定30mm,也不得大于设计规定50mm;

11）、拱、墙、基础的砌体厚度，局部不得小于设计规定30mm;

12）、浇注混凝土巷道表面不平整度不应超过10mm。

（二）、安全方面

在斜坡道工程施工过程中必须认真贯彻"

安全第一，预防为主"

的安全生产方针，认真执行《冶金地下矿山安全规程》和《矿山井巷工程施工及验收规范》，制定有力措施，严格控制和防止伤亡事故的发生，为此制定如下安全保证措施：

1、加强领导，健全组织

要建立健全安全管理机构。

安全科成立监督检查小组，负责监督检查施工安全，车间主任、班组长亲自抓安全，及时研究和解决施工中出现的问题。

2、抓好安全教育、职工培训工作

认真贯彻国家关于安全生产的方针