LNG加气站简单培训基础知识Word文档格式.docx
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摄氏度
1
个标准大气压
（101.325kPa）下的气体体积。
4.1LNG
为低温液体，温度在-162℃～-140℃左右，气液体积比为
600:
1，LNG
5-15%。
天然气属于易燃易爆气体，泄
漏时与空气混合达到爆炸极限后，若遇明火或静电可能引起燃烧和
爆炸。
加气站是
的储存和经营的场所。
物料具有低温深冷性、
易燃易爆特点，而且低温装置的工艺操作条件苛刻性，站址周围环
境的复杂性，因此，LNG
加气站安全生产非常重要。
4.2
员工安全须知：
严禁在站内吸烟及携带火种、易燃易爆物品、有毒易腐蚀物品入
站。
2
必须穿公司统一制作的防静电工作服上岗，不准穿带钉鞋，拖鞋
及高跟鞋上岗，不准班前饮酒
3
不准乱动与自己无关的设备、阀门、仪表、电器及消防设施。
4
卸液作业过程中，运行操作人员不准擅自离开现场，必须在现场
监护，发现问题及时处理。
5
雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业，卸车和放空时，无关人
员禁止进入现场。
6
遇到重大紧急情况，应及时拨打
119
和向公司领导汇报。
7
不准占用、借用、挪用、堵塞或损坏站内各种防爆设施、消防器
材及抢险物资
8
严禁未按规定办理用火手续，在站内进行施工用火或生活用火。
9
未经批准严禁各种机动车辆进入罐区及易燃易爆区。
10
严禁在卸车区、储罐区、作业区用易产生火花的工具敲打、撞击
作业。
4.3
低温伤害：
储存和运营过程中，物的不安全状态主要包括
的易燃易爆性和低温特性。
其中涉及到人身安全主要包括
LNG
泄漏对人体的低温灼烧，冷蒸汽云造成的冷麻醉，以及窒息、触电
伤害等其他伤害。
低温过冷危害性：
的储存温度为-162℃，发生泄漏后的射流或
冷蒸汽云，会使接触到的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩。
4.4
窒息性：
低温易挥发，如果泄漏，随着
蒸发气浓
度的不断提升，当空气中的甲烷浓度达到
10%时，就会使人感到氧
气不足；
达到
25-30%时，可使人产生头痛、头晕、注意力不集中、
呼吸和心跳加速、精神动作障碍灯状况；
30%以上时可使人因
缺氧而导致昏迷或窒息。
因此，吸入
蒸发气后应马上远离该区
域。
4.5
操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到
LNG，将会造成类似
于烫伤的冻伤。
因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开
管线接头和加气枪接头时，更应穿戴工服和防护镜。
小心操作防止
的溢出、散落和泄露。
在任何可能接触
液体、气体和低
温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。
在加气的过程中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上
衣和宽口的长裤，并且应使裤口将鞋子掩盖起来。
如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到
液体和气体，应将
与
接触的部位浸泡在温水中。
绝对不能使用温度很高的热水。
请医生迅速检查冻伤的部位是否起泡或深度冻伤。
加气站是一个压力储运系统，LNG
可以汽化使系统压力升
高。
在松开检修部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开，
并且采用安全的方式将其内的
卸压放空。
如果没有安全卸压排
空
就开始作业，很可能造成人员伤亡。
外围的阀门和法兰温度
很低，人员在操作时，应注意穿戴相应的防护用品。
因维修需要松
动或打开系统某一部件时，必须将其内部的
卸压排空。
切忌在
管线内形成
的“死区”，例如两到阀门之间的管线，“死区”内
封闭的
因吸收热量而汽化，造成管线超压而损害阀门和管道。
天燃气是易于燃烧的气体，因此在
的储运、生产作业区禁
止吸烟、产生明火和使用非防爆的电器设备（例如使用手机）。
避免
使用生热和可能产生火花的非防爆工具，确实需要使用时，则需用
站外建（构）筑物
站内
CNG
工艺设备
储气
瓶
集中放散管管口
储气井、加（卸）气
设备
、脱硫脱水设备、
压缩机（间）
重要公共建筑物
50
30
明火地点或散发火花地点
25
20
民用
建筑物
保护
类别
一类保护物
二类保护物
14
三类保护物
18
15
12
甲、乙类物品生产厂房、
库房和
甲、乙类液体储罐
级别
加气站
L-CNG
加气站、
和
加气
合建站
储罐
3
总容积
V（m
）
储罐单罐
容积（m
储气设施
总容积（m
一级
120＜V≤180
≤60
≤12
一级*
-
60＜V≤120
≤24
二级
≤9
二级*
V≤60
≤18
三级
三级*
V≤30
≤30
表4.0.8
CNG
工艺设备与站外建
（构）
筑物的
安全间距
（
m）
便携式可燃气体检测仪先行检测，以确保安全。
GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》基础知识
4、
5、CNG
加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设备与站外建（构）
筑物的安全间距，不应小于表
4.0.8
的规定。
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙
类液体储罐以及容积不大于50m
的
埋地甲、乙类液体储罐
13
室外变配电站
铁路
22
城市
道路
快速路、主干路
10
6
次干路、支路
8
5
架空通信线和通信发射塔
倍杆（塔）高
架空电
力线路
无绝缘层
1.5
倍杆（塔）
高
有绝缘层
设备
地上
放散管管口、
加气机
卸
车点
一级站
二级站
三级站
80
表
4.0.9
LNG
设备与站外建
筑物的安全间距
（m）
注：
室外变、配电站指电力系统电压为
35
kV～500kV，且每台变压器容量在
10MV•A
以上的
室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t
的室
外降压变电站。
其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房
确定。
表中道路指机动车道路。
油罐、加油机
和油罐通气管管口
与郊区公路的
安全
间距
应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路
应按城市快速路、主干
路确定；
三级和四级公路
应按城市次干路、支路确定
。
与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出
入口）尚不应小于
50m。
储气瓶拖车固定停车位与站外建（构）筑物的防火间距，应按本表储气瓶的
安全
间距确定。
5一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的
墙为无门窗洞口实体墙时，
工艺设备与该民用建筑物的
距离，不应低于
本表规定的
安全间距的
70%。
6、加气站、加油加气合建站的
储罐、放散管管口、
卸车点与
站外建（构）筑物
的安全间距
，不应小于表
35
民用建筑保
护物类别
16
甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类
液体储罐
丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和
丙类液体储罐，以及容积不大于
m
的埋地甲、乙类液体储罐
40
60
0.75
架空电力线
倍
杆（塔）高
傍杆（塔）高
应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公应路按城市快速路、主干
应
按城市次干路、支路确定
3埋地
储罐、地下
储罐和半地下
储罐与站外建
（构）筑物的
距离，
分别
不应低于
本表地上
储罐
的安全间距的
50%、70%和
80%，且最小不应
小于
6m。
4一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的
设备与该民用建筑物的
安全间距的
5LNG
储罐、放散管管口、加气机、
卸车点与站外建筑面积不超过200m2
的独立民用建筑物
的距离
，
本表的三类保护物
80%。
7、
✓
车辆入口和出口应分开设置。
：
站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于
9m。
加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。
8、天然
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