大桥的设计方案Word文档下载推荐.docx
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1969年我国又胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥,这是我国自行设计、制造、施工,并使用国产高强钢材的现代化大型桥梁。
1993年建成的世界上跨度最大的结合梁斜拉桥——杨浦大桥,主跨为602m。
1998年建成的香港青马大桥,为钢箱梁悬索桥,主跨1377m而1999建成的钢箱梁悬索桥——江阴长江大桥,主跨已达1385m。
纵观国外桥梁建设发展的历史,对于促进和发展现代桥梁有深远影响的,是继意大利文艺复兴后18世纪在英国、法国和其他西欧国家兴起的工业革命。
它推动了工业的发达,从而也促进了桥梁建筑技术方面空前的发展。
1855年起,法国建造了第一批应用水泥砂浆砌筑的石拱桥。
目前,最大跨度的石拱桥是1946年瑞典建成的绥依纳松特桥,跨度为155m。
目前,世界上跨度最大的连续刚构桥,为1998年建成的挪威斯托尔马(Stolma)桥,主跨301m桥跨布置94m+301m+72。
世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥,是1925年在西班牙修建跨越坦波尔河的水道桥(主跨60.35m)。
1.3论文研究的内容及设计思路
1.3.1主要研究内容
完成某装配式钢筋混凝土简支T梁计算与设计,主要包括桥梁下部结构计算、主梁计算、盖梁计算及绘制相关设计图,充分了解桥梁的构造、设计规范与计算知识。
1.3.2设计的总体思路
本桥为三跨12米装配式钢筋混凝土简支T梁桥,连续桥面。
道路与河道交角99°
,本次设计桥梁为斜桥,斜交角度9°
。
桥梁总长36米(斜长),全宽14.64米。
桥面设1.5%的单向横坡,由支座垫石变高形成。
桥墩为柔性排架墩,钻孔灌注桩基础。
第2章某大桥设计方案
2.1工程基本概况
2.1.1工程概况
某桥位于朝阳区规划六里屯路上,位于东四环西侧、红领巾公园北约78m上跨两湖连通渠。
规划六里屯路为城市次干路,红线宽60米,分上下行两幅路,单侧路面交通为单向3车道,北桥在修建两湖连通渠工程时已建成。
连通渠在拟建桥处上口宽36m新建桥梁不缩窄设计河道上口宽,不减小设计河道行洪断面,为满足连通渠通航要求,设计跨河桥的梁底高程须高于设计常水位2.5m以上。
本次设计桥梁为斜桥,与河道交角99°
拟建桥梁为三跨简支T梁现浇连续桥面结构,桥长36米,桥梁标准跨径12m宽14.64米,机动车道宽10.5米,单侧设人行道3.54米(含栏杆),另一侧设防撞护栏。
主梁为宽腹T梁,下部为盖梁、桩接柱结构。
桥梁面积约527m2。
2.1.2工程地质概况
1.地层土质:
在勘察深度范围内,按着地层岩性和工程性质分为人工堆积层和第四纪洪冲积层两大层。
人工堆积层:
表层1.10〜3.40m为中下密的房渣土①层,轻亚粘土、亚粘土填土①1层。
第四纪沉积层:
标高32.62〜34.79m以下为中下密〜中密的亚粘土、轻亚粘土②层,中一中上密的轻亚粘土、亚粘土②i层;
标高25.42〜25.85m以下为密实的细砂、中砂③层;
标高21.59〜22.22m以下为中密的卵石④层间有密实的粗砂④1层。
标高17.79〜18.35m以下为中密〜中上密的重亚粘土、中亚粘土⑤层,中上密的轻亚粘土、亚粘土⑤1层;
标高10.82〜11.75m以下为密实的细砂⑥层。
本次最大钻深28.0m,达标咼7.92m,止于细砂⑥层。
关于上述土层的分布规律、埋藏条件及特征,原位测试的综合统计结果,详见“剖面图”及“地层岩性及土的物理力学性质综合统计表”。
2.地下水条件:
本次2003年7月实测钻孔水位标高见下表:
序号
埋深(单位:
m
标高(单位:
地下水类
型
第一层
水
3.70〜3.80
32.09〜32.22
层间滞水
第二层
12.40〜13.00
22.92〜23.29
潜水
第三层
23.90〜25.10
10.82〜11.75
3.工程地质评价:
(1).抗震设防烈度及地震影响
根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,拟建场区的抗震设防烈度为哑度。
设计基本地震加速度为0.20g。
(2).地震液化判定
根据本次钻探实测数据,本场地无土层液化问题。
2.1.3设计依据及规范
1.北京市规划委员会””(第120期)二OO七年五月
十三日;
2.北京市测绘设计研究院于2006年12月提供的桥区地形图;
3.泛华建设集团有限公司提供的《六里屯路水系连通渠桥梁
工程岩土工程勘察报告》(2003市081)
4.设计合同(2007.5.10)
5.技术规范:
⑴《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)
⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG
D62—2004)
⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)
⑷《城市桥梁设计荷载标准》(GJJ77—98)
⑸《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)
2.1.4桥梁设计标准
1.设计荷载:
城-B级
2.结构安全等级:
二级,Y0=1.0;
环境类别:
II类;
3.设计基准期:
桥梁结构的设计基准期为100年;
4.地震动峰值加速度系数0.2g
5.梁底高于设计常水位2.5m以上、梁底净高高于50年一遇设计洪水位0.5米以上;
2.2桥梁设计的总体布署
本桥为三跨12米装配式钢筋混凝土简支T梁桥,连续桥面。
道路与河道交角99°
,本次设计桥梁为斜桥,斜交角度
9°
桥梁总长36米(斜长),全宽14.64米。
桥面设1.5%的单向横坡,由支座垫石变高形成。
桥墩为柔性排架墩,钻孔灌注桩基础。
2.2.1下部结构设计布署
桥台为三桩式盖梁桥台,盖梁为现浇钢筋混凝土结构,混
凝土强度等级:
C30,盖梁长14.4米,高1.1米,宽1.2米。
钻孔灌注桩桩径1.2米,桩长14米,混凝土强度等级:
C30水下混凝土。
桥墩为三桩式盖梁结构,盖梁为现浇钢筋混凝土结
构,混凝土强度等级:
C30,盖梁长13.8米,高1.1米,宽1.2米。
墩柱采用直径1.0米圆形钢筋砼柱,高4.3米,采用C30砼现浇。
每根柱下设直径1.2米钻孔灌注桩一根,桩长13.5米,混凝土强度等级:
C30水下混凝土。
桩头间设1.0X0.7米矩形截面现浇钢筋砼系梁。
2.2.2上部结构设计步署
上部结构采用预制钢筋混凝土宽腹T梁,梁长(斜长)11.96米,梁高0.85米,预制翼板宽1.1米,梁间距1.6米,翼板湿接头宽0.5米。
横桥向设9片T梁,边梁2片,中梁7片。
预制T梁混凝土强度等级:
C4Q
桥面采用复合式桥面铺装,总厚度190伽,下层为100伽
C40纤维混凝土桥面铺装,聚丙烯晴纤维含量:
0.9kg/m3。
上
层为90mm沥青混凝土铺装。
桥面横坡1.5%。
90mm沥青混凝土铺装分为上下两层,上层为细粒式沥青砼AC-13(C)40mm下层为中粒式沥青砼AC-16(C)50mm。
2.2.3附属结构设计步署
桥梁支座选用GJZ200X300X41矩形板式橡胶支座,共54块。
两端桥台各设3米长现浇钢筋混凝土桥头搭板,纵坡为5%。
两端桥台处设XLM8Q型桥梁伸缩缝。
中间各梁间设连续桥面。
栏杆采用钢栏杆,其花饰、颜色由业主确定。
桥墩柱、盖梁抗冻等级:
F250;
桥面砼抗渗等级:
W6。
为防止冲刷,桥中心线上下游河底及边坡均采用厚0.4m浆砌石护砌。
护砌范围桥中心线上游与北桥护砌接顺,桥中心线下游护砌30m。
第三章下部结构抗推刚度计算
3.1桥墩抗推刚度计算
3.1.1设计资料桥墩盖梁、墩柱、系梁及桥墩桩均为C30混凝土。
3.1.2桥墩刚度计算1、单桩刚度
桥墩计算模型如右图所示,在盖梁顶面施加1kN的水平
力,将它转化到地面冲刷线处,由于有3根桩,则分到
每根桩的力和弯矩为:
0.333kN的水平力和1.8kN.m的弯矩。
用单桩程序计算地面冲刷线处桩的水平位移和转角:
地面以下桩长为13.5m,m^7700kN/m4,h,=4.4m。
水平力0.333kN和弯矩1.8kN*m作用下单桩变位为:
水平位移0.016097mm转角5.0"
0-6rad
2、墩柱刚度
I为地面到盖梁顶面的距离,I为3根墩柱的总惯性矩。
3、支座刚度
4、桥墩刚度
(1)盖梁顶面在作用于盖梁顶面的1kN的水平力作用下的位移
;
=O.O16O9710"
5.O1O-65.41.18810—5.49771O』m
(2)盖梁顶面抗推刚度
(3)支座顶面抗推刚度
地震力计算:
二O.O16O97mm,
:
=0.054977mm,
=0.016097
2
12.15
_63
4(3汉5.4—2.15)+5.0汉10汉2.15沢10
7算咒1.04
63.O103
二O.O2685mm
64
O.O16O97
O.2928
0.054977
业型=0.4884
3.2桥台抗推刚度计算
3.2.1设计资料
C3O混凝土。
桥台盖梁、桥台桩均为
322桥台刚度计算
1、单桩刚度'
T
桥台计算模型如右图所示,在盖梁顶面施加1kN的水平
DO
鸵『兀