飞机飞行状态飞行条件和环境模拟器产业化项目投资申报立项报告Word格式.docx

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注册地址：

北京市海淀区

法定代表人：

XXX

三、项目负责人和联系人

项目负责人:

王XX职务:

副总经理

项目联系人:

梅XX职务:

证券事务代表

联系电话:

传真：

电子邮箱:

四、编制依据

1、国家发改委与建设部联合发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；

2、《国务院关于投资体制改革的决定》（国发〔2004〕20号）；

3、《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》；

4、《信息产业科技发展“十一五”规划和2020年中长期规划纲要》；

5、公司提供的与项目可行性分析相关的基础资料；

6、公司提供的最近两年一期财务审计报告；

7、国家和地方的有关政策及法规。

第二章、项目相关背景和必要性

一、公司概述

1、公司发展历史

北京XXX科技股份有限公司成立于1998年，是国内知名的XXXX供应及服务商。

公司致力于为中国用户提供特色鲜明的应用解决方案和定制服务，以“虚拟现实引领技术进步，仿真服务实现客户价值”为使命，将公司打造成“中国虚拟现实顶级企业”。

XXX以“科技创新”为己任，积极开展自主研发工作，先后获得2项实用新型专利技术（另有1项发明专利和7项实用新型专利在申请过程中），30项软件著作权等。

公司超过90%的员工具有大学本科及以上学历，多数毕业于国内知名学府，有来自于国家科研单位的背景，对仿真与虚拟现实技术有着长期的研究和应用。

公司在扩大国内市场的同时，积极开拓海外业务的发展。

目前，已经成功地为亚洲、非洲、南美洲的多个国家的政府机构提供了相应的虚拟现实应用开发服务，深受海外用户好评。

2、公司主营业务介绍

公司自设立以来一直从事虚拟现实应用系统及服务的研发、生产及销售，以“打造中国虚拟现实顶级企业”为目标，致力于为中国虚拟现实用户提供特色鲜明的产品、应用解决方案，以及定制开发服务，所涉及的行业包括国防、部队、教育科研、政府机构和制造业企业。

公司主要产品和服务包括：

XXX虚拟现实应用系统、XXXX应用系统和科普科教虚拟现实应用系统等。

3、公司近三年财务状况

图表1公司近三年财务状况

指标名称

2009年

2008年

2007年

总资产（万元）

净资产（万元）

主营业务收入（万元）

利润总额（万元）

净利润（万元）

资产负债率

58.98%

49.68%

二、项目内容概述

本项目“飞行状态XXX产业化项目”计划总投资6,416.56万元，其中固定资产投资3,129.46万元，铺底流动资金893.63万元。

固定资产投资主要用于购置办公场所，测试、生产设备以及配套设施的建设。

项目拟实现飞行状态和XXX模拟器产业化，在自主成功研制飞行状态和XXX模拟器的基础上，进行产品开发和产业化建设，形成产品研制、应用开发的产业化基地，以期能满足国家航空工业研制航电设备对模拟器的需要，同时也适合于训练飞行员和地勤技术人员的训练要求，扩大公司虚拟训练和模拟仿真市场占有率。

三、项目相关背景及有利条件

4、发展自主的第四代航空电子技术是国家战略和国家重点支持产业

航空电子现如今已经发展到第四代，而飞行状态和XXX模拟器是航空电子技术研究和产品开发中实验室最常用的手段。

我国航电领域飞行状态和XXX模拟器长期以来依赖进口产品，一定程度上限制了我国航空工业的发展，开发自主的飞行状态和XXX模拟器对我国发展自主的航空电子产品和技术意义重大。

《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2004年度）》提出了当前应优先发展的信息、生物及医药、新材料、先进制造、先进能源、环保和资源综合利用、航空航天、农业、现代交通及其他共十个方面的134项高技术产业化重点领域。

飞行状态和XXX模拟器产品涉及《指南》中第一大类“信息”、第四大类“先进制造”和第七大类“航空航天”等四大类产业政策，重点符合第七大类“航空航天”领域的发展要求。

同时，随着我国航空工业的发展，飞行状态和XXX模拟器在航电设备研制和操作训练方面起到越来越重要的作用。

结合国家“十一五”战略规划的实施，尤其是我国适时启动了“大运”、“大客”、“通飞”及“歼十”等系列化飞机项目，训练用飞行状态和XXX模拟器是必不可少的工具。

而目前我国航空制造业飞行状态和XXX模拟器受到国外公司的限制，长期以来依赖进口。

面对当前形势，实现拥有自主知识产权的飞行状态和XXX模拟器国产化生产，打破国外技术垄断，快速形成与发展民族航空产业，无论从国家、社会还是经济等诸多方面，都有极其深远的意义。

5、飞行状态和XXX应用市场需求不断增长

飞行状态和XXX模拟器，是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态、飞行条件和环境的特殊装置，是现代航空科研、试验和训练等不能缺少的技术设备。

按用途它可分为两类，一类为航电工程模拟，用于工程设计和研究，即用它开发飞机航电设备、对在研或在使用的飞机可更换部件进行分析和评测、协同和优化飞行操纵、仪表显示、动力装置等的不同参数，以求得最佳分配的效果。

另一类为航电训练模拟，用来训练飞行员，不受外界环境的影响，节省真实飞行时数，使飞行人员熟悉新机种的飞行程序和用于专门的任务训练。

随着电子工业走向一体化，航空电子市场蓬勃发展起来。

冷战时期军备竞赛大大推动航电技术的发展，数量庞大的飞机变成了会飞的传感器平台，如何使如此众多的传感器协同工作也成为了一个新的难题。

目前为止，航电设备已成为军机研发预算中最大的部分，而航空电子在民用市场也正在获得巨大的成长。

同时，民机要求将所有的航电系统都限制在驾驶舱内，从而使民机在预算和开发方面也大大增加。

航空电子现如今已经发展到第四代，近年来我国航空工业在第四代航电技术方面有很大突破，航空研究院、所需要的飞行状态和XXX模拟器的需求量也在迅速增长，根据中国航空工业发展中心预测，未来20年中国飞机需求3365架，初步估算这些飞机市场价值2200亿美元，而航电设备市场规模将达到440亿美元，年均22亿美元。

基于这样的市场背景，在未来几年里随着“大飞机”、“商用飞机”、“通用飞机”等国家民用飞机战略项目和系列化的军机装备现代化国防需求的释放，航空工业对航电工程模拟用飞行状态和XXX模拟器的需求是巨大的。

另一方面，在航电训练模拟领域，除军用飞行训练以外，飞行状态和XXX模拟器主要应用在民用航空领域飞行员训练。

我国民航现有干线和支线客机接近1000架，在飞飞行员11000人，按照民航有关调查数据，我国民航将以每年12%-14%的速度递增，每年递增的飞机数量接近150架，每年增加飞行员接近2000人，到2015年，飞机保有量接近2000架，飞行员人数接近30000人，航电训练模拟市场也在迅速增长。

6、公司在飞行状态和XXX模拟器方面的技术积累为项目的实施提供了技术保障

经过多年的技术积累，公司目前已完成了飞行状态和XXX模拟器关键技术的攻关，并成为国内目前少数几家从事飞机飞行状态和XXX模拟器产品开发的单位之一。

公司研制的飞行状态和XXX模拟器以飞行仿真计算机为核心，通过接口与座舱、机载设备或POP仿真计算机组成仿真、试验回路。

飞行仿真计算机提供飞机各模块数据，为航电机载设备提供激励源，为POP仿真计算机提供数据源，通过座舱采集和航电/非航电信号采集形成闭环。

本系统可以对飞机的起飞、飞行、降落的整个过程中航电系统的数据进行仿真。

该模拟器现已经在多个项目上投入使用，获得了用户的一致认可。

7、公司在航空工业领域积累了丰富的客户资源

自成立以来，公司已经为数百家用户单位包括中国航空工业集团公司、中国商用飞机公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司及部队、各类研究院所、飞行训练基地等，提供了优秀的虚拟现实应用系统和服务，涵盖多种国内外领先的产品与技术手段。

飞行状态和XXX模拟器是航空研究院所、航空院校和飞行训练基地等进行工程设计研究和飞行模拟训练必不可少的重要手段。

公司拥有的丰富客户资源将为飞行状态和XXX模拟器实现产业化后提供市场销售保障。

四、项目的必要性

8、实现飞行状态和XXX模拟器产业化，满足不断增长的市场需求

公司目前完成了飞行状态和XXX模拟器技术的攻关，公司研制的飞行状态和XXX模拟器产品已经在多个项目上使用，为国内一批用户提供了“定制化”的产品。

随着国内航空业的迅速发展，公司目前小规模定制生产的模式已经无法满足巨大的市场需求，在产能上存在着较大的缺口。

公司基于自身核心技术的优势，着眼国家建设航空大飞机系统的战略需求和飞行状态和XXX模拟器市场广阔的发展前景，提出进行飞行状态和XXX模拟器产业化项目。

通过该项目的实施，公司在自主研制成功飞行状态和XXX模拟器的基础上，进行产品开发和产业化建设，形成产品研制、应用开发的产业化基地，以期能满足国家航空工业研制航电产品对模拟器的需要，同时也适合于训练飞行员和地勤技术人员的训练要求。

飞行状态和XXX模拟器产业化项目借助国家航空工业宏观发展的契机，将公司所掌握的具有自主产权的先进技术和科技成果转化为生产力，实现产品的产业化，满足下游用户对飞行状态和XXX模拟器不断增长的需求。

9、巩固技术优势，降低生产成本，增强企业综合竞争力

我国航电领域飞行状态和XXX模拟器长期以来依赖进口产品，尽管早在上世纪80年代我国已经开始进行航空电子综合系统的研究，但航空电子产品与欧美发达国家相比仍有一定的差距，在军机方面更是受到欧美发达国家的技术封锁；

航电训练模拟领域，目前国内市场上占主要地位的也是国外产品。

公司作为国内少数几家从事飞机飞行状态和XXX模拟器产品开发的单位之一，已经具备自主研发飞行状态和XXX模拟器的能力。

项目具有以下技术先进性：

1）实现综合航电仿真；

2）采用真实航空总线技术；

3）实现综合显示控制技术；

4）虚拟现实技术实现场景显示。

通过本项目的实施，加大技术研发，形成产品研制、应用开发的产业化基地，将进一步巩固公司在行业内的技术领先地位，增强公司的竞争力。

另一方面，项目实现飞行状态和XXX模拟器的产业化，将大大降低生产成本，提高企业的盈利能力，促进公司自身的快速发展。

10、实现公司在虚拟训练与模拟仿真领域迅速扩张的需要

在虚拟现实应用市场强劲需求的带动下，公司依靠自有核心技术，近几年的业务迅速发展，2009年主营业务收入达XXX多万元，比去年同期增长了164%，公司正处于迅速发展的时期。

公司的迅速发展对公司各项业务提出了更高的要求。

公司的飞行状态和XXX模拟器技术在行业中居于领先地位，并且已实现小规模定制化生产，正是产业化的最佳时期。

项目的实施是公司保持持续增长的需要，也是公司实现业务快速发展的有效途径。

五、项目主要技术经济指标

项目投资预算总额为投资6,416.56万元，其中固定资产投资3,129.46万元，铺底流动资金893.63万元。

本项目拟实现飞行状态和XXX模拟器产业化，预计建设期为18个月，第二年下半年开始投产。

项目运营期内可实现年均销售收入11,073.12万元，年均税后净利润2,468.16元。

本项目主要经济指标表现优良，具体如下：

图表2项目主要技术经济指标

经济指标

预期值

备注

投资总额（万元）

6,416.56

固定资投资（万元）

3,129.46

铺底流动资金（万元）

893.63

年均销售收入（万元）

12,036.00

年平均利润（万元）

2,720.78

平均毛利