驾驶员发言稿文档格式.doc

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做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。

今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间

失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。

我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;

二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。

一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。

一个微小的失误可能让我们抱憾终身。

生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；

当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？

有何理由不把安全牢记心头呢？

对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？

这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。

作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。

如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。

安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。

为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车

辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状

态。

虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。

在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：

安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。

战友们，我们为了创造辉煌的人生，美好的明天。

让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。

篇二：

优秀驾驶员发言稿

（2012年元月）

尊敬的各位领导、各位同仁：

很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。

在此，我衷心的感谢各级领导对我工作的肯定,感谢各位同仁对我工作的支持和帮助！

借此机会，与大家一起分享多年来的驾驶员心得体会。

“马达一响，集中思想”。

驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”一切无从谈起。

我始终绷紧安全弦，坚决杜绝不良驾车习惯，不开“带病车”、“英雄车”。

具体做到“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;

行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。

眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;

耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;

鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。

行车中，时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。

同时，在日常汽车维修保养时，注重向修车师傅请教学习，利用业余时间钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。

“脑筋要多动，嘴巴要少用”。

由于得到上级领导的信任，1998年我调至县政府办公室为领导开车。

由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。

开会时，做到人不离车，随走随在；

不论在任何情况下，做到领导用车随叫随到。

同时，在领导出行时，多了解和掌握领导的衣食住行等生活习惯，积极搞好领导的饮食、住宿等工作，让领导有更多精力投入日常工作。

“以苦为荣勤奉献，一言一行关形象”。

司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多。

同时，司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉与形象。

为领导服务，我严格要求自己。

认真遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车。

不仅严格遵守交通规则，做到不该去的地方不去，还做到领导讲话内容不传播、不议论，不给领导添乱，不给领导丢脸，切实维护领导声誉。

各位领导、各位同仁。

优秀驾驶员这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种鼓励，也是一种挑战。

在新的一年里再接再厉，我将进一步尽心竭力搞好服务，不辜负各位领导的厚望。

谢谢大家！

篇三：

驾驶员发言稿

遵守交规储蓄安全

生命很美好，却很脆弱，平安很贴切，却很遥远。

关爱生命，安全出行，是我们每个人的责任，每个人都必须遵守交规。

事业失败，我们可以重整旗鼓，考试失败，我们可以从头再来，但唯有生命一去不复返。

作为一个驾驶员，在一个个惨痛事故的面前，我们更应该自觉遵守法规行驶，文明礼让，安全出行。

“我要安全”是因为我要幸福,爱自已,就要保证自已安全,为了爱我们和我们所爱的人请你牢记安全,让安全变成一种习惯。

只有严格的遵守交通安全法，增强职业道德意识，在安全上一丝不苟，积累经验才能达到安全行车的目的。

道路安全法是用来规范驾驶员行为的，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的的。

而道路安全法大部分使用血的教训换来的。

当然，最根本的是要保证行车安全，我时刻的告诫自己，要用平和的心态驾驶车辆，杜绝争强好胜的心理，不能认为自己的车比你好，自己的技术比你高，就将安全行车置于脑后。

良好的职业道德是减少事故发生率的保证，交通事故率的上升，不仅与车辆的增加成正比，而且与驾驶员的守法意识、职业道德水平息息相关。

安全，对我们来说责无旁贷。

虽然安全需要我们每个人遵章守纪才能实现，但在诸多的工作因素中，人是决定性因素，人的意识、行为贯穿于安全的全过程，人的不安全行为，物的不安全状态，随时会导致安全事故的发生，除了不可抗拒的自然灾害外，任何事故都是可以避免的，之所以会发生事故，只是因为我们在平时的工作中缺乏安

全防范意识和超前意识，忽略了平时的安全工作，才未能及时发现和排除隐患，直到隐患扩大、恶化，甚至造成严重的后果。

要做到防范于未然，必须具备超前预测和预防事故的能力，并有一个严、细、勤、实的工作作风。

还要加大安全监督管理的力度，把各项防范措施落实在事故发生之前，将事故隐患消灭在萌芽状态。

只有这样，才能牢牢掌握安全工作的主动权，才能使事故的发生率降到最低点。

血的教训告诉我们，交通事故的发生大多是由于人们不遵守交通规则所造成的，为了家庭平安，也为了他人幸福，我们要时时记住“安全”二字，人人都应该学习和遵守交通规则，减少和杜绝交通事故的发生。

人的生命是短暂的，短暂的生命更加令人珍惜。

也许，我们无法延长生命的长度，但是，我们可以拓展生命的宽度。

张全明

2014年11月27日

篇四：

立足司机岗位演讲稿

立足司机岗位演讲

尊敬的各位领导、同事们：

今天，我就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两方面做以简短的演讲，希望大家对我的工作提出意见和建议，以便督促我能在司机这个岗位上做的更好。

时光如梭，转眼间我来咱们推广站上班也将近一年，走上司机岗位也已有半年之久。

司机工作比较特殊，关系着大家的安危，须保持清醒的头脑，做到随叫随到。

半年来我基本上能遵守各项规章制度，服从单位领导统一调配，不开私车，出车都是经主管领导或办公室通知，并按派车通知规定的时间、地点出车；

出车时能遵守交通规则，不开违章车，不开酒后车，不开赌气车；

对车辆能按时到指定修理厂进行维修、保养、审验、清洗，使车辆始终保持最佳运行状况，杜绝了不安全因素的发生，保证了单位及职工的人身安全。

青春是美丽的，一个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虚而懊悔，也可用踏踏实实地步子，走向辉煌壮丽的明天。

平凡的司机岗位，再加上社会上形形色色的诱惑，要想始终如一的保持干事的激情、用自己的行动去诠释爱岗敬业、尽心、尽力、尽责，那确实是一件不容易的事。

俗语说的好“做一件好事不难，难的是一辈子做好事”，回想这半年来的工作，我觉得自己在很多方面做的还不够好，今后我决定从以下几方面改进自己，让自己能够经得起胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验，以适应时代的发展。

一是加强学习，逐步提升思想素质。

“活到老，学到老”，面对当前飞速发展的时代，任何人都应当以时不我待的精神投入到学习当中，稍有放松就会落伍。

面对岗位的责任，我将不断加强思想政治理论知识和各项安全教育活动的学习，不断提高思想政治觉悟，不断提高为农服务的意识，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼。

作为了一名司机，我将树立严格服从组织、服从需要的大局观念；

培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神；

常怀大公无私、真诚友善的道德情怀。

我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓住自己年轻的这个优势和机遇，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。

二是昂扬奋进，保持干事创业激情。

我将以“用心热爱自己的工作岗位，并

把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每一天、每一件事事都当作是生活的开始，爱惜车辆，勤擦洗，定期进行保养，出车时带齐各种证件，出车期间不喝酒，保证充足的睡眠，不疲劳驾驶，文明驾驶。

我觉得，热爱是最好的老师，当自己能够对自己的工作高度热爱的时候，就算再多的辛苦，再多的付出，都会感觉到自己很幸福。

三是脚踏实地，努力加强专业技能。

我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的，更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。

今后我要更加注重学习请教。

一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；

另一方面，注重虚心向比自己懂得多的老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在工作近半年多来，我达到了安全行驶无交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。

我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。

同时我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。

四是严格要求，锤炼过硬的工作作风。

司机这个职位的特殊性，决定了我必须具有过硬的工作作风。

今后，我对待工作要做到积极主动、认真负责，任劳任怨。

我不但要认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。

为了保障单位用车，不误工作，我要做到了随叫随到；

在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工