某某职业技术学院中高职衔接实施规划方案Word格式文档下载.docx

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（一）建设背景

1、“汽车湘军”快速兴起，湖南汽车家产已跨入“千亿家产”

汽车家产已成为湖南“八大千亿家产”、“七大战略性新兴家产”之一。

以长沙为中心、长株潭为支撑的方圆100公里范围内，齐集了广汽三菱、上海大众、北汽股份、比亚迪、吉利等著名整车汽车厂家，并吸引了大量汽车零零件公司入驻。

与此同时，湖南汽车保有量也在逐年爬升，据湖南汽车行业协会的统计，2013年末全省汽车拥有量达万辆，比上年增添万辆，均匀每日增添1577辆，增添%。

与此同时，跟着人们生活水平的提高、花费观点的转变，汽车后市场也在快速发展。

2、常德汽车家产链已经形成，汽车家产的发展潜力巨大

常德汽车家产已形成了整车制造、汽车零零件、汽车维修、营销与服务的家产链。

年产3000台豪华大巴的常德大汉汽车公司已经投产，中联重科年产3万台重型卡车项目、北京福田常德皮卡基地年产

15万台项目已落户常德，以湖南车桥有限公司（津市）、湖南运达机

电公司（澧县）、常德湘西北汽车配件城为代表的汽车零零件公司发展迅猛。

常德地区内汽车保有量、汽车维修公司及整车制造公司的数目显然高于周边益阳、张家界、吉首、怀化、贵州铜仁等地，渐渐形成了汽车交易市场向常德集中的格局。

截止2013年末，常德市灵活车保有

量120万辆，此中小轿车保有量40万辆，近几年每年新增2—3万辆，近5年每年增添率15%左右，估计常德汽车保有量将来10年保持15—

20%的增添速度。

新的常德汽贸城已经启动，马上成为湘西北最大的

汽车贸易市场。

3、受限于传统的师徒传承，人材素质和培育方式急待提高

常德市汽车维修业有维修公司240多家，从业人员17000余人。

一

类维修公司30家，二类维修公司60家，三类维修公司50家，形成了以

城市为依靠、沿国道、省道辐射、遍及城乡的服务网络。

汽车维修从

业人员大多半是师傅带徒弟的模式成长起来的，文化水平不高、服务

意识不强。

跟着汽车保有量的急剧增添，轿车进入家庭步伐的加速，

汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的

变化，特别是电控技术在轿车上宽泛应用，汽车维修业技术含量越来

越高，高素质维修人员缺少已成为常德市汽车服务业快速发展的瓶

颈。

4、汽车人材需求强烈，职业教育发展空间巨大

据统计，常德地区内汽车制造、汽车营销、汽车维修、汽车商务

等汽车家产从业人员已达5万人以上，每年流失率在10%左右，汽车人材需求在6000人左右。

从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各种高等教育的更少；

二、三类维修公司的从业人员大多来自走开土地的农民、城市一般中学毕业生和转岗择业的工人；

除汽车维修、汽车保险以外，车辆销售、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数目严重不足。

（二）建设基础

项目牵头单位某某职业技术学院是2003年由省人民政府同意成

立的一所国有公办综合性地方高职院校，是湖南省示范性高等职业院校。

学院现有整日制高职在校生11000人，设有医药卫生、制造、农林牧渔、土建、财经、电子信息和轻纺食品7个专业大类合计25个招生专业，此中医药卫生和制造大类为省教育厅存案的重点建设专业大类。

1、政府的一向重视和学院的长久实践，确立了中高职连接合作办学的坚固基础

常德市委、市政府决定，从2014年起，实行教育3年攻坚计划。

职业教育将建设10所市级中职教育示范校和20个特点专业，支持高职院校创立汽修专业、高尔夫专业、医卫专业、农林水产专业等特点

与品牌，并与中职教育有效对接。

当前，学院已经与澧县职业中专、桃源职业中专、汉寿职业中专等三所国家级示范职业中专就汽车专业签订了中高职连接联合培育协议，这三所职业中专的汽车类专业每年招生总人数在600人以上。

建院以来，学院以五年制高职“2+3”分段培育和“3+3”独自招生定向培育为主要方式，在护理、土建、机电、汽车等多个专业与常德市汉寿县、澧县、桃源县、安乡县等多所中职学校睁开合作办学，培育学生近500人，在专业连接、课程连接、教课管理、学生管理以及共建共享等方面累积了丰富经验，为高质量达成试点项目建设打下了坚固基础。

2、校企深度合作，形成了独具特点的“东亚模式”

学院汽车检测与维修技术专业早在2004年就开始与常德一类维修公司常德东亚汽车服务有限公司合作，从人材培育目标确实定、课程系统的建立、教课资源的配置等方面进行了深层次的勇敢创新和改革。

校企双方共同投入教课资源，共同创新人材培育模式，共同开发

课程系统，共同担当教课任务，把学生在校的理论学习、专业技术训练与公司顶岗实训有机联合起来，形成了独到的校企一体化合作办学的“东亚模式”，被省教育厅领导誉为“培育模式和教课模式真切完全改革的专业”。

3、鉴于工作过程，建立了职业能力递进的课程系统

2010年，学院开始全面实行课程改革，依据职业岗位的工作任务所需要的知识结构和能力结构，建立了以汽修职业岗位的工作任务为导向的课程系统。

按汽修工作过程的项目、任务来组织教课内容，形成了融知识和技术于一体、理论与实践相交融的模块化课程结构。

2009年在湖南省高等职业院校专业建设评估中，汽车检测与维修技术专业获湖南省第一名；

在2010至2013年湖南省职业院校技术比赛中，汽车维修与故障清除项目连续获二等奖和三等奖；

在2011年和2012年连续两年获取湖南省职业院校技术抽考优异等次。

合作单位常德东亚公司已成为教育部全国高职院校骨干教师公司顶岗培训基地、中职青年教师顶岗培训基地、常德市高校毕业生见习基地、常德市乡村劳动力转移汽车技术培训基地以及常德市复员转业军人汽车维修

培训基地。

4、着重实质经历，打造了却构合理的双师结构教师团队

本专业师资力量雄厚，现有专、兼职教师20人，此中教授、副教授及高级工程师职称教师12人，硕士研究生以上学历（学位）7人。

大多半教师拥有汽车行业10年以上的工作经历；

实训中心指导教师所有来自常德东亚公司，均为从事汽车维修的能工巧匠、高级技师。

5、践行行动导向，采纳了理实一体的教课方式

校内建有教课设备齐备，充分知足理实融通、以训为主教课方式的理实一体实训室、生产性实训中心及汽车驾驶学校等校内实习实训基地，共有教课车辆15台、设备仪器近300台套。

在教课过程中将理论教课与实践教课融为一体，把每一个专业课程教课进行模块、项目化，在模块内以项目为教课单元组织教课，每个项目由“应知（理论）+应会（实践）”双方面的知识所构成，依照“教、学、做、考”四个环节达成教课。

6、融入汽车后市场，建成了功能完美的校内生产性实训中心

2011年，由学院与“东亚公司”共同投资近1000万元、面积

5200平米的校内生产性实训基地——汽车维修实训中心，分为维修

养护、钣金修复、涂装喷漆、美容装修、样车展现、整车检测等功能

地区。

基地装备了现代化的教课、检测维修设备，能同时容纳300名学生在真切的岗位实训，中心年维修服务能力达到3000台次以上，销售收入300万元以上。

7、推行实习与就业联动，成立了覆盖地区的校外实习就业基地

网络

在常德各大品牌4S店、维修公司及保险公司、长沙比亚迪汽车有限公司、北汽公司株洲分公司、上海大众长沙基地、长沙博世汽车零件公司、湖南九城汽车公司等30多家公司成立了实习就业基地。

毕业生对口就业率向来保持在95%以上，毕业生的中级职业资格获证率达95%，高级职业资格获证率达30%以上。

二、建设思路与目标

（一）建设思路

深度融入国家现代职业教育系统，搭建汽车人材成长的立交桥，引领本地区内汽车专业的人材培育。

采纳五年制高职“2+3”分段培育的中高职连接模式，以课程系统连接、课程改革为核心，开发合适本地区汽车人材需要的人材培育方案；

以专业连接为重点，实现中高职专业整体升级。

（二）建设目标

1、整体目标

抓住湖南汽车家产快速发展的机会，发挥常德汽车家产在泛湘西北地域的优势，密切对接地区内汽车家产，以岗位为基点，搭建专业连接框架；

着眼职业能力，建立递进式课程连接系统；

系统策划，探究教课过程连接方法；

实现“共赢”，共建共享教育资源。

推动汽车家产高素质技术型人材系统培育，搭建汽车人材成长的“立交桥”，增强社会服务能力，建设成为常德地区内一流的汽车高技术人材培育基地、教师培训基地。

2、详细目标

（1）以岗位为基点，建立专业连接系统

紧跟汽车家产发展新技术，研究地区内汽车家产的发展远景，依

据真相，选准连接专业；

剖析汽车维修职业岗位，明确专业定位；

鉴于汽车维修的职业能力，确立培育目标。

（2）着眼职业能力，建立递进式课程连接系统

公司、高职、中职“三方”协力，建立“五模块”递进式课程衔

接系统；

鉴于汽车维修职业岗位特点，选用和组织教课内容；

找准重点，建立“1+4”核心课程，即1门核心基本能力课程：

《汽车结构与拆装》，4门职业核心能力课程：

《汽车发动机维修技术》、《汽车底盘维修技术》、《汽车电气与信息技术》、《汽车整形与喷涂技术》；

共同开发能实现中高职密切对接的5门核心课程。

（3）系统策划，探究教课过程连接

依照我院“东亚模式”特点，兼备兼备不一样中职学校的汽车专业

特点，形成完美的中高职连接人材培育方案；

借鉴成功经验，建立

“2+3”的人材培育模式，中职阶段学习2年，高职阶段3年，高职阶段1年顶岗实习、毕业实习及社会实践；

优化“生产性实训，东亚增强训练，公司顶岗实习”的实训实习系统，形成顶岗实习的“三联合”；

建成多方参加的职业能力评论方式；

增强交流，形成中高职衔

接教课管理制度。

（4）实现“共赢”，共建共享教育资源

充散发挥中职、高职优势，形成互补，实现汽车专业群的整体优

化升级；

互相促使，“中为高用，高为顶用”，建立“教师互派、按期商讨、常态交流”的体制；

实现现有资源的最大化利用，合理配置，共建共享知足要求的实训基地；

充分利用现代化的网络技术和多媒体技术，优化和整合教课资源，成立成为多样化的共享型汽车检测与维修技术专业教课资源库。

3、预期效益

（1）以岗位为基点，形成专业连接框架，为中高职连接专业建设供给合时、正确的调整指导信息。

（2）着眼职业能力，建立递进式课程连接系统，实行模块化教课，使中高职在课程系统、课程内容、核心课程有效连接。

（3）系统策划，形成教课过程连接特点，进一步发掘“东亚模式”的内涵，形成中高职人材培育模式的特点。

（4）实现“共赢”，共建共享教育资源，形成“全方向、全开放”的教课资源共建共享体制，形成“工学联合”的课程系统、教课资源、教课管理与评论系统，利用职教新干线和网络实训平台，供给5门专业核心课程教课资源，带动中职汽车类有关专业的改革与发展。

三、重点建设内容

（一）共同调研，形成“家产发展急需、岗位指向明确、能力递进”的中高职连接专业系统

1、建设目标——以岗位为基点，搭建专业连接框架

2、建设内容

（1）依照真相，选择连接专业①学院对常德市中职学校汽车专业开