输变电220kV线路吊车组立铁塔特殊施工方案文档格式.docx
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一根JLB20A-150型铝包钢绞线,另一根采用24芯OPGW-150型复合光
缆。
1.2钢管杆配置
架空线路杆塔全线为钢管塔与水泥杆混合使用,杆塔情况见下表:
名称
型号
呼称高
数量(基)
终端钢管杆
钢管杆220GJ-21.2
1
总数
2
1.3地形分类
本工程地形全部为山地
1.4主要交叉跨越
序号
项目
单位
500kV输电线路
次
110kV输电线路
3
10kV输电线路
4
380V低压线路
5
220V低压线路
6
通讯线
7
便道
8
9
公路
10
房屋
编写依据
序
标准及规范名称
编号
《110〜500kV架空送电线路施工及验收规范》
GBJ50233-2005
《钢结构设计规范》
GB50017—2003
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范规范》
JGJ82—9l
《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
DL/T875—2004
《电业安伞工作规程电力线路部分》
DL409—91
《电力建设安全工作规程第2部分:
架空电力线路》
DL5009.2—2004
《110〜500kV架空送电线路设计技术规程》
DL/T5092—1999
《110kV〜500kV送变电工程质量检验及评级标准第部分:
送电工程》
Q/CSG10017.1—2007
电网建设安全健康与环境管理办法实施细则
北方电网计[2004]27号
参考文件
备注
l
本工程的相关设计图纸
本工程的组织设计
本单位的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系的相关文件
现场调查情况
三、作业流程
1.吊车吊装钢管杆作业(工序)流程图(图1供参考)
c集纭附盟J
吊车讯滌襯豹杆惟业濒科圉
图1
四、作业准备
4.1人员准备
工作
人数
现场指挥
重要岗位
安全监督
重要岗位,必须专责
塔上作业
重要岗位,持证上岗
吊车司机
地面组装
机动绞磨手
拉磨绳
控制大绳
(8)
由地面组装人员兼任
合计
22
说明:
根据实际工程量配置
4.2工器具及仪器仪表配置
规格/编号
数量
吊车
台
施工条件选择吨位
滑车
3吨
只
人力提升小物件用
白棕绳
©
16
米
300
麻包袋
若干
花兰螺栓
C—C型©
22
16
尖扳手
16X300©
20X350
把
各8
加长梅花扳手
各种型号
各10
扭力扳手
说明;
工具配备可根据现场需要进行调整
五、作业方法
5.1施工准备
5.1.1材料准备对进入现场的杆材进行清点和检验,保证进场材料质量符合相关要求。
5.1.2技术准备
1、钢管杆基础必须经中间检查验收合格,基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70%。
2、钢管杆接地装置施工完毕,具备与杆身可靠连接的条件。
3、熟悉设计文件和图纸,根据施工条件选择吊车或者座地抱杆吊装的施工方案,及时进行技术交底。
4、组立前要对运输道路进行踏勘,吊车司机必须参加,特别是使用较大型的吊车,必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查,满足要求后方可进行吊装方案设计。
5、对施工场地进行平整,对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。
5.1.3工器具准备
l、根据杆重、杆高、起吊负荷等选用合适的吊车或者座地抱杆。
吊车或抱杆应具备安检合格证,司机应持吊车上岗操作证,起吊前应对吊车或抱杆进行全面检查。
2、对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验,确保施工工器具完好并符合相关要求。
3、根据安全文明施工的要求,配备相应的安全设施。
5.2吊车就位
5.2.1合理确定吊车的摆放位置,避免在起吊过程中移动吊车,以
提高工作效率。
5.2.2吊车工作位置的地基必须稳固,附近的障碍物应清除,吊车
的支撑点应选择在坚硬的土层上。
5.2.3组装段的位置应与吊车回转范围相适应。
5.2.4平面布置中要注意组装段位置与起吊顺序相适应。
5.3座地抱杆吊装现场平面布置
5.3.1现场布置示意图见图5—1:
5.4地面组装
5.4.1地面组装位置以适合吊车起吊为原则,杆塔的单件质量应
小于吊车额定起重量,同时注意起重量大小与伸臂长度的关系,组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内。
5.4.2地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置,根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置,
留出操作空间方便吊绳、控制绳的绑扎及方向控制。
5.4.3用螺栓连接构件时,螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件不应有空隙,螺母拧紧后,螺杆露出螺母的长度,对单螺母者应不小于两个螺距,对双螺母可与丝扣平齐。
5.5构件吊装
5.5.1正式吊装前,必须进行试吊。
5.5.1根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案。
分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆,整体吊装主要用于吨
位小的钢管杆。
/严
5.5.2仔细核对吊车允许荷载及相应允许起吊高度,所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车荷载范围及相应允许起吊高度以内,禁超载起吊。
5.5.3对于分段吊装钢管杆身,吊点一般选择在构件的上端,便于塔体就位;
对于整体吊装钢管杆应选择在吊件重心以上位置。
5.5.4组立钢管杆应按段将钢管杆依次排列,根据吊车或抱杆允许工况吊立钢管杆下段并与地脚螺栓连接紧固。
5.6钢管杆检修
5.6.1检查所有部位螺栓数量及规格,对所有螺栓进行复紧,达到设计及规范要求的螺栓扭矩。
5.6.2及时采取有效的钢管杆防盗和防松措施。
5.6.3清理杆身遗留杂物,清洗杆身污垢,及时清理施工现场,做到工完料尽场清。
5.6.4对钢管杆进行质量检验。
六、安健环控制措施
6.1钢管杆组立安全保证措施
6.1.1起吊绑扎绳应有足够安全可靠性。
由于吊装杆塔开始状态时
起吊绳受力较小,但它可能受力不均,最终状态时受力最大。
选择吊点绳时应对开始状态和最终状态两种情况分别进行验算,以保证起吊绳及
相应连接件的安全。
6.1.2校验铁塔强度,为了就位方便,吊点一般偏高,因此塔体吊点处,中部及下端都可能因弯曲变形而损坏,对塔体受力部位应进行强度验算,必要时应进行补强。
6.1.3起吊过程起吊速度应均匀,缓提缓放,并随时注意吊装情况;
就位只寸,操作人员应事先选择好站立位置,正确系好安全绳,然后进
行作业。
6.1.4分段吊装时,上下段连接后,严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。
6.1.5在电力线附近组塔时,吊车必须接地良好。
与带电体的最小安全距离应符合安全规程的规定。
塔件离地约O.1m时应暂停起吊并进
行检查,确认正常后方可正式起吊。
6.1.6吊车在作业中出现不正常,应采取措施放下塔件,停止运转后进行检修,严禁在运转中进行调整或检修。
6.1.7指挥人员看不清工作地点,操作人员看不清指挥信号时,不得进行起吊。
6.1.8所用的工器具和设备必须符合技术交底要求,并应进行技术检验,不合格者严禁使用,每次使用前必须由使用人进行外观质量检查,并不得以小代大。
6.1.9现场设置的地锚,地钻等,就根据土质情况和受力大小确定,马道必须与受力方向一致。
6.1.10利用树根等代替临时地锚时,必须经施工负责人鉴定后方能使用。
6.1.11施工现场有带电体或其他设施时,应事先进行勘测,并提出切实可行的安全措施,在带电体附近进行工作时,人身和工器具、构件对带电体的距离必须满足以下要求。
电压
等级
10KV及以下
35KV
110KV
f项目
工器具安装构件导地线与带电体地距离(米)
2.0
3.5
4.0
工作人员活动范围与带电体距离(米)
1.7
2.5
整体立杆与带
电体距离
应大于倒杆距离
6.1.12采用机械吊装和牵引时,牵引设备上必须有可靠的制动装置。
机械操作人员应事先熟悉杆塔起吊的有关安全知识。
6.1.13对杆塔弯曲和倾斜进行调整时,应根据需要打好临时拉线。
杆塔上有人时,不得调整拉线。
6.1.14电焊机至电焊钳的连接线必须使用绝缘软线,焊工必须戴面罩,焊工手套,护盖和穿胶底鞋等防护用具,工作结束或离开现场时应将电源切断。
6.1.15搬运材料时,应注意周围是否有人,两人以上扛运应使用
同肩、同起同落。
传递工具和材料不得抛扔,组装人员应戴手套。
找正螺孔时,不得将手指伸入螺孔内。
6.1.16组装和起吊工作在同一处进行时,起吊件的下方不得有人。
如因地形限制,应待起吊件就位后再行组装。
6.1.17起吊方案和现场布置必须按技术交底的要求进行,未经技术人员的同意不得擅自更改。
6.1.18固定杆塔的临时拉线必须使用钢丝绳,不得使用棕绳,临时拉线未固定好之前,严禁登高作业。
6.2危险点辨识
序号
危险点
可能导致的事故
预控措施
靠近带电体作业塔上垂落的绳索未固定
触电
将垂落的绳索在塔腿固定,防止飘近带电体
对带电体安全距离不够
现场设监护人,必须满足安全规程对带电体最小安全距离规定
安全带未定期试验
高空坠落
疋期进仃拉力试验,