公路隧道二衬施工方案Word文档格式.docx

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本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当，保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：

（1）工期保障原则

根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使该工程各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保各关键节点工期和总工期。

（2）技术措施更优原则

制定切实可行的技术措施，采用新技术、新工艺，确保该项工程安全、质量达到优良标准。

（3）经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备充足的资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

（4）环保原则

在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏，实施文明施工，保护周边环境。

二、工程概况

2.1设计概况

长基岭隧道为本标段控制工程，进口位于一六镇，出口位于龙归镇。

隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120～ZK94+040、YK90+125～YK94+065，分别长3920m、3940m。

洞门采用端墙式，均设计有10m明洞。

另外，还包括有5个车行横洞、9个人行横洞，5处紧急停车带。

隧道位于低山地貌区，最大埋深300m，隧道出口坡度40°

～50°

。

左右线隧道测设线间距38m左右，属分离式隧道形式。

隧道地层复杂、断层发育，共有14条断层破碎带，出口端施工预计需穿越7条断层破碎带。

1、隧道平、纵断面设计

长基岭隧道设平曲线1个，无竖曲线。

左线起点设计高程158.889，终点设计高程103.775；

右线起点设计高程158.677，终点设计高程103.639，线路总体上由北向南下坡，左、右线坡度分别为1.49%、1.485%。

2、隧道结构设计

隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；

拱墙采用C25防水砼，抗渗等级不小于S8，仰拱采用普通C25砼。

隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式；

隧道一般地段主洞采用R-480cm、R-880cm的三心圆净空断面形式，单洞不设仰拱净空断面面积109.2m2，设仰拱净空断面面积133.7m2；

考虑与一般地段主洞断面顺接要求，紧急停车带采用R-480cm、R-1020cm、R-480cm的三心圆断面形式，设仰拱净空断面面积164.3m2。

拱墙采用1.5mm厚单面自粘式HDPE复合式防水卷材。

隧道净宽15.5m，净高5.0m。

隧道结构断面示意图见图2-1；

各断面二衬结构设计参数见表2-1；

二次衬砌标准设计图见图2-2。

图2-1Ⅴ级围岩地段隧道结构示意图

表2-1二衬结构设计参数表

围岩级别

二次衬砌（cm）

拱、墙

仰拱

SQ

厚70cm钢砼

S5a

厚60cm钢砼

S5b

厚55cm钢砼

S4a

厚50cm钢砼

S4b

厚45cm钢砼

厚45cm砼

S4c

—

S3a

厚40cm砼

S3b

ST4a

ST4b

ST3

图2-2S5a级围岩二次衬砌标准设计图

2.2水文地质概要

隧道地下水为表层残坡积粉质黏土、碎石土中的孔隙水、基岩风化带内的裂隙水、构造裂隙水及岩溶水，水量大小受空隙率、溶蚀、裂隙发育程度及季节变化影响，补给来源主要为大气降水下渗补给，由于洞身较长，穿越地层时代较多，各岩性差异风化较明显，且有断裂通过，不同类型的结构面发育，具较强的透水性，地表水顺各结构面渗入地下，成为丰富的地下水水源，使得隧道区地下水较为发育，丰富的地下水将影响隧道的施工，施工时要注意排水、预防涌水。

2.3人员组织概况

管理人员20人、开挖班80人、支护班90人、模板班30人、二次衬砌班100人，其中架子队队长曾建雄、总工钟玉明、质检员宋金峰。

三、总体施工方案

3.1总体施工安排

因长基岭隧道为分离式隧道，故左、右洞施工相互间没有影响，根据各自隧道断面尺寸一致，左右洞分别配一套普通模板台车，加宽段模板台车通过普通模板台车加支撑，拼装出设计加宽段尺寸。

模板台车施工：

隧道使用台车施工，台车设计总长12m。

台车搭接10cm。

每一循环台车衬砌长度为11.9m。

隧道环向施工缝为11.9m一道。

水平施工缝设在路面下0.15m位置。

人行横洞采用搭设满堂红脚手架，车行横洞采用简易型钢台架作工作平台进行施工。

模板均采用钢模板。

隧道防水施工：

隧道内采用简易台架铺设防水材料。

隧道钢筋施工：

集中钢筋加工厂加工，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。

隧道二衬砼施工：

砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，砼灌注以自密实为主，人工配合采用捣固棒震捣。

3.2二衬施工顺序

二次衬砌施工顺序：

仰拱与小边墙同时施工，仰拱、小边墙超前50m，后期仰拱、边墙应流水线组织施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇注紧跟。

如图3-1所示。

图3-1隧道二次衬砌施工示意图

3.2施工进度及计划

3.2.1工期安排原则

在保证合同总工期的同时，确保施工安全、工程质量及环保、文明施工目标等全面实现，完全履约；

施工组织科学，工序安排合理，最大限度地减少施工相互干扰；

尽可能开展平行流水作业，以减少施工投入、缩短施工工期，尽量做到主要工序均衡生产。

1、工期安排上严格按照招标文件对总工期的有关要求进行。

2、合理安排施工顺序，尽可能展开平行流水作业。

3.2.2总体工期安排

长基岭隧道左、右线二衬计划完成工期分别如下。

左线二衬：

2010年11月26日~2012年3月30日；

先施工ZK93+992~ZK94+004，往大里程施工2组二衬，施工明洞衬砌，ZK93+992往小里程方向施工二衬。

右线二衬：

2010年11月11日~2012年3月30日；

先施工YK94+027~YK94+039，往大里程施工2组二衬，施工明洞衬砌，ZK94+027往小里程方向施工二衬。

3.3主要施工进度指标

主要进度指标见表3-1。

表3-1主体结构施工主要工程项目施工进度指标表

序号

项目

进度指标

备注

1

仰拱施工

2天/段

前4组2段/周

2

拱墙（单洞单线段，台车）

四、施工工艺、方法、技术措施

4.1施工工艺流程

施工工艺流程图4-1所示

图4-1施工工艺流程图

4.2施工方法及技术措施

二次衬砌距掌子面安全距离：

Ⅱ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于200m；

Ⅲ级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于120m；

Ⅳ级围岩二次衬砌距掌子面距离80～100m；

Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面距离60～80m。

长基岭隧道以采用复合式衬砌为主，明洞段采用明洞衬砌。

级围岩（S4a、S4b支护形式）及级围岩隧道均采用曲墙有仰拱衬砌断面形式，仰拱与仰拱填充分开施作；

级围岩及级围岩（S4c支护形式）均采用曲墙无仰拱衬砌断面形式。

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工，最后完成整体道床施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。

4.2.1隧道初支断面净空测量

在隧道二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，对隧道净空进行检查，完成后将测量成果上报。

提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。

4.2.2清底和基面处理

1）清底采用人工配合反铲挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。

2）初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位施作防水砂浆刚性防水层或堵漏灵，做到无滴水、漏水、淌水、线流或泥砂流出，保证基面干燥、清洁。

3）自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。

4）对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平整度最大为3mm，拱部不平整度矢弦比不大于1/8，其它部位矢弦比不大于1/6。

将基面阴、阳角处和棱角部位须用砂浆抹成圆弧，圆弧半径为100mm。

5）基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

仰拱采用移动式栈桥施工，但仰拱填充不与仰拱同时灌注，拱墙衬砌采用液压钢模衬砌台车施工，最后施工水沟电缆槽，必要地段采取回填注浆。

洞内混凝土衬砌施工顺序见图4-2。

图4-2洞内混凝土衬砌顺序图

4.2.3仰拱及仰拱填充施工方案

为保证隧道施工平行作业，仰拱施工采用移动仰拱栈桥，栈桥12m，采用5根I30工字钢加工，宽1.0m，I30工字钢上面用Φ22钢筋连接焊牢，间距25cm，底面用[10槽钢焊接，以保证栈桥的整体性，栈桥布置见图4-3。

图4-3栈桥布置

仰拱与仰拱填充混凝土分幅分段浇筑，超前二次衬砌20～30m，仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，按照设计厚度一次灌注成型，一般浇筑段长不大于8m。

仰拱填充浇筑时两边预留临时水沟。

Ⅳ、Ⅴ级围岩包括仰拱混凝土的浇筑、仰拱填充层的浇筑；

Ⅲ级围岩包括铺底混凝土的浇筑。

其工序框图分别见图4-4、图4-5。

图4-4仰拱施工工序框

图4-5铺底施工工序框

（1）测量放样

首先在隧道两侧边墙处打设导放点，导放点每5m打设一组，标高与该里程设计标高一致。

再根据五寸台图进行放样开挖。

（2）仰拱开挖应符合以下规定

根据测量放样进行隧底开挖，开挖轮廓和底部高程必须符合设计要求。

隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。

（3）在仰拱混凝土灌注前基底应做以下处理

清理基底虚碴、积水及其他杂物；

采用高压风水对基面进行冲洗，保证基面洁净后方可关模浇筑混凝土。

若仰拱设计有初期支护时，浇筑混凝土前必须对初支面采用高压风水进行冲冼。

（4）仰拱及仰拱填充砼浇筑

仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，要求仰拱终凝后进行填充混凝土浇筑。

仰拱紧跟下台阶施工，结合断面情况和现有施工技术，拟将仰拱及填充分成二步施工。

第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。

仰拱、仰拱填充施工断面见图4-6

（5）仰拱填充混