起重机施工方案安全防护措施范本Word文件下载.docx
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二、工程内容
1.起重机轨道安装
2.桥架装置安装
3.电器装置安装
4.辅助设备安装
5.起重机调试
6.安装验收
三、劳动力组织（人员分工）
序号工种姓名操作证号主要职责
1起重机安装钱核文TS6FHUB11330现场负责兼安全员
2起重机安装张国平TS6FHUB11333安装工
3起重机安装秦传兵TS6FHUB11328安装工
4起重机安装徐久德TS6FHUB11334安装工
5起重机安装杨定波TS6FHUB11329安装工
6起重机安装吴炎志TS6FHUB11332安装工
四、施工机其设备和测试器具
主要施工设备主要检测仪器
序号设备名称数量序号仪器名称数量
150t汽车吊1台1DS3水准仪1台
22t手拉葫芦1台2500V兆欧表1台
35t手拉葫芦1台3万用电表2块
4O.5t手拉葫芦1台450m钢卷尺1把
520t千斤顶1只51m钢直尺1把
6交流电焊机1台6100mm塞尺1把
7气割设备1套7框式水平仪1台
8砂轮切割机1台80-200游标卡尺1把
9角向磨光机1台90-200N弹簧秤1把
10安全带4副10手虎钳1把
五、工艺流程
设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一
吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转
一自检一竣工交检
六、工艺步序
（一）设备开箱检查
由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。
1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。
2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。
3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。
4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。
5.将验收后的设备妥善保管。
（二）建筑构件部分的检查
根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。
1.承轨梁顶面标高。
2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。
3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。
4.轨道两侧承轨梁中心线偏差。
5.承轨梁全长范围内偏差。
6.承轨梁垂直角度偏差。
（三）监查安装轨道
1.放线:
根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。
2.调整标高:
根据所测标高，添加所需的垫板。
3.轨道上位:
用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
4.轨道找正、定位、紧固:
将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。
钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。
5.轨距测量:
使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。
轨道跨度极限偏差值L3S应符合:
S≤10m，△S=±
3mm;
s>
10m，△S=[3+0.25（S-10）]mm，且最大值不超过±
15mm。
6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±
10mm;
轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±
两根轨道的高度差最大±
轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。
7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。
（四）滑触线安装
1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。
2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。
3.滑触线组装，组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度，不应大于1.5/1000，且全长不超过15mm。
4.先固定一段标准段滑触线，再逐段按标准安装固定。
5.安装集电器，保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。
七、吊装方案
（一）吊装
根据现场及起吊设备条件，决定采用分片吊装、然后再在承轨梁上组装的方案。
根据起重机起升高度、单片主梁及小车总成自重，选用用足够吨位（20t）的汽车吊吊装。
1.先将导电侧主梁梁捆绑好，在主梁两端各系足够长度的缆绳，缓慢起升200-300mm后刹车。
2.检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。
3.当双梁起重机缓缓吊起，用主梁两端缆绳控制吊起的起平稳，并保证不与附近建筑物等干涉。
起吊到超过轨道高度后起重机导电侧主梁调整到安装位置，吊机缓缓放落。
4.在导电侧主梁车轮处用木块制动，并在端梁接口处用枕木垫实。
5.捆扎起吊传动侧主梁，起吊到一定高度后在主梁下垫支架，将司机室移至传动侧主梁下同主梁定位连接。
6.将带有司机室的传动侧主梁起吊到一定高度后，用缆绳将其调整到安装位置。
7.用螺栓将两片主梁连接，按要求对称紧固螺栓组。
8.拆除吊索及枕木。
9.起吊小车，将小车吊至桥架轨道。
（二）辅助设备安装
1.吊装维修吊笼，使之与主粱焊接牢固。
2.安装端梁栏杆、小车栏杆、大车动侧栏杆、导电侧竖架及栏杆、小运电缆滑线。
3.安装小车导电支架、斜梯及平台。
4.安装吊钩，用钢丝绳压板紧固钢缆绳头。
5.安装缓冲碰头。
（三）电气设备安装
1.按照电气总图，安装全部电气设备和元件。
2.安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器等较重的设备，应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，电阻器应尽量靠近控制屏（箱），使联接导线最短。
3.电阻器应沿着平行主梁的方向放置，电阻器迭装时不超过4箱。
4.按照电气原理图，放线将全部电气设备和元件连接。
5.导线应走线管（线槽），线管出线口应加橡皮护套，全部导线的端头应按设计图纸上的编号作好标记，以便检修。
6.电缆挂装于滑车上，电缆下挂长度适宜、均匀，滑车运动灵活。
7.起重机上凡易触及裸露导电部分应有防护装置。
8.在检查接线正确无误后，通电调试。
八、质量要求
1.轨道安装要求:
轨道跨度极限偏差值△S应符合:
S>
10m，△S=[3+0.25（S-10）]mm，且最大不超过±
在轨道总长度内，侧向极限偏差为±
两根轨道的高度差最大10mm;
2.桥架安装完毕后，检查主要参数应符合要求:
a.主梁上拱度△f=（0.9~1.4）S/1000mm，最大值在跨中10范围;
b.主梁旁弯f≤S1/2000mm，凸向走台侧，S1首尾大筋板两距;
c.桥架对角线差︱S1-S2︱≤5mm;
d.小车轨距偏差:
跨端:
±
2;
跨中S≤19.5m，+5/+1、S>
19.5m，+7/+1
e.跨度偏差±
5mm
3.空载试验:
在完成试运行前准备工作后，给安装完毕的双梁起重机通电，检查操纵方向与运行方向应保持一致，大、小车不应卡轨，吊钩放到底时，卷筒上应留有2圈以上的钢丝绳，起升（下降）限位有效工作，大运、小运限位开关工作可靠，大车刹车应保持同步。
4.静负荷试验:
将起重机停在立柱处，起吊1.25倍额定或荷，使重物悬空离地10cm左右，历时10min后卸载，反复三次，检查起重机钢结构部分不得有塑性变形。
5.动负荷试验:
起升1.1倍倍额定载荷，离地后同时起才运行和起升机构，反复运行30min，起重机动作应灵敏、平稳、可靠。
九、技术交底及安全措施
1.参加安装施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。
2.施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。
3.再整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。
凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。
高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。
4.设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。
设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。
在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。
现场负责人对整个吊装过程安全负责。
5.操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩信其它物件而出意外。
6.在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。
7.凡是利用建筑物作锚点或吊点进行作业，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。
8.开车时，应事先和各工种联系好后方可开车。
十、试运转
1.试运转前准备工作:
检查各润滑点是否有足够的润滑油，检查各紧固件（螺栓、绳头等）是否牢靠，钢丝绳缠绕是否有卡阻现象。
2.试运转:
a.空载试验:
同第八项《质量要求》。
b.静负荷试验:
c.动负荷试验:
十一、交工验收
1.对监检过程中的监检意见及时整改。
2.认真自检，填写《自检报告》。
3.在确认自检合格后进行交工验收。
存在问题及整改情况:
注:
安装完毕后，由使用单位按要求逐项检查，填写检查记录。
本表一式两份，一份由使用单位自存，一份交检测站存档。
检查人:
检查日期:
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