中国高速铁路行业发展专项调研及十三五投资商机研究报告Word下载.docx
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”说:
“中国高速铁路的定义为:
新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
”新建异于既有线提速,要点是时速不低于250及客专性。
《2016-2022年中国高速铁路行业发展专项调研及十三五投资商机研究报告》由观研天下(Insight&
InfoConsultingLtd)领衔撰写,在周密严谨的市场调研基础上,主要依据国家统计数据,海关总署,问卷调查,行业协会,国家信息中心,商务部等权威统计资料。
报告主要研行业市场经济特性(产能、产量、供需),投资分析(市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等)、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。
为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行相关部门也具有极大的参考价值。
报告目录:
第一章2013-2015年世界高速铁路产业发展状况分析
第一节2013-2015年世界高速铁路产业发展分析
一、世界高速铁路建设历程
二、世界各国高速铁路的发展回顾
三、世界各国高速铁路的新动向
第二节2013-2015年世界高速铁路技术发展的概况
一、站间距离
二、道岔
三、无碴轨道
四、高速列车的制动技术
第三节2013-2015年国外高速铁路建设与运营组织模式
一、“建运合一”模式
二、“建运分离”模式
三、“建运分离”模式的两种类型
第四节2013-2015年世界国家高速铁路的发展分析
一、美国高速铁路技术的发展状况
二、日本高速铁路发展状况
三、法国东部高速铁路商业运营分析
四、德国高速铁路发展概况
第二章2013-2015年中国高速铁路建设市场运行环境研究
第一节2013-2015年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会消费品零售总额
五、全社会固定资产投资分析
六、进出口总额及增长率分析
第二节2013-2015年中国高速铁路建设运行政策环境分析
一、中长期铁路网规划
二、铁路建设工程质量管理规定
三、铁路建设管理办法
四、铁路专用线与国铁接轨审批办法
五、铁路环境保护规定
六、建设部、铁道部关于继续开放铁路建设市场的通知
第三节2013-2015年中国高速铁路建设产业社会环境分析
第三章 2013-2015年中国铁路建设行业整体运行新形势透析
第一节中国促进铁路建设发展的必要性
一、保证国民经济持续快速发展的迫切要求
二、统筹城乡发展的迫切要求
三、统筹区域协调发展的迫切要求
四、坚持以人为本、服务人民群众的迫切需要
五、国家增强可持续发展能力的迫切需要
六、扩大内需、拉动经济增长的迫切需要
第二节2013-2015年中国铁路建设行业运行总况
一、中国铁路事业进入新发展时期
二、中国大规模铁路建设全面展开
三、中国铁路建设事业迎来大发展
四、我国铁路建设投资稳步推进
五、我国加快推进铁路客运专线建设
六、中国铁路网规划再次大幅调整对铁路产业的影响
七、中国铁路建设BOT融资方式引入分析
第三节2013-2015年中国铁路市场开放的条件与途径
一、中国铁路市场开放现状
二、中国铁路市场开放的约束性分析
三、中国铁路市场开放的确立条件
四、铁路市场开放的途径与方式
五、引入战略投资者
第四节2013-2015年中国铁路建设存在的问题分析
一、中国铁路建设面临的战略性选择
二、阻碍民营资本进入铁路建设领域的因素
三、铁路线网建设不足引发过境权争夺
四、铁路建设中财务管理方面存在的问题及成因
第四章 2013-2015年中国高速铁路建设产业运行形势分析
第一节2013-2015年中国高速铁路作用及意义
一、中国高速铁路自主化的战略意义
二、中国高速铁路在运输体系中的作用
三、高速铁路是中国铁路走向复兴的新选择
四、高速铁路建设对中国区域经济的推动作用
第二节2013-2015年中国高速铁路的发展现状分析
一、中国高速铁路网建设拉开序幕
二、中国高速铁路建设步伐加速
三、中国高速铁路桥梁建造技术实现跨越发展
四、中国高速铁路电气化施工取得重大突破
第三节2013-2015年中国高速铁路客运专线分析
一、发展城际高速铁路客运专线的必要性
二、中国高速铁路客运专线关键零件开始国产化
三、高速铁路客运专线施工装备的选型与优化
四、建设高速铁路客运专线面临的风险
第四节2013-2015年中国高速铁路行业存在的问题及策略
一、中国高速铁路行业潜伏的金融危机
二、高速铁路投融资体制改革亟待深入
三、中国高速铁路的发展措施
四、中国应借鉴国外高速铁路建设模式
第五章2013-2015年中国高速铁路建设产业发展模式及适用性分析
第一节2013-2015年中国高速铁路建设发展模式的探索
一、选择中国特色高速铁路发展之路
二、建立中国高速铁路技术标准体系
三、中国高速铁路发展模式的启示
第二节2013-2015年中国高速铁路建设营管理的模式分析
一、“网运分离”模式
二、“网运合一”模式
三、两种经营管理模式的比较
四、定性分析及比较之后的结论
第三节2013-2015年高速铁路客运枢纽地区路网服务模式及适用性研究
一、高速铁路枢纽地区特性分析
二、高速铁路枢纽地区路网服务模式及适用性
三、京沪高铁无锡站的实例说明
第六章2013-2015年中国高速铁路信息化建设新进展透析
第一节铁路信息化与电子商务分析简述
一、铁路信息化系统的功能及构成
二、铁路的电子商务
三、铁路运输信息化的内容与实质
四、铁路信息化工程的实施
五、大力推进铁路运输信息化的措施
第二节2013-2015年中国铁路信息化运行综述
一、国外铁路信息化系统的应用
二、中国铁路信息化建设成就分析
三、中国铁路系统信息化的起步
四、IT自动管理逐渐渗入我国铁路系统
五、铁路基建加码带动信息化发展
第三节GSM-R数字移动通信系统对高速铁路适用性的研究
一、GSM-R系统的组成
二、GSM-R系统的主要特点
三、GSM-R系统的应用
四、GSM-R对高速铁路的适应性
第四节2013-2015年中国铁路智能运输系统分析
一、铁路智能运输系统的特点
二、铁路智能运输系统的层次
三、中国的铁路智能运输系统的发展目标
第五节2013-2015年中国铁路客票发售和预定系统分析
一、中国铁路客票发售和预订系统的特性
二、中国铁路客票发售和预订系统的目标
三、中国铁路客票发售和预订系统的总体结构
四、铁路客票发售和预订系统升级版运行效果良好
第六节2013-2015年中国铁路信息化(IT)应用现状
一、铁路自动售检票系统
二、铁路行车安全监控信息系统
三、铁路信息化重点工程
四、车站综合管理信息系统.
五、铁路货车动态追踪系统
六、特种货车动态追踪系统
第七章 2013-2015年中国高速铁路重点项目情况建设研究
第一节京沪高速铁路
一、京沪高速铁路建设新进展
二、京沪高速铁路创造的世界之最
三、京沪高速铁路建设的必要性
四、京沪高铁建设中的十大技术亮点
五、京沪高速建成后市场潜力巨大
第二节京津城际高速铁路
一、京津城际高速铁路正式通车运营
二、京津城际高速铁路是中国铁路建设的里程碑
三、京津城际高速铁路技术达世界先进水平
四、京津城际高速铁路通车运营的重要意义
第三节广深港高速铁路
一、广深港高速铁路概况
二、广深港高铁香港段建设新进展
三、广深港高速铁路将带来经济效益
四、广深港高铁推动三地经济协作及同城化进程
第四节其他高速铁路概况
一、南宁至广州高速铁路开工建设
二、京广高速铁路全线建成
三、北京到台湾高速铁路已启动前期工程
四、哈大高速铁路是东北铁路建设的标志性工程
第八章2013-2015年中国高速铁路产业市场竞争格局分析
第一节2013-2015年中国高速铁路产业竞争现状分析
一、高速铁路和民航业竞争加剧
二、高速铁路与城市竞争力
三、高铁票价竞争分析
第二节2013-2015年中国高速铁路产业区域格局分析
一、高速铁路建设将吸引民间投资
二、台湾高速铁路竞争策略
三、电务公司高速铁路市场竞争力得到进一步提升
第三节2013-2015年中国高速铁路产业提升竞争力策略分析
第九章 2013-2015年中国高速铁路建设重点企业运营财务指标分析
第一节中国中铁股份有限公司(601390)
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节中国铁建股份有限公司(601186)
第三节中铁二局股份有限公司(600528)
第四节广深铁路股份有限公司(601333)
第五节大秦铁路股份有限公司(601006)
第十章 2013-2015年中国高速铁路相关产业运行走势分析
第二节 2013-2015年中国铁路业发展现状分析
一、年中国铁路行业经济运行分析
三、中国铁路基建投资增长迅速
第三节中国铁路业扩大投资
一、铁路建设投资扩大拉动内需
二、铁路建设投资抗击危机
三、铁路投资规模分析
四、铁路建设投资将拉动国民经济增长
五、大规模铁路投资建设为企业带来机遇
第四节2013-2015年中国铁路网规划再次大幅调整
一、中国铁路网规划概况
二、中国中长期铁路网规划不断调整
三、铁路网规划大幅调整的原因
四、调整后方案的四大主要变化
五、规划调整后铁路投资的四大方向
第十一章 2016-2022年中国高速铁路发展前景及趋势分析
第一节未来中国铁路建设的前景展望分析
一、中国铁路建设前景光明
二、