城市规划相关知识分类模拟题模拟三Word文档下载推荐.docx
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B.停车视距
C.会车视距
D.错车视距
5.城市道路规划设计中以较为重要。
A.停车视距和会车视距
B.行车视距和停车视距
C.行车视距和会车视距
D.行车视距和错车视距
6.两辆机动车在一条车行道上对向行使,保证安全的最短视线距离称为,此时驾驶员视点高度离地面()。
A.会车视距;
1.2m
B.错车视距;
1.3m
C.停车视距1.0m
D.行车视剧1.5m
7.一般根据实践经验,()。
A.会车视距常按2倍的停车视距计算
B.停车视距与会车视距之比为1/3
C.停车距离与会车距离之比为1
D.会车视距与行车视距之比为2
8.车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间,以保证行车安全,这称为。
A.视距三角形
B.安全视距
C.视距限界
D.竖向视距限界
9.在视距限界内必须清除高于地面的障碍物,包括同样高度的灌木和乔木。
A.1.1m
B.1.2m
C.1.3m
D.1.4m
B
10.如果在视距限界内有难于清除高于地面1.2m的障碍物(包括灌木、乔木),为保证安全,应。
A.限制行车速度并设置警告标志
B.设置警告标志
C.设置警告标志或绕道行驶
D.限制行车速度或绕道行驶
11.车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆之间应保证必要的,并约等于。
A.安全视距;
两车的停车视距之和B.会车视距;
停车视距的2倍
C.安全视距;
停车视距的2倍D.安全视距;
两车的停车视距的2倍
12.车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距,通常用设置的方法来保证。
A.竖曲线
B.警告标志
C.停车视距包络线
D.视距三角形
13.纵向竖曲线的设置以凸形竖曲线的来表示。
A.最大半径
B.最小半径
C.竖曲线半径=停车视距
D.竖曲线半径=2倍停车视距
14.交叉口视距限界由组成。
B.停车视距包络线
C.凸形竖曲线最小半径长度
D.停车视距和会车视距长度
15.平面弯道内侧的道路红线的确定由决定。
A.停车视距包络线
B.视距三角形
C.行车视距包络线
D.会车视距包络线
16.城市道路横断面由等部分组成。
A.车行道、人行道、分隔带和绿地
B.机动车道、非机动车道、分隔带、绿地
C.机动车道、非机动车道
D.机动车道、非机动车道、城市市政管线
17.一般城市主干道小汽车车道宽度选用,大型车道或混合行驶车道选用,支路车道最窄不宜小于()。
A.3.4m;
4.0m;
3m
B.3.5m;
3.75m;
C.3.0m;
4.4m;
3.4m
D.3.5m;
18.城市道路中一条车道的小汽车理论通行能力为每车道。
A.300~1000辆/h
B.500~1000辆/h
C.400辆/h
D.1800辆/h
D
19.由于影响通行能力的因素很多,一般推荐的一条车道的混合交通平均最大通行能力为。
A.500~1000辆/h
B.300~600辆/h
C.100~300辆/h
D.400辆/h
20.路段标线分机动车道与非机动车道时,一条自行车道的路段通行能力,规范推荐值为。
A.800~1000辆/h
B.400辆/h
C.500~1000辆/h
21.根据各城市道路建设的经验,对于双车道多用,四车道用,六车道用。
A.6~9m;
14~18m;
20~24m
B.7~9m;
15~18m;
24~28m
C.7.5~8m;
13~15m;
19~22m
D.7~8m;
12~15m;
18~22m
22.城市道路两个方向的车道数一般不宜超过。
A.4~6条
B.6~9条
C.6~8条
D.9条以上
23.一般行驶公共交通车辆的一块板道路的次干道,其单向车行道的最小宽度应能。
A.停靠一辆公共汽车,通行一辆大型汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可
B.停靠一辆公共汽车,通行一辆小型汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可
C.停靠一辆小型汽车,通行一辆公共汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可
D.停靠一辆中型汽车,通行一辆公共汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可
24.机动车车行道宽度为缘石至缘石之间的距离,并。
A.包括两侧路缘宽度和中心线双黄线(或分隔带)宽度
B.不包括两侧路缘宽度和中心线双黄线(或分隔带)宽度
C.包括中心线双黄线(或分隔带)宽度,不包括两侧路缘宽度
D.包括两侧路缘宽度,不包括中心线双黄线(或分隔带)宽度
25.与国民经济发展和人民生活水平提高的程度相适应,自行车仍将在起重要的作用。
A.任何路途的出行中
B.中、短途出行中
C.中、长途出行中
D.短途出行中
26.能适应“钟摆式”交通流的道路横断面的形式是。
A.一块
B.两块
C.三块
D.四块
27.北京市调查资料推荐,一条自行车带宽度、两条自行车带宽度、三条自行车带宽度分别为。
A.1.5m;
2.5m;
3.5m
B.1.5m;
3.0m;
C.1.2m;
2.4m;
D.1.3m;
28.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件,其基本宽度可推荐为:
4.5~5.0m、5.5~6.0m、6.5~7.0m,如考虑将来可改机动车道,则以更妥。
A.4.5~5.0m
B.5.5~6.0m
C.6.5~7.0m
D.6.0~7.0m
29.一个步行带的宽度一般需要,在火车站和大型商店附近及全市干道上则需要。
A.0.75m;
0.9m
B.0.9~1.0m;
1.0~1.2m
C.0.8m;
1.0m
D.0.9m;
30.从无障碍概念出发,人行道应该适应各类人的要求,特别要注意。
A.行走不方便的人和残疾人等的要求
B.坐轮椅的残疾人
C.行走不方便的人
D.失明的残疾人
31.车流量较多的基地(如出租车站、车场),其道路连接城市道路的位置应符合有关规定:
距大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交点起不应小于,距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出口不应小于()。
A.60m;
20m
B.60m;
10m
C.70m;
D.70m;
32.为避免对向机动车流的相互干扰,当道路设计车速大于时,必须设置中央分隔带。
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
33.市中心规划的公交线路网密度应达到。
A.1.5~2.0km/km2
B.2.0~2.5km/km2
C.3.0~4.0km/km2
D.4.0~6.0km/km2
34.公共汽车与电车市区线的站距为。
A.500~800m
B.800~1000m
C.1000~1500m
D.1500~2000m
35.人行道宽度要考虑埋设三种基本管线,他们是。
A.电力线、电信线、给水管道
B.电力线、电信线、排水管道
C.电力线、电信线、煤气管道
D.给水管道、排水管道、煤气管道
36.人行道宽度要考虑埋设电力线、电信线、给水管道三种基本管线所要的最小宽度为,加上路灯和绿地等最小占地,共需()左右。
A.4.5m;
6m
B.4.8m;
C.3.5m;
5m
D.4.0m;
37.人行道一般高出车行道为()。
A.10~15cm
B.15~20cm
C.10~20cm
D.15~18cm
38.人行道一般采用直线式横坡,并向缘石方向倾斜,横坡坡度的大小依铺砌材料而定,为满足排水要求,一般横坡坡度的选择范围在()。
A.0.2%~2.5%
B.0.3%~3%
C.0.3%~5%
D.0.2%~3%
39.在宽度大于的滨河路或主干道上,当交通条件许可时,可考虑沿道路两侧或一侧成行地种树,布置成有一定宽度的林荫道。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
40.行道树的树种选择原则是()。
A.树干挺直,树形美观,夏日遮阳,耐修剪,并能抵抗病虫害、风灾及有害气体
B.树形高大,树冠美观,夏日遮阳,耐修剪,冬天挡风,抵抗风灾及有害气体
C.树形美观,树冠浓密,夏天遮阳,冬天挡风,吸收二氧化碳并放出氧气
D.夏天遮阳,冬天挡风,耐修剪,并能抵抗病虫害及净化空气
41.行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准,相当于树穴直径或边长,一般为。
A.1.0m
C.1.5m
D.1.8m
42.种植乔木分车绿带宽度不得小于。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
43.道路分隔带兼作公共汽车停靠站或供行人道路临时驻足之用时,宽度最好为。
A.1.2m以上
B.1.5m以上
C.1.8m以上
D.2.0m以上
44.绿化带的最大宽度取决于。
A.可利用的路幅宽度
B.是否保留备用地
C.种植1~2排树所需要的最大宽度
D.种植1~3排树所需要的最小宽度
45.绿化宽度一般宜为红线宽度的,路幅窄的取低限,路幅宽的取高限。
A.15%~20%
B.10%~20%
C.20%~30%
D.15%~30%
46.红线宽度大于50m的道路,其绿地率一般为。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
47.城市道路平面设计是在的基础上进行。
A.城市道路系统规划
B.城市总体规划
C.城市道路竖向设计
D.城市道路横断面设计
48.平曲线最小半径是指保证机动车辆以安全行驶时的圆曲线最小半径。
A.设计车速
B.平均设计车速
C.最大设计车速
D.最小设计车速
49.平曲线最小半径主要取决于道路的设计车速,不同等级的道路规定有的设计车速,因此不同等级道路的最小半径。