公交车自动报站系统设计(毕业论文)-精品Word文件下载.doc

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AT24C64；

自动报站；

1

The 

Design 

of 

Automatic 

Bus 

Station-Informer

Thisarticleintroducesanewmethdetodesignthebus-stopreportingsystem。

Itprovidesanewscheme,whichisbasedAT89C52microcomputer，tocontrolthedisplayoftheLEDlattice。

ThesystemmainlythroughAT89C52asthecoresystem,controlskeyboard’sinputandLED’sdisplay.Theentiresystemthroughmanualoperationafterreceivingthekeystoasystemscanbuttonpress,Keysubcontractorsthatdeterminedasignaltothemicrocontroller,thenthemicro-processingofsignalsfromtheaccruedvalueaddedtodeterminethereliabilityofstationnames.DrivingthroughthescanningfromtheLEDdisplaybythearrivalstationnames.Reachedsemi-automaticstationsrole.Theentiresystemincludessomemodules;

forexample，thekeysubcontractors,thesignalinputmicrocontroller,signalprocessing,LEDDriversandLEDdisplayprogram.LEDdisplayisthefocusofthesystem.

Thesystemcangreatlyenhancebusstationsaccuracy,andimprovethequalityofserviceofthetransportationsystem.Itwillpromotethecity'

seconomicdevelopmentandtheharmoniousdevelopmentoftraffic.

Keywords:

AT89C52chipmicrocomputer；

LEDlattice；

reportingsystem；

AT24C64；

目录

第一章 1

1.1绪论 1

1.2研究前景及国内外的现有水平 2

1.3课题论述与方案确定 2

1.3.1课题任务及设计要求 2

1.3.3方案的论述与确定 3

第二章系统硬件设计 7

2.1单片机的选择和外围电路的设计 7

2.1.1外部晶振的选用 7

2.1.2复位电路 8

2.2按键电路的设计 8

2.2.1判键及其接口电路设计 9

2.2.2键盘的工作方式 10

2.3显示及驱动电路的设计 10

2.3.1显示电路设计 10

2.3.2显示驱动电路设计 11

2.4数据存储器的设计 14

2.4.1内存扩展电路 16

2.4.2存储器的组织以及运行分析 16

2.5串行通信电路的设计 18

第三章软件设计 21

3.1串口通信软件的设计 21

3.1.1下位机串行通信 21

3.1.2内存读写程序的设计 22

第四章总结 24

4．1系统功能完善 24

4.1.1语音控制模块的设计 24

4.1.2抗干扰措施 25

4．2设计心得 25

致谢 25

参考文献 26

附录 27

太原理工大学毕业论文第一章

第一章

随着科技的不断进步，人们对事物的认知程度已经得到了广泛的提升，在实际生活中，大家都希望能使用简便、智能、人性化的产品。

在公交车自动报站方面，由于我国现状，人口众多，口音复杂，对于乘客而言，原来的人工报站存在着很多的问题。

为了跟随科技发展，提高公交系统的服务质量，提升城市形象。

开发一种能够节省人力和物力，而又能让乘客方便快捷的知道站台报站器就成为一种必然。

因此本次毕业设计中提出一个以AT89C52单片机为核心，用LED显示屏显示站名的即经济、高效、直观的公交车到站自动报站系统。

1.1绪论

随着国民经济的快速发展，城市建设规模不断扩大，大城市人口高度集中并大幅度增长，同时汽车保有量急剧上升，交通需求迅速扩大，而道路交通基础设施建设的发展则相对滞后。

城市交通需求与供给之间的矛盾越来越突出，城市“乘车难”、“行车难”的局面在加剧，交通阻塞呈现出点到线、由线到面的扩展趋势，交通拥挤、交通延误、交通阻塞以及由此引起的噪音、废气污染严重影响着居民的正常的生活以及社会经济的持续、健康发展。

近年来，我国城市交通的现状已引起了政府、公众、社会各界的广泛关注，

有关专家学者和交通工程师们在吸取各国城市交通发展经验的基础上，找到了一条解决我国城市交通发展问题的有效途径，即优先发展城市公共交通，以公共交通为杠杆降低城市交通需求总量，实现道路交通基础设施发展与交通需求增长的均衡。

实施“公交优先”是解决我国城市交通发展问题的有效途径，也是我国目前城市交通发展的基本政策。

公交智能化是智能交通的一个重要的子领域，同时也是落实“公交优先”，使城市交通与社会经济和谐发展的重要组成部分。

实施公交智能化，必须提高公交服务质量，而到站后的准确、及时报站就是一个方面，本设计基于AT89C52单片机、LED点阵、AT24C64、制作的公交车自动报站系统就能解决这方面的问题。

从而，达到公共形象的提升。

当前国内主要大城市的公交车大都采用人工报站,即每到一站由司机或者乘务员来进行报站。

但有时由于受到各种因素如雨雪天路滑、车上拥挤、乘务员心情的变化等的影响,会出现报错站,漏报站的情况,给乘客特别是不熟悉本市地形的乘客带来了不必要的麻烦,从而影响到了一个城市的窗口形象工程建设。

于是开发研制自动报站系统成为必然。

1.2研究前景及国内外的现有水平

随着公交优先战略的确定，公交在缓解城市交通拥堵方面的作用将越来越重

要，与这种要求相比，我国大城市公共交通还有很大差距，主要表现为：

为社会提供服务信息的水平低，只能是以经验为主的被动、滞后的实施服务，仍以人工作业为主。

上述问题显然不利于公交对乘客的吸引，也是导致公交运营组织模式落后、调度方式原始陈旧、企业管理效率不高的重要原因。

因此，如何提高公交系统的服务质量，是现代公交行业亟待解决的问题。

我国发展智能运输的基础较差，因此理论研究虽在进行，但相应技术却得不到推广。

在实际生活中得不到应用，达不到广泛服务社会的目的。

所以发展一种自动报站系统，提高公交服务质量就成为民用科技研究的一个项目。

目前在国际上已经实现了DPS定位车载智能系统，在国内的几个大城市也都有使用，实现了公交系统的全面监控、调度。

公交车自动报站系统的研究也达到了无线联络，全自动报站的水平。

但其一般其经济投入较高。

结合我国现有的公交系统现状，半自动化报站系统还有很大的应用空间。

适应用于一些中小城市。

1.3方案论述与方案确定

本课题是一个软硬件紧密结合的注重实际应用的系统。

在课题研究的期间，我主要研究系统硬件设计，因此，在详细讲述之前，先介绍“公共汽车自动报站”的设计思想及整体硬件方案的设计。

实现公共汽车自动报站是是公交智能化的一份子，是促进智能交通的一个不可缺少的步骤，同时也是落实“公交优先”使城市交通与社会经济和谐发展的重要组成部分。

1.3.1课题任务及设计要求

1）课题任务

以单片机为核心，制作一个公交车自动报站系统。

其必要的功能为：

1：

具有2个16*16的点阵汉字显示功能。

2：

提示信息具有方便的可修改性。

2）课题设计要求

1硬件设计：

A：

汉字的显示（点阵），汉字显示模块采用（16*32）。

B：

串口通信：

设计PC机与单片机之间的通信电路，用于把站名信息发送到单片机内部。

C：

存储器的扩展：

采用大容量长寿命非易失存储器存储数据信息，可永久可靠的保存各项重要数据。

本设计才用ATMEL公司的AT24C64串行EEPROM存储器用中断来控制报站。

D：

用按键来控制报站的上下行和站名顺序。

2软件设计：

A：

时钟的显示

汉字的显示程序

C：

串口的通信

D：

存储器的扩展

E：

各种程序的初始化

1.3.2方案的论述与确定

报站器以单片机AT89C52为CPU来控制LED点阵显示屏显示所到站的站名，提高报站的准确性，高效性和直观性。

由于线路不同，报站系统中存储的站名需要通过更改来适用于各种线路，以此提高系统的通用性。

所以我们需要设计通信模块来实现PC机和单片机之间的通信。

并能通过单片机与PC机之间的通信来实现报站名的更改，使其成为多功能开发型报站器。

而由于考虑到我的自身设计水平有限，本次设计的系统没有设计语音模块模仿人声报站而是设计了按键模块控制LED显示屏显示站名，达到报站的目的。

在内存方面，由于AT89C52的数据存储为256字节，由于站名的信息量比较大，片内数据存储空间有限，所以需要扩展一个片外数据存储，来满足要求，这就要求系统应设置内存扩展模块。

LED显示屏考虑系统只是一个演示作用，所以本设计采用了8块8*8的LED显示模块组成的16*32的LED显示屏，可以显示两个汉字，可以达到演示要求。

综上系统的框图如图1—1系统框图；

图1—1系统框图

A方案的论述

1.方案A的设计框图如1—2：

图1—2A方案设计框图

本系统硬件可分为PC机，AT89C52单片机，数据存储器，显示模块，串行通讯模块和键盘组成。

硬件电路框图如图1—1方案一设计框图。

2.方案A的设计方法：

基于AT89C52而设计的公交车自动报站系统，为了能够方便的报N*M键盘来控制报站，按1-N键来进行报站，只要按其中的一个按键，就会去处理