第一章 客运运价资料文档格式.docx

第一章 客运运价资料文档格式.docx

《第一章 客运运价资料文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第一章 客运运价资料文档格式.docx（41页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

票价率与票价比例关系、票价里程区段、递远递减率。

硬座客票票价率是旅客票价的基础

旅客票价的起码里程：

客票：

20千米

加快票：

100千米

空调票：

卧铺票：

400千米

旅客票价从201km起实行递远递减率。

4、旅客票价计算步骤：

⑴根据实际里程确定中间里程；

⑵硬、软座客票票价的计算；

⑶附加票票价的计算。

5、联合票价（即票面价格）的计算

联合票价=旅客票价+附加费

附加费的种类有：

客票发展金、候车室空调费、卧铺票订票费。

客票发展金以前叫“软票费”，旅客票价不大于5元时为0.5元，大于5元时为1元；

候车室空调费向乘车超过200km的硬席旅客收取，金额为1元，软席旅客不收候车室空调费；

卧铺票订票费向购买卧铺票（包括各种等级的软卧、硬卧）的旅客收取，金额为10元。

新型空调车票价在普通车基础上上浮50％，有些列车根据客流情况和车体折旧等因素执行上浮40％和30％的票价，即通常所说的新型空调车一档折扣票价和新型空调车二档折扣票价。

还有一些特殊浮动的列车，例如北京－大连T81次执行75％的上浮率，各地方铁路公司也有不同的上浮率。

在进行票价浮动时，客票、加快票、空调票和卧铺票根据四舍五入后的普通票价表分别上浮并四舍五入到元，作为新型空调车的分票种票价，然后再加和。

附加费不上浮。

春运期间票价上浮则在联合票价基础上计算上浮。

新型空调车的高级软卧票价，有关文件规定的指导价为普通列车软卧票价基础上上浮180％，除沈局、哈局的列车高包按208％上浮。

6、举例说明旅客票价的计算。

例1、北京－丰台，17km，6451次，普通无空调硬座普客。

解：

因17km不足起码里程，按起码里程20km计算。

硬座客票基本票价：

0.05861×

20＝1.1722元

保险费：

1.1722×

2％=0.02344元

进整得0.1元

旅客票价：

1.1722+0.1＝1.2722元

四舍五入得1元

客票发展金：

0.5元

联合票价：

1+0.5＝1.5元

例2、北京－天津，137km，4419次，普通空调软座普快。

软座客票基价0.11722元。

137km位于131－140km区段内，按中间里程即135km计算。

软座客票：

0.11722×

135=15.8247

135×

2％＝0.158247

进整得0.2元。

15.8247+0.2＝16.0247元≈16元

普快：

0.01172×

135＝1.58247元

四舍五入得2元。

0.01465×

135＝1.97775元

16+2+2＝20元

1元

20+1＝21元

例3、鞍山－北京，707km，2550次，新空调硬座普快卧（下铺）。

707km普通票价：

707km位于701－740km区段内，按720km计算硬座客票票价：

考虑递远递减，查表3可得 

27.5467+（720－500）×

0.046888＝37.86206元

37.86206×

2％=0.7572412进整得0.8元

37.86206+0.8＝38.66206元，四舍五入得39元，

加快票,普快：

硬座客票20％，即37.86206×

20％＝7.572412元，四舍五入得8元

硬座客票25％，即37.86206×

25％＝9.465515元，四舍五入得9元

卧铺票（下）：

硬座客票130％，即37.86206×

130％＝49.220678元，四舍五入得49元

新型空调车票价上浮50％

硬座客票：

39×

150％＝58.5元，四舍五入得59元

8×

150％＝12元

9×

150％＝13.5元，四舍五入得14元

49×

150％＝73.5元，四舍五入得74元

附加费：

客票发展金1元，候车室空调费1元，卧铺订票费10元

59+12+14+74+1+1+10=171

若春运，联合票价上浮20％，则票价为171+171×

20％＝171+34.2＝205元

例4、兰州—西安，676km，K120，新空调硬座票价。

（94）

例5、北京西—长沙，1587km，T1，新空调快速卧（中）铺票票价。

（345）

例6、西安—北京西，1200km，T76，新空调硬座特快卧（下）铺票票价。

（274）

第二节、行李、包裹运价

一、行李、包裹运价制定及计算

1、行李、包裹运价率的制定

行李运价率:

每100kg·

km行李运价等于1人·

km的硬座基本票价,即行李运价率按硬座票价率的1%算。

包裹运价率:

以三类包裹运价率为基数,其他各类包裹运价率则按其加成或减成比例计算

2、行李,包裹运价的制定与旅客票价制定方法相同,采用运价区段和递远递减的办法,以减轻长途旅客和托运人的经济负担。

行李运输属旅客运输组成部分,所以行李运价里程区段,递远递减率与旅客票价区段,递远递减率相同包裹运输属于物资运输的范畴,所以包裹运价里程区段与递远递减率另有规定。

3、行李,包裹运价,以基本运价率乘以不递减的区段里程（初始区段不足起码里程按起码里程计算,行李起码里程为20km,包裹起码里程为100km）,加上递减运价率乘以相适应的区段里程（最后一个区段里程采用中间里程）得出基本运价,即得1kg的行李,包裹运价基数。

其他重量的运价,以1kg的运价基数进行推算。

4、行李,包裹运价基数,在运算过程中,保留小数3位,第4位四舍五入。

其他重的运价计算过程中,尾数保留至角,角以下四舍五入。

5、行李、包裹计算步骤：

（1）先求算1kg为单位的运价基数；

（2）再按1kg的运价基数求算其他重量的运价。

6、通过例题熟练行包计算过程

二、行李、包裹运费核收规定

1、运价里程

行李运价里程,按实际运送径路计算,即按旅客旅行客票指定的径路运输.但旅客持远径路的客票,要求行李由近径路运送时,如近径路有直达列车,也可以按近径路计算。

包裹运价里程,按最短径路计算,有指定径路时,按指定径路计算。

带运,押运包裹的运价里程,按实际运送径路计算。

2、计费重量

行李,包裹均按重量计算运价,但有规定计价重量的物品（如表1-8所示）,按规定重量计价,并规定了起码计费重量为5kg;

超过5kg时,不足1kg的尾数进为1kg。

3、运费计算

行李,包裹的运费按《行李,包裹运价表》计算.如旅客凭一张客票第二次托运行李时,不论第一次托运重量多少,都按包裹运价计算。

旅客托运行李至客票到站以远的车站时,应分别按行李和包裹运价计算,加总核收.不足起码里程时,分别按起码里程计算,不足起码运费时,应核收起码运费，为1元。

第三节特定运价

特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的客运运价,包括以下两个方面:

（1）包车、租车、挂运、行驶等运价的计价规定;

（2）国家铁路,合资铁路,地方铁路及特殊运价区段间办理直通过轨运输的计价规定。

（2）国家铁路,合资铁路,地方铁路及特殊运价区段间办理直通过轨运输的计价规定。

一、包车

1、包车运输费用计算

2、包车变更费用的计算

注意空驶费的定义。

二、租车及租用、自备车辆的挂运和行驶

1、租车

租车费按日核收，单独租用发电车时，租车费每日每辆2100元。

2、挂运和行驶

企业自备客车或租用客车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时,按下列标准核收挂运费：

空车不分车种按0.534元/（轴·

km）核收。

重车客车,按标记定员票价的80%核收。

重车行李车,按标记载重及所装行李或包裹品类运费的80%核收。

重车餐车,娱乐车,发电车,按租车费的80%核收。

企业自备动力牵引租用客车或企业自备客车,利用国家铁路线路运行时,不论空车或重车,均按0.468元/（轴·

km）（含机车轴数）核收行驶费。

三、过轨运输

国家铁路,合资铁路,地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通旅客,行包运输业务为过轨运输。

在办理旅客直通运输时应分别按各段里程计算车票票价,加总核收。

第四节客运杂费

客运杂费是指在铁路运输过程中,除去旅客车票票价,行李,包裹运价以外,铁路运输企业向旅客,托运人,收货人提供的辅助作业,劳务及物耗等所收的费用。

一、客运杂费的种类

1.付出劳务所核收的费用

2.违反运输规定所核收的费用

3.使用有关单据及其他用品所核收的物耗费用

4.为加强资金与物资管理所核收的费用

二、费用核收的标准

作业：

1、旅客票价的分类、构成要素。

2、按步骤列出联合票价计算过程中用到的所有计算公式（可用文字表述）。

3、计算北京西—长沙，1587km，T1，新空调快卧（下）铺票价。

4、根据自己计算过程中出现的错误，总结票价计算过程中应注意的问题。

第二章旅客运送条件

主要内容：

1、铁路旅客运输合同

2、车票及其发售规定

3、旅客乘车条件

4、退票和旅行变更

5、旅客携带品

重点内容：

车票发售规定、旅客乘车条件、代用票的填制。

第一节铁路旅客运输合同

一、铁路旅客运输合同

1、定义：

明确承运人与旅客之间权利、义务关系的协议。

2、铁路旅客运输合同凭证有：

车票（基本凭证）、铁路乘车证、特种乘车证。

二、旅客的基本权利和义务

旅客指持有铁路有效乘车证的人和同行免费乘车儿童（押运货物人）.

1、旅客权利：

2、旅客义务：

三、承运人的基本权利和义务

承运人指与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。

铁路车站、列车及与运营有关人员在执行任务中的行为也代表承运人。

1、承运人权利：

2、承运人义务：

第二节车票及其发售规定

一、车票的作用和分类

1.作用：

2.分类：

按形式分：

磁卡式、薄纸式。

按性质分：

客票、附加票。

二、车票的发售规定

1.客票的发售规定：

2.加快票的发售规定：

3.卧铺票的发售规定：

4.空调票的发售规定：

5.减价票的发售规定：

⑴儿童票

《铁路旅客运输规程》规定高1.2~1.5m的儿童可购买半价客票、加快和空调票。

每一成人旅客可免费携带身高不足1.2m的儿童一名。

⑵学生票

在普通大、专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），每年可享受家庭至院校（实习地点）之间四次单程半价硬座客票、加快票和空调票。

动车组列车只发售二等学生票，学生票为全价票的75%。

学生票限定在寒假（12月1日～3月31日）、暑假（6月1日～9月30日）间发售。

应届毕业生从学校回家，凭院校书面证明，可购买一次学生票。

新生入学凭院校的录取通知书，也可购买一次从接到录取通知书地点至院校的学生票。

学生票按近径路发售，但有直达列车或换车次数少的远径路也可发售.

下列情况不能发售学生票:

①