用PEST分析法来分析安徽物流的发展Word文件下载.doc

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关键词：

安徽、物流、政治、经济、社会、技术

PEST为一种企业所处宏观环境分析模型，所谓PEST即Political（政治），Economic（经济）,Social（社会）andTechnological（科技）.这些是企业的外部环境，一般不受企业掌握，这些因素也被戏称为“pest（有害物）”

PEST分析：

P．政治法律环境：

主要包括政治制度与体制，政局，政府的态度等等；

法律环境主要包括政府制定的法律、法规。

E．经济环境：

构成经济环境的关键战略要素：

GDP、利率水平、财政货币政策、通货膨胀、失业率水平、居民可支配收入水平、汇率、能源供给成本、市场机制、市场需求等。

S．社会文化环境：

影响最大的是人口环境和文化背景。

人口环境主要包括人口规模、年龄结构、人口分布、种族结构以及收入分布等因素。

T．技术环境：

不仅包括发明，而且还包括与企业市场有关的新技术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用背景。

1、政治环境。

对于全国物流业而言，近年来，经国务院批准，由发改委牵头组建的全国现代物流际联席在制定与物流相关的专项规划、出台关于物流市场准入的有关政策，加强物流监管、经一部改善口岸物流的通关环境等方面对我国的现代物流行业的发展中发挥了积极作用。

另外在产业政策上国家发布了《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》提出，“大力发展现代物流业”2008年底，国务院办公厅发出《关于搞活流通扩大消费的意见》，对大型物流企业的发展、提高物流现代化水平提出要求。

在经历经济危机后，国务院正式发布《物流业调整与振兴规划》，把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。

同时针对中国物流企业繁多，但又无一确定得行业标准这一问题，全国物流标委会以及全国物流信息管理标委会及其他机构一完成、正在编制、已立项计划编制的物流国家标准，行业标准项目总计约110项，对物流标准化起到极大地推动作用。

而对于安徽省而言，全省“十二五”交通规划的编制工作开始启动。

各级交通部门要在新一轮交通规划中，深入贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》和省政府《安徽物流业调整和振兴规划纲要》的要求，结合交通运输部门新时期的责任，统筹城乡物流发展，结合公路枢纽规划，编制物流业的发展规划，加快构建物流站场体系，加快形成有利于推进交通物流业可持续发展的体制和机制，引导交通物流业可持续发展。

近年来，省交通厅始终把物流发展工作作为一项重要的工作来抓，今年全省交通工作会议明确提出：

全面推进物流发展，探索加快物流发展的政策和途径，培育一批面向的物流服务市场主体。

省政府在《安徽物流业调整和振兴规划纲要》中，明确把“推进物流体系建设”列入重点工作任务。

省政府高度重视安徽工业品下乡以及农产品进城问题，正在研究制定《关于加强农产品市场体系建设，畅通农产品流通和销售渠道的意见》，将就农产品市场体系建设总体规划、农产品批发市场建设、城乡农产品零售网络等内容出台相关政策，其中大量涉及物流体系建设问题。

2、经济环境。

我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间。

同时国家在公路铁路等道路设施上进一步完善，另外我国公路乱收费，导致物流成本增加这一问题也得到国家的注意，进一步解决过路费和市内货车通行问题。

自从我国加入了世贸组织，中国处于一个开放的市场经济环境，那么我国是一个出口大国，那么在这样一个经济全球化的时代，为物流行业创造一个良好的国际经济环境，那么国际物流业的发展机遇由此速增。

另外经历经济危机的洗礼，中国成为全球最富有经济活力的国家之际，国内的流通速度增加，那么这就给物流行业的发展创造了良好的经济环境。

近年来物流行业所创造的价值因为是GDP的一重要组成部分。

在如此大好的经济形势下我们也面临着许多威胁，外国物流企业进军中国，与本土物流企业争夺同一块蛋糕，而我们目前物流市场分散，主要物流企业占据很小的市场份额，中国的物流企业多而杂，同时行业内部又缺乏行业标准，使得我国的物流企业竞争力削弱。

随着国家一些相关政策的出台，我国大好的经济形势我们相信我国的物流行业会得到飞速的发展。

发展现代物流产业，对其他相关产业甚至安徽的经济全局都能起到明显的带动作用。

现代物流从纵向看，涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上各个环节提供装备和配套服务的诸多领域，其本身就是一个庞大的系统；

从横向看，现代物流服务几乎涉及国民经济的各个方面，是一个跨行业、跨部门、跨地区的基础性产业，具有强大的经济渗透能力与带动效应。

如今，安徽的经济发展势头很强劲，每年GDP增长10％左右，高于国家平均水平。

但是安徽现有物流服务提供商无论是在资金、规模、物流设施等硬件上，还是在管理、技术、信息等软件上，都相当落后，随着国家“三农”政策和拉动内需政策的全面实施，消费市场将逐步繁荣，因此安徽需要紧急跟随即将出台的“十二五”规划，进行行业的结构调整，加快建立与之相应的物流服务体系。

发展物流业涉及了安徽近半数居民的切身利益，对提升安徽整体社会经济水平将产生积极的作用，且事关“三农”发展大局，对发展经济，建设社会主义新具有极其重大的意义。

3、社会环境。

目前，安徽经济虽然实现了快速发展，却导致了环境污染、资源枯竭、能源危机、生态破坏和气候反常等一系列全球性的严重危机。

以“高投入、高消耗、高污染”为特征的传统工业发展模式已难以为继。

为此，安徽人需要追寻理想的方法，以期最大限度地减轻工业的负面影响，从而达到持久地实现福利增长和人与自然的和谐相处。

经济活动应以“3R”为准则，即减量（Reduce），减少进入生产和消费过程的物质量，从源头节约资源使用和减少污染物排放；

再利用（Reuse），要求提高产品和服务的利用效率，产品能以初始形式多次使用，减少一次性用品的污染；

再循环（Recycle），要求物品完成使用功能后能够重新变成再生资源。

在大力提倡循环经济的今天，物流业的发展也将顺应这一要求。

逆向物流的出现也弥补了正向物流单向运作模式的缺陷，有利于减少不恰当的物流所带来的环境污染，减少因焚烧、填埋带来的资源浪费，同时也降低了企业处理产品的成本，改善企业经营绩效，产生巨大的生态效益和经济效益。

4、技术环境。

国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平。

已经形成以信息技术为核心，以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术。

同时，广泛采用无线互联网技术，卫星定位技术，地理信息系统，射频标识技术，条码技术等，朝着信息化、智能化、集成化、自动化的方向发展。

而我国目前的物流还称不上现代物流，现代化设施很落后，但我们可以通过对国外先进技术的引进和学习，以及自身技术的研究与开服，中国的物流企业必然得到空前的发展。

现代物流必须要有专业化的物流水平，所谓专业化的物流水平，首先就要有一支掌握专业技术水平的高素质物流人才队伍；

其次需要具有专业的装卸搬运能力和信息与通信处理能力等。

安徽要加强物流人才需求预测和调查，制定科学的培养目标和规划，发展多层次教育体系和在职人员培训体系。

发挥安徽重点高等院校整体资源优势，支持物流相关学科建设和产学研基地建设。

同时，安徽还要加强信息基础建设和信息资源的开发利用，积极推进企业物流管理信息化。

加快物流行业公用信息平台建设，鼓励区域间物流平台的信息共享。

在物流业大力推广集装和单元化装载、无线射频识别（RFID）、电子数据交换（EDI）、货物跟踪、自动分拣、自动导引车辆（AGV）等物流新技术。

加强物流技术、装备的研发和应用，开展物流科技园建设试点，提高物流技术的自主创新能力。

推进行业及地方物流标准制（修）订工作，引导有条件的企业参与国际标准化活动。

从以上的PEST分析中，我们可以看到物流行业在安徽的发展的巨大的潜力和美好的前景，我们相信物流行业将会为安徽，乃至长三角，甚至整个中国积累更多的社会财富，带动国家经济的发展。