井下作业工程技术服务方案及技术措施Word文档下载推荐.docx

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3）风力在6级或6级以上时严禁立放井架。

4）井架立起时，井架基础坚固、平整、锁紧支腿千斤逼帽。

5）措施作业：

井架绷绳设前两道、后四道（特殊作业后五道）。

两前绷绳坑与井口成等腰三角形，距井距离为20m，两坑间距为28m。

后两内、外绷绳坑与井口成等腰三角形，两内坑到井口的距离为20m，两坑间距为10m，两外坑到井口距离m，两坑间距16m。

6）绷绳应距高压线30m以外。

花兰螺丝与绷绳，地绳扣连接牢靠。

花兰螺丝两端挂钩设有保险销或螺柱封闭，花兰螺丝不可旋开过大，以防脱扣。

每道绷绳、绳子卡各4个，卡距100-130mm，方向u型卡副绳方向一致，受力均匀，坚固牢靠。

7）前绷绳坑尺寸为（长×

宽×

高）1200×

500×

1500mm，坑底两端挖洞；

后绷绳尺寸为（长×

1500mm，坑底两端挖洞。

地绳与地绳管，地绳为ф73mm的钢管制成长度不少于1500mm。

埋坑标准为，地绳管两端放入洞内，压上石块；

拉紧余绳填土夯实，后有试油设备或其它动力将坑上虚土压实。

2.2提升系统

1）大绳6股、无断丝、无缩径、滚筒上排列整齐，并且当大钩放至井口时滚筒上所给余钢丝绳不得少于15圈。

2）吊环完好无损。

3）油杆、油管吊卡完好无损，关闭牢靠。

而且吊卡销子系上保险绳。

4）小钩完好无损，装保险销子。

2.3设备系统

1）通井机摆放水平，放位置平坦、坚实，无油污，跑，冒，漏，刹车灵活好用应紧。

2）车上线路无裸露、无搭铁。

3）司机坚守岗位，持证上岗。

4）提升系统配装置完好的80-120kn指重表，并卡好安全绳套，卡好与钢丝绳对应的绳卡。

5）抽汲时通井机应停放在20m以外，抽吸绳排列整齐，车至井口抽吸绳有5个（高0.3m长0.5m）A字支座，确保抽吸绳不着地。

2.4消防系统

1）消防器材整齐，摆放在消防架固定的位置上。

2）消防台摆在距井口10m以外合理位置。

3）消防器材配备8kg干粉灭火器4个，35kg干粉灭火器1个，消防锨3把，消防桶3只（内装满消防砂）、消防毛毡10条，消防钩2把，消防斧2把，消防土砂2堆。

4）消防器材清洁、无油污、无杂物，处于有效完好状态。

5）消防器材不得乱拉，移作它用。

6）设有消防记录检查本，并认真填写。

2.5井场照明

1）施工现场备有专用的配电箱，配电箱符合照明、值班房取暖、炊房等用电要求，设有短路漏电保护装置；

2）井场照明配备防爆按照灯具，灯、罩齐全完好，电线采用2×

1mm橡套软线，置于距井口20m以外的风头；

3）电线用绝缘杆架高地面1.5m，支架间距4m。

4）防爆探照灯设有支架，为保证其稳定性，可做成上400mm，下600×

600mm的等到腰三角形，上面用3mm钢板打孔与探照灯底座用螺柱固定。

5）用电必须专人操作，并有人监护。

2.6油管桥、油杆桥的搭放

油管桥支点为“I字型，长0.4m宽0.4m，材料为ф62mm的钢管;

油管桥摆放为“三四制”，即三根桥，每个为四个支点；

桥距为4m，支点支点距2.5m，桥高0.3m；

油管的摆放每10根为一组，水平、整齐、干净，不能堆积杂物、重物，不允许人来回走动；

搭桥油管两端需有护丝；

检查出的破损、弯曲、变形、丝扣损伤的油管有醒目的标记，油管丝扣用钢刷和柴油清洗其垢和脏物。

起出井下工具要详细检查，做好记录，入井管串、附件、工具完好无损伤，无变形，严格执行五不下井，花管、母堵必须更换，深井泵入井前试压合格，丝扣涂螺纹密封脂，操作规范平稳，特殊作业要限速。

抽油杆桥支点底座为“I”字型宽0.4m，长0.4m，高0.5m，材料为ф52mm钢管制成;

油杆桥搭放为“三三制”，搭建位置合理：

桥高0.5m，桥距3.5m，点距2.5m；

抽油杆摆放每10根为一组：

水平、整齐、干净，不能堆积杂物、重物和人来回走动，检查出的坏油杆有醒目的标记，油杆丝扣和杆体用钢刷和柴油清洗其垢和脏物。

2.7工具摆放

工具台位置离井口5m以外，高0.8m，长1.2m，宽0.5m，分为两层，两层间距0.4m，上层摆放工具类，下层摆放设备配件类，工具分类摆放整齐，配件无油污。

深井泵摆放在专用支架上，两端有丝堵。

图2-1井场施工布置图

1、A级风险源：

后绷绳及地绳；

2、B级风险源：

抽油机侧翻；

3、B级风险源：

井口操作；

4、C级风险源：

污油池；

5、排污沟；

6、C级风险源：

油管桥及刺洗；

7、A级风险源：

提升系统及司钻操作；

8、A级风险源：

前绷绳及地绳；

9、人员休息点；

10、第一集合点；

11、资料台；

12、警语牌；

13、安全旗；

14、队旗；

15、标语牌；

16、进场须知；

17、B级风险源：

修井车及立放井架；

18、宿舍；

19、警戒线；

20、B级风险源：

油杆桥及刺洗；

21、工具台；

22、B级风险源：

井场照明探照灯；

23、消防砂；

24、消防支架；

25、A级风险源：

配电箱；

26、第二集合点；

27、厕所

3、泄压、放喷

接井后，按照施工作业要求，关闭回压闸门，连接放喷管线进行放喷。

（放喷管线应用硬管线、并用管线锚进行固定，管线连接牢靠，无刺、漏故障，平稳开关闸门，放喷不能过猛，同时密切注意观察放喷情况，检测有毒有害气体，记录好各种数据。

放油压至5MPa进行压井作业

4、压井

4.1压井准备

在压井前至少准备好1.5倍井筒容积的压井液，泥浆密度的选择原则是：

对于油井压井泥浆密度在地层压力系数基础上附加0.05-0.07；

对于气井压井泥浆密度在地层压力系数基础上附加0.07-0.15。

4.2压井方式的确定

1）对于井口装了采油树的油管作业，可根据情况选择压井方式。

通常情况下，对于气井一般采用反循环压井，对压力较敏感的地层应采取正循环压井。

2）特殊压井法当遇到一些特殊情况时要采用特殊压井法。

特殊压井法有：

挤压法、置换法、吊罐法。

a、当循环孔离储层较远的油气层压井时，应先用挤压法，将油气推入地层，然后再采用循环法压井。

b、当管柱内外无法建立循环时应采用挤压法压井。

c、当遇到压力特别敏感的地层，无法建立循环时应采用吊罐法压井。

d、地层破裂压力较高、渗透性较差且油套之间不通的油气层应采用置换法压井。

3）采用水泥车反循环压井。

准备好1台性能良好的700型水泥车与压井管汇相连接，试压25MPa，稳压30min，压降≤0.5Mpa为合格连接好压井液罐到水泥车的供液管线。

开泵循环，排量不小于500L/min，循环至进出口液性一致，停泵观察4小时后方可进行下步工序，对于高压油气井并且需要折装井口作业，要观察8小时无外溢方可进行下步作业。

5、摆驴头、卸光杆

用方卡子固定光杆后，驴头转到下死点，停抽油机，刹好刹车并打好死刹车，摘悬绳器。

根据井架和抽油机停放位置，打掉一侧驴头销子，挂好绳套后，向一侧偏转，并进行固定。

（上驴头作业人员必须戴安全带、工具用具用安全绳拴好，严格按照高空作业规程作业）。

用防渗布包裹好抽油机。

上提光杆，打掉方卡子，起出光杆。

（起光杆时一定要缓慢上提，当提抽油杆遇阻时，不能盲目硬拔，应查清原因制定措施后再进行处理。

井口安装油杆防喷器

6、抽油杆解卡（以油井为例）

6.1抽油杆卡钻原因分析及规律

抽油杆卡钻大致可分为两类：

硬卡和软卡。

根据以往施工现场的情况，总结发生井卡主要由以下原因造成：

①抽油井检修时间间隔较长，在上修时容易产生井卡；

②部分油田采用清污混注补充地层能量，致使油井含水率上升，引起油管杆结垢，造成水垢硬卡；

③油田区块的岩性若以砂、泥岩为主，在油井生产过程中，地层砂随着油流从套管进入抽油泵，然后被抽油泵抽到油管内，逐渐沉淀在泵座上，在作业时，抽油泵不能提出泵座，形成抽油杆硬卡；

④开采过程中，随着温度下降以及轻质组分不断逸出，原油溶蜡能力降低，蜡开始结晶、析出、聚集，并不断沉积黏结在油管、抽油杆上，造成抽油杆结蜡软卡。

分析得出，油井检修时间间隔越长、含水率越高，发生井卡的机率越高，油井压力下降速率与结蜡速率比例成正比。

油井含水率越高，发生硬卡的机率越高；

含水率越低发生软卡的机率高。

6.2抽油杆卡钻类型的判断

1）抽油泵提出泵座的过程，指重表悬重正常显示是一个从升到降后保持不变的过程，悬重变化（图1）。

图6-1抽油泵正常提出泵座，指重表悬重变化

2）发生硬卡，抽油泵提不出泵座，从提抽油泵开始到结束，指重表悬重显示是一直上升，悬重变化（图2）。

图6-2发生硬卡时，指重表悬重变化

3）发生软卡，在起抽油杆的开始，悬重显示的是一个从升到降的出泵座过程，随着抽油杆的不断起出，将井口上部的蜡不断的堆积，悬重也不断上升，停止起钻后，悬重逐渐恢复为抽油杆的原悬重，悬重变化（图3）。

若卡死，悬重则保持不变。

硬卡加软卡，指重表悬重显示和硬卡显示相同。

图6-3发生软硬卡时，指重表悬重变化

7、解卡方法

7.1热洗解卡

将热洗介质通过热融蜡车地面炉腔内的加热盘管，达到加热的目的，再利用热洗融蜡车车载泵从套管泵入井内，然后再从油管返出，通过循环热洗介质的热量融化抽油杆上的蜡，并随液体排到地面，从而解除卡钻。

原油中的蜡是指那些碳数比较高的正构烷烃，通常把C16H34-C63H128的正构烷烃称为蜡，碳数高峰值约在25左右，清、防蜡比较容易。

吐哈油田碳数高峰值呈现两个高峰，其中第二个高峰值高达51，生产中表现出蜡的熔点高达90℃以上，给热洗清蜡造成一定的困难。

针对以上问题，井下技术公司引进了新型热洗清蜡车，设定后温度依靠电脑控制在100℃以上，有效的解决这一问题，提高了热洗效果。

热洗融蜡车解卡成功后，施工就可以正常进行，不用进行倒扣、套起施工，有效的缩短作业周期，降低了作业风险。

7.2倒扣解卡

1）管钳倒扣法：

上提被卡抽油杆悬重至指定悬重，人工用管钳反转抽油杆倒扣，倒扣成功后，起出倒开的抽油杆。

此方法操作风险较大，由于抽油杆倒扣时反扭矩大，一旦管钳抓不牢而脱手，则会发生管钳甩出伤人的事故，此方法现场不适用。

2）抽油杆液压钳倒扣法：

上提被卡抽油杆悬重至指定悬重，用抽油杆液压钳进行直接倒扣，倒扣成功后，起出倒开的抽油杆。

由于抽油杆液压钳只能咬在抽油杆接箍方体上，对抽油杆接箍不在井口的井无法作业。

3）油管短接承载倒扣法：

在抽油杆上套油管短节，搭抽油杆吊卡，将抽油杆坐在油管短节上，再上提油管短节至指定悬重，用油管液压钳咬住油管短节，反转倒扣。

该方法需反复调配油管短节长度，直至上提杆柱至指定悬重时，油管短节底部在井口上方0.3～0.5m处，方便井口操作人员将油管液压钳咬住油管短节。

此方法操作复杂，费时费力，存在一定作业风险。

4）抽油杆倒扣器倒扣法：

抽油杆倒扣器结构（图4），外径为73mm，可以由液压钳直接卡住旋转。

进行倒扣时，首先上提被卡抽油杆悬重至指定悬重，将抽油杆倒扣器安装在合适位置，上紧4条锁紧螺栓，通过倒扣器钳牙咬住抽油杆，然后使用油管液压钳咬住抽油杆倒扣器，背钳打在井口油管上，启动油管液压钳卸扣，通过抽油杆倒扣器将扭矩传递到抽油杆上，带动抽油杆转动，实现抽油杆倒扣。

该方法降低了抽油杆倒扣风险，简化了倒扣程序，但仍存在工具加工复杂，安装倒扣器时有小件落物掉入油管可能