份国内新能源汽车市场分析及预测文档格式.doc
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1748
12832
221.36
一、乘用车
1169
9197
430.09
1138
8524
369.64
其中：
轿车
497.98
452.07
SUV
*
MPV
交叉型乘用车
二、商用车
609
4281
122.97
610
4308
125.9
客车
538
3300
138.1
501
3330
142.36
货车
-100
客车底盘
66
885
95.36
107
927
99.35
货车底盘
1
61
662.5
2
10
233.33
半挂牵引车
4
35
-33.96
41
-8.89
2006-2010年1-8月份新能源汽车产销情况统计表（单位：
辆）
今年前8月，在新能源政策密集出台的背景下，我国的新能源汽车驶入了快速发展的通道。
且今年出台的政策与往年有所不同的是，国家将鼓励发展新能源汽车的范围从公共服务领域延伸到了对私人购买新能源汽车给予补贴，这个转折，让很多新能源乘用车看到了曙光，纷纷宣布加入或计划加入生产新能源汽车的行列，因此，新能源乘用车在今年前8月有了较大发展。
据中汽协统计数据显示，2010年8月份，新能源汽车产销1778辆和1748辆，其中，新能源乘用车产销1169辆、1138辆，新能源商用车产销609辆、610辆。
1-8月，我国新能源汽车累计产销13478辆和12832辆，同比累计增长249.9%、221.36%。
其中，新能源乘用车累计产销9197辆和8524辆，同比累计分别增长430.09%、369.64%；
新能源商用车累计产销4281辆、4308辆，同比累计分别增长122.97%和125.9%。
从数据不难看出，今年的新能源车形式要好于往年，产销量也都出现了快速增长的势头。
且商用车一直占据新能源汽车市场主流的格局被打破，前8月新能源乘用车的销量几乎是商用车销量的两倍。
2010年1-8月份新能源汽车分车型市场份额情况
从1-8月份新能源汽车分车型市场份额情况图可以看出，在新能源乘用车中，市场份额全部集中在轿车身上，而SUV、MPV和交叉型乘用车在新能源领域仍处于空白状态；
在新能源商用车中，市场集中度同样很高，份额几乎都被客车和客车底盘所占领。
具体来说，前8月，轿车超越客车成为新能源车的主力车型，所占比重从2009年的6%增加到今年前8月的66.43%，增长幅度之大可见一斑。
而过去几年一直占据新能源各车型比重榜首的客车，虽今年累计产销同比依然实现了100%以上的增长，但在轿车猛增的挤压下，客车市场份额出现大跌，其他七个车型市场份额变化不大。
2010年1-8月份商用车及乘用车按燃料细分占比情况（单位：
商用车
乘用车
种类
1-8月销量
份额
柴油汽车
2368494
81.77
69643
0.80
汽油汽车
523678
18.08
8607900
99.10
新能源汽车
0.15
0.10
总计
2896480
100
8686067
从上文的分析中，可以看到今年前8月新能源汽车产销出现快速增长，同时也看到了新能源汽车在未来汽车市场的一丝曙光，但由于新能源车相比汽柴油车的基数太小，新能源车在整个国内汽车市场的比重依然微乎其微，因此，新能源汽车发展仍任重道远。
■新能源汽车市场预测
受能源和环境保护等因素影响，发展新能源汽车成为汽车实现可持续发展的必然选择。
从今年出台的各大鼓励新能源汽车发展的政策中可以看出，国家将更多的新能源目光投在了电动汽车上，推出了对电动汽车发展重大利好的补贴政策，成立了央企“电动车联盟”，召开各式各样的电动车技术发展论坛……但由于电动车在技术、成本、价格、配套等方面的诸多障碍一时难以解决，电动汽车的表现仍不理想，因此我们预测未来十年混合动力汽车将是新能源汽车的主流产品。
混合动力汽车相比于电动汽车有它的优势。
混合动力不依赖充电站、充电桩等基础设施的建设，不需要再大力投资。
在新能源汽车中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车都要依赖充电站和充电桩的基础设施建设，我国虽然在大力建设充电站和充电桩，但短期内数量有限，且标准也未统一，而油电混合动力汽车则完全不依赖充电站的建设。
混合动力系统使电池保持在良好的工作状态，不会发生过充、过放的现象，大大延长了电池的使用寿命，降低了成本。
混合动力汽车因为有内燃机，不存在充电问题，使得其在电池上有很大优势。
纯电动汽车快充大大降低电池的使用寿命，慢充太耗费时间，且纯电动汽行驶距离有限，使其不如混合动力汽车易于推广。
《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》已发布乘用车（截止到2010年8月24日）
《目录》批次
企业名称
《目录》序号
商标
产品名称
产品型号
比亚迪汽车有限公司
108
比亚迪牌
混合动力轿车
QCJ7100ADM
郑州日产汽车有限公司
72
东风牌
纯电动乘用车
ZN6461W1C
ZN6493H2C
奇瑞汽车股份有限公司
119
瑞麒牌
纯电动轿车
SQR7000ELS18
奇瑞牌
SQR7000EAS11
SQR7160A217/B
SQR7130A217/A
3
重庆长安汽车股份有限公司
96
长安牌
SC7152
哈飞汽车股份有限公司
39
哈飞牌
HFJ7001EV
6
东风汽车公司
风神牌
DFM7161B1A
DFM7161B1B
上海通用汽车有限公司
别克（BUICK）牌
SGM7240HAT
一汽海马汽车有限公司
88
海马牌
HMC7000EVM0
SC7155A4
油气混合轿车
SC7163H1
QCJ7006BEV
QCJ7006BEVF
中国第一汽车集团公司
红旗牌
燃料电池轿车
CA7904FC
湖南江南汽车制造有限公司
84
众泰牌
JNJ7000EVM
江南牌
JNJ7000EVA1
JNJ7000EVA
SC7003EV
SQR7000FEB11
上海汽车集团股份有限公司
122
上海牌
CSA7000FCEV
CSA7002FCEV
CSA7001FCEV
11
华晨汽车集团控股有限公司
33
中华牌
SY7181CSPHEVBBB
12
广汽丰田汽车有限公司
89
丰田（TOYOTA）牌
GTM7240HQ
GTM7240HV
SY7150X1SHEVBAB
浙江豪情汽车制造有限公司
52
豪情牌
HQ7000EE
HQ7001EE
截至今年8月24日，工信部发布的1-14批次的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，除13、14批次全部为商用车外，1-12批次共有32款新能源乘用车车型上榜，其中奇瑞汽车的新能源车型最多，其次是重庆长安4款、比亚迪3款、湖南江南3款、上汽股份3款。
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