基坑塌方处理方案.docx

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基坑塌方处理方案

万金大厦

基

坑

支

护

塌

方

预

防

措

施

浙江舜华建设工程有限公司万金大厦项目部

日1102013年月专业资料．

深基坑安全防护措施

项目部在项目经理的领导下，安全员具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。

建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理负责人，安全员任安全生产技术负责人。

1、建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全工程师任安全生产技术负责人。

2、做好挂牌施工，将工程名称、工程规模、施工期限、各级负责人及工程示意图公布于众，接受社会监督。

3、在沟槽开挖前，探明地下管线走向标高，并开挖样洞，插上红旗，施工中随时监测，并加以保护

4、在道口和沟槽周围设置安全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。

5、根据土质情况做好沟槽放坡、降水和支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。

6、机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。

7、施工工期间，所有工作人员应佩带标牌，戴安全帽进入现场。

8、加强现场电器安全管理，所有线路按规定架设，所有电器均设漏电保护器。

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9、加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器材。

安全作业注意事项：

1、起重指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能的人员担任。

指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一。

2、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

3、吊装管道时，严禁在扒杆回转半径内停留。

4、吊装过程中，不得站在管道两侧操作，以防发生伤人事故。

5、开挖基坑的泥土应堆放在坑边一米以外，并且高度不得超过1.5米。

6、梯子不得缺档，不得垫高使用。

梯子横档间距30厘米为宜。

使用时上端扎牢，下端应采取防滑措施。

如需接长使用，应绑扎牢固。

7、下雨之前对边坡上口做好地面水收集阻挡措施，以免地表水冲刷导致基坑边坡垮塌。

专业资料

基坑支护塌方处理预案

塌方情况：

万金大厦项目，基坑北面围护护坡大面积塌方。

此地理位置处于头甲村农田及池塘，基层有大量淤泥，土层复杂，基坑外围塌方后检查过程中发现大量砂土层与粉质粘土断面，以及部分回填土不实。

该地段地下水丰富，而且当天有中雨，在雨停后出现大面积塌方。

在塌方后，业主召集总包、监理、工程部、基坑支护队、土方队开会。

立即制定处理方案。

塌方分析原因：

首先：

工程地质原因，塌方部位处在砂土层与粉质粘土层交界带，砂土与粉质粘土没有拉力，在塌方后发现断面光滑，在下层有积水迹象。

其次：

基坑支护方案与现场情况不符。

第三：

在没有勘探清楚地质情况下进行开挖。

第四：

连续降雨。

第五：

基坑开挖时间过长，坡脚多次泡水。

处理方案：

开会决定：

首先：

拆除基坑顶部围护以及电源。

重新安装给水管，保证不影响售楼部正常用水。

然后：

动用5台挖掘机进行基坑塌方处理。

把原有基坑顶部做好的钢筋加工场地挖开2米，从原有1:

1坡度改为1:

1.5。

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第三：

采取雨季施工应急措施，动员50名施工抢险人员，在基坑底部用4米钢管打入基底土层3米，钢管间距为200mm，然后用竹胶板挡在留有一米的钢管内，用沙袋灌砂做起宽800mm高1200mm长80米的挡墙。

最后处理完毕后在基坑底以及基坑顶设立观测点，做好位移及下沉记录。

第四：

清理被埋物品及材料，在基坑顶3—5米进行硬化，做好挡水坡。

第五：

做支护处理。

处理示意图专业资料

总结预防：

雨季施工是塌方多发期，在施工期间各单位应提高警惕，提前做好雨季施工应急措施准备，增加巡逻人员，安全员、水电工多加巡视，一旦发现情况要马上处理或者向上级汇报。

在处理塌方过程中，第一要注意安全，做好防护，防止引起第二次塌方，第二行动迅速，跟时间赛跑，争分夺秒，在查看塌方详情后立即制定处理方案，在最短的时间内解决问题。

并对为塌方段进行检查，一旦发现异常，要及时上报、处理。

附图：

塌方后土层交界带彩图

深基坑开挖技术交底书

交底单位：

浙江舜华建设工程有限公司

/

万金大厦受控编号工程名称

2013年10月1日期交底单位浙江舜华公司日

挖土班人接收单位/

接收专业资料

交底内容：

深基坑安全技术交底一、基坑土方开挖安全保证措开挖基坑前，认真作好现场调查研究，了解施工区域内原有的地下建筑物（1地下管线及其它影响正常开挖设施的分布情况及时按设计要求在基坑内外作好降水准备工作在基坑四周设置排水沟（2水高防护栏进行围护，安装围护网，并涂基坑开挖后四周用钢管设1.2（3醒目标记确保夜间施工安全开挖过程中应注意土壁的变动情况围护结构必须封闭合拢后才能开挖（4有异常现象，应立即停止开挖，及时上报，并采取加固措施及量测（5开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点进行观测掌握桩的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定使基坑的变必须按设计要求及时架设钢支撑（6当土方开挖到相应支撑处满足设计要求（7经常检查土壁的稳定情况由于基坑开挖后，底部不可避免会有少量积水，因此特别注意用电安全，（8常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性，发现漏洞及时改正>>所有运输及装卸机械必须遵守其相应<安全操作规（9土方外运不超运超载机持证上进入市区时遵守交通法二、施工安全保证措）进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育（专业资料

）对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。

（2）基坑支护由有资质的专业人员施工，对加工机械的安全操作规程及注意事3项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用保证基坑的稳要按标准放坡本工程采用高压喷射砼护壁土方开挖性，基坑周边必须设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道）土方开挖时挖掘机开挖，避免挖土机械碰撞土壁和桩身）要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平以内5.0c，地面沉降不超2.5c移不大）意外原因造成基坑变形过大处理措，或其它外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大，应采（警戒值因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超5c加固措施。

如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周建筑物的安全）施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除并采取有效预防措施其它安全控制防范技术措三

针对本工程特点，深基坑施工、车辆运输、施工用电为控制防范的重点，并取以下措施）深基坑开挖前，认真进行基坑支撑、纵坡稳定性检算，并根据计算结果取有效的措施。

在方案报监理批准后，严格按批准的方案实施。

开挖后在四周搭围栏，做好临边防护。

在基坑开挖过程中，加强对基坑量测和对周围建筑物的监支护参数确保基坑稳定及时修正施工开挖工作根据量测和监测反馈的信息，专业资料

）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直面上操作。

施工时认真2（搞好个人防护，正确使用安全帽、安全带、安全网）施工用电的安全防护措施：

认真做好施工现场临时用电设计，制定电气做好电气交接班记录全操作规程安装规程和运行管理规定电气维修检查制度接电电阻测试记录和漏电开关测试记录。

现场临时用电线路严格按施工组织设计施工电器设备的保护接地严禁乱拖乱拉施工现场使用统一标准配电箱行布设接零措施严格按照规定实施，工作手灯使用安全电压。

经常对现场用电设备进行全检查，定期测试漏电开关及接地电阻，发现隐患立即整改）做好运输安全工作。

对运输设备必须定期进行安全检查并派专人维护；输车辆在施工区域要缓慢通行，在坡道上停放时要采取防溜放措施；出入工地车必须冲洗。

土方运输车辆要有防止泥土掉落措施）抓好安全培训和安全技术交底工作，严禁无证上岗，杜绝违章作业

监理签字：

浙江舜华建设工程有限公司万金大厦项目部

专业资料

专业资料

人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。

真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。

。

人与人之间的距离，不可太近与人太近了，常常看人不清。

一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。

初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。

与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。

贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。

与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。

这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。

所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。

人与人之间的距离也不可太远。

太远了，就像放飞的风筝，过高断线。

太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。

太远了，就像失联的旅人，形单影只。

人与人之间的距离，有时，先远后近；有时，先近后远。

这每次的变化之中，总是有一个难以忘记的故事或者一段难以割舍的情。

有时候，人与人之间的距离，忽然间近了，其实还是远；忽然间远了，肯定是伤了谁。

人与人之间的距离，如果是一份信笺，那是思念；如果是一个微笑，那是宽容；如果是一句问候，那是友谊；如果是一次付出，那是责任。

这样的距离，即便是远，但也很近。

最怕的，人与人之间的距离就是一句失真的谗言，一个不屑的眼神，一叠诱人的纸币，或者是一条无法逾越的深谷。

这样的距离，即便是近，但也很远。

人与人之间最美的距离，就是不远不近，远中有近，近中有远，远而不离开，近而不相丢。

太远的距离，只需要一份宽容，就不会走得太远而行同陌人；太近的距离，只需要一份自尊，就不会走得太近而丢了自己。

不远不近的距离，多像一朵艳丽的花，一首悦耳的歌，一首优

美的诗。

人生路上，每个人的相遇、相识，都是一份缘，我们都是相互之间不可或缺的伴。

人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。

真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。

。

人与人之间的距离，不可太近与人太近了，常常看人不清。

一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。

初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。

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与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。

贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。

与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。

这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。

所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。

人与人之间的距离也不可太远。

太远了，就像放飞的风筝，过高断线。

太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。

太远了，就像失联的旅人，形单影只。

人与人之间的距离，有时，先远后近；有时，先近后远。

这每次的变化之中，总是有一个难以忘记的故事或者一段难以割舍的情。

有时候，人与人之间的距离，忽然间近了，其实还是远；忽然间远了，肯定是伤了谁。

人与人之间的距离，如果是一份信笺，那是思念；如果是一个微笑，那是宽容；如果是一句问候，那是友谊；如果是一次付出，那是责任。

这样的距离，即便是远，但也很近