裂解气压缩机试运方案Word格式.docx

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12主要消耗材料…………………………………………………………17

13机组主要报警联锁值…………………………………………………17

14附件……………………………………………………………………18

15异常情况处理（附页）

1编制说明

本方案是TFCC-65YG/方案-1062《乙烯装置裂解气压缩机组机械试运转方案》的修改和补充版，原TFCC-65YG/方案-1062/1062-1方案同时作废。

本次修改和补充的主要依据有：

试运方案预审的要求

联络票MHI/TEC-034

本方案的支持文件为扬子石化烯烃厂编制的《E-GT/GB1201单试方案》

2试运转的意义和目的

1）裂解气压缩机组试车，表明装置的蒸汽管线系统、压缩区、热区、冷区的配管工作基本结束，即将开始系统的吹扫、气密以及干燥和置换，只有裂解气压缩机组试车成功，并立即开始连续进行空气试运转，才能保证下一步裂解炉投油试运转。

因此，裂解气压缩机组E-GB1201试车成功与否，是装置能否如期建设投产的关键。

2）裂解气压缩机组试车的目的在于立即开始空气运转，以便为系统的吹扫、气密干燥等工作提供足够的气源；

同时，也是对压缩机系统本身机械、仪表、配管系统及基础的全面检查和考核。

3编制依据

《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》SHJ519-91

《乙烯装置工艺管道及仪表流程图（新区）》

《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98

《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98

《随机技术文件》日本三菱重工

4主机及辅机技术参数

4.1透平技术参数（见下表）

4.2压缩机技术参数（见下表）

4.3油泵技术参数（见下表）

4.4复水泵技术参数（见下表）

透平技术参数

透平型式

8EH-11中间抽气冷凝式多阀喷嘴调速11级

项目

透平额定

被驱动机械额定

正常

功率kw

23093

16511/20992

14507

转速rpm

5501

5167/5501

4936

蒸汽耗量kg/h

240800

188900/202500

183200

进汽压力MPaG

13.0

11.4

进汽温度℃

530

515

抽汽压力MPaG

4.8

4.3

抽汽温度℃

450

391

排汽压力MPa

0.07（G）

0.012（A）

排汽温度℃

120

49

压缩机技术参数（空气运转）

1段

2段

3段

4段

5段

吸入压力MPaA

0.0985

0.173

0.308

0.467

0.733

吸入温度℃

28.2

排出压力MPaA

0.185

0.321

0.578

0.782

1.000

排出温度℃

104.1

99.1

98.8

87.3

67.8

单台功率kw

1579

1462

1458

1194

815

流量kg/h

71395

70776

70423

70271

70165

总功率kw

6508

转速rpm

4660

油泵技术参数

主油泵透平

主、备油泵

事故油泵

位号

GB1201-GT1

GA1A/B

GA2

额定功率kw

55

41.8

4.9

一阶临界转速rpm

10700

额定转速rpm

2930

最大连续转速rpm

3077

最小允许转速rpm

2491

跳闸转速rpm

3538

入口温度℃

290

1.55

排汽压力MPaG

0.45

流量m3/h

63.66

47.2

扬程m

137

31

复水泵技术参数

流量：

50.61m3/h扬程：

68.9m

功率：

15.9kw转速：

2925rpm

5试运转应具备的条件

1）全部蒸汽管线系统（SS、HS、MS、LS）安装完毕，且试压气密试验及吹扫合格，保温工作结束；

2）全区NG、IA、及CW系统安装完毕，且试压、气密、吹扫（或冲洗）合格；

3）压缩区的BW、SC、NL管线安装完毕，且试压、气密、吹扫合格；

4）N2系统具有足够合格的氮气；

5）IA系统具有足够合格的仪表风；

6）烯烃厂C锅炉能提供连续合格的超高压蒸汽；

7）八循能提供足量的冷却水；

8）GB-1201系统工艺管线、设备均已按图施工完毕，且试压、气密试验及吹扫合格；

9）透平保温工作结束；

10）压缩机及透平的油路系统按设计安装完毕，且酸洗、油洗合格；

11）压缩机干气密封安装完毕且具备使用条件；

12）试运所涉及的机泵安装完毕且符合规范要求；

13）电气仪表安装完毕，联校完成且具备使用条件；

14）压缩区照明具备使用条件，且调度、指挥及通讯系统具备使用条件；

15）压缩区竖向施工完，主干道畅通，且消防设施齐全；

16）压缩区具备排水条件（雨排、污排）；

17）试运转所需要的机具、量具、测量仪表齐全好用。

6施工工序

7试运步骤

7.1试运前的准备

1）试运人员应熟悉透平、压缩机的运行规程、操作手册及有关技术资料，并经过培训及技术交底，全面了解机组的结构及特性，有处理事故的能力。

2）试运过程中各机组应分别按下列阶段进行：

●油系统试运转

●调速系统试验

●复水系统试运

●真空试验

●透平单机试运

●压缩机机械试运（机组无负荷试运）

3）成立试运行组织机构并落实责任分工。

4）准备好试运用的各种记录表格。

5）在试运过程中应尊重外商或厂家的指导，如有技术性意见分歧，可进行几方协商达成共识后进行下步工作。

7.2油系统的试运转

1）一般条件

a）确认油路管线配管正确，油冲洗合格；

b）确认干气密封系统的隔离气已经投用；

c）确认电气、仪表系统联校完毕；

d）确认LS、MS管线配管正确，保温施工完毕；

e）确认机泵的安装完成并符合规范要求；

f）确认油箱内已按要求加注润滑油（一次注油量16622升）；

g）确认油站及周围已清理干净，消防设施齐备。

2）辅助油泵、事故油泵电机试运转

脱开泵与电机间的联轴器，由电气专业对电机按要求进行单试合格。

3）主油泵透平单试

a）暖管

打开排凝阀，在0.2-0.3MPaG压力下暖管30分钟，排凝阀排放无凝液后逐步升压；

检查管线泄露及热膨胀情况。

b）透平转子的冲动和暖机

拉动调速启动手柄送汽，冲动透平转子，冲动后减少蒸汽量，使其维持300-500rpm低速运转，暖机15分钟；

确认转子转向，检测透平的振动、杂音、轴承温度等。

c）手动跳闸试验

在低速暖机时，做一次手动跳闸试验，检查主气门是否迅速关闭，是否关严，检查透平停转情况。

d）超速跳闸试验

调节调速器调节螺丝，将转速升至3538rpm左右，进行三次超速跳闸试验，检查主汽阀是否迅速关闭，记录跳闸转速，三次跳闸转速相差应在1.5%以内。

e）升速

调节调速器低速止动螺丝，将转速逐渐升至3077rpm，运转2小时，核对及确认调速器调速范围，检查机械振动、杂音及轴承温度等参数。

f）停机

第三次超速跳闸试验完成后即进行停机，注意机体和蒸汽管线排凝，同时对透平进行盘车。

4）辅助油泵的试运转

a）启动前的准备

检查电机与泵的同轴度，安装联轴器，按正常开车流程准备润滑油和调速油系统，蓄能器按要求冲压（润滑油蓄能器0.35MpaG，控制油蓄能器0.52MpaG），投用过滤器FD1A，油冷却器EA1A。

b）启动辅助油泵GA1B

按离心泵启动方法启动辅助油泵，建立LO、GO油系统循环，同时进行机泵的机械运转检查，检查机泵的振动、杂音、轴承温度以及机泵的性能，运行2小时为合格。

c）油路系统的调整和检查

设定调整润滑油和调速油压力：

润滑油压力（PG-88203）0.14MPaG；

调速油压力（PG-88281）0.9MPaG；

记录LO过滤器压差（PDG-88201）0.035MPaG；

油冷却器出口温度（TG88221）45-52℃以及油箱液位和回油情况。

5）事故油泵试运转

安装泵与电机的联轴器，检查油系统流程，投用油过滤器DF8。

b）启动油泵

按离心泵启动方法启动事故油泵，检查机械振动、杂音、轴承温度等情况，记录出口压力PG88214，机泵运行1小时后按停泵方法停事故油泵。

6）主油泵的试运转

确认透平与泵的同心度并安装联轴器，对透平进行暖管。

b）按透平启动方法启动主油泵至额定转速，检查泵的振动、杂音以及轴承温度等情况，并检查油系油压变化情况。

c）主油泵运行一段时间后进行油过滤器与油冷却器的切换试验，即将FD1A切换至FD1B，EA1A切换至EA1B，检查油系统油压不应有明显波动。

7）油系统的报警和自启动试验

a）润滑油低压报警和自启动

逐渐关小主油泵出口阀VF1030C或降低透平GT1的转速以逐渐降低主润滑油管线油压（将控制油低油压联锁旁路开关闭合），当总管油压PI88203降至0.084MPaG时报警，且备泵自启动；

当继续降低油压至0.056MPaG时，主透平停机（信号），事故油泵自启动。

试验合格后恢复阀位，手停备泵和事故油泵。

8）控制油低压报警和自启动

逐渐关闭主油泵出口阀VF1030C或降低透平GT1的转速，以逐渐降低控制油压（将润滑油低油压联锁旁路开关闭合），当控制油压降至0.7MPaG时，PSL-88271报警且辅泵自启；

当继续降低油压至0.3MPaG时应联锁停主机。

a）高位油箱低液位报警试验

关LSL88203的VF1205C、VF1206C，由LSL的排凝排油计算油量，从而估计报警时的液位高度。

b）停机

按透平驱动离心泵停机方法停主油泵，停机后可对对中情况进行复查。

7.3调速系统的检查和试验

1）无油情况下的静态检查

a）参照图1，调整调速阀油动机“K”的位置，使“C”=0.0mm，确认和调整杠杆长度L5=208.0mm。

b）参照图2，调整抽气调节阀油动机“U”的位置，使“C”=2.2mm。

确认和调整杠杆长度L5=125.0mm。

c）参照图3，确认和调整调速阀的a和b值。