施工总结报告交竣工Word文件下载.docx
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100米；
新建桥涵设计荷载：
公路-级；
桥梁与涵洞填土顶面宽度：
与路基同宽；
设计洪水频率：
路基与小桥涵1/50，大中桥1/100。
三、主要工程数量
挖土方：
29.72万方；
挖石方35.71万方；
抛C25砼四面体（0.418方/个）28809个；
挡墙C15片石砼5.27万方；
GPS2型主动网49795平方米；
RX-075加强型被动网19840平方米；
路面面层11.04万平方米；
路面基层11.21平方米；
大桥加固3座，预制25m空心板32片；
隧道修复3座；
新建70m长明洞1座。
四、机构组成
本标段根据工程特点，并结合我单位实际情况，组建了映汶二级公路HF2项目经理部，安排三个施工处，施工处下设施工班组，将整体工程合理分段，形成多个工作面，同时施工，加快了施工进度。
项目经理部的主要人员组成情况一览表
序号
姓名
职务
职称
备注
1
项目经理
高工
2
项目副经理
工程师
3
总工
4
副总工
5
技术负责
6
7
8
9
试验室主任
10
合同管理（计量、统计）
11
财务负责人
会计师
12
安全负责人
注安师
映汶二级公路HF2合同段项目经理部组织机构
施工一处：
主要负责映秀岷江桥至老虎嘴段施工任务。
该施工处主要施工任务是老虎嘴崩塌体清方；
老虎嘴堰塞体桩顶墙桩基；
映秀岷江桥修复加固；
烧火坪隧道修复。
施工二处：
主要负责老虎嘴至白云庵段施工任务，该施工处主要工程是70m长的麻柳湾明洞；
豆芽坪段柔性框架石笼；
独秀峰大桥、兴文坪大桥、皂角湾隧道修复。
施工三处：
主要负责豆芽坪至连山村（合同段终点）路基及边坡防护工程的施工。
主要施工任务是毛家湾隧道修复。
主要机械设备明细
序
号
设备
名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功
率（kw）
生产
能力
用于
施工部位
备
注
推土机
山推PD320Y
9台
中国
山东
2005年
220
路基土石方
平地机
PY185A
3台
成都
2006年
路基、路面
振动
压路机
三明YZ25
福建
自重25t
洒水车
SQG5140GSS
2辆
8000L
砼
搅拌机
DY500C
25台
2007年
罐容500L
桥涵、隧道
防护工程
桥梁钻机
KP3500
1.0-2.5m
4套
郑州
桥梁工程
吊车
中联重工
4台
50t
桥隧与
挖掘机
KAT320B
24台
美国
斗容量1.25m3
路基土
石方
锚孔钻机
MK3
5套
30-100mm
防护、
隧道工程
注浆设备
PH30
10套
隧道与
防护工程、
发电设备
康明斯
30台
100KW
桥隧、防护路面工程
空压机
VY12
12台
四川
12m3/h
防护与隧道工程
13
沥青砼
摊铺机
TITAN423
陕西
8．5m宽
路面工程
14
沥青
洒布车
KF5100GLQ
4000L
15
稳定土
拌和机
WBC200B
成都/国产
16
WLTL8500/国产
17
双钢轮
英格索兰
DD-110
11T
18
轮胎式
YL20
20T
19
钢筋加
工设备
GW6-40
3套
8-40mm
防护
工程
20
自卸汽车
红岩、豪沃
55台
路基、
路面
21
贴膜机
1500mm
1台
交安工程
22
压贴机
1200mm
23
弯边机
24
剪板机
Q11
贵州
2004年
6.3x2500
25
热熔釜
H160x2、5.6kw
沈阳
投料50Kg
/次×
26
底漆
喷涂机
NEIT-pm20
2003年
15升
27
划线车
H16-112
德国
20kw
28
打桩机
YD2.5型
徐州
3000J、
锤重350kg
29
拔桩机
BZJ20
南京
5.15KW
30
切割机
LG
韩国
220V
五、质量管理情况
5.1质量控制措施
制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行“三检”，严格把好“五关”。
“三检”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。
检查以自检、互检及交接班检的方式进行。
“五关”是把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。
5.1.1、建立一个完整的以自检为主的质量控制体系。
认真履行作为承包人应尽的自检职责，配备高强的自检设备和质量检测人员。
对各分项工程的开工条件自检；
对每道工序或工艺进行现场质量自检；
按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。
5.1.2、组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参建人员做到胸中有数。
5.1.3、组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。
加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。
5.1.4、建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。
把工程质量与经济效益挂钩，奖罚分明。
5.1.5、认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的可实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了映汶二级公路施工质量达到优良。
5.1.6、对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢筋、钢绞线、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。
各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。
在开工前做好各种原材料的相关试验工作。
5.1.7、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。
在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。
5.1.8、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。
开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。
开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。
5.1.9、认真对待质量通病
针对公路施工特点，对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等，在施工中针对性的采取相应预防措施，并且严格实施，取得了显著成效。
5.2、施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况
加强施工中各种质量指标的自检和抽查。
自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；
结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。
工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：
各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，得到了业主和监理人员的高度评价。
5.2.1、测量控制情况
根据测量程序，利用全站仪等先进测量仪器，进行全线中线及高程的测量定位工作，
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