环形导坑预留核心土法首件工程实施方案.docx
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编号:
SJLGZ.ZXGS-
正安至习水高速公路第一合同段
环形导坑预留核心土法开挖首件工程实施方案
编制人:
审核人:
批准人:
2016年10月20日
贵州省正安至习水高速公路建设项目
环形导坑预留核心土法开挖首件工程实施方案审批单
承包单位:
中国建筑股份有限公司合同号:
A01正习高速公路第一合同段
监理单位:
贵州省交通建设咨询监理有限公司编号:
约定单位
中国建筑股份有限公司正习高速第一合同段项目经理部
被约单位
贵州省交通建设咨询监理有限公司
路线名称
隧道工程
工程项目
正习高速第一合同段项目经理部
桩号
ZK3+775-ZK3+825
日期
联系内容:
由我单位承建的贵州省正习高速公路第一合同段建设项目,环形导坑预留核心土法开挖首件工程实施方案已编制完成,现呈报贵单位审查。
签发
递交日期
年月日
收件人
收件日期
年月日
驻地办意见:
签字:
日期:
年月日
总监办意见:
签字:
日期:
年月日
目录
一、编制说明 1
1.1、编制目的 1
1.2、编制依据 1
1.3、编制原则 2
二、工程概况 2
2.1、首件工程概况 2
2.2、首件工程试验段选取 2
三、施工组织计划 3
3.1、施工进度计划 3
3.2、施工人员计划 4
3.3、施工机械配置 4
四、施工方案 5
4.1、环形导坑预留核心土法工艺流程图 5
4.2、施工准备 5
4.3、钻爆设计 6
4.4、钻爆施工 10
4.5、爆破施工控制要点 11
五、施工质量保证 12
5.1、质量保证体系 12
5.2、质量控制标准 13
5.3、质量保证措施 13
六、施工安全保证 14
6.1、安全管理组织措施 14
6.2、安全技术措施 15
七、施工进度计划及保证措施 16
环形导坑预留核心土法开挖首件工程实施方案
环形导坑预留核心土法开挖首件工程实施方案
一、编制说明
1.1、编制目的
丁家营隧道、广子山隧道、白羊岩隧道均为IV、V类围岩,为了增强施工安全、加快施工进度,我合同段选段丁家营隧道ZK3+775-ZK3+825作为环形导坑预留核心土法开挖段施工试验段,该区段为V类围岩,通过对此路段按规范和标准化相关要求进行施工,确定环形导坑预留核心土法开挖法施工装药量、炮眼深度、耗药量等技术参数、施工工艺、施工方法,为今后大规模隧道开挖施工做技术指导。
1.2、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第13号
2、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号
3、建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
4、建质[2011]111号《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》
5、《施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011
6、《建筑施工安全技术统一规范》GB50807-2013
7、《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-2013
8、《工程测量规范》GB50026-2007
9、《爆破安全规程》GB6722-2011
10、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
11、《公路工程安全施工技术规范》(JTG076-95)
12、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
13、《公路隧道施工技术规范》(JTG60-2009)
14、《两阶段施工图设计丁家营隧道、广子山隧道、白羊岩隧道》
15、《贵州省高速公路项目实施首件工程的管理规定》(黔交质[2014]183号)
16、《贵州省正安至习水高速公路首件工程质量认可制实施办法》(试行)
1.3、编制原则
1、严格遵守设计图纸,施工规范和质量验收评定标准。
2、坚持技术先进性,科学合理性,经济适应性,安全可靠性与实事求是相结合。
3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动态控制、科学管理的原则。
二、工程概况
2.1、首件工程概况
丁家营隧道位于正安县安场镇。
按照双向四车道高速公路标准设计,设计行车速度80km/h,隧道左线进口里程ZK3+760,出口里程ZK4+455,长695m,最大埋深130m;隧道右线进口里程YK3+765,出口里程YK4+438,长673m,最大埋深122m。
左幅隧道平面线形进口及洞身段位于R=1100m的圆曲线上,出口段位于直线上。
右幅隧道平面线形进口及洞身段位于R=1330m的圆曲线上,出口段位于直线上。
隧道左右幅间距进口段约为19.77m、洞身段约为23.31m、出口段约为20.81m。
隧道纵坡为人字隧道,左右幅隧道进口段均为上坡,纵坡坡度均为2.5%,出口段均为下坡,纵坡坡度分部为-0.67%和-0.65%。
进出口端洞门采用削竹式,出口端洞门采用端墙式。
本隧道V围岩采用环形导坑预留核心土法光面爆破的方法掘进,选取丁家营隧道ZK3+775-ZK3+825作为环形导坑预留核心土法开挖段施工试验段,通过对试验段按规范和标准化相关要求进行施工,确定环形导坑预留核心土法开挖法施工装药量、炮眼深度、耗药量等技术参数、施工工艺、施工方法,为今后大规模隧道开挖施工做技术指导。
2.2、首件工程试验段选取
在选取首件环形导坑预留核心土法时我部综合考虑了以下几方面因素:
1、环形导坑预留核心土法是否具备开工条件。
因丁家营隧道周边有S207公路,地势平缓,交通便利,距搅拌站不足1KM,,经过比选,环形导坑预留核心土法首件工程选在ZK3+775-ZK3+825段,长度为50m。
是我部施工计划中优先考虑的段,对于工程总体进度顺利推进起着重要作用。
2、环形导坑预留核心土法试验段是否具有代表性。
我部丁家营隧道、广子山隧道、白羊岩隧道均为IV、V类围岩,选在丁家营隧道ZK3+775-ZK3+825作为首件工程,能代表本分部环形导坑预留核心土法施工的基本情况。
三、施工组织计划
3.1、施工进度计划
丁家营隧道ZK3+775-ZK3+825环形导坑预留核心土法开挖,计划开工日期2016年11月24日,计划完成时间2016年12月18日。
Ⅳ级围岩开挖及初期支护循环时间表(采用环形导坑预留核心土法)
工序序号
工序名称
循环时间
备注
1
测量放样
0.5小时
2
上弧形导坑开挖
3小时
3
拱部初期支护
2小时
4
中核心土开挖
3小时
5
下部开挖
3小时
6
墙部初期支护
2.5小时
合计
14小时
每循环时间
下台阶与上台阶平行作业。
开挖、支护循环时间:
14小时
每月循环数(按28天计算):
(28×24)÷14=48,取48循环/月
每循环进尺:
1.5m
月进度指标:
48*1.5=72m/月
3.2、施工人员计划
管理人员配置
序号
姓名
职务
职责
备注
1
张业周
项目经理
总调度
2
石城祥
项目总工
技术总负责
3
孙志义
工程部
技术负责
4
范新龙
安全部
安全负责
5
范文元
质量部
质检负责
6
巩晓波
试验室
试验负责
7
何静
合约部
合同管理
8
刘松
财务室
财务负责
9
刘博庆
办公室
后勤负责
隧道开挖施工班组人员配置
班组或部门
人数
计划进场时间
备注
隧道施工
钻爆工
12
2016.11.22
挖机司机
2
2016.11.22
卡车司机
8
2016.11.22
防护队
12
2016.11.22
合计:
34
3.3、施工机械配置
路基施工机械设备一览表
序号
名称
单位
型号
数量
1
挖掘机
台
小松360
2
2
自卸汽车
台
25T
10
3
风动凿岩机
台
YT-28
10
4
空压机
台
LGCY-10
10
5
开挖台车
台
1
6
GPS
套
GPS
2
7
水准仪
套
S3
2
四、施工方案
4.1、环形导坑预留核心土法工艺流程图
4.2、施工准备
1、开挖支护按新奥法原理组织施工。
开挖施工采用YT-28型气腿式凿岩机配合自制开挖台车钻爆开挖。
2、导线控制点、水平基点已布设,轴线放样和标高测量满足施工要求。
3、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全,洞口监控量测点已布设,量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。
4、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠,可满足施工需要。
5、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
6、对施工队伍进行技术交底。
4.3、钻爆设计
1、设计原则
采用弧形导坑留核心土法进行开挖,弧形导坑留核心土法是将隧道断面分成左右两个侧壁坑和中洞核心三大部分开挖。
短台阶分两层开挖,中洞核心部分分三层开挖。
隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。
弧形导坑留核心土法采用弱爆破法开挖,人工钻孔。
先进行上弧形导坑开挖,随后进行拱部初期支护,中洞核心采用人工配合反铲挖掘机台阶法开挖。
先施作中洞拱部大管棚(或小导管)预注浆超前支护,然后开挖中洞拱部核心土,再开挖下部中洞核心土。
中洞拱部核心土开挖后,立即初喷砼4cm封闭围岩,然后架设拱部钢拱架,拱部钢拱架与双侧壁导坑边墙钢架一一对应,紧密相连,然后打锚杆、挂网、再复喷砼至设计厚度。
拱部核心土上台阶超前3~5m左右,每循环进尺1~1.5m。
上弧形导坑开挖→拱部初期支护→中核心土开挖→下部开挖→边墙及仰拱初期支护→仰拱二次衬砌混凝土浇筑
①、根据围岩特点合理选择周边眼间距E及周边眼的最小抵抗线W,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上。
②、严格控制周边眼的装药量,借助导爆索进行间隔装药,使药量沿炮眼全长均匀分布。
以确保周边成形良好,并减少对围岩的扰动。
③、根据爆破效果,调整掏槽眼形式,并适当加深掏槽眼深度(比其它眼深约15~25cm),以保证掏槽效果。
④、合理分布掘进眼,以达到炮眼数量最少、材料最省;同时碴块又不致过大,便于装卸。
⑤、合理选择循环进尺:
根据工期要求及机械能力等因素来综合考虑。
⑥、合理选择爆破材料:
采用安全性能好的非电毫秒雷管、防水乳化炸药,非电微差爆破。
2、钻爆参数的选择
①、钻孔:
钻爆施工机具采用YT-28型凿岩机钻眼,钻孔成型孔径为φ42mm。
②、掏槽方式:
“有无进尺看掏槽”,隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键,为减少钻眼数量,加快施工进度,掏槽设