当代物流学摘要Word文档格式.docx
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3)更多的项目需要跟踪。
总成本方法:
是以成本效益的方式来协调内向物流、物料管理和实物配送。
公司内部的物流关系:
(1)财务:
库存是财务经理关心的一个领域,需要考虑的是评估库存的价值、财务上经常
用美元成本或美元价值来衡量库存和库存浮动的因素。
库存浮动是指与持有库存相关的现金
流。
(2)营销:
1)地点决策可能也包含接近新顾客的新策略。
联合品牌优势:
1为潜在顾客
提供便利;
2增加顾客一次消费中的花费;
3促进品牌意识。
2)价格决策物流系统中浪费
严重的公司面临的选择:
第一种是将较高的物流成本转嫁到顾客身上,因此提高产品价格。
第二种是保持价格不变,但是降低产品质量或数量,这会导致顾客流失。
第三种是公司可以
自己消化这些较高的成本,这会导致产品边际利润的降低。
定价方法:
装运港船上交货定
价和目的港船上交货定价(FOB)。
3)产品决策;
4)促销决策
(3)生产:
延迟是指将组装、生产和包装等增加价值活动推迟到尽可能晚的时候。
其影响
了生产和物流的关系。
更确切地说,一些增值活动以前在生产车间进行,现在则在仓库设
施中进行了。
营销渠道:
所有权渠道协商渠道财务渠道促销渠道物流渠道
渠道中介:
所有权渠道中介是银行和金融公司;
协商渠道中介是经纪人;
财务渠道中介是银
行;
促销渠道中介是有帮助促销的中介,如广告代理等;
物流渠道最常见的中介是货运代理。
物流渠道中分类功能的步骤:
1)分类:
是将不同的产品的供应整理为同种的存货。
2)积聚:
是将不同来源的相似的存货放在一起。
3)分配:
是将同种供应分解为较小的批量。
4)分拨:
为了转售建立商品类别。
物流渠道中的活动:
顾客服务;
需求预测;
设施选址决策;
工业包装;
库存管理;
物料搬运;
订单管理;
零配件和服务支持;
生产作业计划;
采购;
退货;
残料和废料处理;
运输管理;
仓储管理。
第二章供应链管理概念
界定不佳供应链特点:
1差劲的服务;
2无生产力的资产;
3高的可变运作成本的供应链
供应链:
包括与产品从原材料阶段到最终用户之间的流动和转化相关的所有活动以及相关的
信息流动。
供应链关键点:
1)供应链不是一个新概念;
2)一些供应链可能比另外一些供应链更加复杂;
3)不管供应链有多复杂,顾客都是不可缺少的部分。
供应链运作参考(SCOR)模型流程:
计划、采购、制造、交货和退货。
全球供应链论坛(GSCF)模型流程:
顾客关系管理、顾客服务管理、需求管理、订单履行、
制造流程管理、供应商关系管理、产品开发和商品化以及退货管理。
要点:
快速供应链强调速度和时间要素;
敏捷供应链强调组织响应需求在产量和品种变化方
面的能力;
传统的工厂驱动的推式供应链应该被以顾客为中心的拉式供应链代替。
关系型理念特征:
信任、承诺、依赖、投资和利益共享。
供应链管理的一个主要目标是从整体上优化供应链的绩效,而不是优化单个企业的绩效,因
此供应链参加者之间的协作非常重要。
供应链管理的重要特征:
顾客权力;
长期定位(伙伴关系);
杠杆技术(计算能力和互联网);
跨组织沟通的增强;
库存控制(信息共享);
组织间的协作。
供应链管理的障碍:
规制和政治因素;
缺乏管理高层的承诺;
不愿分享或使用先关信息;
不兼容的信息系统SAP,用友,金蝶;
不相容的公司文化;
全球化
供应链长期互惠协议:
伙伴关系、战略联盟、第三方协定和合同物流。
整合供应链的方法:
垂直整合;
不同参加者之间使用正式合同;
不同组织间建立非正式合同。
第三章物流与信息技术
信息技术给物流带来的好处:
1)用信息取代库存2)减少供应链的可变性3)协调制造、营销和配送活动4)改进订单处理流程,缩短提前期5)客户满意度提高,成本降低。
信息管理系统的类型:
1)办公自动化系统;
2)通信系统(EDI电子数据交换、GPS系统、语言识别系统);
3)交易处理系统;
4)管理信息系统和执行信息系统;
5)决策支撑系统;
6)企业系统
近期业界对射频识别(RFID)相比条形码优点:
1)不需要在物品和RFID硬件之间有明确的瞄准线;
2)能存储的数据量更大;
3)提供读能力和写能力。
其潜在价值包括减少库存、降低缺货、缩减劳动成本以及增加获取大量与顾客相关的数据的能力。
及时性:
是指管理者何时能收到所需的信息,这受到公司检索和传播方法的影响。
及时的信息包括信息的及时更新和及时收到。
准确的信息也反映了公司物流信息系统的效果和效率。
决策支持系统(DSS)用途:
运输路径安排;
公共仓库选址;
零担和整车发运之间的决策等等。
DSS技术:
仿真:
优点是帮助公司以较小的成本测试方案的可行性;
人工智能;
专业软件;
数据挖掘。
第四章需求管理、订单管理和顾客服务
订单处理失误的后果:
1)导致订货延迟到达;
2)获得的订货不完整;
3)顾客无法获得要求的订货等。
需求管理:
沿着供应链和市场的一条协调的需求流的创造。
需求预测模型:
1)主观判断预测型;
2)时间序列预测型;
3)因果预测型
预测精度指的是真实需求与预测需求的匹配程度,精度会受到许多因素的影响。
订单管理:
是对与订货周期相关的各项活动进行管理。
订货周期:
1)订单传递;
2)订单处理;
3)拣货和组合;
4)订货交付——运送时间
典型的订货处理活动包括1)检查订单完整性和准确性;
2)检查买方的购买能力;
3)将订
单输入系统;
4)给销售员加分;
5)记录交易;
6)确定库存位置以及安排外向运输
客户满意度:
是顾客真实体验与预期体验的比较。
可信性指的是服务的可靠性,包括一致的订货周期、安全交付和完整交付三元素。
顾客服务目标的特点:
具体性、可度量性、可实现性和成本有效性。
后两个极为重要。
建立顾客服务目的和目标的核心要素是确定顾客的观点。
度量的相关问题:
1)确定使用的数据源;
2)确定度量哪些要素
第五章保护性包装和物料搬运
产品特征:
1)产品的物理特性;
2)对外界环境的承受能力;
3)产品的密度
可燃性物品运输的一个通用原则就是运输车辆以及收货或卸货设备必须要有接地线,而且储
罐、泵、胶管和清洁设备都必须正确清理以免污染下一次货运。
包装:
可用组块概念理解,就是一个很小的单元可以放入一个稍大一点的单元,然后将它放
入一个更大的单元。
以此类推。
组块的功能往往具有互补性。
包装功能:
促销功能、保护功能和产品识别(标签)功能
承托人进行包装分类的原因:
1)由产品密度来决定包装规格鼓励托运人按密度交付货物,
从而有助于更好地利用设备的重量和体积运载能力。
2)承运人有关保护性包装的规格要求
降低了产品在运输途中的损坏程度,反过来也就是说降低了对承运人的索赔。
如果是承运人承担责任,则他们通常会明确要求所需使用的包装保护水平,如果是托运人承
担责任,托运人可以选择包装类型。
包装通常是在装配线的终端进行。
正确设计保护性包装系统的重要信息:
配送环境的优劣、被保护产品的脆性以及各种缓冲材
料的工作特性。
环境友好包装策略:
1)减少包装材料的数量;
2)使用环境友好的包装材料;
3)使用可重
复使用的容器;
4)支持废弃包装的回收和再循环利用
单位装载:
是指将一个或多个包装箱放在一个托盘或平台上,使这些箱子可以用机械设备进
行搬运。
单位装载优点:
1)对货物的附加保护;
2)防止盗窃;
3)便利机械设备代替人工劳动
缺点:
1)纸箱体积大,成本高;
2)购买和租用机械设备昂贵;
3)需对叉车日常
维护;
4)缺乏一个托盘尺寸的标准
托盘:
是一个单位装载的基本单元。
主要采用木质托盘。
木质托盘优点:
便宜实惠;
缺点:
耐用性差;
易断裂或裂纹从而对工人安全造成威胁;
常维修;
重量大;
易燃
滑板:
是一种由纤维板或塑料制成的平板。
主要缺点是易碎性从而导致高的损坏率。
物料搬运原则:
1)计划原则;
2)标准化原则;
3)工作原则;
4)人类工效学原则;
5)单位装载原则;
6)空间利用原则;
7)系统原则;
8)自动化原则;
9)环境原则;
10)生命周期成本原则
储存设备有支架、货架、箱等;
搬运设备包括传送系统、升降叉车、手推车和吊车等。
第六章运输
运输模式特性:
成本;
速度;
可靠性;
能力;
容量;
柔性
零担运输和整车运输的区别:
1)零担运输需通过集散中心,而整车运输则可以直接把货物从托运人运至收货人。
2)零担运输企业往往专门从事某种类型的货物的运输,而整车运输往往能够运输很多类型的货物。
管道运输的重要价值表现在:
1)不需要车辆的操作者;
2)是一种单方向的运输模式;
3)是最可靠的一种运输方式;
4)具有有限的传递柔性
根据运输特性比较铁路运输的好坏
1)从输送能力方面看,铁路运输优于空运汽运和管道运输,但劣于水运;
2)从运输柔性方面看,铁路运输柔性较差,但优于空运、水运和管道运输;
3)从运输数量方面看,铁路运输优于空运和汽运,但劣于管道运输和水路运输;
4)从成本和速度方面看,铁路位于五种运输的中间,尽管铁路运输比汽车运输便宜,但它比管道运输和水路运输要贵。
铁路运输的速度比管道运输和水路运输要快,但比航空运输和卡车运输要慢。
货运代理人类型:
水陆运输货运代理人和航空运输货运代理人。
整车收费低于零担运输收费的原因:
1)整车货物运输是由托运人装货、收货人卸货;
2)货物直接从托运人处运至收货人而不需要经过货物集散中心;
3)数量不同的货物所需的文书事务、账单和其他管理费用基本上是相同的。
托运人协会的主要益处就是为其成员节约运输成本。
环保局(EPA)主要担心的是运输所带来的水污染、噪音污染和空气污染。
运输承运人:
出租承运人或自有车辆承运人。
出租承运人又分为公共承运人、契约承运人、豁免承运人。
公共承运人承担的特殊义务:
1)服务;
2)递送;
3)收取合理的运费;
4)避免价格和服务歧视公共承运人的服务义务是指公共承运人应该服务于所有需要服务的顾客,只要货物及货物始发和目的地在承运人的服务范围之内。
豁免承运人是一种不受经济法规约束的的出租承运人。
合理的运价和服务必须是承运人和用户直接协商决定的。
第七章运输管理
Ø
运输是物流成本最高的活动
商品费率:
即是对产品、重量和距离的每种可能组合确定一个特定的费率
影响运输费率的有三个主要因素:
产品、重量和距离
确定产品的货运分类的四要素:
密度、易储存性、搬运的难易程度、易于损坏和被盗的程度
商品的货物分级是有国家分级委员会制定的
LTL:
零担运输TL:
整车运输MW:
代表最小重量
分界重叠:
也就是使不同费率和重量组所计算出的运输费用相等