地铁车站围护结构施工方案Word文档格式.docx

地铁车站围护结构施工方案Word文档格式.docx

《地铁车站围护结构施工方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁车站围护结构施工方案Word文档格式.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

2、作业条件：

（1）人工开挖桩孔，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。

（2）开挖前场地应完成三通一平。

地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物等均已排除处理完毕。

各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

（3）熟悉施工图纸及场地的地下水质、水文地质资料，作到心中有数。

（4）按基础平面图，设置桩轴线、定位点；

桩孔四周撒灰线。

测定高程水准点。

放线工序完成后，必须办理预检手续。

（5）按设计要求分段制作好钢筋笼。

（6）全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以及修改原编施工方案。

（7）在地下水位比较高的地区域，先降低地下水位至桩低以下0.5m左右。

3、操作工艺

（1）放线定桩位及高程：

在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。

确定好桩位中心线，以中心为圆心，以桩身为半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一部）的圆周。

撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。

桩位线定位之后，必须经有关部门进行复查，办理好预检手续后开挖。

（2）开挖第一节桩孔土方：

开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩边及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。

每节的高度1.0m（有沙层的土层中采用0.5m）。

（3）支护壁模板附加筋：

为防止桩孔壁塌方，确保安全施工。

成孔应设置井圈，其种类有素混凝土和钢筋混凝土两种。

以现浇钢筋混凝土井圈为好，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀，可以优先选用。

当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，也可以采用喷射混凝土护壁。

护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。

护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。

模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下段端设一道圆弧形的、用槽钢或角钢作成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。

不设水平支撑，以方便操作。

第一节护壁以高出地坪150mm为宜，便于挡土、挡水。

桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取150mm。

（4）浇筑第一节护壁混凝土；

桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。

人工捣实，混凝土强度一般位C20，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。

（5）检查桩位（中心）轴线及标高；

每节桩孔护壁作好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。

随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。

保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

（6）架设垂直运输架：

第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。

支架有：

木搭、钢管吊架、木吊架或工字钢导轨支架几种形式；

要求搭设稳定、牢固。

（7）安装电动葫芦或卷扬机：

在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。

如果是试桩和小型桩孔，也可以用木吊架、木辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具。

地面运土用手推车或翻斗车。

（8）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。

①在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。

②井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。

桩口上设围护护栏。

③当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。

地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。

应日夜三班抽水，使水位保持稳定。

地下水位较高时，应采用统一的措施，再进行开挖。

④桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物吊下砸人。

无关人员不得靠近桩孔口边。

吊运土时，再打开安全盖板。

（9）开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升机设备运土桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应栓好安全带。

吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。

吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。

桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下垂直平顺，修整孔壁。

（10）先拆除第一节支第二节护壁模板，仿佛架钢筋护壁模板采用上节支下界依次周转使用。

如往下孔径缩小，应配备小块模板进行调整。

模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接触处捣固密实。

拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平。

拆模强度达到1.0MPa。

（11）浇筑第二节护壁混凝土：

混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。

混凝土可由试验室确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。

（12）检查桩位中心轴线及标高：

以桩孔口的定位线为依据，逐节较测。

（13）逐曾往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支撑再设计所规定的持力层上。

（14）开挖扩底部分：

桩底可分为扩底和不扩底两种情况。

挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计土质的要求；

如设计无明确要求，扩底直径一般为1.5～3.0d，扩底部位的变径尺寸为1：

4。

（15）检查验收：

成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，做好施工记录，办理隐蔽验收手续

（16）吊放钢筋笼：

钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔3—4m左右设一个Ф20耳环，作为定位垫块）；

吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。

钢筋笼放在设计位置时，应立即固定。

遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。

（17）浇筑桩身混凝土：

桩身混凝土可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80—100mm，机械搅拌。

用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。

混凝土的落差大于2m，桩孔深度超过12m时，宜采用混凝土导管浇筑。

浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。

一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部混凝土。

分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于1.5m。

（18）混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。

桩顶上的钢筋插铁一定要保持设计尺寸，垂直插入，并有足够的保护层。

4、成品保护

（1）已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员附落。

严禁用草袋、塑料布虚掩。

（2）已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，以防坍方。

有地下水的桩孔应随挖、随检、随放钢筋笼，随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。

（3）桩孔上口外圈应做好挡土台，防止灌水及掉土。

（4）保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。

吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。

串桶应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。

（5）钢筋笼不要被泥浆污染；

浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固下牢固，限制钢筋笼上浮。

5、应注意的质量问题

（1）垂直偏差过大：

由于开控过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。

每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。

（2）孔壁坍塌：

开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砖，钢板桩、木板桩封堵；

（3）孔底残留虚土太多；

成孔、修边以后有较多虚土、碎砖未认真清除。

在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。

必要时用水泥砂浆或混凝土封底。

（4）孔底出现积水：

当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。

开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。

（5）桩身混凝土质量差：

有缩颈、空洞、夹土等现象。

在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。

必要时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣的不足。

（6）应防止钢筋笼扭曲变形，，钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。

1..2冠梁施工工艺及施工方法

车站及附属结构围护结构桩顶设置钢筋砼冠梁，将人工挖孔桩围护结构连接为整体。

1、冠梁施工工艺

冠梁施工工艺图

2、冠梁施工方法

桩顶冠梁施工首先进行测量放线，定出梁的中心线和边线，即可进行开挖工作，基坑内侧用反铲挖出宽1m土槽，同时用风镐、风钻辅以无声破碎剂破除，清除桩顶杂土及浮碴。

冠梁钢筋施工：

冠梁钢筋采用现场绑扎，主筋接长采用搭接焊。

焊缝长度不小于10d，同一断面接头不得超过50%。

每段冠梁钢筋为下段冠梁施工预留出搭接长度，并错开不小于35d。

加工完毕后分类、分型号堆放整齐。

施工前再次对照设计图纸进行检查，检验无误后运至施工现场。

混凝土浇注：

冠梁底部至结构顶板处浇筑C40微膨胀混凝土填实，冠梁混凝土采用C30级砼，按混凝土施工工艺进行浇注作业，并及时进行覆盖洒水养生，养护期为14天。

1..3初期支护施工工艺和方法

出入口通道及部分采用暗挖部分采用超前小导管、钢筋网、喷射砼、格栅钢架、砂浆锁脚锚杆等形式。

初期支护施工工艺：

超前小导管施工工艺和方法

（1）施工工艺

按设计给定超前支护形式，对于需施作超前小导管的地段，开挖前首先进行超前小导管预注浆施工，采用ф42mm超前小导管注浆加固。

小导管注浆施工工艺流程图

（2）施工方法

小导管采用Φ42mm壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，长度采用3.5米，前端加工成尖锥形状，尾部焊Ф6加劲箍，管壁四周按15cm间距梅花形钻设四排Ф6压浆孔，小导管外插角为10～15°

，环向间距为0.3m，并相互平行插入拱部围岩，搭接长度不小于1.5m。

浆液采用水泥——水玻璃双液浆，水灰比暂定1：

1，施工时由试验室选定，使用425#水泥。

注浆注意事项:

注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人；

注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理；

注浆注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决；

做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。

1..4钢筋网施工工艺和方法

挂网应在岩面初喷混凝土并安装锚杆后进行。

钢筋网使用前应清除锈蚀。

钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙宜为3cm。

钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。

钢筋网是打接长度应为1～2个网孔，亦不应小于200mm。

采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。

钢筋网应与固定装置连接牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。

钢筋网施工工艺框图

钢筋网的钢筋类型及网格间距按设计要求施作。

钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，钢筋网连接处用细铁丝绑扎或点焊