新时达主板电梯现场调试指导性文件(SM-01-F板)宝宝Word下载.doc
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F5S曲线T3130
F6电梯额定速度160
F7电梯额定转速1440
F8编码器脉冲数600
F9基站1
F10楼层偏置0
F11预设总层数24
F12检修速度25
F13返平层速度6
F14关门延时140
F15关门延时225
F16抱闸延时110
F17抱闸延时25模拟量20数字量
F18消防基站1
F19锁梯基站1
F20返基时间0
F21平层感应器延时补偿73
F22并联基站1
F23并联模式0
F24驱动模式1模拟量0数字量4配KEB的数字量
F25输入类型1X0-X15481
F26输入类型2X16-X310
F27输入类型3TX0-TX157
F28输入类型4TX16-TX310
F29停靠层站11-1665535
F30停靠层站217-3265535
F31停靠层站333-4865535
F32停靠层站449-6465535
F33主停层站0
F34称重设置0
F35消防模式0:
消防梯模式1:
火灾返回
F36抱闸开关检测0无检测
F37备用
F38备用
F39备用
F40备用
F41备用
F420抱闸释放立刻开门不是0等CY释放才开门(半串行经济板)
F43备用
F44串行通讯本机地址255
F45单层减速距160
F46双层减速距320
F47多层减速距320
F48地下层站0
F49返基有效0无效1有效
F50前开门允许165535
F51前开门允许265535
F52前开门允许365535
F53后开门允许10
F54后开门允许20
F55后开门允许30
F56上平层调整50
F57下平层调整50
F58提前开门1有效0无效
F59设置专用码0无专用码
F61王春祥程序1跑一层到满速2跑两层到满速3跑三层到满速4跑四层到满速
蔡亮程序0有开门输出1无开门输出
F62曳引保护时间
F64检修时的开关门1检修有开关门0无开关门
三.故障代码:
02:
运行中门锁脱开(急停)
03:
错位(超过45CM),撞到上限位开关时修正,即层楼置为最高层
04:
错位(超过45CM),撞到下限位开关时修正,即层楼置为最底层
05:
电梯到站无法开门
06:
关门关不上,蜂鸣器响
08:
通讯中断
09:
变频器出错,急停,停止运行
10:
错位(超过45CM),撞到上终端减速开关时修正
11:
错位(超过45CM),撞到下终端减速开关时修正
12:
13:
15:
变频器运行2S内未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19)
16:
变频器运行信号在上抱闸前无
17:
参数错误
18:
写层时层楼不符
20:
打滑保护
22:
电梯反向溜车
23:
电梯超速急停
24:
电梯失速急停
31:
电梯溜车急停
32:
安全回路断开急停
33:
电机电源接触器保护,停止启动
34:
抱闸接触器保护,停止启动
35:
36:
37:
门锁继电器保护,停止启动
38:
抱闸开关故障
39:
安全回路的触点保护
40:
KMC接触器粘连保护
44:
门区开关动作不正确
45:
开门再平层继电器触点保护
49:
在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致
50:
厅门锁与厅门锁继电器检测不一致
51:
门连续受阻超过3次
52:
开门再平层超过10秒仍不平
53:
控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致
四.主板慢车调试:
1.确保安全回路,门锁回路通,观察主板左上方的B(门锁高压检测),C(安全回路高压检测)灯亮;
2.确保上下行限位开关,上下行单层强迫减速开关通,观察主板上方LED(6,7,8,9)灯亮;
3.基本参数设置:
F6(电梯额定速度);
F7(电机额定转速);
F8(编码器脉冲数);
F11(总的楼层数)。
4.注意观察,检修上行主板上的速度显示为“正”,检修下行主板上的速度显示为“负”,并且显示数值与设定速度要相差不大,如果上下“正负”相反,请交换主板上的编码器反馈口:
推挽编码器JP8.3(A相)和JP8.4(B相);
差分编码器JP7.1(B-)和JP7.3(A-),JP7.2(B+)和JP7.4(A+).
5.检修速度显示正常后,要监控变频器输出电流是否正常,如异常,请检查变频器相关参数,直到电流正常,慢车调试完毕。
五.主板快车调试:
1.确保所有接线工作完成,保证轿箱02板和井道04板通讯正常,观察02板上方的电源指示LED亮,下面的通讯正常指示LED闪烁,井道04板每层地址设置完毕,井道开关全部安装就位。
2.先检修将电梯从底层开到顶层,确保井道开关都能可靠动作,经过平层时观察主板上方LED(11)下平层信号先动作,LED(10)上平层后动作,如果动作次序有反,请交换上下平层信号的接线。
3.井道学习:
将电梯检修运行到下限位,保证上平层信号不动作,下平层信号动作,如果上下限位,强迫减速是常闭点,上下平层信号是常开点,则观察主板上方LED应该是(6,8,11)亮,(7,9,10)灭,液晶操作器切换到井道学习界面,按“确认”键触发,电梯以检修速度自动向上运行,直到顶层撞到上限位后停止,井道学习完毕,按“退出”键退到初始画面自动保存学习参数。
4.快车试运行(出厂设置默认为模拟量给定方式):
设置好全部的变频器参数(做好变频器对电机的参数自学习),将电梯转为正常,先开单层,观察主板上速度反馈曲线,看是否能正常起动、加速、减速、平层、停车。
如正常,请依次开双层和多层,最后以多层速度开两端站,观察起制动是否正常。
5.电梯快车运行正常后,需做一下错层试验:
先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准。
确认强迫上、下减速开关距离符合标准后,分别让电梯向下错层和向上错层,观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。
如异常,调整上、下强迫减速开关距离。
6.最后按照国家标准测试电梯逻辑功能,快车调试完毕。
六.需要注意的参数:
1.当F24=0为数字量控制模式时,F2,F3,F4,F5就不是S曲线的含义了,而是选择多段速的定义,F2=30,F3=F4=F5=0跑一层到满速,此时F45单层减速距离调整有效;
F2=30,F3=40,F4=F5=0跑二层到满速,此时F45单层减速距离,F46双层减速距离有效;
F2=30,F3=40,F4=50,F5=0跑三层到满速,此时F45单层减速距离,F46双层减速距离,F47三层减速距离有效。
2.当接入抱闸开关信号的时候,请将F36参数设为50(有效),当没有抱闸开关的时候,请将F36设为0,否则会报38号故障。
3.模拟量控制时的上下平层由F56和F57来调整,F56是向上有效,上行欠层需加大F56的值,上行冲层需减小F56的值,F57是向下有效,下行欠层需加大F57的值,下行冲层需减小F57的值。
4.F62为钢丝绳打滑检测时间,全程快车运行时间加10S和45S间取一个小的值设在F62中,设定不当会报20号故障。
5.F64为检修时有没有开门选择,0检修时不可以开门,1检修时在门区可以开门。
七.主板上的一些输入输出端子的说明:
1.JP2.3(X22)是消防开关的输入点,消防开关动作后的消防运行模式由F35参数来决定,F35=1时只有火灾返回的功能,电梯返回消防基站门开足后主板Y9输出,给出一个消防信号和消防中心联动;
F35=0时选择的是消防梯模式,电梯返基站后,自动进入消防员运行状态。
2.JP2.9(X18)是门区信号,用于提前开门和开门再平层功能,控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板,并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式,F58=0没有提前开门和开门再平层功能,F58=1有提前开门没有开门再平层功能,F58=2有开门再平层没有提前开门功能,F58=3有提前开门和开门再平层功能。
3.JP3.3(X22)抱闸开关信号,抱闸开关信号是作为电梯启动给出曲线的一个条件,并且是作为停站开门的一个必要条件,请将F36设为50来开通抱闸开关功能。
4.JP3.4(X23)电机温度保护开关信号,电机过热,温度保护开关动作,如果电梯正在运行,会消除全部指令或外呼信号,就近靠站,门保持开启,直到温度开关恢复正常,电梯才能正常运行。
八.需要注意的事项:
1.当没有连接通讯线的时候,检修操作只需满足安全回路,门锁回路,上下限位和强迫减速开关正常即可运行;
当连接了通讯线时,还需检测操纵箱中02板上的开门到位,安全触板和超载信号,上述三个信号中有一个或一个以上不正常,检修运行将不能启动。
2.当门锁闭合时关门到位没有动作,检修只能运行一次,第二次运行必须断开门锁一下才可以继续,如有上述情况请将关门到位开关调整到合适的位置。
3.如果没有后门,必须将TX12(后门的关门到位)设置成常闭,否则登记信号后,方向指示能出来,但关门后不能启动快车。
4.如果没有接入轻载开关,必须将TX7设为常闭,否则轿内登记3个以上指令就会全部消号。
5.如果发现到端站有指令信号不能消除的情况,请检查上下限位是否在端站平层时就已经动作了,如是请调整上下限位开关到正确的位置。
6.井道学习必须在检修状态下进行,并且必须使下限位动作,上平层开关不动作(下面的平层感应器),下平层开关动作(上面的平层感应器),满足上述条件后才能触发井道学习。
7.做电机自整定时,请关闭控制柜的总电源,吊起轿箱,将钢丝绳从曳引轮上拿去,将主板输出端子JP9.1到JP9.5短接,并关闭控制主板的小空气开关,然后上电,抱闸接触器和输入输出接触器就强制吸合了,然后