桥梁加固经典ppt课件PPT资料.ppt

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四大类桥梁中有三类最大跨径在中国。

都要多两三倍。

中国已成为桥梁大国！

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中国是桥梁强国？

NO中国还称不上世界桥梁强国的原因是：

中国还称不上世界桥梁强国的原因是：

质量不能完全令人信服质量不能完全令人信服桥梁质量评价体现在桥梁质量评价体现在“安全、功能、美观、环保安全、功能、美观、环保”等。

等。

其中：

安全性其中：

安全性保证桥梁服役期没有风险；

保证桥梁服役期没有风险；

功能性功能性保证桥梁正常服役。

保证桥梁正常服役。

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缺少标志、标牌，管理失控：

超载、火灾。

桥面防排水失效：

影响正常安全行车、导致结构安全隐患。

铺装、栏杆破损、残缺：

影响行车、行人安全、车辆冲击增加结构受力负担。

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支座安全精度差，伸缩装置、支座破损、失效：

改变桥梁结构受力模式，危及结构稳定及受力安全。

桥梁结构开裂、破损：

结构强度降低，危及结构承载能力安全。

桥梁强度、稳定和刚度不满足使用要求：

危及结构使用安全。

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混凝土桥梁加速下挠：

桥梁破坏的前兆！

必须及时评估判断！

1977年建造的世界最大跨径混凝土梁桥（年建造的世界最大跨径混凝土梁桥（241米），米），1993年测得年测得的跨中下挠的跨中下挠1.4米，米，1996年年3月采用月采用8根体外预应力加固，根体外预应力加固，6个月后垮塌。

个月后垮塌。

桥梁基础冲刷：

危及桥梁安全！

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桥梁混凝土涂装保护不够：

主要针对腐蚀环境中的钢筋混凝土结构，以日本为例，主要针对腐蚀环境中的钢筋混凝土结构，以日本为例，混凝土涂装的发展经历了较长过程：

混凝土涂装的发展经历了较长过程：

6060年代年代混凝土结构大量使用，曾认为不需维护混凝土结构大量使用，曾认为不需维护7070年代年代混凝土裂纹，钢筋锈蚀混凝土裂纹，钢筋锈蚀8080年代年代腐蚀严重，国土交通部制定混凝土修复标准腐蚀严重，国土交通部制定混凝土修复标准9090年代年代高速道路管理集团制定高速道路管理集团制定混凝土涂装及混凝土涂装及FRPFRP补修基准补修基准20002000年年路桥集团制定了路桥集团制定了混凝土块剥落防止对策手册混凝土块剥落防止对策手册墓简戳抿糙赦扮低瘸祖脖巳督恭牡存荧彭渗腐喧宪匿院裕章旁究启天城撅桥梁加固规范讲稿-向中富桥梁加固规范讲稿-向中富桥梁维护加固的重要性桥梁维护加固的重要性即使是设计、施工质量均好的桥梁，其使用价值（特别是安全性）随着即使是设计、施工质量均好的桥梁，其使用价值（特别是安全性）随着桥梁的使用时间增加而不断降低，当使用价值降至安全限值时，必须通桥梁的使用时间增加而不断降低，当使用价值降至安全限值时，必须通过维修加固，维持、提高其使用价值，该过程在设计期限内持续发生。

过维修加固，维持、提高其使用价值，该过程在设计期限内持续发生。

为了确保桥梁健康、安全，养护不容忽视。

如果养护到位，使用价值维为了确保桥梁健康、安全，养护不容忽视。

如果养护到位，使用价值维持过程发生频度就会低得多；

假如桥梁设计、施工质量均好，养护就相持过程发生频度就会低得多；

假如桥梁设计、施工质量均好，养护就相对容易。

遗憾的是：

材料仍然会有缺陷、许多构件的寿命有限，支座和对容易。

材料仍然会有缺陷、许多构件的寿命有限，支座和伸缩缝需要保健、更换。

伸缩缝需要保健、更换。

；

例如，斜拉索的寿命至少例如，斜拉索的寿命至少5050年，要能年，要能达到该寿命，定时的检测和养护是不可或缺的！

达到该寿命，定时的检测和养护是不可或缺的！

养护的程序和时程都应该在设计时予以充分考虑。

养护和更换部分构件养护的程序和时程都应该在设计时予以充分考虑。

养护和更换部分构件的成本也应该考虑。

如果设计未考虑，管养部门应予以补充。

的成本也应该考虑。

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）年。

）的桥梁，的桥梁，因为设计、施工、养护质量的不到位，致使桥梁寿命因为设计、施工、养护质量的不到位，致使桥梁寿命降低，提前重建，例如仅降低，提前重建，例如仅3030年就重建，就相当于损失年就重建，就相当于损失了了70%70%的经济效益。

的经济效益。

如此大的损失，社会是难以负担如此大的损失，社会是难以负担的，这实际上是把维修，重建，甚至危害遗留给我们的，这实际上是把维修，重建，甚至危害遗留给我们的下一代。

的下一代。

极不公平！

应当引起大家的重视。

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天性质量值得高度重视。

桥梁桥梁设计设计3355月，施工月，施工1133年，管年，管养则需养则需100100年，年，可见，可见，桥梁能桥梁能否否100100年安全使用的关键就落到年安全使用的关键就落到维护与加固上。

维护与加固上。

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