大断面公路隧道Word文档下载推荐.docx

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路线全长15.948Km。

本项目全线采用设计速度为80Km/h的双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽度32m，分离式路基宽度2×

16m，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》JTGB01-2003执行。

杨林隧道作为东南绕城高速的重点控制性工程，为双洞3车道分离式隧道。

左线ZK13+250-ZK22+712，长度为9462m，右线K13+270-K22+680，长度为9410m。

进口位于嵩明县杨林镇甸头村，路径大泥塘-盐槽-丫巴龙-龙潭破-土桥村-大路村，出口位于海发村。

本工区杨林隧道施工段为K19+740至出口，左线长2972m，右线长为2940m。

杨林隧道所穿过地区工程地质和水文地质条件极其复杂，主要有岩溶、富水软弱地层、采空区、低瓦斯不良地质条件。

1.2主要内容

按国际隧协的断面划分等级，杨林隧道净空面积为97.92m2，为大隧道断面。

根据我工区施工隧道管段工程地质（主要是Ⅳ、Ⅴ级围岩）及相关情况，确定研究内容为大断面公路隧道施工技术。

1.3工期目标

我单位计划土建工期36个月，计划开工日期为2013年12月31日（实际以开工令签署之日起计算），计划交工日期由招标人统一安排交工，完全响应业主工期要。

1.4总体施工组织布置

1.4.1组织机构设置

为优质、高效地在合同规定期内完成本工区施工任务，我公司拟安排素质

高，业绩好，曾担负多条高速公路工程建设的专业化施工队伍，负责本工区工程的施工任务。

计划在本公司范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按项目法组建项目经理部，全面负责工程的施工组织管理工作。

经理部下设工程技术部、安全质量部、测量班、试验室、设备物资部、计划合同部、财务部、征地拆迁部、综合办公室等九个职能部门。

1.4.2施工队伍安排及任务划分

根据本工程特点和专业分工的原则，拟组织8个施工队伍、3个预制场，1个混凝土拌和站。

1.4.3施工进度安排

1.第一阶段

施工前期准备工作阶段，以开工为目标，认真进行施工准备，确保2013年12月31日准时开工，创造出全局性的施工作业面，同时路基处理工作及试验路段工作全面而有秩序地展开，并实行桥涵工程、隧道工程进场道路的施工，为桥涵工程全面开工施工奠定基础，还可以促使征迁工作遗留问题及早暴露，并得以解决。

2.第二阶段

隧道工程施工阶段：

由于本工程隧道进场道路受地形与工程线路的影响，隧道工程于2014年3月15日开始施工，整个隧道工程控制在2015年12月底前完工。

3.第三阶段

路基土石方工程、涵洞工程、防护工程全面开工阶段，其中路基土石方工程控制在2016年3月30日前完工。

4.第四阶段

桥梁工程全面施工阶段，2014年2月1日开始基础工程施工，于2016年5月31日前完成桥梁下部工程，于2016年10月15日前完成梁板预制与安装，整体桥梁工程控制在2016年11月10日前完工。

5.第五阶段

工程扫尾、竣工资料整理、施工总结等工程全面竣工阶段。

1.5临时设施方案

根据本工区的地形及交通条件、工程规模及工程特点，经综合考虑，并遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。

1.5.1项目经理部及施工队布置

1.项目部驻地

项目经理部驻地选址在北墩子村，租已有房屋作为项目部。

驻地选址满足安全和管理要求，项目部硬件设施满足“四室（即办公室、视频会议室、资料室、试验室）五小（宿舍、食堂、厕所、淋浴室、办公活动室）”要求。

2.施工队驻地

根据现场实地考查结果及工程施工管理的需要，施工队驻地沿线租用临时用地，采用活动彩钢板建设，按4㎡/人布置，每个施工驻地的生活、生产区设置污水处理池、垃圾池。

安全严格按照《云南省交通厅关于印发公路建设职、民工驻地安全管理规定的通知》（云交基建[2007]181）号实施。

3.通讯联络

项目部拟配备安装程控电话和传真机各1部，所有管理人员配备移动电话，全经理部范围包括施工队接入宽带互联网或配置无线上网设备，并在经理部内部建设局域网，方便信息的流通。

4.水电供应

本工区沿线溪沟、泉点及水库均有分布，水源丰富，水质较好，无氯盐、硫酸盐等侵蚀性，均可用于道路建设。

生活用水在进入现场后，对水质进行取样化验达标后使用。

路线沿线均布设有电网，只需与相关部门协商就近架设下线变压后即可使用。

同时自备发电机机组，保证电网检修和停电时的正常施工。

第二章隧道施工

2.1施工方案

本工区一座连拱隧道拟安排一个施工队单向掘进。

严格按“新奥法”施工，施工坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则。

隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，自上而下分台开挖，边开挖边防护；

土质地层采用机械开挖，石质地层采用钻爆法开挖。

明洞回填，应两侧对称分层夯实。

隧道洞身段采用暗挖法施工：

洞口浅埋/偏压段、Ⅴ级围岩段宜采用三导洞法开挖；

Ⅳ级围岩段宜采用中导洞法开挖。

对于连拱隧道中导洞，其Ⅴ级围岩段采用上下断面台阶法开挖；

Ⅳ级围岩段采用全断面法开挖。

Ⅴ级围岩段施工开挖时，加强超前支护，并及时施作初期支护。

开挖过程中应采用光面爆破技术，严格控制超欠、挖。

初期支护及时可靠，二次衬砌采用泵送砼和整体式模板台车的机械化配套施工方案，确保二次衬砌质量达到内实外光。

本工区连拱隧道必须在中导洞贯通后，方可进行正洞开挖；

隧道为山坡隧道，应先开挖山坡外侧正洞；

山坡外侧正洞与内侧正洞掌子面的距离不得小于40m，且外侧正洞二次衬砌施作完成并达成设计强度后，方可进行相应段落内侧正洞的开挖作业。

2.2施工方法

2.2.1洞口及明洞施工

洞口、明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。

不能直接用机械开挖的石方采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。

洞口仰坡、明洞边坡采用锚杆、挂钢筋网，喷砼防护。

洞口护拱施作后即可施作明洞，其施工顺序为：

首先定位放线，开挖中隔墙仰拱，浇筑中隔墙砼，浇筑明洞仰拱，衬砌台车就位，绑扎钢筋，浇注明洞混凝土衬砌；

当混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层。

明洞施工完成后，安排合理时间进行防水层、回填、洞门侧端墙及装修施工，并做好景观美化施工。

同时恢复植被，搞好绿化。

2.2.2中导洞施工

中导洞施工开挖断面小，进洞均处于Ⅴ级围岩破碎地段。

中墙底按1.0×

1.0m的间距打设长度为3m的Ф42×

4.0的小导管，并注水泥浆。

1.注浆小导管施工

①施工方法

钻孔采用手风枪打眼、风枪推进小导管，注浆采用注浆机注浆，灰浆机拌制浆液，注浆压力根据地层致密程度决定，一般为0.6～1.0Mpa。

②施工工艺要点

钻孔打小导管测量放样，在设计孔位上作标记。

用手持风钻钻孔后，将小导管沿孔推入，对砂土类，可用Φ20钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入，高压风射孔，成孔后将小导管插入。

注浆采用单液注浆泵注浆。

对于强行打入的钢管应先冲清管内积物，然后再注浆。

浆液用灰浆机搅拌，水泥浆水灰比为1:

1～0.5:

1，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐步变浓直到0.5:

1为止。

2.施工步骤

第一步按边线开挖中心导坑上部；

第二步安设锚杆、钢支架、挂网喷射混凝土等临时支撑；

第三步开挖中心导坑下部；

第四步安设临时支撑；

第五步进行中隔墙基础开挖；

第六步模筑中隔墙混凝土。

洞身开挖顺序见图2-3-1。

3.施工要点

导坑开挖采取正台阶法施工，上下台阶控制长度为5～7m，不宜过长。

进尺控制在1～2m左右。

侧壁导洞临时支护采用钢拱架、喷混凝土形式。

初期支护待中导坑出碴完成后，立即施作至掌子面。

先安装锚杆，同时对个别超挖（凹面）先喷射混凝土使之与圆弧面相平顺，然后安设钢拱架，焊接纵向连接钢筋，再喷射混凝土。

在中洞及侧导坑靠上的位置设木支撑，以加强墙体刚度。

在开挖过程中，及时打入系统锚杆。

待中隔墙导坑贯通后，由中心里程向两侧中隔墙基础开挖，每次循环进尺为8.0m，挖到设计高程后，清除浮碴，用防水砂浆抹平；

再绑扎、焊接钢筋（注意中隔墙纵横排水管的埋设），支立模板，浇注混凝土。

2.2.3正洞导坑的开挖及初期支护

进洞采用超前大管棚，正台阶双侧壁保留核心土开挖，施工护拱，再短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，快循环的施工方法，稳扎稳打，步步为营。

1.施工步骤

第一步在长管棚导管支护的掩护下开挖洞身上部；

第二步施做初期支护；

第三步开挖核心土；

第四步浇筑仰拱防水混凝土；

第五步挂设土工布、防水板及软式透水管；

第六步浇筑拱墙防水混凝土。

地质条件特别差地段，在侧壁导坑拆除前，先施作边墙，再施作拱部，最后施作仰拱。

2.洞身开挖

环形开挖左右单洞分别错开进行，右洞滞后左洞7～10m，每次进尺为0.8～1.5m左右，以人工开挖为主。

开挖核心土离上弧导开挖面距离控制在5.0m左右，自洞口至掌子面方向成斜坡状，以便装载机作业。

开挖时，需拆除中隔墙中心导坑与侧导坑临时支撑钢筋混凝土结构，只可用风镐、气割作业方式拆除。

出碴（进料）采用无轨运输。

出碴采用装载机、挖掘机与自卸车配合。

侧壁及中导采用小型有轨运输。

混凝土进料采用输送车运输。

3.初期支护

初期支护采用挂钢筋网喷混凝土、注浆锚杆、型钢钢架等形式。

①管棚施工

当隧道洞口围岩极其软弱，采用超前锚杆或小导管超前支护均无法正常进洞时，则采用管棚进行超前支护后再进行开挖。

A、布孔、钻孔：

先在设计位置施做套拱及导向管，然后使管棚钻机就位，采用成孔孔径大于管棚直径的钻头成孔，钻孔外插角控制在2～5°

以内，钻孔深度比管棚长度稍长一些。

B、钢管制作：

管棚钢管采用直径φ108mm钢管，长度根据软弱围岩长度情况决定，制作时底端制成尖型，管身按50×

50cm梅花型打设注浆孔,孔直径为8mm,管的另一端加工丝扣。

C、吹孔：

成孔后，用高压风通过风管插入孔底进行吹孔，将孔内残渣清除干净，以使插管顺利进行。

D、插管：

采用钻机顶进的方法插管，插管时，将钢管对准孔口，调整钢管方向与孔道方向一致，用钻机杆对准钢管端头，逐渐加力顶进。

E、注浆：

采用压浆泵进行压浆，浆液采用水泥—水玻璃双液浆。

其注浆参数如下:

水泥:

水玻璃1:

0.5，水灰比0.7～0.9。

注浆压力:

初压0.5～1.0Mpa，终压2.0～2.5Mpa。

注浆时用套环将注浆管孔口与钢管端头通过丝扣连接牢固，防止漏浆而造成浆液压不进去和压浆不密实等现象的发生。

必要时在孔口处设置止浆塞，止浆塞应能承受住最大注浆压力。

②中空注浆锚杆施工

采用锚杆台车或手持风钻钻孔，专用注浆泵注浆施工。

注浆压力一般为地下水静水压的2～3倍，同时考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。

瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。

③挂网

按设计要求加工钢筋网，钢筋网采用φ8钢筋网，洞外分块预制，洞内铺挂，随开挖面铺设，同定位锚杆固定牢固。

钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，砼保护层大于2cm。

④型钢钢架制作与安装

钢架在现场加工车间加工。

加工成型后的型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。

根据不同断面，选用不同形式的