公路工程隧道逃生应急处置预案Word格式.docx

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公路工程隧道逃生应急处置预案Word格式.docx

组长xx移动电话为:

应急处置领导小组成员下设办公室办公室主任:

xx办公室成员:

xx隧道逃生应急处置领导小组下设交通组、物资及经费保障组、抢险救灾组、紧急救护组.各施工队(班组)在平常组织准备好以队长(班组长)为负责人具有明确职能的高边坡抢险队,以在应急时供应急处置小组成员调遣

(二)应急处置小组各部门职责1、应急处置小组职能概述认真做好现场施工安全管理,事故发生时在业主指挥部、总监办及地方政府部门的统一领导下,进行抢险,并配合上级领导单位及医院等相关系统单位的工作,调配各施工队(班组)尽一切力量为抢险施救提供人员、机械设备、后勤等资源,确保事故调查和处理工作顺利进行,及时整改安全隐患并组织好恢复生产工作等。

2、组长职责发生重大事故时组长为事故救援总指挥,总体负责:

发布和解除应急救援指令、组织指挥应急队伍实施救援行动、向上级汇报和友邻单位通报事故情况、必要时向有关单位发出救援请求、组织事故调查,总结应急救援经验教训等等;

需要特别强调的是事故救援总指挥为我项目突发事件舆情控制总指挥,并且是事故现场唯一的新闻信息发言人。

3、副组长职责

(1)xx副组长协助组长做好事故处置工作:

具体负责指挥应急队伍实施救援行动;

具体负责指挥抢险机械设备的调转;

具体负责指挥现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作;

具体负责指挥抢险救援物资的供应和运输工作。

(2)xx副组长协助组长具体负责事故报警、情况通报及负责事故现场通讯联络和对外联系;

组建现场新闻中心作为现场唯一对外发布消息的机构;

同时具体负责做好现场的舆情控制工作,具体负责与新闻单位以及有关主管单位人员的紧急联络,通报情况与请求指导;

在现场做好员工的思想工作,严肃对外发布消息的方式方法,把舆情传播控制在真实准确的轨道内不偏移,及时协助组长做好现场最新救援消息的发布,把提振士气的消息在最短的时间内向新闻媒体发布;

在最短时间内传达领导小组的抢险指令,负责做好与110、120等单位的联系。

如果项目部应急处置领导小组预计事故的事态有进一步扩大的可能,凭借项目部的应急预案控制不了局面的话,应负责立即向当地、指挥部等上级部门汇报,请求启动上一级的应急预案。

4、交通疏导组交通组由xx、xx负责,以各施工队的部分普工为主力,在抢险期间主要负责交通的及时疏导,保证救援车辆优先通行,根据救援需要,按照指挥部指令,负责实施交通管制。

在各个路口设立路障和警戒人员,在相应地段设立安全警戒线,除了救援、指挥人员以外,严禁无关人员进入现场,防止人员误入危险地段,应急领导小组组长宣布现场已安全后,才能撤除安全警戒线。

5、物资及经费保障组主要有xx、xx负责,由项目全体小车驾驶员以及会驾驶小车的员工为主力,主要负责后勤保障工作及救灾设备、资金到位及监督使用,并且需要协助医疗部门做好已抢救出现场的伤员救护工作。

严禁对医疗救护不甚了解人员在医护人员不在现场的情况下进行救护工作,以免好心办坏事,加重伤员的伤势。

6、抢险救灾组由xx、xx负责,由本项目全体电工及机械手为主力;

一旦隧道发生险情,隧道专职电工需要马上切断一切电源,并确保一切电源处于断电状态;

机械手负责做好救援机械保障工作,做好工地的安全抢险;

在险情解除后及时抢修受损的电力设施,恢复正常供电,根据实际情况协助地方抢修有可能被破坏的供水管道、供电线路、通讯系统及公路、桥梁和水利设施。

7、紧急救护组由xx、xx负责,由本项目全体自卸车驾驶员以及各施工队的部分普工为主力;

担负现场守护、救援等任务,救护出受伤者。

确定隧道是否还有危险源以及人员伤亡情况。

特别要注意发生火灾、掩埋情况时,要首先保证把烧伤、掩埋人员及时抢救出来。

积极协助本地相关安全领导部门的工作,圆满处理和完成各项任务。

四、应急逃生管道的设置

(一)隧道逃生管道布设应该符合如下要求1.逃生通道所用管材采用内径不小于800mm的承插钢管或热扩无缝钢管,管节长度为6m,壁厚不小于12mm,管节间可采用法兰盘连接,法兰盘厚度为20mm,采用10颗M20螺栓连接。

2、为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中,此外逃生管需要下铺沙袋,管生嵌入基础深度2R/3。

3、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道,除整节管道外,应同时备足1米、2米短节管道用于掌子面迁前移过渡、转接接头(135)等。

4、逃生管道每隔50cm设置加劲箍一道,采用25mm长260cm钢筋,环向焊接,焊缝厚度8mm。

固定采用25mm长170cm钢筋,两侧打入280cm的50小导管,小导管嵌入围岩200mm,钢筋与管体、钢筋与小导管均采用双面焊接,焊缝厚度8mm。

5、在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

6、逃生管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于15m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘,开通救生管道。

7、逃生管道末端应同时放置应急救生箱,救生箱须存放20人左右一天所需的食物、水、药品(包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药),此外还需配备对讲机、应急照明设备等。

8、逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,可安装135转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

9、设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途;

如果管道较长时还应考虑通风。

10、应急抢险救援时应利用预设的逃生管道和救生管道迅速与被困人员取得联系,当预设的逃生管道失效,应立即钻设救生管道进行联系和输送食物,钻进工艺采用跟管钻进,跟进套筒必须采用专用地质套管。

(二)要求1、项目部人员要高度重视逃生管道及救生管道设置的重要性,并把此项工作作为施工安全强制性要求,不折不扣的执行。

2.各隧道掘进工作面严格按要求进行设置逃生管道、通风管道、高压水、工具箱、应急救生箱。

3.加强安全教育培训,定期开展应急演练。

4.施工期间注意保护逃生管道。

五、安全事故应急处置

(一)发生隧道施工安全事故时,现场人员应该立即向应急处置领导小组报告。

1、信息报告流程图2、应急连络体系图

(二)当发生隧道施工重特大安全事故时,应急处置领导小组迅速到现场了情况,调动各施工队进行抢救,主要应做好:

1、迅速到现场了解事故情况,并向上级相关部门、单位报说明事故发生的地点、时间、伤亡人数、财产损失情况等。

2、立即组织抢险救援,把可能发生延续性危险部位人员撤离到安全地带,做好受伤人员的安置工作。

3、发生事故(险情)可能造成人员特大伤亡事故、虽没有人员伤亡但经济损失较大、社会影响较大的事故,为级应急响应。

由项目部应急处置领导小组上报公司,在由公司按照事故报告规定逐级上报,由项目部应急处置领导小组借助属地政府和上级应急预案实施应急响应,开展应急救援。

4、发生事故(险情)可能造成一次负伤5人及以上、一次重伤3人及以上、一次死亡3人及以上的事故、虽没有人员伤亡但经济损失在10万元及以上的事故,为级应急响应。

由项目部应急处置领导小组负责应急响应并上报公司,由公司负责按照事故报告规定报上级有关部门。

5、发生事故(险情)可能造成一次负伤4人、一次重伤2人或死亡1-2人的事故、虽没有人员伤亡但经济损失在5万元以上10万元以下的事故,为级应急响应。

由项项目部应急处置领导小组应急响应并上报公司,由公司按规定报上级部门。

6、发生事故(险情)可能造成轻伤、一次负伤3人以下或一次重伤一人的事故、虽没有人员伤亡但经济损失在5万元以下的事故,为级应急响应。

由项目部应急处置领导小组负责应急响应,并按照事故报告规定逐级报至公司备案,由公司统计上报上级有关部门。

六、事故调查和处理

(一)本项目部无特大、重大安全事故调查权限,但必须配合有关部门调查组调查取证工作,为之提供工作上的方便,任何单位和个人不得阻挠或干预事故调查工作;

(二)项目部按照“四不放过”的原则,对事故责任人进行职权范围内的处理,同时根据事故教训加强预防措施;

(三)认为调查组的事故原因、责任分析不符事实时,应通过项目部向业主指挥部、总监办等正常渠道反映,不得向调查组作出施压甚至恐吓及其他非法手段来影响事故的处理,否则由其承担其不法行为的法律责任。

七、善后工作及复工

(一)对因工负伤的职工和死者家属要亲切关怀,给予慰问,按国家有关规定落实对伤亡人员赔偿、抚恤等工作;

(二)经事故调查组和有关方确认后清理事故现场,根据调查组意见和有关规定落实防范措施,确保在安全前提下早日恢复施工生产,由质安部填写事故报告,进行事故总结。

本预案未明确事项按有关法律法规执行.隧道施工安全风险评估报告一、编制依据

(一)中华人民共和国安全生产法

(一)中华人民共和国安全生产法

(二)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(中华人民交通运

(二)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(中华人民交通运输部输部2011年年5月)月)(三)公路桥梁风险评估与管理暂行规定(三)公路桥梁风险评估与管理暂行规定(四)公路工程技术标准(四)公路工程技术标准(五)公路工程施工安全技术规程(五)公路工程施工安全技术规程(JTGF902015)(六)公路工程设计技术标准(六)公路工程设计技术标准(JTGB01-2003)(七)施工现场临

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