基槽炸礁清礁施工方案Word格式文档下载.docx
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本工程位于石狮市鸿山镇五堡村西南部，为鸿山热电厂排水暗沟基础的一部分。
该暗沟在灰场的西南部，呈斜南北方向走向，排水暗沟为钢筋混凝土预制构件，其底标高按设计要求为-8.0m。
暗沟基槽北部礁盘裸露，地质坚硬，挖泥船已无法施工，需进行炸礁、清礁才能满足基槽的开挖标高。
根据现场实测，炸礁、清礁的范围位于基槽北部，南北方向长约85米，东西方向宽约65米，呈锯齿型平面形态，炸礁岩层厚度3.6~6.3米，底高程按-8.5~-9.0米控制（具体底高程由业主、监理、设计单位共同确定），边坡按1：
1-1.5之间考虑，总方量约2万m3，具体方量待挖泥船清除覆盖层后实测得出。
炸礁区域平面位置图（粗线范围内）
二、施工方法
2.1施工工艺：
验收
清礁
起爆
移船
接线
装药
钻孔、加工药卷
炸礁船定位
测量、设立施工标志
2.2施工方法
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1>
排水暗沟基槽所处礁盘大部分为裸露的中风化和微风化花岗岩，局部为强风化花岗岩，水下基床炸礁采用专业炸礁船实施水下基床钻孔爆破，钻机采用Φ135型潜孔钻，采用乳化炸药钻孔爆破。
2>
炸礁船上配备GPS测量定位系统，接收岸台发送的RFCM格式的差分GPS校正信号，实时动态显示架设天线点处坐标，由电罗经控制炸礁船的位置，从而在测量导航软件窗口实时动态显示当时船位，指挥炸礁船定位钻孔。
见图示：
<
3>
钻孔爆破采用Φ135潜孔钻机施工。
根据水文站报送的潮汐水位，在孔位上量测水深，根据要求开挖达到的设计标高，计算岩层的厚度，从而确定钻孔深度。
钻孔爆破按由深水到浅水的施工顺序进行，一般采取一次钻爆到设计要求的标高，尽量避免分层爆破。
水下钻孔爆破采用垂直钻孔形式，布孔采用三角形布孔形式，见图示：
施工应取段试炸，通过试炸的爆破效果来检验钻孔孔距、孔径、排距、药柱直径是否合理，并推算出更合理的爆破参数，从而达到优化施工。
4>
钻孔完成后，用探水杆校核钻孔深度，按计算的单孔装药量现场绑扎炸药，安装导爆管雷管，水下钻孔爆破的药包直径应小于炮孔的直径10~20mm。
装药时，应拉紧提绳，配合送药杆进行，不得使药柱自由坠落，并应测定校核每次装入的药柱顶部位置，用细沙堵塞。
堵塞的长度应确保药包不致浮起，将导爆管整理好，检查无误后移船进行下一排钻孔，钻机船不得越过已钻孔装药的区域。
5>
爆破网络采用并串联方式，由4~5排孔并联为一组，各组之间用导爆管雷管串联在一起。
为减少爆破地震波、冲击波对周围建筑物和设备、人员的影响，可减少一次起爆的排数（孔数），以降低一次起爆的药量；
或采用分段起爆实现微差爆破，以减少齐爆药量，降低地震波、冲击波的危害，同时也增加爆破的自由面，提高爆破效果。
爆破网路的连接，应在装药和堵塞完毕后进行。
水下钻孔爆破的爆破网路，应顺水流方向分组连接。
网路的连接线、区域线、主线和配用的防护绳均应绑牢于预先在上游设置的浮标或固定物上。
急流乱水区的爆破网路，应配用伸缩性小的防护绳，将起爆线松弛地绑扎在防护绳上。
炮孔孔口段的起爆线，可用耐磨物包裹。
导爆管网路应满足下列要求：
1、不得使用有破损和管内药膜脱落的导爆管；
2、导爆管不得拉细、打结；
3、导爆管在水下和炮孔内不得有接头；
4、导爆管与连接块的连接，应符合出厂说明书规定。
5、起爆管与导爆管的连接，应符合下列规定：
（a）导爆管应均匀敷设在起爆雷管周围，其端部伸出雷管的长度应大于10cm，并用胶布或聚丙烯带绑扎结实；
（b）起爆雷管的集中穴，不得朝向、靠近导爆管；
6、微差爆破起爆网路详见图4“微差爆破网络示意图”。
<
6>
爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆破区有无盲炮，若发现存有盲炮，应立即报告并及时处理：
（a）经检查确认爆破网路完好时，可重新起爆。
（b）若无法立即处理的盲炮，应在附近设立明显标志，并在距盲炮孔不小于0.3米处打平行炮进行爆破。
7>
清礁采用6m3专用瓣型清礁斗进行，配合一艘200m3运礁船运至抛卸区抛卸。
8>
清礁后及时进行断面测量，及时组织验收，对于不合格的区域应立即组织补炸。
2.3爆破安全
爆破安全主要考虑“爆破公害”对周围环境的有害效应。
本工程中主要考虑爆破地震波的影响；
水中冲击波对水中保护对象的影响；
对爆破飞石的控制。
a）、爆破地震波的安全距离
根据《爆破安全规程》规定，安全距离按以下公式计算：
式中Q— 一次起爆的炸药量，kg，微差起爆时取最大一段的装药量；
R— 爆破点与被保护建（构）筑物的安全距离，ｍ；
V— 允许爆破地震安全速度，根据不同的保护对象分别选取，cm/s；
K.— 与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，按坚硬岩石取K=200，=1.5，对不同保护对象，安全距离与最大装药量的关系分别见下表。
对本施工区附近保护对象，允许爆破地震速度取5.0cm/s，根据公式计算的安全距离与最大装药量关系见表2.3.a。
表2.3.a安全距离与装药量关系表
注：
施工前对周围建筑物、构筑物进行观测，并拍照留底，并在爆破后进行进行对比。
施工时按照保护对象距爆破点的距离大小，按上表确定最大装药量，实际操作时采用毫秒微差起爆，为了确保安全，爆破初期采用较小的起爆药量，通过观测，证实爆破不会对保护对象造成影响时，才按上表逐渐加大每次的起爆药量。
b）、水中冲击波的安全距离
根据《爆破安全规程》规定：
水下钻孔爆破时，产生的水中冲击波超压大小按公式ΔP=17×
（Q1/3/R）1.56计算：
式中ΔP— 水中冲击波产生的超压值，MPa；
Q— 一次起爆炸药量，kg；
R— 爆破点与保护对象的距离，ｍ；
对施工铁船允许水中冲击波产生超压值ΔP≤0.6Mpa，其它船舶取4～5倍的安全系数，允许水中冲击波最大超压值取码头允许水中冲击波产生超压值较大，影响较小，安全距离与最大装药量关系见表2.3.b。
表2.3.b水中冲击波安全距离与装药量关系表
（对铁质施工船舶，ΔP=0.6Mpa）
（对其它船舶，ΔP=0.15Mpa）
施工时应根据船舶距施爆点的距离大小，按照上表综合确定每段的最大起爆药量。
实际操作时采用毫秒微差起爆，确实不能满足设计要求时，应通知船舶并等船舶离开后再起爆。
根据《水运工程爆破技术规范》，水下钻孔爆破水中冲击波对水中人员和施工船舶的安全距离按表6-4确定。
工程施工中，起爆前应将警戒范围水域内游水的人员叫上岸，对其它过往船舶，要注意加强了望工作，确保过往船舶和游水、潜水人员离开警戒范围内以后再起爆。
c）、飞石的影响
根据《水运工程爆破技术规范》，当水深大于6m时无需考虑飞石的影响。
在本工程浅水区施工时：
尽量保证在高潮时起爆；
严格控制装药量，采用松动爆破，以防止飞石的影响。
水中冲击波对人员的安全距离表
炸药量（kg）
安全距离（m）
人员或船舶状况
≤50
＞50
≤200
＞200
≤1000
人员
游泳
500
700
1100
潜水
600
900
1400
施工船舶
木船
100
150
250
铁船
70
三、工程质量要求
爆破开挖断面及边坡轮廓线应符合设计的要求。
爆破开挖水下岩石基槽，浅点处基床的最小厚度不应小于0.5m，即-8.50m。
平均超宽值暂取2米（最终值由业主、监理、设计共同确定）。
四、工程质量保证措施
强化施工平面位置的控制，爆破开挖轮廓位置和开挖断面应符合设计的要求，采用GPS跟踪定位，经常检查船位定位是否正确，若有偏移，应及时纠正。
应加强对潮汐水位的观测，并及时将潮位变化情况报告施工船舶的技术人员，以利正确确定施工钻深，并做好施工水深、爆破签证记录，填写钻机船施工记录。
必须严格按爆破设计控制袋药量和起爆顺序。
炮孔堵塞物采用细沙，堵塞长度应确保药包不致浮起。
根据清礁船清礁情况，对每次爆破礁石的破碎效果进行分析，随时调整爆破参数，以达到最佳的破碎效果，提高清礁效率，减少盲炮和爆炸范围。
水下钻孔爆破参数，应结合施工水深，钻孔深度，清礁设备及岩层的性质等综合分析确定。
首排炮孔的单孔装药量为：
Q=0.9q×
a×
b×
h
与首排炮孔同时起爆的后排单孔装药量为Q=q×
其中式中：
Q——单孔装药量（kg）
q——水下爆炸单位炸药消耗量（kg/m3）见表1
a、b——炮孔的间距、排距
h——炮孔钻深（包括计算超深值）
表1.水下爆破单位炸药消耗量q（kg/m3）
岩石类别
水下钻孔爆破
水下裸露爆破
软岩石和风化石
1.72
15.17
中等硬度岩石
2.09
30.34
坚硬岩石
2.47
44.94
水下爆破工程，选用具有防水性能或经过防水处理的水下爆破专用材料。
其技术参数和性能如下：
炸药：
采用乳化胶质炸药，药卷直径为110mm，药卷分布长度0.4m，标定重量为4.5kg。
电雷管：
采用防水8#铜壳延期电雷管，分1~10段别，要求同厂同批产品。
电雷管外观不应出现表面擦痕、锈蚀、裂缝以及脚线绝缘层损坏、封口塞松动和脱出等现象。
施工前用电雷管测试仪测量，同一段别电雷管的电阻差值应不大于0.1欧姆。
导爆管：
采用普通塑料被覆型工业导爆管，单根长一般25m（可根据施工实际需要向厂家订制不同规格）。
外观应无折痕、变形、缠绕松散、发霉等现象。
施工使用导爆管时，用防水胶布密封其端部。
五、安全生产和环保
（1）爆破施工单位必须设有爆破工作领导人，爆破工程技术人员，爆破班（组）长、爆破员、爆破器材管理人员及安全监督机构。
从事爆破作业的人员，必须经过爆破技术培训，考试合格，必须持证上岗。
从事水下爆破的人员还应具备一定的水上作业知识。
（2）爆破施工前，应根据施工条件和施工方法，做好下列工作：
爆破指挥机构的设立和爆破人员的组织分工；
爆破工作船技术性能的检查；
爆破器材的运输和贮存；
爆破危险区内船舶、设备、管线和建筑物的安全防护措施；
爆破危险区边界警戒标志，禁航信号、警戒船和岗哨的设立；
爆破危险区危房、危岩、滑坡和水下遗留爆炸物的调查及杂散电流的检测；
（3）爆破工程应提前申请由港航监督或公安部门发布爆破施工通告。
每次爆破应在确定时间段内起爆。
夜间、大雾和台风时不得进行爆破。
遇雷雨时应立即停止爆破作业，人员迅速撤至安全地点。
（4）风力超过6级时，不得进行水下钻孔、装药作业。
（5）严格控制一次起爆的炸药量，同时应加强警戒和安全宣传。
必要时应采取减震等防护措施。
（6）不得穿戴化纤衣物、铁钉鞋从事爆破作业和进入爆破器材库房、加工房、堆场。
（7）装药应设专人负责，与装药无关的人不要进入装药区；
装药只准使用木质、竹制或其他不发生火星的炮棍，并轻轻将药压紧，装有雷管的起爆药卷应小心放入炮孔内，不得冲击和猛力挤压；
严禁抽动起爆药卷中的导火索和雷管线。
在装药、堵塞过程中，必须防止损伤导火索或导爆索。
爆破区的杂散电流值大于30mA时，不得用普通电雷管起爆。
起爆站应设在爆破危险区以外。
水下爆破的起爆站需设在船上时，防飞石和冲击波的措施必须安全可靠。
起爆主线引入起爆站后，起爆站必须有专人看守。
起爆时，应由指定的爆破员进站检测和起爆。
电力起爆开关箱或起爆器的钥匙，必须由指定的爆破员保管。
由潜水员放置水下药包时，必须待潜水员离开水面，
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