斜腿刚构桥施工工法Word格式文档下载.docx

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5.2施工要点：

5.2.1支架结构计算。

xx高速公路K24+850斜腿刚构天桥全长47m，跨径为10.5m（悬臂）+22m（中跨）+10．5m

（悬臂），桥宽3.5m，桥型布置如图1所示：

5.2.1-1斜腿刚构桥型布置图

斜腿刚构天桥上部采用一次性浇注混凝土斜腿刚构，斜腿撑座采用钢筋混凝土。

本天桥为超静定结构，两端悬臂长度为中跨跨度的0．5倍；

梁体采用变高度异型板梁，根部梁高为跨中梁高的1．63倍，因此主梁悬臂不是太长，且根部梁高与跨中梁高比值不是太大的情况下，使得主梁承受的正弯矩值较大，故对基础会产生较大的水平推力和次内力。

同时，施工过程中，混凝土收缩、温度变化、墩台不均匀沉降等因素的影响和作用，产生的附加力会更大，因此施工中除严格控制撑座和桥台的施工外，还要重点控制对现浇主梁搭建的支架施工质量。

1拱型钢管结构计算：

钢管立柱的纵向间距为0.60，横向间距为0.60m，因此拱型钢管的计算跨径取0.60m，忽略模板自重，在顺桥向单位长度内混凝土重量为：

（KN/m）

25=15×

0.5×

q1=1.2倾倒混凝土和振捣混凝土产生的荷载均按2KN/m2计算，作用在拱型钢管上的均布荷载为：

q=q1+2×

0.5=16（KN/m）

2/（10×

W）=113＜[δL弯曲强度：

δ=q×

]=215MPa14/（150×

E×

I）=0.54＜3mm

×

挠度：

f=qL1以上结构处于安全受力状态。

2横杆（拱型钢管下横杆）结构计算：

4

纵向每排顶托上均架设一根钢管，间距为60cm。

考虑到支架钢管使用次数较多，工人操作不太熟练等因素，为了安全施工，计算中采用简支结构进行计算：

计算简图如下：

p=（0.15+0.175）×

1.2×

0.6×

25=5.85（KN）

12计算，作用在横钢管上的均布荷载为：

倾倒混凝土和振捣混凝土产生的荷载均按2KN/mp=p+2×

0.325=6.24（KN/m）

1Mmax=p÷

L×

（2c+b）×

X=1.8KN.m（当X=a时弯矩最大）

弯曲强度：

δ=M÷

W=211＜[δ]=215MPa

22323]=0.007＜ab-c×

L+2a3mm×

（6×

I×

L）[（2a+c）×

L-a-4×

÷

f=p×

a以上结构处于安全受力状态。

3立杆钢管结构计算

按钢管纵、横均为O．6m间距考虑，立杆承受横杆传来的荷载，因此，N=2×

P=2×

6.24=12.48（KN）,大横杆步距拟采用1.2m，长细比λ=L/i=1200/12.48=96.2,查《路桥施工计算手册》附录三P790，得φ=0.55，那么有[N]=φ×

A×

[σ]=0.55×

489×

215=57824N，即为57.82KN。

由N＜[N],可见，立柱钢管处于安全状态。

4通道工字钢结构设计计算：

过道顶部工字钢设置5根，架设于加密立柱钢管上，工字钢上放置20cm×

20cm的枕木，枕木上再支立钢管架。

工字钢计算结构简图如下:

工字钢跨径为4米，间距为0.5m，忽略模板自重，在顺桥向单位长度内混凝土重量为：

=1.2q0.525=1515

2倾倒混凝土和振捣混凝土产生的荷载均按2KN/m计算，作用在工字钢上的均布荷载为：

3的工字钢，（KN/m）W=237cm选用q=q+2×

0.5=1620a12]=215MPa[δ/（10×

W）=108＜弯曲强度：

L10.5543mm

I）=＜/（150挠度：

f=q×

E1可见，工字钢处于安全状态。

从上部荷载传至底托（接触面10cm×

10cm）上的最大值12.48KN，可知地基承载力为：

12.48÷

（0.3×

0.3）×

1．4（集中荷载传力系数）×

2．0（安全度系数）=388.3kPa。

搭建支架前，首先对基底进行整平压实（压实度满足96%），上面铺一层15cm厚C20混凝土层能满足此承载条件，钢管底部加垫20cm×

20cm枕木。

结论：

本斜腿刚构的支撑体系为60cm×

60cm立柱双向排列，沿立柱高度每1.2m双向设水平横杆，中间留出的车辆通道支架上设置5根20a工字钢考虑。

5.2.2支架基础处理

因该斜腿刚构桥设于挖方地段，底部为基岩，支架基础情况良好，为了防止基础受雨水浸泡造成支架下沉变形，支架基础采用浇注8cm厚C25混凝土处理。

5.2.3预拱度设置

本斜腿刚构模板体系在梁板跨中设置预拱度，为了防止因支架沉降、变形等因素造成结构影响，在支架顶部按二次抛物线设置预拱度予以补偿，按Y=4f×

X×

（L-X）/L（其中f为拱拱22200/400=5.5cm），跨中最大预拱度为5.5cm。

按梁底曲线渐变率逐渐向两端渐变，施工中推算出每根顶托控制高程。

见表5.2.3-1

表5.2.3-1预拱度设置及顶托控制高程计算表

X0.000.801.602.403.204.004.805.606.407.208.008.809.6010.4011.00

Y0.0000.0700.1350.1950.2490.2980.3410.3800.4130.4400.4630.4800.4920.4990.5001

Y1.3561.31.3041.3081.3121.3161.321.3241.3281.3321.3361.341.3441.3481.352

82

Y1设382.9382.9383.0383.1383.1383.2383.2383.3383.3383.3383.3383.4383.4383.4383.4计25

95

25

60

20

74

23

66

05

38

65

88

17

24

高程6

Y2

设计

384.2

385.5

385.5φ48钢管

高程

29

33

37

41

45

49

53

57

61

69

73

77

82

Y1计算

预拱度Y2计

0.000

0.006

0.013

0.020

0.026

0.031

0.036

0.041

0.045

0.048

0.050

0.052

0.054

0.055

算0.055

0.0550.0520.0540.0410.0450.0480.0500.0000.0060.0130.0200.0260.0310.036预拱度Y1实383.4383.4383.4383.4383.4383.4383.3382.9383.0383.0383.1383.2383.2383.3383.3际80

2513017173398200385478034557高程Y2实385.6385.6385.6385.6385.6385.5385.5385.5385.5385.6385.6385.5384.2385.5385.5际37

7621851567940232250935462757高程顶383.2383.2383.2383.2383.2383.2383.1382.9382.7382.8托382.9383.0383.0383.1383.173

3673436508标681322715314537286

高

模板、支架工程施工5.2.4

模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整，接缝严密不漏浆，确保构件形状和尺寸的准确，且表面平整美观、没有缺陷。

桥台基础模板采用组合式钢模板，撑座、桥台外钢管，每排两根，间围楞采用φ48×

8cm的木枋,露的结构物用竹胶板，模板的立柱采用105.2.4-1外露，内穿φ14的对拉钢筋，外面采用蝴蝶扣固定于围楞钢管上，如图距不超过80cm模板固定结构图所示。

模板与混凝土接触面应涂刷脱模剂。

基础模板采用地锚支撑牢固，不变形、不松动、不漏浆且容易拆装。

为了斜腿及梁体外表美观，降低施工成本底模采用建筑竹胶板。

支撑脚手架的地基必须严格压实，1.2cm合板+5+光面薄厘板，侧模采用组合钢模板C2015cm并垫厚混凝土。

脚手架搭设必须牢固可靠，加设斜撑、剪刀撑，以保证整体稳定。

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蝴蝶扣楞木

图2外露模板固定结构图5.2.4-1外露模板固定结构图图斜腿及现浇梁体支架均采用为碗扣式钢管架，下设底托，上设顶托，高度依据不同跨高5.2.4-2：

由立杆及柱顶、底托进行调整，模板支架设计见图图

竹笼木塑料布m22150

钢管顶部纵向钢管

6

根

42

15

外斜钢管

拱型钢管

根

34

对接扣件顶托翼板

1

0.1

个个根

421000206

161718

里斜钢管扣