汽轮机油站使用说明书范文Word文档格式.docx

汽轮机油站使用说明书范文Word文档格式.docx

《汽轮机油站使用说明书范文Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽轮机油站使用说明书范文Word文档格式.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽轮机起动期间的润滑油由交流启动油泵提供。

而主油泵为容积泵，安装在齿轮箱的低速轴端。

当汽轮机接近额定转速时，主油泵出口油压力达到要求后，经过人工，关停交流启动油泵。

主油泵出口的压力油经过冷油器冷却后，由可调式节流止回阀减压，再经过双联滤油器过滤后向润滑油回路供油。

本机组润滑油压力要求为0.15MPa。

当润滑油系统出现故障,主油泵油压降低到限制值时，交流启动油泵将自动投入。

当交流启动油泵仍无法控制油压下降时应采取紧急停机处理。

另设有直流事故油泵，以备厂用电中断而作事故紧急停机时向润滑油回路供油，以保证汽轮机安全停机期间的用油。

润滑油系统还设有低位油箱，单向阀卸油及漏油排至低位油箱。

控制油系统和润滑油系统两回路共用的公共油箱（主油箱），内部空间有三个可拆卸的滤网，把回油端与油泵吸油端隔开，使回油得以过滤，以防回油带回的固体颗粒物进入油泵。

油箱侧面设油位计一个，可就地观测油箱油位。

还设有油位测量装置，由传感器经过电流信号把油位传到控制室。

油箱侧面最低处设DN25排污口两个，作清洁排污用。

设DN150事故放油口一个，用于紧急放油。

油箱顶面设补油口一个（最大插入管径DN50），油箱还配备抽油烟机。

用来抽除油箱内产生的油烟及气体，使得油箱内产生微小的负压。

四．汽轮机油系统执行标准

4.1汽轮机油系统用油标准

汽轮机用油：

L-TSA46汽轮机油（A级），GB11120-《涡轮机油》或ISO8068-《石油产品和润滑剂涡轮用石油润滑油》。

4.2运行中汽轮机油质量标准

按GB7596-1987《电厂用运行中汽轮机油质量标准》监督各项指标并使其符合本标准的规定。

4.3汽轮机油系统执行的标准

4.3.1JB/T6695-1993《汽轮机润滑油系统技术条件》

4.3.2DL5011-92《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》

4.3.3DL5031-94《电力建设施工及验收技术规范（管道篇）》

4.4投运前油系统冲洗标准

除执行DL5011-92《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》外，还执行GB10968-89《汽轮机投运前油系统冲洗技术条件》标准。

五．主要设备及其技术参数

5.1主油箱

主油箱有效容积：

14m3

初次灌油量:

～16.7m3

油箱最大装油容积：

16.8m3

箱体外型尺寸：

长×

宽×

高=4458×

2308×

2312

数量：

1个

5.2低位油箱

低位油箱有效容积：

1m3

Φ1070x1500

5.3主油泵

型号：

SNFJ1700R-46QA

流量：

1695L/min

出口压力：

0.5MPa

1台

5.4控制油泵

SNH210R46U12.1W21

196L/min,

1.5MPa

电机：

交流三相异步电机

电压：

AC380V

容量：

7.5kW

转速：

1450r/min

防护等级：

IP44，

电源接法：

起动Y，运行Δ

2台

5.5交流启动油泵

IY100-65T-200

100m3/h

扬程：

50m

22KW

2900r/min

IP44

5.6直流事故油泵

SNH660R54U12.1W2

871L/min

直流电机

DC220V

13kW

IP23

并励

5.7交流电动齿轮油泵

YCB0.6-0.6

1m3/h

0.2MPa

0.75kW

5.8冷油器

换热面积:

75m2

冷却水量:

180m3/h

数量:

5.9控制油双筒滤油器

FL1642A6803G10H1.0FC

公称流量：

250L/min

公称压力：

1.6MPa

过滤精度:

10μm

1套

5.10润滑油双筒滤油器

707FM1624DN150-25

1700L/min

25μm

5.11储能器

型号：

NXQ-AB-32/10-F-Y（φ219）

容积：

32L/台

10MPa

5.12可调式节流止回阀

规格：

DN80PN16

5.13过压阀DN65

DN65PN16

5.14过压阀DN100

DN100PN6

5.15抽油烟机

Q=800～1080m3/h

全压：

900～700Pa

电机容量：

0.25kW

电机防护等级：

六．汽轮机油系统的安装

油系统油站为整装式公共油站，油站在安装时，应符合本说明书中4.3标准规定，还需注意以下事项。

6.1检查油站设备及油站系统连接

检查油站设备齐全与否及油站系统连接是否正确。

对油系统及设备，除有书面规定不允许解体或特殊结构解体后有损坏可能者外，一般应解体复查其组装的清洁度。

对不清洁部套必须彻底清洁，确认无残留铸砂、杂质和污物，确保系统内部清洁。

清洁度标准按JB/T4058-1999应达到洁-1要求。

6.2保证管道内部清洁

要确保管道内部清洁，管道开口要及时进行封堵，防止异物进入。

6.3检查阀门的安装

阀门的安装必须保证流向符合图纸的设计要求。

6.4检查结合面、密封面

结合面、密封面均应接触良好，确保密封无泄漏。

6.5检查有无质量缺陷

检查有无质量缺陷，比如检查基础及其螺栓有无松动，手动盘转各泵，检查泵是否转动灵活，轻便盘车。

止回阀动作是否灵活可靠，有无卡涩现象。

确保各设备均处于完好状态。

七．汽轮机油系统的试运和油循环

汽轮机油系统安装完成后进行试运和油循环按本说明书中4.4标准执行。

7.1试运和油循环内容

7.1.1清洁油箱，向油箱内灌油;

7.1.2电动油泵试运行;

7.1.3按本说明书4.4中标准规定进行冲洗;

7.1.4启动交流控制油泵对控制油系统充压试验及严密性检查,整定控制油系统过压阀油压;

7.1.5启动交流启动油泵对润滑油系统充压试验及严密性检查,对润滑油系统油压进行初步调整，整定润滑油系统过压阀油压；

7.1.6蓄能器的压力调整

7.1.7配合热工、电器人员进行油系统设备联锁保护的试验与整定；

7.1.8油质合格后,恢复油系统部套重新对系统充入合格的汽轮机油。

7.2新机组安装结束前冲洗

7.2.1冲洗前准备工作

7.2.1.1轴承座及内部管道的安装工作完成。

7.2.1.2转子和轴承准确安装。

拆除上半轴承的轴瓦，轴瓦与转子在中分面必须联接紧固。

7.2.1.3主油泵拆除，减速箱座架盖好，安装好临时分油管路。

7.2.1.4供控制系统的油路拆除或封住（主要是在主油泵管路冲洗时）。

7.2.1.5油箱必须注满清洗油,同时装上滤网。

7.2.1.6各轴承进油口加装滤网。

7.2.1.7把前、后轴承座，油箱清理干净，再用面粉团把固体颗粒物吸附干净。

7.2.1.8拆除滤油器滤芯。

7.2.1.9将前轴承座内部油管路拆开，让油溅到轴承座内。

7.2.1.10将电液转换器拆除，用工装板把油口封住。

7.2.1.11仪表接口应接上仪表或用堵塞封紧。

7.2.1.12加热清洗油的准备工作。

7.2.2冲洗程序应重复循环,主要包括如下步骤:

7.2.2.1清洗油加热,简便的方法是在冷油器冷却水中冲入蒸汽加热（最高80℃）。

7.2.2.2清洗油的保温,在65-70℃的范围内保持3小时。

油温不能高于70℃。

在这个清洗过程中，经过用锤子敲击油管或随意地启停油泵以改变油在油管中的流速，使赃物从油管表面集中地脱落出来。

7.2.2.3清洗油的冷却

油系统能够经过冷油器的冷却水停止冲蒸汽恢复冷油器功能，油管冷却到环境的温度。

由于油管的收缩，赃物有会从油管中脱落出来；

也能够经过用锤子敲击油管的方法使赃物脱落。

7.2.2.4冲洗循环的评价

冲洗循环必须等油箱中的滤网和滤油器被检验合格后才能停止。

如果滤网和滤油器中仍有赃物，经处理干净后，还需要重复冲以上循环。

只有在连续两个冲洗循环中，滤网和滤油器中无赃物存在时，冲洗工作才告结束。

7.2.2.5润滑油管道的清洗

润滑油管道的清洗应在冷油器除外的润滑油管道中，以尽可能高的油压冲洗。

油压大小能够经过改变电机的电流大小和改变排油管的流量大小来调节.

7.2.2.6主油泵管道的清洗

油箱注油前必须拆除主油泵进油管道的单向截止阀（底阀）,用临时管道代替。

临时管道必须放置在主油箱的滤网前。

同时有必要冲洗连接起动油泵出口段与主油泵进口段的油管路。

7.2.3润滑油系统清洗完成的标志

7.2.3.1排掉整个油系统的油，包括最低处的清洗油。

7.2.3.2清除干净油箱内的滤油器和滤网。

7.2.3.3清除干净油箱和冷油器。

7.2.3.4拆除径向轴承中分面的密封板，完成轴承的安装和盖上轴承座。

7.2.3.5装上主油泵进油管道的单向阀，拆除临时接头和封板。

7.2.3.6装上主油泵。

7.2.3.7油箱按要求油量注满透平油。

八．汽轮机油系统的运行和维护

8.1汽轮机油系统

8.1.1控制油系统启动

电动控制油泵为容积泵，启动前必须将控制油回路上的所有阀门打开，保证油路畅通，以确保不会因过压而损坏油泵。

每一台电动控制油泵出口设有引压管，连接到公共油站仪表测量装置的压力表。

工作人员可就地观察各油泵出口油压力。

控制油系统充压时，对回路过压阀进行整定。

本机组控制油压力为1.3MPa,过压阀整定压力1.4MPa。

8.1.2蓄能器的压力调整

蓄能器出厂时壳体内气囊压力远高于汽轮机油系统控制油实际使用压力,故使用前需进行压力调整。

在油泵没有运转给油的条件下，使用蓄能器充气工具进行放气，将气囊压力调整到0.64-0.68MPa，记录并存档气囊放气后压力。

8.1.3润滑油系统

交流启动油泵为离心泵，在启