某市政工程施工组织设计Word文件下载.docx

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B-8-6表质量保证体系

1、质量检查组织机构-----------------------------084～

086

2、用于质检的仪器、设备-------------------------086～087

3、质量控制程序和措施---------------------------088～103

B-8-7表工程管理曲线-------------------------------104

A-1投标单位一般情况

A-2近五年内已完成工程经历表

A-3财务状况表

A-4在建项目主要工程情况表

A-5分包人表

B-1承包人工地组织机构

B-2主要人员简历表

B-3主要施工机械表

B-4材料试验、质检仪器设备表

B-5合同用款估算表

B-6临时占地计划表

B-7电力需求计划表

B-8施工组织设计技术咨询表

B-9其他材料

营业执照、承建资格证书复印件

近五年已完成工程交（竣工）验收工程质量评语复印件

其他有关证明文件

B-9其他资料

1、营业执照、承建资格证书复印件

2、近五年已完成工程交（竣工）验收工程质量评语复印件

3、其他有关证明文件

B-8-0工程概况

（一）工程项目名称：

宝城段改造工程

（二）工程地点：

宝安区宝城段

（三）工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位：

工程建设业主：

宝城段改造工程指挥部

工程监理单位：

华通公路桥梁监理咨询公司

工程设计单位:

深圳市市政工程设计院

工程质量监督单位：

深圳市宝安区工程质量检查监督站

工程安全监督单位：

深圳市宝安区安全检查监督站

（四）工程的重要意义：

在宝安区境内全长32公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快

速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇（办），

是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道，是以

过境交通为主的货运干道。

宝城段原80年代为双向四车道沥青公路型，十多年来经数次改扩建，

现状为双向六车道，两侧增建了非机动车道和人行道，并铺设了部分市政

管线，基本改为城市型干道。

过年来该路交通量增长迅速，高峰小时交通

量已达6—7千辆，处于饱和运行状态，交通阻塞现象严重，随着宝安区城

市化进程向纵深发展，原有道路已不能满足城市道路交通、管线配套、绿

化景观等各方面的客观要求，近早进行该路段的综合改造势在必行。

（五）本标段的工程内容：

宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6合同段）包括：

道路

拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电

力、照明、路灯工程。

道路工程：

1360m，包括原路面树木的迁移、原路面的拆除、新筑路面

结构、主车道拓宽。

西乡河桥改造工程：

位于桩号4+545.589处，原为四跨10米的现浇板

桥，斜交30度旧桥原为45.1米宽，双向四车道，因拓宽，桥梁相应加宽，

跨径布置与旧桥一致，右边桥加宽总宽9.9米，结构形式为五跨现浇钢筋

砼连续板梁，板高60cm。

下部结构采用薄壁桥台，台身壁厚0.6米，上设

钢筋砼台帽，钻孔灌注柱基础，桩径1.0米，墩柱为60×

60cm方柱，上设

盖梁，独柱独桩。

支座两端台帽及盖梁上设条形橡胶条支承，桥面铺装：

凿除此之外原沥青罩面，重新用中粒式改性沥青砼罩面5cm，两侧人行道边

不锈钢栏杆。

咸水冲箱涵工程：

位于K3+816.5～K3+839.00段，驳接旧箱涵，新建

一孔箱涵A，长度2786cm，宽800cm，高350cm，钢筋砼结构；

新建二孔箱

涵B，中线长度2356.2cm，宽：

双段1350cm，高350cm，钢筋砼结构。

给、排、污水工程：

1）给水管采用预应力钢筋砼管，焊接钢管DN100～DN400，管道中心线、

阀门井、室外消火栓、排气排泥井平面定位，与其它有关工程做到正确衔

接。

转弯处采口进行借转。

基础一般采用大开挖埋设，管道基础除碰到软

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土地基需另作处理外，直接设在夯实后原状上。

2）排水工程：

采用Ⅰ、Ⅱ级承插式钢筋砼，砼DN200顶管～砼DN1000，

检查井Φ700～Φ2000，管井平面定位，根据其与道路中心线平行距离确定。

基础一般采用大开挖埋设根据各管段顶覆土深度分别采用120°

、

180°

砼基础。

电气工程：

1）动力电缆沟采用覆土隐蔽式，规格为1.0m×

1.0m,动力电缆横过管采

用镀锌煤气钢管，过机动车道时需用砼包封。

电缆沟盖板每隔15m处设置

五块活动盖板以利检修，原有动力电缆尽可能移至电缆沟内，不能移的采

取加固保护措施。

2）照明：

整个工程照明总容量为167.6kw。

主干道照明度为20LX，辅

道为15LX，采用12m内外热镀锌钢灯杆，400w或250w灯泡，双排对称布

置。

路灯干线电缆采用W—1KV—4×

25+1×

16mm2，穿PVC—Φ700保护，埋深

0.5m，路灯支线电缆采用铜芯塑料套线BVV—2×

2.5mm2，在灯杆内敷设。

路灯控制采用先挖入及手动相结合的控制方式。

灯杆保护接地利用路

灯基础做接地极。

B-8-1表施工组织设计文字说明

B-8-1表1主要工程项目的施工方案、施工方法

1、西乡河桥改造工程

（1）、钻孔灌注桩施工：

钻孔桩桩径为Φ1000，桩底标高-19.0m及-19.5m两种，要求入中风化

不小于1m。

A、施工前的准备工作

a、在加宽桥河道范围，用挖土机将淤泥清掉，挖至实土，再用石粉

回填夯实。

b、在桩位之间埋设两条砼管，管面之上回填土填高、夯实，供桩机放

c、用经纬仪准确的放出桩位点。

d、用砂包堆砌泥浆池，储水池，准备合格粘土或润土。

e、接通水、电源。

f、埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深1.5—

2.0m,护筒直径比桩径大20cm，上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm。

一般用钢质护筒，钢板厚0.8—1.0cm。

护筒用人工或机械方法埋设，并探

明地下障碍物。

g、用吊车将桩架就位。

机架要平直，机座垫稳，一般桩机下垫枕木。

钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。

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h、泥浆指标。

粘土层16”—17”，砂层17”—19”，含砂率不超过8%，

胶体率90%以上，比重1.2—1.4左右。

泥浆质量直接影响钻孔进度。

i、泥浆槽应制成高20cm，宽30cm，长度不小于15m，泥浆流速不大于

10cm/s。

j、钻孔机械使用冲击钻和回旋钻。

设计要求桩尖进入中风化不小于1m。

B、钻孔

a、钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m以

内,不超过2m/h，以后不要超过3m/h。

在覆盖层始终要减压钻进，钻进速

度与泥浆排放量相适应。

冲孔钻在开孔时要慢，孔深2.0m以内，不超过

1.5m/h。

b、钻进过程中，经常测试泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆

浓度，本工程地下水位埋深2—3米，泥浆压力超过水压力，可满足施工规

范要求。

c、经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。

钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。

d、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢，防止掉入孔内。

e、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。

f、严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录。

记录中要反映泥浆变化。

g、钻至中风化时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共

同判断并准确测定孔深。

以此作为终孔标高的依据。

C、清孔

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a、钻孔到设计深度，施工单位提出终孔要求，需由现场监理工程师决

定，并进行孔径，孔偏斜度、孔深的验收。

验收方法是制造一个长度等于4

—6倍桩径，直径等于孔径的钢筋笼，将钢筋笼吊放入孔，并顺利放到设计

要求的孔底，说明孔径和偏斜度达到要求。

孔深用测绳和钢尺丈量。

钢筋

笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。

b、清孔方法是用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重1.15—1.20

之间，含砂量小于4%，粘度20—22”，孔底沉渣小于5cm。

为防止孔内沉渣

大于规范要求，一般用抽吵筒先将孔内泥砂打掉再换浆。

c、清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.5—2.0m防止塌孔。

d、清孔达到要求，由监理工程师再次验收孔深，泥浆和沉渣厚度。

经

监理工程师签证，同意隐蔽，灌注砼，再进行下道工序。

D、钢筋笼制安

a、钢筋进场必须具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格

后方可使用。

b、钢筋笼制作必须严格按设计图和规范要求执行。

一般钢筋笼用焊接

方法，个别连接点用绑孔。

钢筋笼外侧的定位钢筋可用空心穿孔砼预制圆

柱体，或直接用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上，以保证主钢筋保护层厚度。

c、钢筋笼的加强箍必须与主筋焊牢，焊条一般用5字头型号，以保证

钢筋笼焊接质量。

钢筋笼在安装过程中不能变形。

d、钢筋笼最好一次性吊装就位，用两台吊机空中竖直。

也可以将钢筋

笼分两段，在钻孔上焊接连接接长。

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e、钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。

钢筋笼就位后，吊挂筋支承

在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。

f、超声波检测桩的钢筋笼要安装镀锌钢管与箍筋连接，要保证检测钢

管不漏水。

E、浇注水下砼

a、用直径30cm导管灌注水下砼。

导管每节长度3—4m。

导管使用前试

拼，并做封闭水试验（0.3Mpa），15分钟不漏水为宜。

仔细检查导管的焊缝。

b、导管安装时底部应高出孔底30—40cm。

导管埋入砼内深度2—3m，

最深不超过4m