赛艇项目青少年教学训练大纲中华全国体育总会文档格式.docx

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男子：

单人双桨无舵（M1×

），双人双桨无舵（M2×

），轻量级双人双桨无舵（LM2×

），四人双桨无舵手（M4×

）、双人单桨无舵（M2-），四人单桨无舵手（M4-），轻量级四人单桨无舵手（LM4-），八人单桨有舵手（M8+）

女子：

单人双桨无舵（W1×

），双人双桨无舵（W2×

），轻量级双人双桨无舵（LW2×

），四人双桨无舵手（W4×

）、双人单桨无舵手（W2-），八人单桨有舵手（W8+）

我国全运会赛艇项目比赛除以上奥运会设项外，还增加了女子四人单桨无舵手、女子轻量级四人双桨无舵手。

（二）赛艇竞赛

赛艇正规比赛均在2000米标准航道上进行。

比赛开始时，各艇排在起点线后取齐。

发令后，各艇尽快划向终点，以艇首到达终点的先后判艇比赛胜负。

赛艇比赛通常在天然水域进行，往往受天气影响，甚至前后两组比赛时气候不同。

因此，赛艇项目没有世界纪录。

（三）赛艇发展概况

赛艇运动的起源被认为是18世纪欧洲的简易划船赛，而现代赛艇运动源于1829年英国著名的牛津大学和剑桥大学在泰晤士河上举行的首次校际赛艇比赛。

但当时流行于欧美的赛艇的座位还是固定的，船的外形是翘首平底，也没有桨架和桨栓，与此相适应的技术是以两臂和上体的摆动来划桨。

1846年英国人在艇上装置了桨架，加长了桨的长度，才大大提高了划桨效果。

1847年他们又将鱼鳞状重叠板的外龙骨艇改装成平滑板的内龙骨艇，这使得赛艇的速度和技术水平有极大的提高。

1857年美国人巴布科克发明了滑座，使运动员得以充分发挥腰和腿部的力量。

1882年俄国人又把原来的封闭式桨栓改为活动桨环，再一次加大了划桨的幅度。

以后人们不断地改进了艇型及各种辅助装置。

曾经有人采用固定座位，在桨架下装有轮子这一划船设备，它的好处是使腿的收缩和伸展移动，以减少桨手因身体重心移动而造成的船首尾的升降，使船前进更加平稳。

国际赛艇联合会于1892年在意大利都灵成立。

1900年第2届奥运会上，男子赛艇被列为比赛项目，1976年第21届奥运会时，女子赛艇也被列为比赛项目。

从历史的发展角度看，在世界赛艇运动中处于领先地位的国家有德国，东欧国家和美国。

赛艇运动于1913年传人中国。

当时，英国人在上海建立了“划船总会”，黄浦江上出现了赛艇。

40年代，俄国人在哈尔滨建立了“水上俱乐部”。

但是这些仅限于一些外国人的娱乐性活动，没有形成群众性活动。

赛艇运动在我国被列入一项体育运动、并在群众中开展是建国以后才开始的。

1954年，哈尔滨市首先开展了群众性的赛艇运动。

1956年11月，在杭州西湖举行了赛艇表演，上海、哈尔滨、大连和杭州派人参加。

1957年秋在武汉举行了有这四个市参加的赛艇锦标赛。

1959年，赛艇列入了第一届全国运动会的比赛项目，有19个省、自治区、直辖市和中国人民解放军派队参赛。

1966年在亚洲新兴力量运动会上，中国赛艇队包揽了赛艇三个项目（单人、双人、四人）的冠军。

1973年，中国加入了国际赛艇联合会。

从1975年起，中国派队参加世界锦标赛。

目前，我国开展赛艇运动的单位已扩展到22个省、自治区、直辖市，中国人民解放军和行业体协，已逐步形成了一二三梯队，新手不断涌现。

同时，赛艇运动正在逐步走向社会，依托社会、服务社会，将创造出更多的好成绩。

随着我国经济的不断发展，人民生活水平的改善，赛艇运动将成为人们健身、娱乐的好项目。

多年来，中国赛艇运动员在国际大赛中取得了优异成绩，1984－2004年奥运会比赛中，赛艇取得了一银，三铜的好成绩。

在历届世界锦标赛中曾获得多个世界冠军。

中国赛艇在亚洲处于领先地位，在亚运会上夺得大部分金牌。

在刚刚结束的2006年世界赛艇锦标赛上，创造了中国赛艇在世界大赛上的最好成绩，获得男子轻量级四人单桨无舵手、女子轻量级双人双桨、女子轻量级四人双桨3枚金牌，其中男子轻量级四人单桨无舵手夺金是中国男子赛艇选手在世锦赛历史上的第一次，标志着中国赛艇继女子实现突破后，男子在个别项目上率先达到了世界高水平，从而为2008年北京奥运会中国水上军团实现“全面突破”目标奠定了基础。

二、赛艇项目发展趋势及特点

（一）目前世界赛艇运动的格局

通过2006年世界杯三站积分，综观世界竞争格局，不难看出，目前赛艇正向多极化方向发展，共10个国家分享了14个奥运项目艇的积分头名位置。

并呈现了以下新的特点：

1、以德国为代表的传统强队实力犹存

德国尽管在积分第一项目数上只有2个，与英国4个有一定距离，但是在积分前三名项目数上，以10个占据了所有14个项目中70%以上的席位，表现出在赛艇项目上的雄厚实力。

2、以英国、澳大利亚、新西兰为代表的英联邦国家成绩惊人

新西兰未参加慕尼黑站，澳大利亚在卢塞恩站只参加了一个项目比赛的情况下，英联邦国家仍然占据了前八名的三个席位。

而且，英国以4个积分第一项目数超过了德国。

在积分前三名项目数上，尽管英国不及德国，但澳大利亚、新西兰分别占有三席，三个国家累加为12个，超过了德国的10个。

上述数据充分表明，以英国、澳大利亚、新西兰为代表的英联邦国家无论在整体实力还是项目核心竞争力上都完全可以与德国抗衡，并占有优势。

3、以中国、美国为代表的非欧国家新生力量进步迅速

赛艇项目一直是欧洲国家的传统优势项目，并长期以来控制着世界赛艇比赛几乎全部席位。

但近年来，非欧国家为了扩大在奥运会上的夺金面，开始在此项目上投入大力量和精力以求零星突破，这其中最具代表性的国家就是中国和美国。

中国在几乎缺席第三站比赛的情况下，仍然总积分排到了第5位，并在奥运项目艇上占据1个积分第一项目和1个积分前三项目，最重要的是能够获得积分的项目达到了9个，足以表明在赛艇项目上具备较强的整体实力，但这种整体实力要转化为夺金或夺牌的核心竞争力尚需要时间。

美国缺席了第二站的比赛，且在第一站只参加两个项目（W1×

和W2-）仅获6分的情况下，在第三站获得32分，以总积分38分排名第12位。

由于大部分项目都是只参加了一站比赛，所以在项目积分排名上必然受到很大影响，尽管有7个项目获得积分，但只有W2-依靠在第三站击败德国而获该项目积分第二名。

但是分析各项目积分不难看出，美国在女子公开级和轻量级单人艇与双人艇项目上具备较强的冲击力。

（二）目前的新变化及特点

1、各小项的竞争激烈

从1992年赛艇桨变化以来，各小项金牌的成绩提高幅度不大，但1-6名的成绩差距越来越小，各名次密度加大，提高了取得优异成绩的难度。

2000年奥运会单人艇前3名的成绩差距仅在1秒之内。

2、普遍实施重点突破的战略

目前世界各强队普遍采用集中全力，对重点项目和人员实行重点保证，确保个别小项的突破。

避免了过去战线过长、人员分散，重点不突出，经费保证不力的现象。

特别是现在东欧大国解体后的一些小国如罗马尼亚，由于经济不发达，采取这样的策略，取得了很好的效果。

3、教练员的职业化和流动

从近几年掌握的情况看，随着比赛竞争激烈程度加强，世界上职业教练员的人数迅速增加，人才的流动也更加频繁。

前东德的教练员资源为德、英、法、美、澳、加等世界赛艇强国所拥有，他们在2000年奥运会周期中发挥了重要的作用。

对2004年奥运会，自悉尼奥运会后一个月，这些国家又重新进行了教练员人才资源的重组，一些知名的职业教练员纷纷被他们聘为自己门下。

近几年教练员职业化的发展和人才流动市场的建立，加上网络技术的广泛应用，极大地促进了运动训练专业领域的技术交流和优势结合，运动训练水平进一步提高，使今后比赛的竞争更加激烈。

4、奥运会资格制度的实施，提高了各国准备奥运会的力度

从1996年奥运会实施资格赛制度以来，即奥运会前一年的世界锦标赛为资格赛，各国在准备奥运会的时间上提前了一年，改变了过去仅奥运会年度集中长时间训练的状况，使得现在各国准备奥运会的时间更早、更长，组织计划更为严密，投入也增加。

甚至有的强国也采取了长年集中的训练形式，过去分散多，集中少状况改变成集中多、分散少的现状，我国长年集中的优势在目前形势下已无优势可言。

（三）发展趋势

1、在现有器材状况下，运动成绩每年会略有提高

1992年奥运会以来，训练、比赛器材相对变化不大，部分奥运会项目成绩略有提高，部分项目仍维持原成绩。

根据国际研究成果，未来奥运会的各项目成绩会较现在略有提高。

2、器材的改进会带来运动成绩的迅速提高

历史的情况证明每一次器材的改进都会使运动成绩迅速提高，器材的研制改进是世界赛艇强国一直在进行的工作，一旦取得突破就会极大提高现有的运动成绩。

目前的比赛中每年都有新器材的出现，但还没有被广泛认可，未来8年可能会在一些领域有所突破。

3、网络技术成熟和应用提高了训练与比赛的科技化水平

网络技术成熟和应用，加快了新的训练方法、技术改进、生理学等研究成果的传播和应用，缩短了各国掌握新技术的时间，发达国家与不发达国家的差距将会缩小。

体现在比赛场上，竞争更为激烈，各名次密度增加，夺取优异成绩的难度更大。

只有能够迅速掌握先进训练理论和采用科技手段，在训练上取得创新和突破的队伍才能问鼎金牌。

三、青少年赛艇运动员训练的指导思想

重视科学选材；

强调在青少年阶级进行全面训练，加强思想教育，打好心理、身体素质、基本技术基础；

做到各训练阶段紧密衔接，保证训练的系统性和科学性。

达到出人材出成绩的目的。

在训练中突出以下六个方面：

●遵循青少年的生理、心理发展规律，并结合赛艇项目的性质与特征

●坚持“三从一大”训练原则

●加强个体能力的培养

●体能与技术的协调发展

●以有氧训练为基础

●提高每桨技术效果

四、赛艇的生理学基础

（一）赛艇的供能特征

1、赛艇比赛的生理学机制

2000米赛艇比赛包括三个部分或分成三个阶段：

起航期或出发阶段，途中期（阶段），结束期或冲刺阶段。

在出发阶段，运动员一般采用高于途中阶段的桨频开始比赛，船速也高于比赛时的平均速度，获得和保持增加速度的能量来自肌细胞中储存的化学键，以及储存的能源物质的分解。

在此过程中，肌细胞在进行能源物质分解时没有得到足够的的氧气，因此称为无氧（或氧供不充分）代谢，并伴随有体内代谢废物，即乳酸的产生，乳酸的积累可以引起运动员肌肉的疼痛。

在途中阶段，运动员所用的能量来自储存能源物质的有氧氧化。

代谢系统中充足的氧供应导致更多的能源物质进行分解，因此称之为有氧代谢。

这个阶段持续4－6分钟，至到比赛结束。

值得注意的是有氧过程产生的能量大约是无氧代谢的18倍，而且不会产生使人疲劳的废物－乳酸。

但无氧代谢提供能量的速度快，能维持肌肉高速度进行收缩。

和出发阶段一样，桨手要在冲刺阶段增加桨频，以便在比赛剩下的1－2分钟内提高船速。

这种增加桨频，提高船速，将提高人体的能量需要，并达到一定水平，超过有氧代谢过程最大提供能量的能力。

这样，无氧代谢过程再次出现，废物—乳酸再度产生（见图1），在人体中积累的量相应增加。

起航阶段　　　　　无氧代谢　　　　　50