东三环西二街施工组织设计定稿Word文档下载推荐.docx
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项目名称：
沈阳浑南新区东三环西二街道路及排水工程
建设单位：
沈阳市浑南新区管理委员会
施工单位：
沈阳市政集团有限公司
开竣工日期:
2012年8月10日——2013年6月15日
主编部门：
沈阳市政集团有限公司二分公司魏宏广项目部
主编人：
李雪2012年09月25日
审核人：
张振虎2012年09月25日
审定人：
年月日
批准人：
第一章、施工总体安排
1新建机动车道：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）
洒粘层沥青（0.5升/平方米）
5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）
7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25F）
0.6稀浆封层（ES-2型）
20cm水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%）
20cm水泥稳定碎石（厂拌，水泥重量比5%）
20cm级配碎石（最大粒径3.75cm）
碾压路床（重型击实压实度≥95%）
2新建人非混行道：
10cm混凝土步板（预制）
10cm水泥砂浆（M7.5）
3边石:
机动车道采用JQ-2518型（18*25*100cm）机制花岗岩边石
人非混行道与绿化带相接采用JQ-1510（10*15*50cm）型机制锯切花岗岩下卧边石
人非混行道外侧采用JQ-1010型机制锯切花岗岩下卧边石
1.5.2排水工程结构：
1排水体质：
污雨水分流制
2排水管道线位:
雨水管道规划线位位于规划道路中心线西侧15m处,YA线雨水管道
南起沈抚二线，北至南堤路，管径D=1.5m；
YB线雨水管道南起浑南
大道，北至沈抚二线，管径D=1.8m～1.2m；
道路两侧预埋雨水支管
D=0.8m。
污水管道规划线位位于规划道路中心线东侧17m处，WA线污水管道
南起沈抚二线，北至南堤路，管径D=0.6m；
WB线污水管道南起浑南
大道，北至沈抚二线，管径D=0.6m。
3检查井:
混凝土模块式排水检查井
砖砌雨水检查井（盖板式）
4雨水口:
砖砌偏沟式双箅雨水口
第二章、施工组织机构及施工准备
2.1管理组织机构
为承建沈阳浑南新区东三环西二街道路及排水工程，负责履行合同、指挥生产，确保工程快速、优质、顺利完成。
项目经理部将由曾参加组织市政、公路施工多年、经验丰富的优秀技术人员和管理水平高的行政人员组成。
项目经理经法人授权后，按项目法管理，建立质量、进度、安全生产、工程创优与成本控制的责权利结合的管理机制，行使其职能，严格按照工程项目管理办法组织施工，代表公司对业主负责。
2.1.1组织机构
项目经理部构成：
项目经理、技术负责人、项目副经理。
下设工程科、技术质检科、设备科、材料科、财务科、安全环保科、综合办公室、机械队、精神文明办等职能部门。
1本合同段项目经理部下设二个专业施工分部，负责本标段道路工程、排水工程的施工，施工中交叉部分，由项目部统一协调解决。
2项目部组织机构及施工作业生产体系见下页框图。
2.1.2组织管理
我单位将规范施工现场，明确职责范围，同时组织现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。
本项目管理机构框图
项目部组织机构
项目经理：
魏宏广
副项目经理：
张宏春
技术负责人：
王晓锋
测量
员
李岩松
计划
李
雪
质检
张
新
材料
彭宝才
安全
员
王晓峰
图1
2.2人员、设备、材料进场方式
2.2.1设备、人员动员周期
我单位接到中标通知书后，立即进行准备工作，主要人员提前一天进入施工现场，并开始组建项目经理部，三天内项目经理部相关职能部门及相关机械设备按工程需要全部进场。
2.2.2设备、材料运到施工现场的方法
我单位投入设备均在沈阳当地，可通过沈阳市内的交通运输到达施工现场。
进入现场以后，我项目部将积极与材料厂家联系，询质比价，严把材料质量关，从根本上保证工程的施工质量。
施工材料以当地材料为主。
当地不能提供的材料在外地购买，通过公路、铁路运输运到施工现场。
2.3施工准备
2.3.1施工现场准备
1办理临时用地、筹建临时设施
确定项目经理部，生活区及办公区，施工便道等临时用地位置后，由综合办公室办理临时用地的手续，筹建各种临时设施，办理临时水电设施。
2施工用水、用电及通讯
本合同段项目经理部和专业施工分部设在本工程的施工范围内（详见施工总平面图）。
在项目经理部附近取水及水车运水，用来满足生产、生活用水的需要，就近采用社会电网供施工用电需求。
项目经理部管理人员配备移动电话，在施工时及时联系，方便调集人员、机械，以保证每个作业点的最佳人员组合、机械配备。
3机械、设备、材料准备工作
按本标段拟投入的施工机械设备表中所列内容，在规定时间内进场；
施工所需的各种材料，就近从厂家通过公路、市内道路运输至施工现场，进场材料必须经过试验，并做好标识，对于进场的材料和设备进行严格检查，没有出厂合格证的禁止使用，各种材料严格做复试。
2.3.2施工技术准备
1编制施工组织设计
由技术负责人组织技术人员经过认真熟悉图纸后，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师批准后实施。
2技术交底及培训
由技术负责人组织施工技术人员进行技术交底，对施工技术、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。
3图纸会审
开工前，项目经理部将会同有关人员对施工图纸进行严格会审，及时发现施工中的难点和重点，针对难点和施工重点提出相应的施工方案，并将会审内容进行记录。
4工程控制点交接和维护
开工前由施工技术部门组织有关人员对设计文件进一步熟悉审核，认真学习施工规范，根据设计单位、监理工程师提供的测量资料和控制点桩，对路线导线点、水准点进行恢复并做可靠维护，校核资料，增设施工水准点，加固保护标志，恢复定线成果，递交监理工程师审核后，据此对道路排水工程进行放样工作。
1）距离测量：
长距离采用全站仪测量，短距离采用钢尺直接丈量。
2）角度测量：
采用精度为2”的经纬仪测量。
3）施工放线时采用闭合测量方法校核标定点。
4）采用标定后的测量仪器进行。
5）做好轴线控制桩及水准点，建立测量控制网和高程测量基准点，按半永久性标志进行保护。
6）认真校核图纸细部尺寸﹑高程等数据。
5施工顺序安排
先对具备施工条件的路段施工，施工过程中先施工道路排水工程，按标准回填完成后对路基进行山皮石换填及后续工序施工。
第三章、施工工艺及施工方法
3.1道路施工方法
道路施工工艺流程
换填山皮石
碾压路床
洒透层沥青
土方施工
花岗岩边石
水泥稳定碎石
级配碎石
施工准备
稀浆封层
洒粘层沥青
中粒式沥青砼
粗粒式沥青砼
细粒式沥青砼
图2
3.1.1测量
1测量人员必须熟悉图纸和有关设计文件，并按有关程序接收设计规划的交点，明确中心线及高程控制点。
2由经过培训的测量人员使用经校验的测量仪器进行复测，测量精度应达到规定要求,水准点闭合差为±
12√Lmm，导线方位角闭合差为±
40√n秒直接丈量测距的允许偏差应符合下表：
表1直接丈量允许偏差表
序号
固定测桩间距离（m）
允许偏差
1
<
200
1/5000
2
200～500
1/10000
3
>
500
1/20000
3固定路线主要控制桩，如交点、转点、曲线的起讫点等。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测，复测合格后方可开工。
3.1.2路基
1道路施工首先需进行路基宽度放样及清表处理，清表厚度为0.8m。
新建机动车道结构层下平均填筑0.8m（根据开挖后路床具体情况决定换填深度）山皮石，新建人非混行道结构下平均填筑0.5m山皮石。
换填山皮石施工工序：
测量放样——清除路基表土厚0.8m——碾压路槽——填山皮石——洒水碾压。
换填山皮石最大粒径不大于10cm，采用重型击实压实度标准，压实度≥96%。
2路基要求密实、均匀、稳定，具有规定的路拱。
3根据规范要求，路基回弹模量要大于30Mpa，在0-80cm范围内，压实度大于等于95%（重型击实法），大于80cm范围内，压实度大于等于93%，路基回弹模量30Mpa时，计算代表弯沉值为300（0.01mm），碾压采用12T以上压路机或等功效压路机进行碾压。
4碾压：
用12T以上的压路机或等功效的压路机
填石方路基允许偏差符合下列规范要求：
表3填石方路基允许偏差
项目
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
路床纵断高程（mm）
-20+10
20
用水准仪测量
路床中线偏位（mm）
≤30
100
用经纬仪、钢尺量
取最大值
路床平整度（mm）
≤20
路宽（m）
＜9
用三米直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9~15
＞15
路床宽度（mm）
不小于设计值+B
40
用钢尺量
路床横坡
±
0.3%且不反坡
9~15
4
＞15
6
3.1.3路床
1在测量人员复查路拱、高程、边线均符合图纸要求时，在含水量适合的情况下进行碾压。
对不符合图纸要求的部分，整修后洒水不粘轮时做补充碾压。
2当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时采用12~15T压路机进行碾压，轮迹深度不得大于5mm。
3当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，可以采用透水性良好的土壤换土，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用石灰或砂砾等。
4路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2cm，纵横段标高允许偏差±
2cm，横坡允许偏差±
2cm且不大于±
0.3%。
5碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用10－15T压路机进行碾压，一般碾压每次重叠15－20cm，约碾压5－8遍至表面无显著轮迹，表面不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，根据规范要求，压实度为95%（重型击实）。
6路床允许偏差应符合下表规定。
表2土路基允许偏差
检验频率
-20
+10
用经纬仪、钢尺量取最大值
路床平整
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