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全线共分25个施工标段,12个监理标段。

由甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司监理的第12标段共有两个施工标段，线路全长2X104.8km,共计铁塔基础447基（直线399基，耐张48基）。

地质条件主要为盐碱地、沼泽、沙漠和戈壁。

其中盐碱地占19.8%，沼泽占20.9%，沙漠和戈壁占59.3%。

施工24标段，陕西送变电工程公司承建，线路起自青海省格尔木境内格尔木

盐场北的柳格公路30道班（i回线路桩号j10101,ii回线路桩1

号j10201），止于察尔汗镇垃圾填埋场附近（i回线路桩号j10108,ii回线

路桩号j10208），线路路径长度2x46.13km。

共使用铁塔195基，其中直线塔178基、耐张塔17基。

施工25标段，东北电业管理局送变电工程公司承建，线路起自钾肥厂第一选矿厂（i回线路桩号j10108,i回线路桩号j10208）,止于柴达木

变电站构架，线路路径长度2x58.7km，共使用铁塔252基，其中直线塔221基、耐张塔31基。

监理第12标段线路工程基础形式采用：

斜柱板式台阶基础。

三、工程参建单位项目法人：

江苏省电力公司建设管理单位：

新疆与西北主网联网第二通道工程建设青海分指挥部设计单位：

青海省电力设计院

施工单位：

东北电业管理局送变电工程公司（25标段）陕西送变电工程公司（24标段）

医疗保障：

中国安能建设总公司运行单位：

青海省电力公司检修公司

质检单位：

青海省电力工程质量监督检查中心站

监理单位：

甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司

四、工程难点

线路沿线经过盐湖

区，无人区、沙丘区、沼

泽、湿地及高山大岭等，

沿线地形、地质情况复

杂，气候条件恶劣，建设

环境艰苦，对工程施工安

全和工程材料设备运输

提出了新的要求。

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沿线部分线路途经高海拔地区，该地区气压低、缺氧、严寒、大风、强幅射，自然环境恶劣，施工环境极易诱发各类高原综合病症，对人员健康的危害严重。

工程建设时需要建立完善的医疗保障体系，做好高原医疗卫生保障知识的培训和习服工作，有效降低危害程度，保障建设者的生理健康。

气象、地形地貌复杂，施工难度大。

本监理标段沿线大部分地区处于严寒、

大风、强辐射等区域，昼夜温差最大接近30C，海拔均在2700-3100m。

沿线全年

约有6个月以上出现6级以上大风，最大风力达9-10级，自然环境恶劣，自然生态环境原始、独特且极其脆弱。

地形地貌类型涉及盐碱地、沼泽、沙漠和戈壁等，通行条件差，施工环境恶劣，且只有一个施工期，给工程安全文明施工提出了更高的要求。

五、监理组织机构、监理人员及投入的监理设施由公司统一安排抽调有经验、有技术的监理人员，于2012年5月21日成立了“新疆与西北主网联网第二通道工程第12标段监理项目部”。

新疆与西北主网联网第二通道工程监理项目部组织机构图

根据监理合同按10公里配备一名监理的要求，监理项目部共配备监理人员28名，其中总监1名，总监代表1名，质量、安全、技经专业监理师各1名，档案资料信息管理员2名，现场监理员20名，设置后勤保障人员1人，满足了工程监理的需要。

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六、工程监理安全管控

1、策划阶段监理工作情况：

编制监理规划、创优实施细则、安全监理工作方案、安全通病预防措施、安全风险识别、评估及预控监理实施细则、安全强制性条文执行监督计划、安全旁站方案等文件，并报业主项目部。

2、安全施工管理目标

不发生人员重伤及以上事故、造成较大影响的人员群体轻伤事件；

不发生因工程建设引起的电网及设备事故；

不发生一般施工机械设备损坏事故；

不发生火灾事故；

不发生环境污染事件；

不发生负主要责任的一般交通事故；

不发生对公司造成影响的安全事件。

安全控制目标：

不发生与当地群众的械斗冲突事件；

不

发生外协工、农民工聚众讨薪滋事事件安全目标分解表

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3、安全施工管控认真坚持按照国家电网公司的标准化作业施工，监理项目部把是否具备标准化作业列入各现场是否具备开工的条件，进一步加强现场安全文明施工管理力度，从现场平面布置，安全风险识别、评估，作业方案，机械设备，工器具摆放使用，作业人员状况等几方面检查，确保了工程的安全。

强化施工安全风险识别、评估和预控。

根据《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及预控办法》国家电网基建?

2011?

1758号文件要求，对每项分部工程的作业进行安全风险识别和评估，监理项目部对于在三级及以上的作业风险点要进行安全监理旁站，并根据文件要求施工项目部对于三级以上的安全风险，要制定相应的安全控制措施。

施工现场每位员工配发了安全文明施工等“口袋书”，施工图纸、工艺要求、各种表格填写样表等，使各位员工能够及时、准确的检查、提醒施工现场正确作业。

全面推行施工安全风险的分级动态管控，确保安全风险可5篇二：

优秀项目部事迹材料

优秀项目部事迹材料——第三工程处闻垣la2项目部事迹材料当你走进闻垣la2项目部，你会被这里整洁的工作和生活环境及你追我赶的施工氛围所感染……该项目部完全按照业主和公司的要求高标准建设。

项目部占地8亩，房间53间，其中主办公楼为二层，布局合理，别具一格。

项目部职工生活食宿实行公寓化、办公实行自动化、微机化、信息化。

项目部下设项目经理室、财务部、技术合同部、生产部、综合办、质安部、实验室等十个部室，管理及技术人员60人。

闻垣高速公路是山西省的重点工程项目。

开工建设以来，在公司领导的亲切关怀下，在公司各部室的大力支持和帮助下，该项目部紧紧围绕公司的精神及闻垣建管处“打造一流管理团队，创建一流精品工程”的管理理念，心往一处想，劲往一处使，凝心聚力、攻艰克难，按期完成各阶段目标任务，取得了较好的成绩。

一、工程概况

闻垣高速公路la2合同段，起讫桩号为k5+535-k13+000,全长7.465km。

主要工程量有：

土方112万方,桥梁164.92m/1座,涵洞33道,通道9道,分离式立体交叉2座,互通立交1座,工程总造价1.02亿元。

二、工程建设取得的主要成绩二年来,全体建设者风餐露宿,顶烈日、冒严寒,较好地完成了工程建设任

务，受到了各级领导的一致好评。

1、路基土方全部完成，路基主线全线通车。

2、累计完成总产值6600万元，清单计量6047万元，实现利润8.5万元。

3、上报工程变更26份，合计2100万元；

总监办已批复，业主批复782万元，其它正在批复中。

4、合同签订190份，材料合同55份，机械合同32份，劳务合同62份,其它合同41份。

5、顺利通过省交通质检站、省重点办、国家交通部质检总站的验收，迎接了省交通厅、林业厅、省纪委、省政协等领导的检查工作。

6、精神文明建设形势喜人。

本年度，项目部获“运城市青年文明号”荣誉称号，并荣获运城市劳动竞赛委员会“集体三等功”，一人荣获个人“二等功”，一人荣获个人“三等功”。

项目部党支部被评为“优秀党支部”。

7、通过二年来的艰辛努力，获得建管处和总监办的一致好评。

本项目累计获

奖296.5万元,其中2008年度获奖金179万元,2009年度获奖金97.5万元。

本年度，省级报刊上稿3篇。

三、加快工程进度，降低工程成本进度就是效益。

两年来，该项目部在保证工程质量的前提下，采取有效措施，加快了工程进度，缩短工期，减少人工和机械的使用，有效降低工程成本，实现利益最大化。

进度管理上，一是将建管处每月下达的月计划细化、量化为周计划、日计划，分解下达给各包工队；

二是生产副经理每天上工地进行督查，检查落实日进度；

三是实施奖罚措施，奖先进罚滞后。

成本管理上，一是严格控制工、料、机的管理，不超设计，杜绝零工、杜绝零用机械台班，一律按工程量核计，特别是材料管理实行过磅制；

二是加大变更力度，积极寻找变更线索，认真做好工程变更工作，实现工程效益最大化。

四、狠抓质量管理，创建精品工程

严管理才能出精品。

工程施工中，该项目部始终坚持以“抓质量科学施工，创样板精美取胜”为质量目标，开展了一系列全面质量管理活动，建立健全质量自检、质量保证和质量监督“三大体系”，强化工序管理，推行质量方针目标，积极开展劳动竞赛。

具体的做法是：

一是建立了质量自检体系。

该项目部制定严格的自检制度，形成规范的自检程序。

自检组由项目总工直接负责，下设放线、试验、验收，资料四个小组，各组分工明确，责任到人，责、权、利挂钩，对施工的每一个环节都认真把关。

为了提高自检人员的业务素质，在总监办和驻地监理的大力支持和协助下，专门组织对质检人员进行了技术培训，使大家通过学习施工技术规范和质量评定标准，更准确、快速、有效地组织和指导施工。

二是建立了质量保证体系。

项目部成立了“工程质量考核小组”，一方面接受驻地监理的监督、指导，另一方面对工地进行定期或不定期的检查和抽查，发现问题，及时改正。

与此同时，对整个工程质量进行全方位、全过程的监测和控制，做到了每道工序、每个环节的质量都有人抓，有人管，有人落实，确保各项技术指标达到规范要求。

上道工序不合格，决不进行下一道工序施工。

三是建立了质量监督体系。

对工程质量管理我合同段采取纵向与横向相结合的方式进行。

纵向就是上一级对下一级的监督，项目部对工地负责人的监督、工地负责人对各工序的监督等。

横向监督就是各工段之间的监督及同一工地多工序之间的相互监督。

为使质量监督不流于形式，项目部对工地的检查或抽查每月不少于60次，平均每天检查2次，多

种形式的抽查则随时随地进行。

四是质量第一的思想到位，我项目部认真学习有关质量文件，深刻认识质量的重要性，将质量目标、质量意识贯彻落实到每一个筑路员工心目中，做到质量管理全员化、明确化、责任化。

在路基填筑过程中，该项目部重点在管理水平、施工方法、机械组合上下功夫，狠抓过程管理的控制，特别是路基填筑的压实度、平整度、宽度、厚度、横坡度等技术硬指标，严格控制，精细化施工，有效地保证了路基施工质量。

在桥涵创精品工程的施工中，项目部从上到下更加严格要求，从原材料到施工的每一道工序都严格把关。

首先对进场的原材料严把质量关。

其次从钢筋制作和模板安装两