隧道进口段仰拱灌注及填充检验批工程检查证等255260Word格式文档下载.docx
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检查钢筋布置情况
工程名称：
新建铁路福厦线站前工程天马山隧道施工单位：
中铁九局福厦铁路项目经理部二工区
工程地点：
天马山隧道进口检查日期：
2007年1月26日
结构名称仰拱，钢筋部位DK133+255—DK133+260段仰拱。
1.钢筋按福厦贰隧参（05）4002-07-2图施工，主筋的数量、直径、弯折情况主筋采用Φ22HRB335钢筋；
N1：
26根；
N226根；
弯折情况符合设计要求。
2.箍筋的布置箍筋为单肢两端为半圆弯钩，箍筋间距为200mm布置，其他分布钢筋符合要求。
3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎□/点焊□。
4.钢筋间距满足要求□/调整后满足要求□。
5.钢筋的除锈为无锈□/人工除锈□/机械除锈□。
6．主筋搭接为绑扎搭接□，搭接长/d至/d/单面搭接焊□，焊缝长10d至/d/双面搭接焊□，焊缝长/d至/d/闪光对焊□/压力接触焊□。
7.钢筋接头焊接试验见2007HJ0020号报告单，主筋接头最多的断面在受拉区□/受压区□，该断面上接头共13个，占主筋数50%。
8.钢筋试验见2007GJ0013；
2007GJ0011;
2007GJ0012号报告单。
9.钢筋骨架长内弧14.366m外弧15.662m，宽（或直径）φ14@250m，高φ10@250m。
10.闪光对焊接头均经目测□。
11.活动支座钢筋布置。
12．固定支座钢筋布置。
经检查认为被检工程满足设计要求□经整改后满足设计要求□
决定：
准予隐蔽□准进入下道工序
主管工程师：
质检工程师：
技术负责人：
施工负责人：
监理工程师：
衬砌钢筋检验批质量验收记录表
04010402口口口口
单位工程名称
新建铁路福厦线站前工程II标段天马山隧道工程
分部工程名称
衬砌
分项工程名称
钢筋
验收部位
DK133+255-+260仰拱
施工单位
项目负责人
杨章茂
施工质量验收标准名称及编号
《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
钢筋材质
第7.3.1条
φ22，报告编号：
2007GJ0013；
φ14;
报告编号：
φ10，报告编号：
2007GJ0012，合格。
2
钢筋品种、规格
第7.3.2条
主筋φ22，HRB335；
箍筋φ10，Q235;
φ连接筋φ14，Q235,合格。
3
钢筋连接方式
第7.3.3条
焊接及绑扎。
4
钢筋接头质量
第7.3.4条
焊接试验报告2007HJ0020，合格。
5
钢筋加工
第7.3.5条
符合设计及验标要求。
一般项目
安装允许偏差（mm）
双排钢筋上下排间距
±
+3
-4
+2
+4
-3
-2
同排受
力筋水
平间距
仰拱
10
+6
+5
分布钢筋间距
20
+8
-11
-6
+12
箍筋间距
+11
-12
-5
钢筋保护层厚度
+10
钢筋接头设置
第73.8条
主钢接头均错开75cm，符合验标要求。
钢筋外观质量
第7.39条
钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、锈蚀，保护层垫块符合设计要求。
加工允许偏差（mm）
受力钢筋全长
lO
箍筋内净尺寸
+1
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
Ⅱ标段编号：
根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成天马山隧道进口DK133+255～DK133+260段仰拱模板安装工程并自检合格，报请检查。
模板安装工程检查证
衬砌模板检验批质量验收记录表
总／专业监理工程师（签字）
铁程检-29
工程检查证编号：
检查模板安装
天马山隧道工程施工单位：
DK133+255—260仰拱检查日期：
2007年1月26日
模板在本工程部位：
DK133+255—260段仰拱
第1次灌注砼，灌注方法为泵送□/人工□/其它□：
人工
模板中线：
前方模板中点偏左□/右□mm
垂直于线路方向
后方模板中点偏左□/右□mm
左侧模板中点偏左□/右□5mm
线路方向
右侧模板中点偏左□/右□4mm
附图（图示模板偏心情况）
2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为4mm，高程最大误差为7mm。
3.模板加固情况采用钢管及加斜支撑加固。
4.模板内侧最大局部不平4mm，板缝错台最大2mm，板缝最大2mm，均已
用木板嵌填。
模板内无积水和杂物□。
5.脱模剂情况：
在内模表面涂抹一层隔离剂（机油）。
6.基层顶与钢筋的净间距最小46mm，最大55mm。
模板与钢筋的净间距最小50mm，最大70mm。
7.预埋件已按设计埋设□，预埋件为
8.施工缝处理情况：
衬砌模板检验批质量验收记录表
04010401口口口口
新建铁路福厦线站前工程II标段天马山隧道
模板
DK133+255-+260段仰拱
主
控
项
目
模板台车、移动台架要求
第7.2.1条
模板安装要求
第7.2.2条
模板安装稳固牢靠、接缝严密，不漏浆。
二次衬砌拆模时间及强度要求
第7.2.3条
一
般
非承重模板拆模强度
第7.2.4条
模板安装允许偏差（mm）
边墙脚平面位置及
高程
15
+7
起拱线高程
拱顶高程
模板表面平整度
相邻段表面高低差
允许偏差（mm）
预留孔洞
中心线位置
尺寸
预埋件中心线位置
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成天马山隧道进口DK133+255～DK133+260段仰拱填充模板安装工程并自检合格，报请检查。
仰拱填充模板安装工程检查证
DK133+255—260仰拱填充检查日期：
2007年1月27日
DK133+255—260段仰拱填充
右侧模板中点偏左□/右□6mm
2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为3mm，高程最大误差为5mm。
4.模板内侧最大局部不平3mm，板缝错台最大2mm，板缝最大2mm，均已
6.基层顶与钢筋的净间距最小mm，最大mm。
模板与钢筋的净间距最小mm，最大mm。
7.预埋件已按设计埋设□，预埋件为。
。
衬
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