连续刚构连续梁悬臂灌筑施工工艺讲座Word文档格式.doc

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5边跨现浇段施工

6合拢段施工

第四章连续刚构体系转换工艺

1体系转换技术特点

2预应力混凝土连续刚构桥合拢段施工的力学分析

3合拢段施工所用的临时锁定结构

4合拢段的临时锁定

5.合拢段混凝土浇注时间地确定

6.合拢段施工的工艺流程

第五章连续梁施工线型监控

1概述

2悬臂施工预拱度的设置及施工误差的调整措施

1.1设计流程

挂蓝设计流程为：

⑴设计依据及执行标准，⑵根据桥梁的结构形式选型，⑶总体方案的确定，⑷设计参数的确定，⑸详细设计及绘图，⑹挂篮试验细则的编制，⑺厂内加工及监造，⑻现场拼装及试验。

1.2设计原则

1挂篮构造要适应桥梁的结构形式，梁段长度、截面、高度、直、曲线变化、纵横向波纹管道的位置、竖向预应力筋的布置、腹板的宽度变化及新旧梁段混凝土搭接的需要，桥面标高及梁体线型易于控制，制造、拼装、拆卸及使用方便，作业面开阔。

2挂篮结构受力尽量简洁明确，强度、刚度和稳定性满足相关规范要求。

3普通连续梁桥施工推荐采用菱形挂篮及三角挂篮，斜拉桥采用牵索式挂篮。

4挂篮设计按一次灌筑一个节段混凝土考虑荷载。

5挂篮应为无平衡重式。

6挂篮优先按一次走行设计，其次按分步走行设计。

7挂篮重量控制在最大梁段重量30～50%，且不超过桥梁设计图纸规定。

8模板设计时，要考虑承受起吊、安装、振捣、拆模及走行,以及防止漏浆和拆装方便。

9对于曲线梁，外侧模板板面宜取直。

10挂篮主要结构件根据不同的材料、安装条件可选择栓接、销接、焊接。

11挂篮结构件尽量采用型钢及格构式构件，以利循环利用。

12主要构件间的连接推荐采用铰接，以避免装配应力。

1.3主要技术指标

1.3.1主要材料：

材料选择Q235、Q345、40Cr、45#。

1.3.2安全系数：

锚固、提吊系统强度安全系数K=3.0，其余一般部位K=1.5。

1.3.3主要刚度控制指标：

　　1底模纵梁>

1/400；

　　2底模前后托梁>

1/1000；

　　3侧模面板>

4其它部位>

1/500。

2.1制造技术要求

　1模板面板下料对角线误差≤1mm。

　2筋板、法兰、联接件之间及与面板之间要相互垂直，垂直度误差≤0.2mm。

3联接孔累计误差≤0.5mm。

4模板表面不平度为3/1000;

测量数不得少于5处。

5模板联接错台小于1mm。

6焊接缝要满足图纸要求，焊缝表面要光滑平整，焊后去除药渣。

7喷漆前要清洁结构件背部。

8所有钢材必须由国家正规厂家生产，并有材质单及产品出厂合格证书，禁用非标钢材。

9所采用的标准件，如螺栓、轴承、电机、液压系统、千斤顶、倒链等应要由正规厂家生产并有产品合格证书。

2.2拼装技术要求

1侧模板制成后，应平稳存放，防止变形。

2为减少高空作业，保证模板精度，外模（含支架）、内模、洞孔模及端模宜在岸边拼装完毕。

使用时，用缆索吊机或其他吊装设备吊运到各墩安装。

所有模板及其大小构件在吊运过程中，不允许与其它物体碰撞或跌落地面。

以防止变形或损坏。

3模板拼装场地必须平整、坚实，模板支架不得停放在松土或坑洼不平的地方。

模板水平放置时，决不允许上面走人或堆放重物。

为确保梁体施工顺利、安全、可靠，施工前应对挂篮进行性能测试。

以检验其整体承载能力，消除非弹性变形，测试弹性变形，各主要构件受力状况和变形规律，验证挂篮设计的正确性。

3.1试验场地的选择

1宜在梁体0号（或1号）梁段完成后，直接在0号（或1号）梁段上组装挂篮，进行挂篮试验。

应选择试验方法简单，费用低，实效好的方法进行试验。

2如工程工期要求紧，设计上有特殊要求时，可在加工厂内设试验台，利用预埋在试验台底梁上的竖向钢板作支承，完成挂篮加载试验；

还可在工地附近选点设试验台，灌筑试验梁段，在试验梁段上组装挂篮开展试验。

3.2构件单件试验

3.2.1单件试验主要观测杆件受力及变形。

3.2.2单件试验时相应的构配件，螺栓应一同检验。

3.2.3杆件受力检测方法主要通过千斤顶张拉受力油压表测得量值，变形用油标卡尺测得，外观检查包括杆件是否出现裂缝、脱丝及异常变形等内容。

3.3整体静载试验

3.2.1主要进行挂篮整体承载力、前端挠度及各主要构件的应力、变形等的测试工作。

　3.2.2测试仪表及元件：

测试中常采用电阻应变仪，配以应变片、传感器测得受力构件的应力、应变及拉力；

用经纬仪测得挂篮在加载过程中的中线变化；

用水平仪测得挂篮的整体变形及水平杆件的挠度；

用百分表量得后锚杆的水平位移。

3.2.3加载方式：

在桥梁上直接试验时，宜采用匀布5-6个水箱，向水箱内分级充水进行加载。

也可以通过地垅、承台生根，通过钢丝绳、滑轮及传感器等把力分级加在挂篮上；

在厂内作试验时，利试验台及预埋于试验台底梁上的竖向钢板作支承，通过设置于竖向钢板间上下加载钢梁间的千斤顶进行加载；

采用试验梁段作试验时，利用灌筑2号梁段混凝土重量及外加荷载加载。

3.2.4加载等级：

根据挂篮结构设计的允许承载能力，分5-8级逐级加载至最大允许承载力。

每级加载间隔时间为30分钟，持荷15分钟，满载后，持荷12小时。

3.2.5受力测试：

在主梁支点处（主构架支点处，各构架受力杆件上）、前后托梁、纵梁、后锚杆（带）上贴设应变片，在下限位处安设百分表，在斜拉带（前吊杆）上安设传感器（或应变片），通过电阻应变仪测得各级荷载下，各受力构件的应力、应变及拉力值。

与此同时，用经纬仪测量挂篮中线；

用水平仪测量主梁前端、前后托梁及纵梁等水平杆件挠度；

用百分表量测水平位移。

并把测得各项数据分别记录于预先设计的表格中。

3.2.6测试结果分析：

根据测得和各项数据，经计算、观察分析，测试结果与设计结果对照比较，符合下列四种情况者，则认为挂篮设计合格，否则应更改设计。

1挂篮整体结构在各级荷载作用下，整体结构稳定，结构变形在设计允许范围内；

　　2各构件杆件没有断裂和塑性变形现象；

　　3测试结果与设计结果相符或基本相符；

4主要构件的测试应力、应变和位移值不大于设计值。

3.4整体走行试验

3.4.1为检验挂篮的整体刚度，走行系统的性能及测量挂篮走行主锚件、主锚梁、反扣轮的受力与变形情况，对挂篮应进行走行试验。

3.4.2若挂篮走行平稳，制动有效，能够最终同步到位，即认为挂篮整体走行可行。

1.1设备的选用

1.1.1张拉千斤顶的选用与预应力过程中预应力筋锚下的控制应力有关。

为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠、准确性及便于处理在张拉过程中的滑丝现象，千斤顶宜按下列原则选用。

1千斤顶校验系数不大于1.05。

2张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2-1.5倍。

1.1.2张拉油泵

张拉油泵的选用应与张拉千斤顶配套。

两者的选用与预应力筋的张拉力和千斤顶油压面积（活塞面积）有关。

即：

　　式中：

Pu—计算油压表的读数或油泵的最小使用油压数（MPa）;

　　P—预应力钢筋张拉力（N）

　　Fu—张拉千斤顶工作油压面积（mm2）

　　油泵额定油压数一般为使用油压数的1.4倍油泵容量应为张拉千斤顶总输压量的150%以上。

1.1.3油压表

油压表的选用要与油泵及张拉千斤顶配套。

实际选用油压表最大读数为1.43-1.67Pu（即油压表最大能力的60-70%），以保证油压表能较长时间使用和工作的准确度。

实际选用还应遵循以下几点：

1油压表选用要高于1.0级精度表。

2油表表盘直径应大于15cm，读数分格应不大于1MPa。

3油表应为防震油表。

1.2千斤顶校验

　　千斤顶在张拉作业前必须经过校正，确保其校正系数。

其校正程序如下：

　　1.2.1千斤顶与校正过的油压表配套编号。

千斤顶、油压表及油泵安装好后，试压3次，每次加压至最大使用压力的110%，加压后维持5分钟，其压力下降不超过3%时，即可进行正式校正工作。

　　1.2.2校正方法

　　1压力环（测力计）校正法：

将千斤顶、油压表及压力环（测力计）安装在固定的加力架间，向顶内充油，按油压表每5MPa压一级，测出相应的压力环的压力。

则：

图3-1采用压力环校正千斤顶

　　2压力机校正法：

将千斤顶、油压表安装在压力机上，先向顶内充油（约1/3行程），将泵的回路关紧，然后用千斤顶压力机，每50kN一级，测得相应的压力表读数。

　　3传感器校正法：

将千斤顶、油压表及传感器安装在固定的加力架间，向顶内充油，按油表每5MPa压一级，测出相应传感器的压力。

　　上述三法之一校正三次，取其平均值即为千斤顶校正系数。

当千斤顶校正系数小于1.02，则按1.02采用；

校正系数在1.02-1.05之间，则按实际数采用；

如校正系数大于1.05，则该千斤顶不能采用。

　　1.2.3校正千斤顶的压力试验机的检验期限不得超过一年。

　　1.2.4千斤顶在下列情况下，必须重新进行校验：

　　1千斤顶已张拉50次者。

　　2千斤顶校正期限已达一个月。

　　3千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。

1.3油压表的校验

　　1.3.1当油压表使用后，已张拉了200束钢铰线时，或按时间规定一星期至三个月（按使用频繁程度及工作条件具体确定）；

及更换用油规格或使用或超过允许偏差、发现异常故障（预应力筋张拉时连续断裂、伸长值相差超过过大等）时，均应用精度为0.4级的标准表进行校验。

　　1.3.2校验方法：

在油泵出口处接一三通管，分别接上标准表和被校验的油表，按每2MPa一级的逐级加压，分别记录两只表的读数，直到超过最大压力为止。

依次重复三次取其平均值。

其校正系数：

　　式中：

P校——被校正表读数

　　P标——标准表读数

　　1.3.3校正过的油压表应达到以下精确度：

1每作一次检定时，无论增压或降压，其误差不超过基本允差。

　　2每级（加压或减压）检定时，先后两次压力表读数的差值（来回差）不超过基本允差的1%。

　　3仪表指针在分度盘范围内移动平稳，移动中当用手轻抬外壳时，指针的摆幅不超过基本允许差的一半（0.5%）。

1检查梁悬段混凝土是否达到张拉强度；

2清除锚垫板上的混凝土，检查锚垫钣是否与孔道垂直，如有偏差用楔形垫圈校正；

3检查锚垫板下的混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时需采取补强措施；

4用空气压缩机向孔道内压风，清除孔内杂物；

5在锚垫上标出锚圈安放位置；

6计算钢铰线理论伸长值。

3.1孔道摩阻的测试

用2500kN传感器、应变仪