安亭新镇产品企划研究报告文档格式.docx

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　　基础设施建设全面推进，交通路网基本成形。

区内全长9.6公里的"

四路二桥"

已全部建成。

意味着核心区交通网络的基本成形，并为日后的建设招商创造了先期条件。

此外，沪宁高速公路安亭汽车城匝道口也将于今年年底建成。

　　在获得核心区内首期1632亩土地成片开发权后，公司投入资金1.2亿元，完成展示贸易区一期土地动迁和场地平整工作。

年内将再投入资金4.8亿元用于征地、动拆迁和基础设施建设。

预计到2004年，将完成核心区内所有土地的前期开发。

　　一批经销中高档品牌的汽车专卖店相继入驻汽车城。

目前已签约19家进口汽车品牌专卖店，总投资约6亿元。

核心区内的重要轴线和开放式城市景观系统－－步行街，于2003年9月完成方案设计，整条街将围绕汽车主题建设30余个景点，步行街路基、桥梁基础年内完工。

　　汽车城第一幢高级办公楼-汽车城大厦已于2003年8月正式开工。

新扩建的上海市二手车交易市场占地6万平米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。

该市场的建设已进入最后冲刺阶段，近日即可启用。

　　规划用地0.79平方公里的汽车博览公园，5月28日，博览公园举行了开工植树仪式，目前绿化建设正在有序进行之中。

此外，位于公园西侧的汽车博物馆与会展中心，也正式进入筹备阶段。

　　位于研发区的上海汽车工业质量检测研究所，于2003年9月落成启用。

该项目依据现行的43项国家汽车强制性检验项目和相关标准的要求，按照"

一次规划，分步实施"

的规划建设原则，初步建成国内领先并接近国际水平的汽车产品质量检测机构，远期发展目标将扩展到100多项检验项目。

规划占地面积1.16平方公里的高尔夫球场总体规划方案已得到批准。

制造区:

占地15.5平房公里，包括上海大众的厂区，以及占地8平方公里的上海国际汽车城零配件配套园区，是中国重要的轿车及零部件制造基地之一。

7月15日，德国大众毕睿德董事长在长春宣布，在未来5年内，上海大众将新增投资30亿欧元。

这意味着2007年上海大众的年生产能力将达到70万辆以上。

2001年9月，经市政府批准，上海国际汽车城零部件配套工业园区在原大众工业园区的基础上正式组建，同时升格为市级工业园区。

在一期基础设施建设投资1亿多元的基础上，2001年开始的园区基础设施建设二期工程投资了4亿多元，实现了基础设施“七通一平”。

目前，园区累计引进中外企业近200家。

今年6月，零部件园区成功举行了新一轮招商大会，又有22个合同外资在1000万美元以上，合同内资在1亿元人民币以上的大项目落户园区，投资总额达到70亿元人民币。

今年，安亭镇党委、政府决定依托上海大众对零部件园区进行延伸拓展，在蕴藻浜南侧开发建设2平方公里的高科技产业工业园区。

自3月份开始，各项基础设施已进入施工阶段，计划年底竣工。

同时，与上汽集团、上海大众等联手开发的2平方公里的南配套区的基础设施也即将投入建设。

赛车区:

　　规划占地面积5.3平方公里，位于上海国际汽车城东北部，由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区四部分组成，总投资56亿元人民币。

赛车场由德国Tilke公司总设计，2004年一季度完成建设。

　　作为F1的建设者和F1赛事的申办者，赛车场公司面对着前所未有的机遇，一年来，我们争取到了从2004年到2010年连续七年的F1大奖赛，这对将进一步提升上海城市的国际知名度，推动地区经济和相关产业的发展，起着重要的作用。

　　在一片农田上，一弯承载中国人梦想的F1赛道正在数以千计的建设者手中诞生。

目前，针对上海的软土地基，赛道区已打下4万多根桩基，堆载了32万方EPS材料和200多万方土砂；

工程主建筑钢结构部分中跨度近百米的空中餐厅和新闻中心已成功吊装，长达400米的主看台顶蓬已基本完成，车队生活区的样板房已成型。

停车场、绿化等总体工程也正在进行中，整个工程正在按节点要求紧张、稳步地实施。

与上海国际赛车场配套的轨道交通R3线赛车场车站区间相关配套工程和赛车场周边道路及市政公用等配套工程，在市、区有关部门和单位的支持下，也已正式启动，并力争在明年3月底前与赛车场同步建成。

教育区:

　　占地1.7平方公里，园区内将引入与汽车产业相关的著名高等院校，并为汽车城建设提供充裕的人力资源。

同济汽车学院作为首家进驻高校,项目已经正式启动。

　　同济汽车学院作为上海国际汽车城的重要组成部分，不仅是汽车城科教研发基地的核心，同时也是汽车城开展教育培训、科研开发、市场服务、学术交流等科教研发活动的主要场所。

目前同济大学汽车学院新校区的设备投入是国内最先进的，仅洁净能源汽车工程中心试制试验基地软硬件实验研究设备就达到了1.6亿元人民币。

在今后的实验过程中这些设备都将为汽车的造型设计、汽车空气动力学和噪声控制设计、汽车整车及零部件热力学设计提供有力的保障。

在办学上，同济汽车学院将在自主研发的基础上，积极开展国际合作与交流，与国外著名大学和汽车集团公司保持良好的国际合作关系，体现官产学研结合、国内外结合、教学与研发结合、培训与实训结合的特点，建立各类研究院等合作机构。

　　另一方面，由国家863电动汽车重大专项首席科学家、专项总体组组长万钢教授领衔承担新能源汽车研发项目的开发，将会促成同济汽车学院国内乃至国际汽车行业研发领头羊的地位，这时的汽车学院将为汽车城的汽车产业共性技术研发营造更为优越的学术氛围。

　　整个同济汽车学院建筑从功能配置来讲，可分为七大功能区：

行政服务培训区（校前区）、公共教学区、二级学院区、研发实训区、体育运动区、公共绿地区、生活休闲区。

目前,校前区一期总体工程，包括河道、道路、地下管线等已于2002年10月23日正式开工建设，目前已基本竣工。

校前区的绿化、景观工程建设，包括填土、造坡、树种树源的选择等，已在2003年3月份开始进行建设，目前校前区部分84831平米的绿化景观工程已初具规模。

另外，校前区四个单体工程（教学与行政办公楼20100平米、汽车展示中心与俱乐部7530平米、国际交流中心18482平米、培训中心20580平米，合计66692平米）经公开招标后已于2003年2月18日正式开始建设，目前主体结构均已封顶。

作为国家"

863"

项目的研发基地，同济汽车学院建设的核心项目洁净能源汽车工程中心（办公楼10620m2，实验车间12282m2，合计22902m2经公开招标后已于7月25日正式开工建设，目前办公楼的桩基工程已完成。

新镇区:

　　占地约5.4平方公里，是上海国际汽车城的配套居住区，同时也是上海市试点城镇建设中率先启动的第一镇，是实施上海郊区城市化战略的示范城镇。

安亭新镇的规划采用德国著名AS&

P公司的设计规划。

　　2001年9月28日，上海国际汽车城全面开工建设，之后为建设上海国际汽车城六大功能区之一安亭新镇区而成立的股份制公司上海国际汽车城置业有限公司随之成立。

经过紧张而有效的前期准备工作，备受世人关注的上海市试点城镇建设第一镇－安亭新镇于2002年12月26日正式开工建设，经过半年多的建设，目前安亭新镇西区基础设施及住宅建设十分顺利，基础与地下车库的建设己经完成过半，5号地块的公建和商业设施建设，已经进入制桩阶段。

由市住宅局负责建设的共同沟，已经完成了近1500米长的完整沟体施工。

德国特色景观园林施工也已全面展开，已初步形成湖泊、河流及山丘的土体造型。

而西区的部分住宅建筑已经结构封顶，并即将进入销售阶段。

预计年底西区将实现大部分住宅建筑封顶和销售。

　　作为上海市试点城镇建设中的第一镇，如何在新城镇建设之初，在完成城市规划、建筑规划的同时，积极塑造自己的文化个性，打造自己的城市名片，使其真正成为代表上海走向国际化大都市的新路标，一直是安亭新镇所着力追求的。

从2002年12月起，上海国际汽车城置业公司先后举办了"

留下历史创造未来-沪上著名摄影记者看安亭"

活动、"

世纪一镇－百名中外艺术家憧憬安亭新镇"

活动，"

大型画展，以"

世纪空间·

人居艺术"

、"

魅力的上海·

诗意的栖居"

为主题词的"

上海（安亭新镇）室内设计艺术大展"

等等文化艺术活动，在国内外产生了良好反响。

从2003年9月28日起，有关安亭新镇长达一周时间的系列活动，将向世人表达和阐释安亭新镇的理念和雄心，展现在与国际融合的背景下海派新文化的魅力。

[以上为项目概况与大背景资料]

●产品理念

安亭新镇以欧洲中世纪生长型的城市为蓝本，在阿尔伯特·

施佩尔教授领衔设计的规划中，小规模的城市、不规则的道路体系、以广场作为社交中心以及平缓而有节奏的天际轮廓线使得安亭新镇具有了鲜明的古典尺度。

一个城市的形成，必定要和当地的历史、地理、经济、文化、风俗等等各种条件将结合，由建筑空间、公众和事件共同来界定和催生。

嘉定安亭，从1985年起就成为了德国大众与中国合资企业的驻地，德国文化对安亭来说并不陌生，同时，随着上海国际汽车城的建设，越来越多的德国朋友、德国公司来到安亭，成为安亭的一部分。

而嘉定古城和安亭老镇，亦有着自己值得骄傲的悠久历史和文化传统，中西文化多样性的滋养、历史韵味和现代工业的双重底色的铺陈，为安亭新镇文化的融汇与再造，提供了可能和基础。

安亭新镇所担负的融合中西文化并再造新文化的责任，并从开始规划的那一天起，就着力于为一个全新的从麦田上建立的新城镇积淀文化内涵、塑造城市精神，从规划设计方面考虑如何增强城市的亲和力、社区的归属感以及人与自然的和谐共生，从文化营造上积极与多方合作，策划展开了一系列的文化活动和事件，在打造自身城市文化个性方面做出了积极的尝试。

●规划设计

尺度在建筑美感上的考量，也和比例一样，是为了建立和谐的视觉秩序：

比例是要达成建筑物本身的和谐关系，而尺度追求的是建筑物与周围环境的和谐关系。

沿街侧立的建筑有5层楼高，形成极为符合人类标度的街道正面，比例优美、界限清楚。

庭院内部的住宅则多数为4层楼，街道内部是安静的绿色空间，没有机动化交通，供居民共同使用。

高层建筑是现代工业技术的伟大成就，然而建筑是人类居住的环境，必须先合乎人类生活的要求才成，人不可能愉快地生活在鸽子笼里：

安亭新镇的平均楼层高不到4层，主街道宽度则为40米和28米，曲折多变的街道体系不断给人的视觉以丰富的感受，而适于步行的15米宽的小巷，更是有一种温馨的亲和力。

广场和公共空间的穿插，是典型德国或欧洲城市规划的特点：

人们可以清晰地辨别并将自己融入不同的邻里小区，空间可以促进和催生社区的形成，可以给你带来领域感、归宿感、家园感。

从中心广场、小型广场到内庭，一个丰富、敏感、充满多样性、具有特色和开放秩序的世界就这样渐次展开，由中心广场和中心建筑统领的城市因此而生机勃勃。

安亭新镇形态各异的住宅，呈现出一种和缓起伏的曲线特色：

整个新镇的"

冠"

是位于中心广场正中的五星级酒店，设计风格现代、简约。

她处于安亭新镇的制高点，中心位置的凝聚感在整体上与周围的群体住宅创造出参差的变化与和谐的节奏；

不同地块则通过色彩的运用，红色的屋顶、绚丽的立面与周围大面积的绿化以及白色的道路形成了适度反差，凸现了浓郁的德国特色风貌。

因此整个安亭新镇的整体与局部、局部与局部，在建筑细节与色彩调和上都形成了和谐感，从而构筑起了一条美丽的安亭新镇天际轮廓线。

一条共同沟示范城市建设规划：

安亭拥有世界最长的共同沟，这条共同沟全长八公里，贯穿安亭