某县物流中心建设工程项目可行性研究报告书word可编辑版Word文档下载推荐.docx

某县物流中心建设工程项目可行性研究报告书word可编辑版Word文档下载推荐.docx

《某县物流中心建设工程项目可行性研究报告书word可编辑版Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某县物流中心建设工程项目可行性研究报告书word可编辑版Word文档下载推荐.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

项目单位通过积累资产，学习和总结物流业务管理经验，现在资产总额达到8140万元，资产负债率41.7%，净资产10730万元，土地所有权190余亩，职工总数为310人。

为进一步提升物流配送的服务水平，项目单位于2008年3月组建XX县XX物流配送服务中心，并按照现代企业制度和《公司法》的要求，规范化运作，XX物流配送服务中心作为独立法人的公司，实行独立经营，单独核算，自负盈亏。

2008年底，XX县XX物流有限责任公司经XX县工商局注册成立，XX物流有限公司选址在省级开发区——XX经济开发区规划建设的物流园区内，占地面积29729平方米，约45亩。

在现有物流配送服务的基础上进行改造和扩建。

目前，XX县XX物流有限公司已完成资产分割，土地权属确认，规划设计、环境评价、建设资金的筹集等前期工作，具备开工建设的条件。

根据淮北市三产服务业发展规划，XX县积极规划建设全县物流配送中心，按照县委、县政府的统一部署，XX经济开发区积极规划筹建物流园区，坚持“以信为本，以德招商，以诚待人，以和为贵”的理念。

诚招天下商，以优越的基础设施、优质的服务，赢得有识之士的信任，吸引有气魄的民营企业家落户XX，投资创业，大展宏图，发展物流配送三产服务业，提升XX县三产服务业整体水平，充分发挥XX县的区位优势和产业优势，创造良好的经济效益、社会效益、生态效益。

项目单位拟选址在开发区改扩建物流配送中心，强化物流服务产业，发展地方经济。

3、可行性研究报告的编制依据

（1）项目单位编制可行性研究报告的委托书

（2）省委省政府谋划服务业项目扩大内需工作意见

（3）《商务部农业部国家税务总局国家标准委关于开展农产品批发市场标准化工作的通知》（商建发[2005]30号）

（4）《安徽省实施重大项目“861”行动计划》

（5）《安徽省关于加快发展三产服务业的决定》

（6）《XX县国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》

（7）《淮北市物流服务产业发展规划》

（8）《淮北市人民政府关于开展农村商品流通改革和市场建设试点工作的实施意见》（淮政[2006]7号）

（9）项目承办单位提供的有关资料

4、项目背景

近年来，XX县委、县政府在结构调整、产业升级总体思路的指引下，以科学发展观为指导，着力抓好以工业强县为核心的各项事业，积极推进传统产业新型化和新兴产业规模化，县域经济正以前所未有的速度向前发展。

随着产业结构调整的进一步深化，县级主导产业的优势已经凸显，发展势头强劲。

而主导产业的持续发展，对相关产业提出了更高的要求。

当前，加快物流产业的发展已成为服务工业强县、产业集聚，促进经济社会全面发展的一个重要举措。

（1）发展现代物流是经济发展对流通产业的必然要求

物流是指物质资料从供给者向需要者的物理性流动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。

它是生产领域的延伸，也是流通领域的起始。

而现代物流是指原材料、半成品从起点至终点及相关信息有效流动的过程。

它将运输、仓储、装卸、加工、包装、整理、配送、信息处理等流通服务的环节有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。

近年来，物流产业热潮持续升温，物流服务业发展势头相当迅猛，在国民经济中的地位和作用受到前所未有的关注，人们越来越认识到现代物流的发展是促进经济发展和经济效益增长的“加速器”。

物流产业作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，逐步受到人们的重视。

发展现代物流业是促进区域经济发展的必然选择。

就淮北市的经济状况来看，近年来全市经济结构在发展过程中调整优化升级，国民经济实现了持续快速增长。

2007年全市国内生产总值达到251亿元，比上年增长12．1％，社会商品零售总额达到74．9亿元。

在工农业生产和人民生活水平快速提高的同时，商品流通总量迅速扩大，全市社会、经济、文化、人民生活等各方面的基础建设也取得了重大进展，全面建设小康社会正步入快车道，今后各方面的持续发展都需要与之相适应的现代物流体系作支撑。

（2）XX县物流服务业近年取得了较大的发展，但与经济发展的需要相比，仍显得相对滞后

改革开放以来，XX县国民经济保持了持续快速的增长态势，整体经济实力不断增强，在工农业生产和人民生活水平快速提高的同时，商品流通总量迅速扩大，交通运输、仓储、邮电通讯等各方面的基础设施建设取得了重大进展，特别是高速公路从无到有，形成了四通八达的交通网络，物流产业发展势头相当迅猛，在国民经济中的地位和作用受到前所未有的关注，人们越来越认识到物流产业的发展是促进经济发展和经济效益增长的“加速器”。

各种类型的企业纷纷提出物流配送服务的需求，从事第三方物流的专业物流公司、物流中心也有新的进展。

但是，与蓬勃发展的主导产业相比，物流产业显得滞后，尚未形成足以支撑产业结构调整进一步深化的现代物流体系。

（二）项目概况

1、项目概述

本项目拟投资5000万元人民币，在XX县经济开发区，占地45亩（29729平方米），建设以物资汇集、运输、仓储、加工、配送和电子商务为支撑的现代物流配送中心。

为XX县发展现代工农业和商贸产业打造物流平台，优化服务质量，节约流通费用，提高现代流通业水平和企业经济效益，振兴XX经济，加快三产服务业的发展，并逐步形成县域经济的支柱产业。

按照“高起点规划、高标准建设、高效能管理”的要求，全面提升物流配送中心的整体竞争力。

引进现代物流理念，实现向“智能化、信息化”的转变。

物流配送中心将同各大区域物流中心建立网络互联，在充分利用电子信息技术的基础上，通过先进的信息处理和传输系统，实现仓库管理、堆场管理、集货、分拣、加工、配送、发运、订载处理的网络化、自动化和智能化。

使客户的订货、库存管理、运输、流通实现一体化。

同时客户还可以方便地使用信息技术同物流中心进行交流与协作，并可以即时得知相关货物的启运、到达时间、在途状况、储存、运输准备等情况，从而能更有效地进行物流渠道中的商流、资金流、信息流管理，最大限度地做到信息共享，使商品安全快速准确地到达目的地。

2、选址方案

项目选址在XX经济开发区，随着XX开发区发展战略规划的实施，未来3-5年，该宗土地将规划建设成为商贸服务园区。

3、建设规模与目标：

（1）建设占地：

29729万平方米（约45亩）

（2）建筑面积：

2.5万平方米

（3）建设规模：

平均每天物流作业量1000吨（每年30万吨）

4、主要建设条件

（1）场地条件

XX经济开发区是县城区的组成部分，位于安徽省的北部，地处苏、鲁、豫、皖四省交界处。

属典型的暖温带半湿润季风气候。

气候温和、日照充足、四季分明，年平均气温14.4℃。

是我国重要的煤炭、电力能源基地和优质粮、棉、畜禽、水产品基地。

项目拟建地点位于相山区与烈山区、XX县的交界处，交通便利，千里平原，地势开阔，交通基础条件好。

（2）交通状况

XX经济开发区区位优越，交通发达，铁路、公路、水路、航空四位一体。

有火车站、铁路编组站、汽车站和内河水运码头。

铁路符夹线横穿境内，东连京沪线，北接陇海线，西入京九线。

公路四通八达，105国道、202省道穿境而过，距离京台高速公路和连霍高速公路出入口仅4公里和9公里，距离正在施工建设的盐（城）许（昌）高速公路百善出入口13公里。

徐州观音机场距淮北市仅50公里。

水运距连云港国际码头仅200多公里。

（3）产业政策

XX经济开发区全方位开放投资领域，允许投资者充分利用当地的地理、土地、能源优势兴办支柱产业、优势产业项目，加快推进新型商业的对外开放。

允许外商投资举办中外合作、合资物流企业，以加快发展现代商贸业。

积极推进联锁经营、物流配送等新型业态，培育新的经济增长点。

凡落户开发区的企业全部享受省级开发区的政策优惠。

（4）优惠政策

①土地优惠政策：

对入驻XX县的企业，享受开发区、工业园区的同等优惠，土地有偿使用费．除中央收取的30％外，县政府应收部分予以免收。

对一次性支付出让金有困难的项目，可以在依法、规范、尊重农民意愿的前提下，采取土地租赁、农民集体土地作价入股等方式使用土地。

②税收优惠政策：

经营期10年以上的，从开始获利年度起享受“二免三减半”，后三年减征15％。

对外商投资企业，一律免收地方所得税。

③行政事业收费优惠政策：

建设期和投产前三年，地方收入部分全部免缴。

省缴部分按最低限度收取。

5、主要技术经济指标

（1）项目建设投入资金总额：

5000万元

（2）满负荷年营业收入：

9220万元

（3）满负荷年均总成本7803.79万元

（4）年均利润额：

1096.51万元

（5）投资利润率：

21.93％

（6）财务内部收益率（税后）：

16.81％

（7）财务净现值（税后）：

4144.29万元ic=20％

（8）投资回收期（税后）：

6.4年（含建设期）

（9）盈亏平衡点：

49.98％（满负荷年）

二、市场预测

（一）农产品物流市场概述

物流是指为了满足用户需求，实现商品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。

具体地说，它包括商品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节，并且在这一过程中实现了商品价值增值和商流组织目标。

商品物流不等于产品流通。

物流作为“第三利润源泉”已日益成为一个企业、地区和国家寻求经济持续快速发展、提升竞争力的主要源泉。

从去年开始，淮北市提出了物流体系建设规划，并作了初步探索。

在建设物流体系的实践中，要着重把握统一思想认识、明确建设内容和落实工作措施等三个环节，并予以逐步推进把握形势，提高对物流市场体系建设重要性的认识。

从大的宏观背景分析，物流作为一大新兴产业正在全球迅速兴起，我国北京、上海、深圳、青岛、济南、徐州等地都在结合自身的特点，规划发展具有本地特色的物流业，并积极筹建本区域的物流中心（或物流基地）。

党的十七大提出：

“开拓农村市场，搞活农产品流通，健全农产品市场体系。

”中央1号文件《关于促进农业稳定发展农民持续增收的若干意见》明确指出要“发挥市场机制的作用，搞活农产品流通。

”都把农产品流通提到一个相当重要的高度。

《安徽省关于加快发展三产服务业的决定》提出加快发展物流配送服务业。

从淮北市的实际情况分析，商品流通不畅一直困扰着全市经济健康发展的瓶颈问题。

随着形势的发展和时代的进步，物流体系建设不仅重要，而且相当紧迫。

我们必须适应形势的变化和要求，进一步提高对物流体系建设重要性的认识。

XX县作为淮北市唯一市辖县，随着淮北和XX同城化建设进程的加快，XX县物流产业的发展必将作为淮北市物流体系建设的主要组成部分，在市、县经济发展和社会进步中发挥重要作用。

（二）市场预测

1、物流市场体系建设是提高综合效益的重要途径。

流通作为产业链条的一个重要环节，是实现商品价值的重要手段。

物流意味着商品流通领域向两端延伸和拓展，以最小的成本把生产者提供的产品直接发送到用户（包括厂家、商店、超市，甚至消费者）手中。

以市场为导向、以现代技术手段为基础、以服务区域商品流通为目的的现代物流体系，不仅能为经营主体提供真实、准确、有效的信息，减少市场运营过程中的不确定性因素和风险，还将大大减低其运营成本和风险，使商品在流通过程中实现增值。

2、物流体系建设是完善农业产业化经营机制的重要保证。

商品物流体系是产业化经营赖以发展的导向和载体。

要加快传统商品加速向布局区域化、生产专业化、经营一体化、服务社会化和管理企业化的服务业现代化转变，离不开商