辽宁省职业院校技能大赛高职组课件.docx
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辽宁省职业院校技能大赛高职组课件
2019年辽宁省职业院校技能大赛（高职组）
汽车检测与维修赛项规程
一、赛项名称
赛项编号：
LNGZ201911
赛项名称：
汽车检测与维修
赛项组别：
高职组
赛项归属产业：
装备制造业
二、赛项目的
以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个项目的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业技术院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养技术技能型紧缺人才。
三、竞赛内容
比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”“汽车电气系统检修”两个项目进行。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写诊断报告，各分赛项的竞赛内容、时长见表一：
表一各分赛项的竞赛内容、时长
内容
竞赛时长（分钟）
汽车发动机系统检修
60
汽车电气系统检修
60
其中：
1.“汽车发动机系统检修”项目的竞赛内容及分值分配见“附件1：
2018年汽车发动机系统检修竞赛方案”。
2.“汽车电气系统检修”项目的竞赛内容及分值分配见“附件2：
2018年汽车电气系统检修竞赛方案”。
四、竞赛方式
（一）竞赛以团体赛方式进行。
每个参赛队3名选手，参赛选手必须是2019年度在籍高等职业学校学生；五年制高职学生中四至五年级（含四年级）的学生；不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以2019年5月1日为准。
往届全国职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手，不得参加同一项目同一组别的赛项。
（二）竞赛队伍组成：
由各高职院校为单位组队参赛，不得跨校组队。
指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。
五、竞赛流程
比赛日：
2天
时间：
具体竞赛日程和内容见表二。
表二竞赛日程和内容
内容
地点
赛前
8:
00～12:
00
参赛选手报到
赛场
14:
00～15:
30
参赛选手熟悉闭赛场地、裁判培训
15:
30～16:
30
领队会
会议室
比赛日
7:
00～8:
00
参赛选手身份核对，抽签一、二次加密
选手封闭区
8:
30～9:
30
“汽车发动机系统检修”第一场竞赛
赛场
10:
00～11:
00
“汽车发动机系统检修”第二场竞赛
11:
30～12:
30
“汽车发动机系统检修”第三场竞赛
13:
30～14:
30
“汽车电气系统检修”第一场竞赛
15:
00～16:
00
“汽车电气系统检修”第二场竞赛
16:
00～17:
00
“汽车电气系统检修”第三场竞赛
17：
00～18:
00
闭幕式
六、竞赛赛卷
1.遵照2018年国赛制度汇编的《赛题管理办法》，大赛专家组负责编制10套重复率不超过50%的赛卷，比赛前1个月在大赛网络信息发布平台公布。
同时公开故障范围、故障类型和诊断报告格式。
2.正式赛卷于比赛前3天内，把赛卷随机排序后，在监督组的监督下，由裁判长指定相关人员抽取正式赛卷与备用赛卷。
3.赛项比赛结束后1周内，正式赛卷（包括评分标准）须通过大赛网络信息发布平台公布。
4.在赛前1个月左右举行赛前说明会，讲解考核要点、竞赛方式、注意事项。
5.竞赛试题包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两部分，公开故障设置范围和设置基准点,其中：
（1）“汽车发动机系统检修”见“附件1：
2018年汽车发动机系统检修竞赛方案”。
（2）“汽车电气系统检修”见“附件2：
2018年汽车电气系统检修竞赛方案”。
七、竞赛规则
（一）报名
1.每个学校包含参赛选手3名，领队1人，指导教师2人。
参赛选手要求来自同一学校，不允许跨校组队。
2.要求每个参赛队参加所有2个项目的比赛。
（二）熟悉场地
赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地，召开领队会议，宣布竞赛纪律和有关规定。
（三）检录与加密解密
按照《2018年全国职业院校技能大赛制度汇编》要求，进行检录、一次加密、二次加密及解密等工作。
（四）正式比赛
1.各参赛队统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛，参赛选手自行分工，合理计划安排，利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。
2.参赛选手在比赛期间实行封闭管理，每天早上在比赛前30分钟进入比赛场地，参赛选手迟到15分钟不得进入考场，各分赛项参赛队参赛选手不足3人不允许参加比赛。
3.竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。
选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队竞赛；如非选手个人因素出现设备故障而无法竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决（调换到备份工位或调整至最后一场次参加竞赛）；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参赛队补足所耽误的竞赛时间。
4.参赛队若提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，竞赛结束时间由值场裁判记录，参赛队结束竞赛后不得再进行任何操作。
5.裁判长在竞赛结束前进行竞赛剩余时间提醒，裁判长发布竞赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作和工位清理。
6.参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。
7.参赛队提交的诊断报告等竞赛成果，需要裁判员与参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队工位号。
（五）成绩评定及公布
1.竞赛采用过程评分和结果评分两种方式，过程评分主要对人物安全、设备使用、操作规范、团队协作、职业素养进行评判；结果评分是针对学生提交的诊断报告进行评判，主要包括思路的合理性、数据的准确性、过程的规范性和结论的权威性等进行评判，并针对必要的理论知识进行考核。
在赛项组委会领导下，赛项裁判组负责赛项成绩评定工作。
2.裁判报到后，封闭管理。
每天比赛前2小时通过抽签方式，确定裁判执裁工位，裁判不能执裁同校参赛队。
3.为保证裁判执裁标准一致，裁判赛前进行培训。
4.公布成绩：
记分员将解密后的各参赛队伍（选手）成绩汇总成最终成绩单，经裁判长、监督组签字后进行公布。
5.其它未涉及事项或突发事件，按照《2008年全国职业院校技能大赛制度汇编》的相关内容执行。
八、竞赛环境
竞赛场地在承办院校合格场地进行，两个分赛项在同一场地上进行，其竞赛场地面积和比赛工位设置如下，具体见表三。
表三分赛项占地面积及工位数
分赛项
竞赛场地面积（㎡）
比赛工位（个）
汽车发动机系统检修
2500
14
汽车电气系统检修
2500
14
竞赛场地每个工位占地面积50㎡，设有尾排通风装置，提供稳定的电、气源，场地采光、照明和通风良好。
赛场内安排有裁判工作、休息区、仲裁室、专家室、评分裁判室、医疗室、选手封闭室、卫生间等必要的区域；评分裁判室、裁判工作区、仲裁室、选手封闭区刚性隔离，配备志愿者，严禁外人进入；所有比赛工位用专用屏风隔离，避免相互影响；现场配备音响设备，以便有效组织赛场活动；现场配备有计时器，准确把控竞赛时间；赛场准备机要室，严禁外人进入，钥匙由裁判长和监督组长分别掌握。
九、技术规范
依据国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）、轿车维修手册及汽车检测与维修技术专业教育教学要求进行。
十、技术平台
汽车发动机系统检修竞赛项目、汽车电气系统检修竞赛项目全部在迈腾整车上进行，具体见表四。
表四竞赛器材配备表
竞赛项目
赛项器材
型号/技术规格
大赛合作企业
数量/工位
汽车发动机系统检修、汽车电气系统检修
车辆
迈腾B82.0TSI
一汽-大众汽车有限公司
1
故障诊断仪器
VW5054
北京百通科信机械设备有限公司
1
SDT929
北京金奔腾汽车科技有限公司
1
迈腾B8汽车电气系统便捷测量盒组件
FXB-DS2018
深圳风向标教育资源股份有限公司
1
万用接线盒
VW3068
北京百通科信机械设备有限公司
1
示波器
BTHP101
北京百通科信机械设备有限公司
1
万用表
03017
世达工具（上海）有限公司
1
拆装工具
95107A
95207S
世达工具（上海）有限公司
1
十一、成绩评定
（一）评分标准
1.评分标准的制订原则及实施
采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。
（1）在收集相关各方意见的基础上，公开考核范围、样题和评分标准。
（2）认真调试各考核工位车辆、仪器设备，保证考核条件一致。
（3）裁判队伍考前封闭竞赛预演培训，借用视频、图片等载体掌握操作过程的评判标准，借用诊断报告样品掌握诊断报告的评判标准，并对裁判的判罚进行分析对比，对不合理的判罚进行纠正，以保证裁判标准一致。
（4）利用网络及时更新大赛信息。
（5）比赛期间，各比赛工位全程高清视频同步对外开放。
（6）赛前早上组织参赛队领队抽签，确定比赛时段和工位。
2.评分细则
（1）“汽车发动机系统检修”评分细则，具体见表五。
表五“汽车发动机系统检修”评分细则
一级指标
分数
二级指标
分数
作业规范
及职业素养
10
人物安全
3
设备使用
2
操作规范
3
5S规范
2
诊断报告
90
准确故障定位
30
故障确诊过程细节记录
30
分析故障机理，提出维修建议
15
总结提炼知识点回答问题
15
总分
100
（2）“汽车电气系统检修”评分细则，具体见表六。
表六“汽车电气系统检修”分赛项评分细则
一级指标
分数
二级指标
分数
作业规范
及职业素养
10
人物安全
3
设备使用
2
操作规范
3
5S规范
2
诊断报告
90
准确故障定位
30
故障确诊过程细节记录
30
分析故障机理，提出维修建议
15
总结提炼知识点回答问题
15
总分
100
（二）评分方法
1.评分标准
“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”二个项目满分均为100分。
其评分标准和评分方法见附件1-2。
2.特殊情况处理
（1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故，扣10-20分，情况严重者取消比赛资格。
（2）损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣5-10分。
（3）在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队当场评奖资格。
有作弊行为的，取消参赛队评奖资格。
裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操作的，取消参赛队奖项评比资格。
（4）试卷上留有不应有的标识、符号、文字，视情节扣5-30分。
3.成绩产生方法
在监督组监督下，由裁判长指定解密裁判启封检录抽签一次加密档案、二次加密档案，找出各参赛队与工位对应关系；将技能竞赛结果分别由工位号转换为参赛队，然后进行分值排序，打印封装。
总成绩为“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两个分赛项成绩之和。
竞赛成绩相同时，完成工作任务所用时间少的名次在前。
4.成绩复核：
为保障成绩评判的准确性，监督组将对赛项总成绩排名前30%的所有参赛队伍（选手）的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检复核，抽检覆盖率不得低于15%。
如发现成绩错误以书面方式及时告知裁判长，由裁判长更正成绩并签字确认。
复核、抽检错误率超过5%的，裁判组将对所有成绩进行复核。
5.成绩确定：
最终成绩经复核无误，由裁判长、监督人员签字确认。
十二、
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