圆周运动与人类文明教案Word文件下载.docx

圆周运动与人类文明教案Word文件下载.docx

《圆周运动与人类文明教案Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《圆周运动与人类文明教案Word文件下载.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

F合＝mgtan_α

（2）运动分析：

F合＝mω2r＝mω2lsinα

（3）缆绳与中心轴的夹角α满足cosα＝.

三、火车转弯

火车转弯时做圆周运动，具有向心加速度，需要向心力．

2．铁路弯道的特点：

转弯处外轨略高于内轨，铁轨对火车的支持力斜向弯道的内侧，此支持力与火车所受重力的合力指向圆心，为火车转弯提供了一部分向心力．

四、离心运动

1．离心运动：

在做圆周运动时，由于合外力提供的向心力消失或不足，以致物体沿圆周运动的切线方向飞出或远离圆心而去的运动叫做离心运动．

2．离心运动的应用与防止

（1）应用：

离心机械比如洗衣机的脱水筒、离心机．

（2）防止：

汽车行驶在转弯的地方，不允许超过限定值，以免因为离心运动造成交通事故．

[问题设计]

1．质量为m的汽车在拱形桥上以速度v行驶，若桥面的圆弧半径为R，试画出汽车受力分析图，并求出汽车通过桥的最高点时对桥的压力．汽车的重力与汽车对桥的压力谁大？

答案　在最高点，对汽车进行受力分析，如图所示；

由牛顿第二定律列方程求出汽车受到的支持力；

由牛顿第三定律求出桥面受到的压力

N′＝N＝mg－m

可见，汽车对桥的压力N′小于汽车的重力mg，并且，压力随汽车速度的增大而减小．

2．当汽车通过凹形桥最低点时，汽车对桥的压力比汽车的重力大还是小呢？

请同学们自己分析．

答案　汽车在凹形桥的最低点时对桥的压力大小为（受力分析如图）

N′＝N＝mg＋>

mg.比汽车的重力大．

[要点提炼]

图2

1．汽车过拱形桥（如图2）

汽车在最高点满足关系：

mg－N＝m，即N＝mg－m.

（1）当v＝时，N＝0.

（2）当0≤v<

时，0<

N≤mg.

（3）当v>

时，汽车将脱离桥面做平抛运动，发生危险．

图3

2．汽车过凹形桥（如图3）

汽车在最低点满足关系：

N－mg＝，即N＝mg＋.

由此可知，汽车对桥面的压力大于其自身重力，故凹形桥易被压垮，因而实际中拱形桥多于凹形桥．

图4

“旋转秋千”的运动可简化为圆锥摆模型（如图4所示），当小球在水平面内做圆周运动时，回答下列问题：

（1）小球受到几个力的作用？

什么力提供小球做圆周运动的向心力？

（2）小球在水平方向上有无加速度？

在竖直方向有无加速度？

（3）“旋转秋千”缆绳与中心轴的夹角与所乘坐人的质量有关吗？

答案　

（1）受重力和绳子的拉力两个力的作用；

绳子的拉力和重力的合力提供小球做圆周运动的向心力．

（2）在水平方向做圆周运动有向心加速度．

在竖直方向无加速度．（3）如图所示，设绳长为l，小球的质量为m，缆绳与中心轴的夹角为α，匀速圆周运动的角速度为ω

F合＝mgtanα

r＝lsinα

由牛顿第二定律得

F合＝mω2r

以上三式联立得

cosα＝

由此可以看出，缆绳与中心轴的夹角跟“旋转秋千”的角速度和绳长有关，而与所乘坐人的体重无关．

1．向心力：

做圆锥摆运动的小球在水平面内做匀速圆周运动的向心力是由其受到的重力和悬线拉力T的合力F合提供，即F合＝mgtan_α.

2．动力学方程：

mgtanα＝mω2lsin_α.

3．圆锥摆的周期T＝＝2π.

图5

火车转弯时的运动是圆周运动，分析火车的运动回答下列问题：

（1）如图5所示，如果轨道是水平的，火车转弯时受到哪些力的作用？

需要的向心力由谁来提供？

（2）

（1）中获得向心力的方法好不好？

为什么？

若不好，如何改进？

（3）当轨道平面与水平面之间的夹角为α，转弯半径为R时，火车行驶速度多大轨道才不受挤压？

答案　

（1）轨道水平时，火车受重力、支持力、轨道对轮缘的弹力、向后的摩擦力，向心力由轨道对轮缘的弹力来提供．

（2）这种方法不好，因为火车的质量很大，行驶的速度也不小，轮缘与外轨的相互作用力很大，铁轨和车轮极易受损．改进方法：

在转弯处使外轨略高于内轨，使重力和支持力的合力提供向心力，这样外轨就不受轮缘的挤压了．

（3）火车受力如图所示，则

F合＝mgtanα＝

所以v＝

1．向心力来源：

在铁路转弯处，内、外铁轨有高度差，火车在此处依据规定的速度行驶，转弯时，向心力几乎完全由重力G和支持力N的合力提供，即F＝mgtan_α.

2．规定速度：

若火车转弯时，火车轮缘不受轨道压力，则mgtanα＝，故v0＝，其中R为弯道半径，α为轨道所在平面与水平面的夹角，v0为弯道规定的速度．

（1）当v＝v0时，F＝F合，即转弯时所需向心力等于支持力和重力的合力，这时内、外轨均无侧压力，这就是设计的限速状态．

（2）当v>

v0时，F>

F合，即所需向心力大于支持力和重力的合力，这时外轨对车轮有侧压力，以弥补向心力不足的部分．

（3）当v<

v0时，F<

F合，即所需向心力小于支持力和重力的合力，这时内轨对车轮有侧压力，以抵消向心力过大的部分．

一、汽车过拱形桥问题

例1　一辆质量m＝2t的轿车，驶过半径R＝90m的一段凸形桥面，g＝10m/s2，求：

（1）轿车以10m/s的速度通过桥面最高点时，对桥面的压力是多大？

（2）在最高点对桥面的压力等于轿车重力的一半时，车的速度大小是多少？

解析　

（1）轿车通过凸形桥面最高点时，受力分析如图所示：

合力F＝mg－N，由向心力公式得mg－N＝m，故桥面的支持力大小N＝mg－m＝（2000×

10－2000×

）N≈1.78×

104N

根据牛顿第三定律，轿车在桥面最高点时对桥面压力的大小为1.78×

104N.

（2）对桥面的压力等于轿车重力的一半时，向心力F′＝mg－N′＝0.5mg，而F′＝m，所以此时轿车的速度大小v′＝＝m/s≈21.2m/s

答案　

（1）1.78×

104N　

（2）21.2m/s

二、圆锥摆模型

图6

例2　如图6所示，固定的锥形漏斗内壁是光滑的，内壁上有两个质量相等的小球A和B，在各自不同的水平面做匀速圆周运动，以下物理量大小关系正确的是（　　）

A．速度vA＞vB

B．角速度ωA＞ωB

C．向心力FA＞FB

D．向心加速度aA＞aB

解析　设漏斗的顶角为2θ，则小球的合力为F合＝，由F＝F合＝＝mω2r＝m＝ma，知向心力FA＝FB，向心加速度aA＝aB，选项C、D错误；

因rA＞rB，又由v＝和ω＝知vA＞vB、ωA＜ωB，故A对，B错．

答案　A

例3　

图7

铁路在弯道处的内、外轨道高度是不同的，已知内、外轨道平面与水平面的夹角为θ，如图7所示，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度等于，则（　　）

A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压

B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压

C．这时铁轨对火车的支持力等于

D．这时铁轨对火车的支持力大于

解析　由牛顿第二定律F合＝m，解得F合＝mgtanθ，此时火车受重力和铁路轨道的支持力作用，如图所示，Ncosθ＝mg，则N＝，内、外轨道对火车均无侧向压力，故C正确，A、B、D错误．

答案　C

四、对离心运动的理解

图8

例4　如图8所示，高速公路转弯处弯道圆半径R＝100m，汽车轮胎与路面间的动摩擦因数μ＝0.23.最大静摩擦力与滑动摩擦力相等，若路面是水平的，问汽车转弯时不发生径向滑动（离心现象）所允许的最大速率vm为多大？

当超过vm时，将会出现什么现象？

（g＝9.8m/s2）

解析　在水平路面上转弯，向心力只能由静摩擦力提供，设汽车质量为m，则fm＝μmg，则有m＝μmg，vm＝，代入数据可得vm≈15m/s＝54km/h.当汽车的速度超过54km/h时，需要的向心力m大于最大静摩擦力，也就是说提供的合外力不足以维持汽车做圆周运动所需的向心力，汽车将做离心运动，严重的将会出现翻车事故．

答案　54km/h　汽车做离心运动或出现翻车事故

1．（交通工具的转弯问题）汽车在水平地面上转弯时，地面的摩擦力已达到最大，当汽车速率增为原来的2倍时，若要不发生险情，则汽车转弯的轨道半径必须（　　）

A．减为原来的B．减为原来的

C．增为原来的2倍D．增为原来的4倍

答案　D

解析　汽车在水平地面上转弯，向心力由静摩擦力提供．设汽车质量为m，汽车与地面间的动摩擦因数为μ，汽车转弯的轨道半径为r，则μmg＝m，故r∝v2，故速率增大到原来的2倍时，转弯的轨道半径增大到原来的4倍，D正确．

图9

2．（圆锥摆模型）两个质量相同的小球，在同一水平面内做匀速圆周运动，悬点相同，如图9所示，A运动的半径比B的大，则（　　）

A．A所需的向心力比B的大

B．B所需的向心力比A的大

C．A的角速度比B的大

D．B的角速度比A的大

解析　小球的重力和绳子的拉力的合力充当向心力，设悬线与竖直方向夹角为θ，则F＝mgtanθ＝mω2lsinθ，θ越大，向心力F越大，所以A对，B错；

而ω2＝＝.故两者的角速度相同，C、D错．

图10

3．（对离心运动的理解）如图10所示，光滑水平面上，质量为m的小球在拉力F作用下做匀速圆周运动．若小球运动到P点时，拉力F发生变化，下列关于小球运动情况的说法中正确的是（　　）

A．若拉力突然变大，小球将沿轨迹Pb做离心运动

B．若拉力突然变小，小球将沿轨迹Pb做离心运动

C．若拉力突然消失，小球将沿轨迹Pa做离心运动

D．若拉力突然变小，小球将沿轨迹Pc做近心运动

答案　BC

解析　若拉力突然变大，则小球将做近心运动，不会沿轨迹Pb做离心运动，A错误．若拉力突然变小，则小球将做离心运动，但由于力与速度有一定的夹角，故小球将做曲线运动，B正确，D错误．若拉力突然消失，则小球将沿着P点处的切线运动，C正确.