路堑开挖施工专项方案.docx

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路堑开挖施工专项方案

玉溪大化产业园区1号路改扩建工程

路堑开挖专项施工方案

编制：

复核：

审批：

云南正浩建设工程有限公司二〇一三年十月

一、适用范围..............................................................3

二、工程概况..............................................................3

三、技术要求..............................................................3

四、施工程序和工艺流程....................................................4

1、施工准备...........................................................6

2、确定施工方案.......................................................6

3、施工要求...........................................................8

4、路堑施工工艺.......................................................8

5、路堑开挖施工主要技术措施..........................................12

6、路堑开挖施工注意事项..............................................13

六、劳动组织.............................................................13

七、设备机具配备.........................................................14

八、质量控制与检测.......................................................15

1、一般规定.......................................................15

2、主控项目.......................................................15

九、安全措施要求.........................................................16

十、环保措施.............................................................16

路堑开挖专项施工方案

一、适用范围

本方案适用于玉溪大化产业园区1号路改扩建工程（1号路K0+000-K1+383.096；1

号辅助道路K0+000-K0+351.367；2号路K0+000-K0+643.189等路段）深路堑施工。

二、工程概况

玉溪大化产业园区1号路改扩建工程规划为产业核心区主干路（1号路位于中部核心区东面，东起化念收费站，西至原213国道；1号辅助道路是连接罗里村的交通辅道，位于进化念镇出口收费站南面，南穿玉元高速；2号位于中部核心区南端，南起原213国道，北至化念镇）全长2377.652m（1号路K0+000-K1+383.096；1号辅助道路K0+000-K0+351.367；2号路K0+000-K0+643.189）。

本工程地处玉溪市峨山县化念镇，地貌处于化念冲洪积盆地与山前坡脚交汇地带，最大高程为1147.99m，最低高程为1101.96米，最大高差为46.03m，线路穿越地段周边地形高差较大，部分山体灌木较茂密，局部较陡形成陡坎；坡面多为荒地，林地，坡脚沟内水量较小，受季节影响较大，雨季丰富，旱季缺乏；附近村落零星分布，人口分散，有乡村便道与线路交叉，交通相对方便。

路堑开挖采用机械化组织施工，挖掘机取土、自卸车运输，按照“横向分层、纵

向分段，阶梯掘进”的方式进行施工，采用边开挖边防护的方式进行边坡防护，平行流水作业。

三、技术要求

1、植被清理为清理开挖工程区域内树根、杂草、农作物残根、腐蚀土、垃圾、废渣及障碍物，采用液压反铲装15t自卸汽车运往弃渣场。

2、表土清除厚度为50cm，采用推土机集渣，装载机装15t自卸汽车运至指定地区堆放。

3、路堑开挖采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近基床底层表面

及边坡辅以人工开挖，机械开挖时预留50㎝的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡1：

1的坡率和平整度。

4、路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

5、按设计边坡1：

1自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，

严禁积水，并且保持边坡平顺。

6、开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，每开挖3m重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。

每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护

不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。

7、深挖路段安排先行施工，路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶，防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。

8、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如

设计与现场不符及时监理单位、项目管理单位、建设单位解决；如相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。

四、施工程序和工艺流程

路堑施工工艺流程如图4-1和图4-2所示。

中、边桩测设

施工准备

清理地表

开挖方案确定

纵向分段

开挖天沟、截水沟，并铺砌

横向分段台阶划分

坡度控制

坡面修整

坡面防护

运往拌和场

分段分层开挖

场地排水

堆场设置

弃土堆土

达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查

按设计要求进行地基处理

基床底层填筑施工

图4-1土质路堑施工工艺框图

1、施工准备

（1）施工图审核

接到施工图后组织审核，充分了解设计意图，核对地形、地貌和施工断面；对弃土堆置地点进行核查。

（2）现场调查

施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查；对阻

碍施工的建（构）筑物、地上及地下有关的管线（包括电力、通信线、给排水管道等）、树木、坟墓等取得详细资料。

2、确定施工方案

路堑开挖可按地形、土质状况、断面形状、路堑长度、施工季节、环境保护等要求，选定合理的开挖方式调配土方；施工工艺、工序质量控制和作业指导书根据选定开挖方式编制。

（1）断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖、装、车运机具施工。

（2）横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖、装、车运机具施工，较深路堑宜分层开挖。

（3）逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。

（4）纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级分台开挖，路堑较长时，可分段开挖；对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级分段开挖，并分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。

（5）高边坡路堑宜分层开挖，每层高度约5m，不大于8m，每层分段开挖，逐段完

成挡护施工。

边坡开挖施工顺序：

开挖时由上而下，先开挖远离作业线侧，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。

每次分层厚度为2～3m。

施工顺序为：

○1→○2→○3→○4→○5→○6→○7

→○8→○9→○10→○11→○12，如下图：

路堑开挖施工顺序示意图

（6）分段长度20～100m.以保证每段施工时间内完成开挖和防护施工。

（7）开挖前，修筑排水防水设施，每开挖面应设置坡度不小于4%的横向排水坡和

纵向排水沟。

路基开挖的横向排水沟距路堑边坡不小于2m。

3、施工要求

（1）表土清除厚度为50cm，采用推土机集渣，装载机装15t自卸汽车运至指定地区堆放。

（2）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑可采用机械开挖方式施工；硬质岩或岩体

结构比较稳定的路堑需采用破碎锤+机械开挖方法施工。

（3）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，先完成排水系统，作好堑顶截、排水沟；临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合，按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，于路堑开挖施工前完所有临时截水、排水设施的施工，保持边坡的稳定。

（4）路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。

（5）开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。

（6）路堑工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。

（7）路床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。

（8）设有支护结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工；自上至下分层开挖、分层稳定路堑边坡、分层施工支护工程。

4、路堑施工工艺

（1）测量放线

1）施工前，按施工图测量放线，设置护桩。

2）表土杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等全部清除，清除厚度为50cm。

（2）堑顶截、排水

1）做好堑顶截水沟、天沟，保证路堑开挖过程的排水畅通。

2）堑顶为土质或含有软弱夹层时天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，排水口应引入自然沟或排水构筑物。

3）土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输施工。

（3）路堑施工

1）路堑台阶法施工首先自上而下，水平分层开挖，垂直分层的方法施工，采用退挖分层分段施工，向出土口退挖。

2）若开挖短而深的路堑，采用横挖法施工；若开挖较长路堑，采用纵挖法施工；若路线纵向长的深路堑，采用混合式开挖法。

3）施工机械先施工上层坡段路堑横断面土方，再进行下层坡段路堑土方施工；最后修整路床。

4）具体施工时，每段端部基坑又分为两个作业面同时挖土，每作业面上均配置一

到两台反铲下挖机，一台推土机配合堆土，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。

5）底层土方施工段采用台阶后退法施工。

具体施工时，从各期段端部基坑的远端

角开始，分层挖至出土口的土台阶后，呈放射状向该段的出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方经下挖机分级传递至基坑顶面后，直接装车转运至存土场堆放。

如下图所示。

6）开挖面高度每3-4m时，对开挖坡面按设计坡率1：

1、线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量，确保开挖面不欠挖不超挖。

7）开挖时，应设不少于4%的纵、横向排水坡，待开挖贯通后，再自线位较低处起

纵向整修路槽。

8）路堑土方开挖，采用挖掘机进行开挖施工，杜绝人工掏洞、掏底法施工。

参见图三、图四。

土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式，开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用触探试验，对地基土核查与检测，根据试验结果对不能满足基床稳定的地段，采取换填或其它地基加固措施。