工农路北延工程B标施工组织设计.docx

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工农路北延工程B标施工组织设计

工农路北延工程B标施工组织设计

第一部分　工程概况

工农北路是南通市港闸区南北方向的一条城市主干道,它的早日建成,对加快港闸区建设步伐将起到积极的推动作用。

一、工程施工范围

本工程B标施工范围:

南起长岸路，起点桩号K1+2５2.7４7,北接站前横路,讫点桩号K2+３３0，总长1０77．253米。

主要内容包括:

道路、雨水管道、污水管道、桥涵等工程。

本工程路幅范围内埋设有雨、污水管道及给水、煤气、路灯、供电、电信、移动、联通、网络电信、有线电视等地下管线;沿线还新建绿化、交通标志、标线、公交站台、信号设施等配套工程。

二、主要技术指标

1、道路等级:

城市主干道。

2、计算行车速度:

60.

3、道路红线宽度:

道路用地６0米。

4、桥面宽度：

及道路同宽。

5、桥梁设计荷载:

城级。

6、设计洪水频率:

路基和小桥１/5０。

7、地震烈度：

６度。

8、道路交叉方式：

平面交叉。

三、工程设计情况

（一）、道路工程

1、道路平面

　工农北路呈南北走向，为一直线型,工农北路B标道路控制起点Ｋ１+252．74７,终点K２+３30。

道路横断面布置

根据港闸区道路网规划和发展趋势,采用如下横断面:

中央23米机动车道,由中间向两侧分别为（两侧一致）:

7米绿化带，4.5米宽非机动车道，7米人行道（含人行道绿化带）。

机动车道横坡为2%；机非分隔带、非机动车道横坡为2%,人行道横坡为向内侧１%。

2、路面结构组合

（1）、机动车道及交叉路口机动车道路面结构组合（自上而下）:

4改性沥青（）玛蹄脂碎石（1３）

8粗粒式沥青砼（３0）

２0二灰碎石（K≥９５%）

２0水泥石灰土（K≥95%）

３08%石灰土处理（分两层）

（2）、非机动车道路面结构组合（自上而下）:

3细粒式沥青砼（10）

５中粒式沥青砼（1６）

15二灰碎石（K≥95％）

１５水泥石灰土（K≥９３%）

158%石灰土处理

（3）、人行道路面结构组合（自上而下）：

４0*40*5彩色人行道板

２10水泥砂浆垫层

620水泥砼

１012%石灰土

说明:

二灰碎石:

水泥：

石灰:

碎石＝6:

１4:

8０；水泥石灰土=6：

10：

８４。

（二）排水工程

1、雨水管道

本工程雨水管道分别采用D２00管（10002.3-１996）,环刚度为8，橡胶圈接口；d40０600管自应力钢筋砼管（４084-99）,压力等级为0．4;D≥８00管为预应力钢筋砼管（569６－９4），压力为0.4。

管采用砂垫层基础,预自应力钢筋砼管采用135ｏ砼基础。

雨水连接管采用D20０,管,坡度为０．01,起点覆土为０．7米。

检查井：

Ｄ4０0管采用ф1000圆型检查井;D50０600管采用ф1２50圆型检查井；D8００１0００管采用ф150０圆型检查井;检查井均采用ф700重型弹簧球墨铸铁井盖座（车行道下采用重型，绿化带内采用轻型）。

雨水边井采用边沟式单箅、双箅雨水井，箅面尺寸为４5０＊750，雨水边井采用复合材料雨水箅；雨水连接管为D200塑料管，覆土一般不小于70，坡度不小于0.０1。

2、污水管道

本工程污水管道分别采用D４0０6０0预自应力钢筋砼管，环钢度为8,橡胶圈接口;　D≥８00管为预应力钢筋砼管（5６9６-94）,静水压力为０.４。

其中过河管采用砼包封基础，钢筋砼管采用180o钢筋砼基础,过河D500压力管采用２＊530＊10钢管,钢管内外采用防腐涂料防腐,涂抹三遍。

钢筋砼管采用橡胶圈接口。

检查井:

Ｄ400６00采用φ1250圆型检查井，D8001０00管采用φ1500圆型检查井,污水检查井均为流槽式，均采用φ7００弹簧球墨铸铁井盖座（车行道下为重型，绿化带为轻型）。

污水管及d≥５00雨水管均需进行闭水试验。

（三）、桥梁工程

在本工程B标道路沿线有简支梁桥1座、盖板涵1座。

结构设计分别为：

1、2+010单跨桥梁，其上部结构为装配式简支钢筋混凝土空心板，空心板预制长度为１2.９6米，中板预制宽度为1．24米，边板1预制宽度1.3７米,边板２预制宽度为１.６2米；预制板高均为0.55米。

三种空心板所用材料均相同；板体采用C30砼，空心板间铰缝为3０号细石砼并以12.5号水泥砂浆填板间底缝；空心板跨中预拱度为2．5。

桥面铺装为:

3改性沥青（）玛蹄脂碎石+10厚30号砼现浇。

桥台处设置简易伸缩缝,该缝为２宽的沥青油浸板,顶面５填聚氨脂嵌缝胶。

桥台台身为薄壁台身，采用25号钢筋混凝土现浇；桥台基础为1．2米钻孔桩，桩采用25号混凝土；承台宽1.4米,高1.0米，采用25号混凝土浇筑。

车行道桥头设置搭板,搭板用30号钢筋混凝土现浇。

2、1＋775为4米盖板涵。

其上部结构采用钢筋混凝土盖板,预制中板长度为0.99米，预制边板长度为0．９95米,预制板厚度为0.30，板体采用30号混凝土；板间铰缝为30号细石混凝土并以１2．５号水泥砂浆填板间底缝；板跨中预拱度为0.5,下部为整体板基础，采用２5号混凝土。

（四）、临时道路工程

　　沿工农北路东侧红线往西８.3m范围修一临时便道，便道起点及长岸路相接,终点是南通火车东站地坪，全长１855.６5ｍ。

便道宽7m（含两侧各30的土路肩），单面２%横坡。

临时路西侧为1：

1.５的土坡，东侧1.3ｍ范围内实施排水边沟。

便道路面结构自上而下采用２.5碎石磨耗层、18水泥灰结碎石、2０1２%石灰土。

便道范围遇河塘、暗河处,在地下水位以下用4％水泥土回填，地下水位以上用素土回填。

为沟通便道两侧水位，于0+4６0、0＋６9２、0+６82及1+665处先行埋设长8m内径1ｍ的预应力钢筋混凝土管，再回填。

四、地形、地貌、地质条件

1、地形、地貌

本路线所经地区为长江三角平原区,地势平坦开阔,土地肥沃,农业发达,河网水系发达。

全线地面标高在3．30—4.1０米之间（国家八五高程基准）。

沿线村镇集中,人口稠密，是较发达的农业区。

本线路地段属长江三角洲冲积平面的部分，地势平坦。

根据勘察成果所见，地层除素填土、耕土外,均属第四纪全新世冲击土层上（Q4a１4）,其组合主要为河塘淤泥、亚砂土、粉砂。

2、工程地质及水文条件

工程地质条件详见地质报告书。

本工程沿线勘沿线地下水丰富，主要靠大气降雨补给，对地下水位升降有较大影响。

地下水埋深一般在标高2.1米左右。

本工程场地无污染源，场地环境类型为Ⅱ型，地下水对混凝土结构无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

五、业主对工期和质量的要求

1、工期：

本工程计划开工日期为２00４年４月１2日,工程竣工日期为2004年10月３1日。

2、质量

本工程质量等级要求达到合格以上,如最后验收时等级达不到合格,则处以结算总价5%的罚款。

3、业主对投标单位的其它要求详见招标文件。

六、本工程主要特点：

1、该工程具有多专业工程交错、综合施工的特点。

工农北路Ｂ标含有道路、桥涵、雨水、污水、临时道路等项目,在工程范围内同时实施给水、煤气、路灯、供电、电信、移动、联通、网通、铁通、有线电视等地下管线，另外还有绿化、交通标志、标线、公交站台、信号设施等配套工程。

多专业交错施工，相互干扰大,协调难度大。

2、工程量大、工期紧的特点

该标段含有６0m宽道路10７7.２53m，桥涵两座，全线雨水、污水贯通,外加长１855.65m、宽７m标准要求较高的临时道路，工程量较大。

业主对工期要求：

从开标第二日到施工验收仅203天。

特别值得一提的是:

临时道路实施在红线范围内，必须等西侧道路可以正常通行才可以拆除便道，修建东侧雨水、非机动车道和人行道，使本来就比较紧张的工期更加紧张。

3、施工用地紧张,用地狭小的特点。

　本工程红线宽为60m,沿线大部分地段为农田、房屋，进场后临时设施布置需租用场地。

4、旧工程拆除、新工程同时建设的特点。

根据踏勘,沿线施工范围内有部分房屋未拆除,因本工程的工期紧张，势必影响工程的正常施工，在施工过程中协调难度大

5、及市民生活相互干扰,交通组织要求高、环境保护要求高的特点。

根据踏勘，本工程沿线为人口比较集中的村镇，有一条村镇水泥混凝土道路,施工中将被破除,会给村民的交通带来不便，工程施工中因材料性质，灰尘、噪音等影响村民的正常生活，施工中必须严格控制,做到勤洒水减少灰尘、夜晚在规定的时间内不动用噪音大的机械作业,保证村民的正常生活。

6、填方量较大,市区工程土源紧张的特点。

本工程土方填量较大，市区土源紧张,施工前必须联系好土源,做到有备无患。

　7、本工程作为港闸区基础设施建设的一个重要组成部分，北接火车站,是南通市的窗口工程，因此对工程质量要求高,工期短、影响大,因此，我们需按精品工程的要求，克服种种不利因素,集中优势力量,精心组织、科学管理、加快施工进度、确保工程创优。

第二部分　　初步的施工组织设计方案

一、施工组织设计编制依据和原则:

1、编制依据：

（1）工农路北延工程招标文件及答疑纪要；

（2）工农北路工程道路施工图、工农北路工程便道施工图、工农北路道路工程排水施工图、工农北路工程桥梁施工图、南通市工农北路K2+０1０桥岩土工程勘测报告、南通市工农北路K１＋7７5涵洞岩土工程勘测报告、工农北路道路工程管线综合施工图;

（3）《江苏省市政工程计价表》;

（４）《市政道路工程质量检验评定标准》（１—90）;

（5）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（2—90）；

（6）《市政排水工程质量检验评定标准》（３—90）;

（７）《沥青路面施工及验收规范》（５０09２—96）；

（8）《市政排水管渠工程质量检验标准》（０１-1３-95）（闭水试验部分采用）；

（9）《给水排水管道工程施工及验收规范》（502６8-９7）;

（10）《南通市城建工程安全文明工地考评办法（试行）》（200４年1月）。

2、编制原则:

本施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将本合同段建成优质工程的原则编制。

具体实施办法:

采用我公司近年来在市政道路、桥梁建设中使用的先进施工方法、工艺设备,调集我公司精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,组成一个有力的项目经理部，树立以优良工程为正常合格工程的标准,一定在本工程施工中创一流施工水平,针对本合同段施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和施工措施。

二、施工组织机构及人员配备:

根据招标文件及业主本工程施工要求、工程规模、工期质量、工期等方面的要求,我公司将为本合同段组建一套由公司总经理主管、总工程师参及的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术能力强、施工水平过硬的施工队伍。

（其结构形式见组织机构管理网络图）

1、施工组织管理

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同,即指挥人员和施工机械按业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。

项目经理常驻工地,不擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部,必须将一切事务及权力暂时移交副经理或技术负责人,并征得业主和监理工程师的同意,技术负责人负责工程质量及工程施工技术,副经理负责项目经理内部事务，如工程进度、工程计划、安全生产、文明施工、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。

项目经理部工程管理科的职能是制订和下达施工计划,检查督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件,并报送监理和业主,其次协助技术负责人解决各施工队施工中遇到的技术难题,编制重大施工项目的施工方案。

质检科直接在技术负责领导下负责全合同段的质量工作,是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助,接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。

中心试验室除完成各施工队的大型试验和