上海市内环线浦东段快速化改建工程声屏障施工技术标书Word下载.docx

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H型钢立柱、吸声屏板（钢板+空腔+通孔铝板组成吸声结构）、隔声玻璃屏、屏板上下顶罩和底罩、顶部弧形吸声屏板（钢板+空腔+通孔铝板组成吸声结构）。

1.3.3防撞墙部分：

为进一步提高屏障整体降噪效果，在屏障下部防撞墙上喷涂无机复合吸声材料，涂层厚度15mm。

1.4声屏障设计及制作要求

1.4.1力学性能：

对所有固定螺栓、法兰钢板、屏体的结构强度均需≥0.55kn/㎡的基本风压。

1.4.2声学性能：

（1）屏体隔声量≥26db（A）。

（2）吸声屏板降噪系数≥0.5。

（3）无机复合吸声材料降噪系数≥0.4。

1.4.3材料性能要求：

（1）主柱选用热扎H型钢。

吸声屏板采用通孔铝板+空腔+钢板的吸声、隔声结构。

通孔铝板厚度1.3mm，孔距约2mm，孔径0.7－0.8mm。

屏体底板及龙骨采用1.2mm厚镀锌钢板制作。

当吸声屏板空腔为60mm时降噪系数应达到0.7。

（2）无机复合吸声材料应具有耐候性好、防水、耐酸碱等特性。

（3）隔声玻璃屏选用夹胶安全玻璃板。

板厚5mm+5mm钢化玻璃；

夹胶物质PVB（聚乙烯醇缩丁醛），厚度0.76mm；

透光率≥80%。

尺寸及其允许偏差，厚度及其允许偏差、外观质量、弯曲度、抗冲击性、碎片状态、散弹袋冲击性能、表面应力、耐热冲击性能等技术指标符合《建筑用安全玻璃第2部份：

钢化玻璃》（GB15763.2-2005）和《夹层玻璃》（GB9962-1999）。

4.5m高声屏障和3.5m声屏障透明隔声玻璃屏外框分别采用100×

52×

2和76×

44×

2铝合金型材制作。

3．材料防腐要求：

对所有黑色金属全部选用热镀锌钢材，除油后外表面用静电喷涂，涂层≥80μm，颜色由业主指定。

使用寿命≥20年。

主要包括

（1）钢立柱；

（2）组成吸声屏板的镀锌钢板外表面；

（3）屏体和立柱上下顶罩和底罩。

对于通孔铝板表面喷涂颜色由业主指定，涂层厚度≥50μm。

4．材料加工制作及安装要求：

（1）防撞墙上和桩基上预埋钢板和预埋螺栓埋设中心间距为2m，但可能会因遇到跨伸缩缝而进行调整，部分间距将＜2m，形成非标，声屏障施工单位应至现场实测放样确认后再进行声屏障加工、制作。

（2）由于受施工条件、防撞墙浇注产生偏差、防撞墙伸缩缝位置等及/或其他原因，造成部分屏体为非标尺寸，施工单位应根据现场实际情况及时进行调整。

（3）立柱安装时需校验水平。

立柱与底板的焊缝高度≥8mm。

（4）防撞墙上屏障每块吸声屏板和隔声玻璃屏均需用防跌落钢丝绳与H型钢立柱串联并带锁紧夹，用液压钳锁紧。

防跌落绳采用￠4.5镀锌钢丝绳。

（5）所有的连接点必须牢固，焊点、刀口需打磨平整做好保护措施；

对立柱、屏体加工结束后做好外表面防护措施，防止划伤、撞弯。

（6）镀锌层和涂塑层质量应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226--2000）的有关规定。

（7）声屏障板的生产加工应严格按照《钣金件通用技术标准》（Q/JBEC）。

（8）其他未尽事宜按有关施工及验收规范办理。

5．防撞墙吸声涂层施工要求

（1）施工面清洗干净，如干燥不适宜施工时，施工面应用水浸湿。

（2）施工时的环境温度应不低于5摄氏度。

（3）对于有大量颗粒物的现场，施工的工作面需要有保护板，以保证材料固化前的多孔性，施工完成后3日可去除。

（4）施工现场采用配置好的浆料，采用机械喷涂或机械浇注等方式进行施工。

对于立面施工，每次喷涂最大厚度为5mm。

6．声屏障声学性能验收

声屏障验收按《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T90--2004）执行。

1.7工程管理目标及违约责任

1.7.1工期目标及违约责任

招标文件要求总工期为155日历天，我公司自报总工期为155日历天，计划开工日期2009年6月28日开工，于2009年11月30日竣工验收。

若由于我方原因造成总工期延误，我方承诺愿以每延误一日历天按合同总造价的万之之二执行违约处罚。

提交包括竣工结算资料在内的本工程完成的竣工资料，延误违约处罚为每延误一日历天按伍仟整（5000元整）执行。

1.7.2工程质量目标及违约责任

我公司对本工程的施工质量全面负责，工程质量目标达到“一次验收合格率100%”标准并确保达到上海市“市政工程金奖”，争创中国“市政金杯示范工程”及国家优质工程。

确保xx新区“文明工地”，创建上海市“文明工地”。

若达不到“一次验收合格率100%”标准，我方承诺愿按合同总造价的2%向业主支付处罚金。

2.3安全生产、文明施工目标及违约责任

工程安全、文明施工方面,我公司将按上海市建筑业管理办公室《关于进一步加强文明施工管理的通知》及市容监察的要求，加大文明施工，安全达标方面的投入。

创建文明工地和安全达标工地，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水。

我们在施工组织中要合理做好环境保护的处理措施。

对因我公司原因达不到上述要求者，将承担违约责任，并接受按合同总造价的2％向业主支付处罚金。

2.4施工现场“渣土垃圾”的整治处置及违约责任

如我公司有幸中标，我们将积极按上海市政府有关要求，做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范处置及运输管理工作。

加强对施工现场的管理，确保现场“场地清、无渣土垃圾”。

如有违反施工现场“渣土垃圾”的有关规定，我公司愿从应得工程款中扣除不少于合同总价的1%作为违约金。

第二章、施工主要技术方案

1.技术方案和施工方法总说明

1.1主要技术方案

（1）分段编制详细的（土建）施工技术方案（如有打桩的承台连系梁、无打桩的承台连系梁、为避让管线的打桩承台连系梁；

路基路侧、路基路中、路基路侧与路基桥梁延伸处、直线交角处等，都要有针对性的方案说清楚、图示表达清楚、作业段标注清楚、施工工艺编制清楚）。

（2）按声屏障各种半成品组件，分别编制（加工、包装、运输）技术方案（如热轧H钢立柱加工、吸声屏板加工、夹胶安全玻璃隔声屏加工等，都要有诸如原材料的采购把关，加工工艺的制定、加工进度的安排，半成品的质量检验、运输前的安全包装及运输中的防挤压及碰撞等）。

（3）编制“加工样板”制技术方案（按照3.5M高架段单侧吸声屏障、4.5M高架段单侧声屏障、4.5M地面段单侧吸声屏障，3M双向吸声屏障、3M单向吸声屏障等不同组合，批量生产前，先加工好样板，在加工厂组装成型，待业主、监理、设计共同认可和确认后，再进行批量生产）。

（4）针对桥梁防撞墩上骑马凳的加工，专门编制（加工）技术方案（因不清楚防撞墩上纵向主钢筋的绑扎位置，所以不能简单的按施工图的图示加工骑马凳，而是先要在防撞墩上试钻孔，探明了纵向主钢筋位置后，按现场的实际情况，画制骑马凳的加工图；

主要是孔的间距，当然也会涉及前后夹板的尺寸的修正；

在得到现场监理和设计人员的认可和确认后，方可批量加工）。

1.3声屏障施工方法

声屏障施工方法采取工厂制作、现场安装方法。

声屏障内场制作主要围绕着声屏障材料的选择、钢柱（构件）、骑马凳、通孔铝板吸声屏、安全夹胶钢化玻璃屏加工等几方面开展，制定声屏障材料选择原则和加工工序、工艺要求。

（1）声屏障主要组成部件：

H型钢立柱、通孔铝板屏体、安全夹胶钢化玻璃屏体等均在工厂根据设计图纸要求制作。

（2）以上部件制作顺序和数量根据分段声屏障安装计划（施工）顺序而安排。

（3）根据现场安装所需，将已完工的声屏障部件运抵现场实施安装。

（4）高架段声屏障安装无需土建施工配合，可先实施安装。

1.4现场施工总体安排

每个施工段之间存在一定的距离，为保证工期，方便集中施工管理，我们将合理选择临时设施的位置（事先需经业主认可、同意），先开始施工集中路段大面积声屏障，再施工剩余的零星段声屏障。

2.声屏障施工测量

2.1控制点的测设

对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。

根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。

控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。

控制网采用索佳2秒级全站仪测设。

2.2中心线、轴线的测量

声屏障中心线的测量：

以设计图纸以及测绘院提供的声屏障中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出声屏障中心线。

测量仪器采用全自动经纬仪。

在恢复声屏障中线桩时，桩距在直线段定为20m，曲线段为10m。

平、竖曲线起讫点和地形变化点必须加桩。

量距允许差：

小于200m为±

1/5000；

200～500m为±

/10000；

500～1000m为±

1/20000；

1000～2000m为±

1/40000。

2.3临时水准点的测量

根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。

临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±

20√Lmm（L为水准线长度公里数）。

另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。

（4）测量仪器的检测

工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。

2.4模板工程

本工程结构钢筋砼的摸板和支撑采用以钢模及钢支撑为主，特殊结构可能采用木模及木支撑，本工程的模板的三种类型：

基础模板、立柱模板和横梁模板。

模板和支撑重点是横梁，我们设想横梁分立模一起立模，绑扎钢筋和浇筑砼。

（1）对钢模板和支撑的要求：

对所有钢模板要求平整,无缺陷（电焊疤结、螺丝孔等），表面清洁，无砼残余物等。

所有支撑钢管挺直、无弯曲、锈蚀，强度符合要求。

（2）立模与支撑：

模板安装拼缝紧密、不漏浆，支撑牢固，不走动。

承台模板为矩形，高度一般为30cm，四周支撑在钢管上或利用短木方直接支撑在坑四周土壁上。

每一只承台采用独立立柱，大多数断面为400mm*450mm，高度不一。

采用组装模板，按高度拼接到设计标高，支撑采用钢管紧固。

横梁（也称系梁）断面为300mm*250mm。

采用铺钢模底板，二侧立钢模，采用钢管支撑。

若支撑着地在土基上，钢管底下，必须铺砼预制板，板的尺寸为500mm*500mm。

支撑要有一定的刚度，保证钢筋混凝土浇筑的重量，模板自重及操作人员和机械的负荷上去后的稳定和安全。

浇筑横梁时要检查是否产生挠度及稳度如何。

柱子顶面及横梁上，按设计予埋铁板和螺丝栓，予埋位置要正确，螺栓埋在砼中尺寸和外露尺寸均要正确，螺栓不偏斜。

（3）模板和支架的拆除

模板和支架的拆除应根据结构的不同，受力不同而定，承重梁的模板拆除要待混凝土达到设计强度，并在24小时前向监理工程师请示，是否可以拆除，得到监理工程师的允许才能进行。

拆除模板要小心，防止撬拆不当，损坏混凝土的菱角。

拆下来的模板和支架应及时清运出场或清理后直运施工需要前方。

2.5钢筋工程

（1）钢筋的整直：

盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法拉直调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335及HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

（2）钢筋的截断及弯曲：

除监理工程师书面指示外