动力车间事故预案Word文档下载推荐.docx

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1.2.3发生重大事故时，职位人员应迅速弄清事故发生缘故，排除对人身和设备的威胁，同时尽力保证非故障设备的正常运行。

事故处置中应全面考虑好各项操作对相关系统的阻碍，避免事故扩大。

1.2.4事故处置进程中，不得进行交交班，交班人员在当班人员的许可下协肋当班人员进行事故处置，只有在事故处置完毕或告一段掉队，经两边班长同意，方可进行交、交班。

常见事故的处置原则

1.3.1常见事故多发生于监盘精力不集中，巡检不到位，按期工作不按时或不到位。

1.3.2常见事故苗子显现时，职位人员应踊跃处置。

如处置不了，应采取避免事故扩大方法，同时向上级汇报。

1.3.3常见事故发生时，职位人员应依照事故预案进行处置，处置进程中应尽可能保证非故障设备的正常运行。

故处置的信息传递

1.4.1紧急事故处置的信息传递

1.4.1.1紧急事故发生时，职位人员应先处置事故，在解除对设备和人身的安全要挟后，方可向上级汇报。

1.4.2重大事故的信息传递

1.4.2.1重大事故发生时，职位人员在时刻的许诺下，可向上级汇报。

也可在人员富裕的情形下，边处置事故边汇报。

在以上二者均不许诺下，职位人员应果断先处置事故，在解除对设备和人身的安全要挟后，方可向上级汇报。

1.4.3常见事故的信息传递

1.4.3.1常见事故发生时，职位人员应向班长、调度汇报，尽可能采取补救方法，以便相邻职位有时刻采取相应方法。

为避免事故扩大，职位人员应果断采取方法，同时向班长、调度汇报。

事故发生的调查与处置

1.5.1不论发生何种的大小事故，事故发生后，都应依照“四不放过”原则，查明缘故，分清责任，采取方法，事故处置，总结体会，做好记录存档。

1.5.2紧急事故发生后，应有厂主管领导组织有关专业口和安环部、生产部、技术部和质量部进行调查。

事故发生车间应踊跃自查，以便对紧急事故的突发性的概率作出正确的判定。

1.5.3重大事故发生后，应有厂主管领导组织有关专业口和安环部、生产部、技术部和质量部进行调查。

事故发生车间应踊跃自查，以便作出避免此类重大事故发生和其他重大事故的发生。

1.5.4常见事故发生后，应有生产部和安环部组织进行调查。

事故发生车间应踊跃自查，以便作出避免此类常见事故发生和其常见事故的发生。

2.汽轮机事故预案

　紧急事故预案

2.1.1　厂用电中断

2.1.1.1部份厂用电中断

现象：

部份6000V或400V厂用电中断，有关运行动力设备停转，备用动力设备自启动。

处置：

（1）若备用泵自投成功，调整运行参数至正常；

（2）若备用设备未自投，应手动启动（无备用设备，许诺将已停用的设备强合一次）。

若手动启动无效，降负荷或降负荷至“0”。

任一参数达到停机极限值时，应打闸停机。

同时联系电气，尽快恢复送电。

依照具体情形进行有关操作；

（3）若厂用电不能尽快恢复，超过一分钟，解除跳闸泵联锁；

（4）若需打闸停机，应先启动润滑油泵，（交流润滑油泵启动正常，直流润滑油泵应及时停用。

）

2.1.2　厂用电全数中断

（1）交流照明灯熄灭，事故照明灯亮。

运行的电动设备突然停转，备用设备不联动。

事故喇叭报警，电动门、调整门开关不动；

（2）有关电动阀用事故电源能够操作（1＃减温减压器出入口阀、2＃、3＃减温减压器出入口阀、汽轮机抽汽电动阀）

（3）主汽压力、温度、凝汽器真空下降。

（1）厂用电中断后，机组自动减负荷到“0”；

（2）开直流润滑油泵；

（3）厂用电中断30秒，爱惜拒动时，应手按“发电机危急按钮”，当场打闸（或手操硬手操盘上的停机按钮）停机；

（4）厂用电中断一分钟后仍不能恢复，解除各辅机联锁，要求电气迅速送厂用电；

（5）停机后应进行下列工作：

①关闭抽汽管隔离门，联锁打至手动位置；

②关闭凝汽器补水隔离门；

③轴封汽切至低压汽供给；

④如给泵发生倒转，应当即关闭高压加热器出口联成阀强制手轮（或手摇关闭高压加热器出水电动门）；

⑤当转子静止，而厂用电仍未恢复时，应采取方法按期盘动转子180°

并停供轴封汽；

⑥厂用电恢复后，关闭高、低压加热器进汽电动门。

接踵开启各辅机。

投用后缸喷水。

排汽温度不大于50℃，需经领导同意方可投运循环水；

⑦汽机真空达40kPa以上时，开启所有本体疏水和管道疏水。

厂用电恢复后，各动力设备应别离启动，依照机组状态进行从头启动。

2.1.3汽机油系统着火

（1）火灾监视操纵报警。

（2）当场发觉火苗、烟气。

（3）主油箱油位下降。

（4）润滑油系统泄漏时，润滑油压下降，“润滑油压低”信号可能发出，交、直润滑油泵可能联动。

（5）调速保安油系统泄漏时，相关油压（安全油压、操纵油压、）下降。

缘故：

（1）油系统漏油。

（2）漏油至高温热体或故障的电气设备上。

（3）外部缘故将油管道击破，漏油至热体上。

（1）发觉油系统漏油，应查明泄漏点并设法排除，同时设法与周围热体部份和运行设备隔离，避免油系统着火，同时联系检修人员进行处置。

（2）机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时，凡不能与系统隔间处置的或热力管道上已渗入油的，应当即停机处置。

（3）油系统着火后，应当即切断火势危及的设备电源，然后进行灭火，并当即通知消防人员。

灭火时，利用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器、或利用石棉布、湿布灭火，不能扑灭时，再用泡沫灭火器灭火，不得已时可用水和干砂灭火。

地面上的油着火时，应用干砂灭火。

灭火进程中，应注意避免火势蔓延。

主油箱周围着火时，应设法采取消防水喷淋等方法，降低主油箱外部温度。

喷淋时注意爱惜交、直流油泵的绝缘不被破坏。

（4）电动机及油泵着火时，不得利用干砂灭火，避免干沙进入汽机油系统。

（5）若着火不能专门快扑灭，火势严峻危及设备及人身安全时，应当即破坏真空紧急停机。

解除高压油泵联锁，禁止启动高压油泵，而应利用润滑油泵停机；

若润滑油系统着火无法扑灭而停机，可在确保轴承正常润滑的前提下，降低润滑油压，以减少漏油量；

火灾专门严峻的，依照具体情形，在征得调度同意后，也可停用润滑油泵。

（6）火势要挟主油箱或机头平台、厂房、临机安全时，在打闸停机后应开启主油箱事故放油门，在转子静止前维持最低许诺油位，转子静止后放净存油。

　重大事故预案

2.2.1热控电源消失

（1）热控电源指示灯熄灭，光字牌亮。

（2）仪表指示异样，各指示灯熄灭。

（3）电动门、调剂门失去电源，各自动调剂失灵。

（4）机组各爱惜、联锁不能动作。

（1）当即联系热工恢复电源，并检查监视当场一次表计，将自动改成手动调剂。

（2）汇报调度，尽可能维持机组负荷稳固。

（3）尽可能幸免调整，依照当场表计指示值及各辅机电流表等监视设备运行情形，当场进行必要的调整。

2.2.2汽机叶片断落

（1）汽缸内有金属撞击声。

（2）机组猛烈振动。

（3）轴向位移、差胀异样转变，推力瓦温度及回油温度升高。

（4）抽汽压力发生不正常转变。

（5）若为低压缸叶片断裂，断叶进入凝汽器内打破铜管，将使凝结水导电度、硬度等增加，热井水位有可能异样升高。

（1）确认叶片断裂，机组猛烈振动，应紧急故障停机。

（2）凝汽器水位升高，应维持正常水位。

2.2.3主机轴向位移异样

（1）DCS及记录仪显示轴向位移超限。

（2）推力瓦块温度升高。

（3）推力轴承及其回油温度异样升高。

机组可能振动增大。

（4）达爱惜动作定值时汽机跳闸。

（1）汽机发生水冲击。

（2）机组过负荷或机组负荷、蒸汽流量突变。

（3）同一负荷，蒸汽参数偏低，或抽汽工况突变。

（4）推力瓦磨损。

（5）叶片结垢严峻。

（6）叶片断裂。

（7）凝器真空低。

（8）机组轴向振动异样。

（1）运行中发觉轴向位移异样时，应当即检查推力瓦温度是不是升高，机内是不是有异音，润滑油压、油温是不是正常，机组振动是不是正常，蒸汽参数、凝汽器真空是不是正常等。

（2）若为上述参数异样引发，应调整各参数至正常。

（3）汇报班长，适当降低机组负荷，使轴向位移及回油温度、推力轴承温度恢复正常。

（4）若为叶片断裂或汽机水冲击引发，当即紧急故障停机。

（5）轴向位移及推力瓦块温度上升到极限值爱惜不动作时，应紧急故障停机。

2.2.4汽轮机水冲击

（1）汽机大量进水或低温蒸汽，白色湿蒸汽从有主汽门法兰、调速汽门门盖、汽机轴封、汽缸结合面等处冒出。

（2）机组负荷晃动。

（3）汽轮机内部、主蒸汽管及抽汽管内有水击声。

（4）差胀、轴向位移有明显转变，推力瓦温度及回油温度升高。

（5）汽机上下缸温差增大。

（6）机组振动增加，严峻时发生强烈振动。

水冲击是汽机的恶性事故之一，以上现象不必然同时显现，处置时应慎重。

（1）汽温自动调剂失灵或主汽减温水门泄漏，造成主蒸汽温度急剧下降，过热度不够。

（2）运行中备用电动给水泵突然启动，减温水压力突升，减温水调门关闭不及时。

（3）汽包水位操纵不妥或给水泵工作失常，造成汽包满水。

（4）高压加热器、除氧器满水，或抽汽逆止门关闭不严。

（5）低负荷时，汽机各有关蒸汽管道疏水不顺畅。

（6）轴封系统疏水不良。

（7）机组负荷突变。

（1）确认水冲击时，必需当即破坏真空紧急停机。

（2）汽机水冲击时，应尽快切断相关汽、水源，增强主汽管、本体抽汽管道、轴封汽母管等有关系统的疏水。

（3）如因加热器、除氧器满水引发，应当即隔离故障加热器或开启除氧器事故放水，同时增强抽汽管道疏水。

（4）调整汽包水位和主汽温正常。

水冲击处置的专门注意事项

（1）停机进程中，应周密监视推力瓦温度及回油温度、轴向位移、上下缸温差、高、差胀、汽缸缸胀、机组的振动情形等。

（2）必需准确记录惰走时刻、大轴弯曲值，认真倾听机内声音，以确信机组是不是能够从头启动。

（3）若惰走时刻明显缩短，轴向位移、推力瓦温度、上下缸温差、振动、大轴弯曲值超限或机内有异样声音，应及时汇报有关领导。

（4）投盘车时，要专门注意盘车电流、大轴晃动是不是异样增大，严禁强行盘车。

（5）汽机水冲击紧急停机后，必需持续盘车。

只有在惰走时刻，轴向位移、推力瓦温度、上下缸温差、振动、偏心度、大轴弯曲值等参数均正常且机内无异样声音后方可从头启动。

2.2.5　失火事故

2.2.5.1机房内失火，但尚未危及机组安全时的处置。

（1）报告班长，当即联系消防人员。

（2）在消防队未到来之前，值班人员应利用现场灭火器进行灭火。

（3）失火地址有电线时，应