3#墩施工平台填筑方案文档格式.docx

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二、主要施工机械及人员

表一:

拟投入的主要机械设备表

序号

机械名称

规格型号

数量

1

水准仪

DZS3-1

2

全站仪

莱卡

3

履带挖掘机

PC200

2

4

装载机

ZL50

5

自卸车

15t

6

振动压路机

YZ18B

表二:

施工人员数量表

序号

工种

人数

1

管理人员

3

测量人员

挖掘机司机

4

装载机司机

5

自卸汽车司机

6

压路机司机

三、施工平台填筑方案

1､工艺流程

施工准备

测量放线

填筑砂砾

便道施工

埋设圆管

水中砂砾填筑

压实

砂砾开挖

回填粘土

水面以上砂砾填筑

填粘土

平台顶设安全防护网

2､便道施工

（1）､便道砂砾填筑

由于竹岸特大桥3#墩位于黄泽江中间,需先修筑便道后方可进行3#墩水中平台填筑施工,便道填筑砂砾,宽4.5米,长51.04米,便道顶面标高为71.6米,便道填筑砂砾工程量为3182.9m³

｡

（2）､便道砂砾开挖､圆管埋设

为了减小施工过程中对黄泽江的阻水作用,便道上埋设两道直径1.0米的圆管,每道15米,合计30米｡用挖掘机将埋设圆管位置的砂砾挖除（详见下图）,挖除砂砾工程量为265.7m³

｡将圆管按下图所示预埋好并回填砂砾（回填砂砾工程量为242.2m³

）,用压路机压实｡

3､平台填筑施工

（1）､测量人员根据3#墩中心桩的坐标将3#墩的大概位置放样出来｡由于3#墩位于水中无法提前放线,项目部安排技术人员在施工填筑过程中测量放线,以确保3#墩的位置及标高的准确性｡

（2）､便道修好后根据放样确定3#墩中心的方向与位置,由于河水流速较快无法直接填筑粘土,用自卸车将外运的砂砾由便道向3#墩推挤｡施工平台分两次填筑,首次填筑标高为69.10米｡施工平台顶面填筑宽度为41.76米,整平后用压路机压实｡首次填筑砂砾方量5502.1m³

（3）､首次填筑完成后,为保证桩基质量,桩基位置用粘土填筑｡测量人员将承台位置放样出来,用挖掘机将承台位置填筑的砂砾开挖出来,开挖､回填原则为分块开挖､分块回填,粘土回填后压实,开挖､回填顺序为1→2→3（详见砂砾开挖平面图）,开挖砂砾方量为633.9m³

回填粘土方量为633.9m³

（4）､第二次填筑高度为高出承台0.6米,标高为71.6米（承台底标高71米+破桩头50cm+桩基伸入承台10cm）,施工平台顶面填筑宽度为34.2米（承台宽14.2米+JK-6型钻机作业平台8米+安全防护距离2米）｡

（5）､第二次填筑顺序为:

填筑1处砂砾→填筑2处砂砾→填筑3处粘土→填筑4处砂砾（详见第二次填筑平面图）,第二次填筑砂砾方量为3041.2m³

填筑粘土方量为600.7m³

（6）､便道､施工平台栏杆防护:

施工平台填筑完成后,便道两侧和距离施工平台边50cm处每隔2米人工打入外径48mm的钢管,钢管伸入施工平台1米,露出围堰1.5米,横杆采用Φ48mm的钢管,平行布置两道,用扣件和立杆连接,横杆间距50cm,在栏杆上挂防护网,共用Φ48mm的钢管464.5米,防护网260m²

（6）､待工程施工完成后,将河道内填筑的砂砾和粘土进行挖除､外运,确保河道的畅通｡挖除､外运便道砂砾方量为3159.4m³

挖除､外运施工平台砂砾方量为7075.26m³

｡（详见下图）

五、工程数量及工期计划

1､工程数量

竹岸特大桥3#墩施工平台填筑工程量汇总表

部位

名称

单位

便道

m³

3182.9

265.7

砂砾回填

242.2

直径1米圆管

m

30

第一次填筑平台

5502.1

633.9

第二次填筑平台

3041.2

填筑粘土

600.7

河道清理

挖除便道砂砾

3159.4

挖除平台砂砾

7075.26

安全防护

Φ48mm钢管

464.5

防护网

m²

260

2､工期计划

工期计划横道图

施工部位

8-10

8-11

8-12

8-13

8-14

8-15

8-16

8-17

8-18

8-19

8-20

施工

准备

第一次平台填筑

第二次平台填筑

六､质量保证措施

为保证竹岸特大桥3#墩施工平台填筑和后续桩基施工的质量特制定如下质量保证措施:

1﹑认真编制施工技术方案,对班组进行全面的施工技术交底,保证严格按设计及施工技术规范要求施工｡

2﹑为保证桩基质量,桩基位置用粘土填筑四周用砂砾填筑,现场技术人员和施工人员一定要严把材料关｡

3、由于3#墩位于水中无法提前放线,测量人员在平台填筑过程中要经常检查平台填筑的位置是否正确,同时控制好平台的标高｡

4、施工平台高出水面部分分层填筑,每层不得大于50cm厚,每层重复碾压不得少于四次｡

七､安全保证措施

为保证竹岸特大桥3#墩平台填筑施工过程中的安全,采取如下的安全措施:

1、便道从36省道江拔线（S309）与竹岸特大桥交叉处入口,36省道江拔线（S309）车流量较大,施工期间定专人指挥现场的交通,确保施工路段车行畅通｡自卸车在进入施工便道之后安排专人负责指挥倒车｡

2､在施工区域内用显眼的粗线（带）标出警戒线,严禁无关人员踏入｡

3､在危险地段､拐弯处设置警示标志,并在便道进口处设置醒目规范的指示标识,并注明相应距离｡在进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”“前方施工,减速慢行”“施工场地,闲人免进”等安全警示标识标牌｡

4､所有进场运输车辆车速控制在5Km/h,车辆在运输过程中,不允许冒装､散装;

同时在运输和施工过程中不能损坏既有道路,保证既有道路的畅通｡

5､现场施工人员必须严格按项目部技术交底和作业安全操作规程施工｡

6､平台填筑施工避开降雨天气,平台填筑完成后,在其四周安装防护网,非施工人员不得进入现场｡