中央电大本科《物流信息系统管理》历年期末考试应用分析题题库Word文档下载推荐.docx

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31．在物流信息系统的整个使用寿命中，都伴随着系统维护工作的进行。

物流信息系统维护的目的是保证信息系统正常而可靠地运行，并能使系统不断得到改善和提高，以充分发挥作用。

物流信息系统维护的任务就是要有计划、有组织地对物流系统进行必要的改动，以保证物流系统中的各个要素不管环境如何变化始终是最新的。

请回答以下问题：

（1）物流信息系统维护的对象主要有哪些？

（2）企业要做好物流信息系统的维护，应注意哪些问题？

（3）企业进行物流信息系统维护的重要意义。

参考答案要点：

（1）维护对象主要有：

软件维护、数据维护、代码维护、硬件维护。

（2）应注意的问题有：

①建立相应的组织；

②按照严格的步骤进行系统维护；

③将维护工作的全部内容以文档的规范化形式记录下来；

④应注意物流信息系统维护的限度问题。

（3）答案略，根据答题情况酌情给分。

2015年1月试题及答案

31．根据我国经济的发展水平，在未来相当长的时间里，城市的公共交通系统仍将是人们在城市中日常出行的首选。

如何改善城市公交系统、提高公交的运输效率、提升公交的企业形象、缩短等候及在途时间，从而达到使顾客满意度有效提升、企业效益有效增长的目的，是摆在公交系统领导面前很现实的问题。

其次，公共汽车还是一个城市的窗口，通过这个窗口，可以体现一个城市的文明程度、城市的管理水平，直接关系到城市的形象，因此公交问题也为各级政府和群众所关心，希望能够：

>

直观显示各公交线路的运行轨迹；

直观显示各公交车辆停靠站的位置及站名；

直观显示各公交车辆的到站信息及行驶的位置；

》乘客可查询需要到达目的地的换乘方式以及选择最佳行走路线；

乘客可从电子显示屏上直观了解交通状况，以便最快作出行程路线的选择。

根据上述要求，请问：

（1）可以采用何种物流信息技术手段来实现上述要求?

（2）该技术由哪几个部分构成？

（3）该技术的主要特点是什么？

（4）联系实际，谈谈该技术的发展前景如何？

（1）主要采用GPS技术，并结合GIS技术和GMS技术方可实现。

（2）GPS由三大子系统构成：

空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。

（3）GPS的主要特点是：

①全球地面连续覆盖；

②功能多，精度高；

③实时定位速度快；

④抗干扰性能好、保密性强；

⑤GPS接收机是被动式全天候系统，只收不发信号，故不受卫星系统和地面控制系统的

控制。

用户数量也不受限制。

（4）要求学生能够依据所学知识，结合材料，紧密联系实际回答，鼓励学生从多角度、多层次、多方面进行分析，分析得有理有据均可酌情给分。

2014年7月试题及答案

31.某物流公司流转仓库延续原来的快运业务，对托运货物按运输方式、目的地进行分流处理，成为货物集散中心，货物在24小时内要完成进出仓的流转，有的急运货物在仓库停放的时间不超过2小时。

在这极短的时间内，仓库人员要完成卸货、理货、分拣、称重、测量体积、填写进仓单据、货物包装加固、堆仓、填写并标贴运输标签、凭提货单拣货装车等操作。

由于所有的操作都是人工处理且没有控制差错的有效措施，虽然货物上都贴有承运时的条码标签，但在货物多且时间紧的情况下，发错货的情况时有发生。

公司信息管理系统的仓库管理模块始终无法运行，因为系统要求仓库在货物进出仓时将货物信息和出入库操作的数据输入电脑，而这个要求在流转库的现行作业条件下根本无法实现。

因为录入数据的速度远远跟不上处理货物的速度，更何况输入的数据无法保证准确性也会影响后续作业。

没有纳入公司信息管理系统的仓库存在着货物遗失或误发等极大的事故隐患，公司上至总经理，下至搬运工，谁都不清楚仓库究竟收了哪些货又发了哪些货，到客户投诉时才去排查和纠正错误并进行理赔，往往蒙受很大的损失。

请问：

（1）应采用何种物流信息技术手段提高作业效率和可靠性且不需过多投资？

（2）该技术有何特点？

（3）简述采用该技术后的作业过程。

参考答案（要点）：

（1）因货物上已经贴有条码标签，故应采用条形码技术。

（2）条码技术的主要特点有：

①简单、易于制作，可印刷；

②信息采集速度快；

（键盘录入的20倍）

③采集信息量大；

（二维条码）

④可靠性高；

（误码率低）

⑤易于使用，无需培训；

⑥自由度大，对粘贴位置要求不高。

（3）大致过程：

①通过扫描条码标签获取货物与单据信息，系统提供该单货物的操作提示信息，操作人员按屏幕提示进行货物处理。

②条码系统在辅助货物处理的同时对货物进出库数据进行自动采集，并实时更新数据库。

③管理人员在系统中可以随时查看到仓库的收货、发货与库存等信息。

系统还可以设计严格的出错防护措施，自动控制仓库人员的误操作。

可以精确到不让一件货物错发或丢失。

2014年1月试题及答案

31．某物流公司的张经理最近想新建物流信息系统，他正为此事发愁，A公司位于华中某地，是中国较大的运输企业之一。

主要从事杂货、油品、集装箱及其他特种运输服务。

为了搞好全公司的综合管理，协调各方面有效运作，发挥整体优势，公司决定建立一套适合本公司的物流信息系统，建设工作由本公司的信息中心承担，负责人是林强。

信息中心有一定的开发力量，而开发这套系统需要对A公司各部门业务非常熟悉，时间紧任务重，信息中心对相关业务人员进行了一定的走访，了解各部门的业务需求。

新的物流信息系统包括基础数据管理子系统、车辆管理子系统、客户合同管理子系统、配送调度管理子系统、库存管理子系统、人力资源管理子系统、支持决策系统等模块。

但由于缺乏整体的认识及对业务流程的深刻理解，信息中心开发出来的物流信息系统上线后出现了很多问题。

第一，开发出来的信息系统本身功能不足，导致通过信息系统进行业务操作的员工感觉很不方便。

在公司高层的强烈要求下，信息中心又对信息系统进行了修修补补，这种简单拼凑的系统修补十分粗糙，上线后问题不断，极不稳定。

第二，人力资源管理子系统的开放性较好，数据的提取很方便。

但从功能上讲比当前市场上成熟的人力资源管理系统要简单，只能够满足人员管理的一般需要。

同时计委和经贸委共同推荐了一套人力资源管理系统，虽然没有要求必须购买，但是很多要上报的报表在该系统中都有现成的。

在人事部门的强烈要求下，人力资源管理子系统更换了。

第三，决策支持系统的瘫痪。

决策支持系统的良好运作是基于公司其他信息子系统的基础上的，由于其他子系统的不完善，导致决策支持系统难于获得必要的数据，最终导致决策支持系统的无法使用。

变化的速度大大快于信息中心开发速度，问题不断产生，开发人员也不断修改，但缺口是越来越大。

阅读上述材料，回答下列问题：

（1）请问本案例中物流信息系统出现问题的原因是什么？

（2）假如信息中心的负责人是你而不是林强，在公司交给你物流信息系统建设的任务时你会怎样做？

（1）答案要点：

物流信息系统出现问题的主要原因是信息中心的技术人员对物流信息系统的需求分析不够。

（2）此题是拓展性试题，学生可从以下4个方面展开论述：

①采取的策略；

②过程规划；

③方法选择；

④质量控制。

2013年7月试题及答案

31.1995年，张振德入主面向台湾和内地市场的台湾真锅。

由于是连锁经营模式，长期手工做账的各分店销售数据不能及时汇总，企业高层也就不能随时掌握各连锁店经营状况。

鉴手此，他认为有必要尽快结束这种被动局面。

在一次偶然的购物经历中，张振德看到商场POS系统的便利和快捷，他敏锐地意识到这种系统也有助于管理连锁店。

POS系统是将总部主机与各连锁店的POS终端连接，实现联机处理业务的网’络系统。

通过它，营业员除了收银，还可以对顾客做简单描述，收集资料；

店长可以依靠销售数据作出订货、存货和促销等准确判断；

而总部可以根据资料把握市场行情、掌控分店，做到在竞争中先人一步。

因此，张振德迫切需要寻找到合适的POS提供商。

当时的POS系统主要针对大型超市和银行等大单位，面向小连锁店的只有寥寥几家。

抱着提前实现连锁店信息化的目的，1999年，张振德找上了刚做POS系统的台湾功技管理咨讯软件公司（以下简称“功技”），在现场看了功技销售人员展示之后，冲动的他当即拍板买下了近30套系统。

此时真锅在台湾有40家店，在大陆不到10家。

充当先行者的真锅没有借鉴对象，他们也没有做过详细调查。

作为台湾最早接触电脑的人员之一，张振德相信自己的脑袋，他除了要求软件能解决一般的收集资料功能外，还希望包括IC卡存储系统、每年每月甚至每周的对比报表等。

但事实是，张振德没有弄清楚真锅的真正需要-IC存储卡当时根本没有规模，咖啡店还没有推广；

报表也用不着做到每月，特别是他要求的报表太多，甚至要求周二数据与周一对比，这根本不现实。

同时，张振德也没有弄明白功技软件能满足哪些功能。

功技软件刚开发出来不久，本身功能不足。

而且，诸如IC存储卡系统并没有在社会上大规模使用，真锅对此没有迫切的需求，特别是大陆地区。

在张振德的强烈要求下，功技将他提出的所有需求糅合迸了系统。

这种简单拼凑的系统十分粗糙，上线后问题不断，极不稳定，进而发展到用比不用更麻烦；

而真锅大部分员工也操作不了复杂的系统，大部分功能是摆设。

半年后，张振德不得不全部废弃。

他说，每套软件在1.5万元人民币以上，加上当时昂贵的硬件，损失就超过百万。

请结合所学的知识，分析以下问题：

（1）物流信息系统建设的基本原则有哪些？

（2）物流信息系统的建设策略有哪些？

这些建设策略各自的适用条件是什么？

（3）请根据案例分析，为什么台湾真锅信息化建设会出现失败？

参考答案：

（1）答：

实效原则。

物流信息系统的建设从开始分析到最后的实施都必须结合企业的实际，达到及时高效。

因为物流信息系统的数据量大，物流信息数据应该尽可能共享，减少系统的输入输出，对已有的数据、信息应作进一步的分析处理，以便充分发挥深层次加工信息的作用。

规范化原则。

在物流信息系统的建设过程中，要求按照标准化、工程化的方法和技术来开发系统。

但同时物流信息系统的开发不能模拟旧的模式和处理过程，它必须根据实际情况和科学管理的要求加以优化与创新。

更新原则。

由于物流企业的管理模式或企业需求有可能发生新的变化，在系统的建设过程中应尽量达到模块间的“内聚大，耦合小”，让系统能有一定的适应环境变化的能力。

（2）答：

①直接建设策略。

这种策略主要适用于企业的信息和处理过程结构化程度高、用户明确自身数据和相关信息的情况。

②二次建设策略。

经过调查分析后，明确了企业物流业务需求和处理过程，且以后不会有大的变化，则物流信息系统的建设工作就可以在原有物流系统基础上按照某一种建设方法的工作流程，按部就班地进行下去，直至最后完成建设任务。

③迭代建设策略。

在物流业务不明确且具有一定的复杂性和难度，一时不能完全明确时，就需要对物流业务需求进行反复分析、反复设计，随时反馈信息，发现问题，修正物流信息系统的建设过程。

④外包建设策略。

当物流业务复杂，需要较高级的信息系统支持，而业务需求又不确定时，单一的物流企业是无法制定具体的建设计划、承担物流信息系统建设任务的，需要联合与物流业务相关的企业以及专业的信息技术企业进行物流信息系统建设。

（3）虽然