省道与抚顺至沈阳高速公路的连接部分设计说明书Word文档下载推荐.docx

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（1）匝道之间没有冲突，通行能力大，行车安全。

（2）只需要一座跨线构造物，投资较省。

（3）所有匝道都能为转弯车辆较高速的定向运行。

方案一的缺点是：

（1）东北左转弯匝道绕行时间较长。

（2）上部结构截面不单一，施工复杂，。

方案二的优点是：

行车方向容易辨别。

方案二的缺点是：

（1）主线及匝道的最大纵坡均较大，接近规范规定的最大值，匝道与主线

之间的净空高度较低。

（2）有部分匝道之间存在交织。

（3）跨线或下穿式匝道较多，会使视野不够开阔。

综上所述，两个方案的运营性能基本相当。

方案二的造型比较新颖，既有跨越主线的匝道又有下穿主线的匝道。

但方案一没有交织带，这比方案二有优势。

从养护费用和造价来看，方案一也比方案二稍低。

再考虑实际地理条件，采用方案一。

第二章上部结构设计

2.1设计说明

2.1.1设计任务与内容

根据桥位地形图及地质资料，

2.1.2桥梁设计概述

1.路线

①平面

本桥跨越省道部分全长为240m，位于直线段上。

②纵断面

本桥桥上纵坡分别为3.5%、3%。

2.结构设计

①采用规范

《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）

《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）

《公路桥涵地基于基础设计规范》（JTJ024-85）

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）

②技术标准

荷载：

汽车—超20级。

桥面全宽：

24.5m

地质情况：

条件良好。

桥台形式：

矩形实心桥台。

基础形式：

桩基础。

2.2桥型及纵、横断面的布置

2.2.1桥梁的布置及孔径的划分

1.跨径布置

本桥跨越省道部分全长240m，为使其梁内弯矩合理分布，全桥分为三联，三跨为一联。

边跨跨径约为中跨跨径的0.6~0.8倍左右，再考虑跨线桥桥下净空的要求，每联中跨径距应较大，设置中跨跨径为32m，两边跨均为24m。

则每联跨径布置为24m+32m+24m。

总体布置如图2-1所示。

图2-1连续梁桥跨布置

2.2.2截面形式及截面尺寸拟定

1.截面形式及梁高

采用等截面箱形截面，查找有关资料，连续梁桥的高跨比为～L，本桥取中间值1/22L，同时以中间最大一跨为基准，取梁高为2m.

2.横截面尺寸

桥面全宽为24m，双向六车道。

故采用两个分离式单箱双室截面为桥的构造断面。

每个箱梁的顶板宽1200cm，顶板翼缘外悬200cm，箱梁底板宽度为800cm，两个边肋厚35cm，中肋厚40cm。

考虑布置预应力钢束、普通钢筋及承受轮载的需要，箱梁顶板厚度一般为20~25cm左右，本设计取为25cm，底板厚度取的较厚为35cm。

图2-2横断面图

2.3恒载内力计算

2.3.1计算恒载集度

1.计算上部结构毛截面面积

毛截面的面积：

A1=（200*60+800*200）-（140*690-20*80*2-40*20*2）=80200（㎝2）

2.计算恒载集度：

主梁自重

=80200×

0.0001×

24=188.0（KN/M）（一期恒载）

沥青混凝土：

=0.02×

12.5×

22=5.5（KN/M）

防水混凝土：

=0.08×

23=23.0（KN/M）

栏杆：

=2×

（0.25×

0.9+0.5×

0.25×

0.5）×

24.5=14.376（KN/M）

恒载集度：

=+++=230.0（KN/M）（二期恒载）2.3.2解算二次超静定结构：

列出力法方程：

图2-3

其中：

代入并整理得：

解得：

用已求得的支座反力，可以求出全部支座的反力，然后求出其余支座的反力，列出各计算截面的内力值如下：

表2-1恒载内力表

截面

全桥恒载内力

1#、3#梁恒载内力（KN）

2#梁恒载内力（KN）

弯矩

剪力

1985

596.49

792.02

2

3510

1525

1054.751

458.2606

1400.499

608.4788

4

6100

1065

1833.042

320.0312

2433.915

424.9377

6

7770

605

2334.875

181.8017

3100.249

241.3965

8

8520

145

2560.249

43.57232

3399.501

57.85536

10

8350

-315

2509.165

-94.6571

3331.671

-125.686

12

7260

-775

2181.621

-232.887

2896.758

-309.227

14

5250

-1235

1577.618

-371.116

2094.763

-492.768

16

2320

-1695

697.1571

-509.345

925.6858

-676.309

18

-1530

-2155

-459.763

-647.575

-610.474

-859.85

20

-6300

-2615

-1893.14

-785.804

-2513.72

-1043.39

22

-11990

-3075

-3602.98

-924.034

-4784.04

-1226.93

24

-18600

-3535

-5589.28

-1062.26

-7421.45

-1410.47

3680

1105.835

1468.329

26

-11700

3220

-3515.84

967.606

-4668.33

1284.788

28

-5720

2760

-1718.85

829.3766

-2282.29

1101.247

30

-660

2300

-198.329

691.1471

-263.342

917.7057

32

3480

1840

1045.736

552.9177

1388.529

734.1646

34

6700

1380

2013.342

414.6883

2673.317

550.6234

36

9000

920

2704.489

276.4589

3591.022

367.0823

38

10380

460

3119.177

138.2294

4141.646

183.5411

40

10840

3257.406

4325.187

42

-460

-138.229

-183.541

44

-920

-276.459

-367.082

46

-1380

-414.688

-550.623

48

-1840

-552.918

-734.165

50

-2300

-691.147

-917.706

52

-2760

-829.377

-1101.25

54

-3220

-967.606

-1284.79

56

-3680

-1105.84

-1468.33

3535

1062.263

1410.474

58

3075

924.0337

1226.933

60

2615

785.8042

1043.392

62

2155

647.5748

859.8504

64

1695

509.3454

676.3092

66

1235

371.116

492.7681

68

775

232.8865

309.2269

70

315

94.65711

125.6858

72

-145

-43.5723

-