大跨度钢桁架专项吊装方案Word下载.docx
《大跨度钢桁架专项吊装方案Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大跨度钢桁架专项吊装方案Word下载.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
低氢型焊条经烘焙后放入保温箱内,随取随用。
7、施焊前,选择合理的焊接方式和焊接顺序,对称施焊,以达到减少焊接变形和焊接应力的目的。
同时焊工复查焊件接头质量和焊区的处理情况,如不符合要求,需经维修合格方可施焊。
8、施焊时,构件焊缝两端应配置引弧板和引出板,其材质和坡口形式应与被焊工件相同,引弧和引出的焊缝长度:
埋弧焊应大于50mm,手工焊及气体保护焊应大于20mm。
焊接完成后应采用气割切除引弧和引弧板,并修磨平整,不得用锤击落;
焊接金属表面焊纹均匀,无裂纹。
不允许有沿边缘或顶角的未融合溢流、烧穿、未填满的火口和超出允许限度的气孔、夹渣、咬肉等缺陷;
埋弧自动焊焊接中不应断弧,如有断弧必须将停弧处刨出1:
5斜坡后再继续搭接施焊,埋弧自动焊不应小于10mm。
9、焊接完成后,焊工应于焊缝冷却后清除焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查质量,如为多层焊接需连续施焊,每一层焊道焊完后及时清理检查,清除缺陷后再焊。
自检合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工代号钢印,便于检查人员质检溯源。
10、焊剂、焊条使用前,应按产品说明书及有关工艺文件规定的技术要求进行烘焙。
酸性焊条烘干温度100--150℃,烘焙1—2小时。
碱性焊条烘干温度350--400℃,烘焙1—2小时。
低氢型焊条经过烘焙后,应放在保温箱内,随用随取。
焊条烘干次数不宜超过2次。
11、手工电弧焊
平焊焊接
(1)焊接电流:
根据焊条直径和焊件厚度、焊接层数、焊条型号及焊工熟练经验,选择合适的电流。
一般可参照表1-1选用。
表1-1焊条与电流匹配参数
焊条直径(mm)
1.6
2.0
2.5
3.2
4.0
5.0
5.8
电流(A)
25-
40
40-
60
50-
80
100-
130
160-
210
200-
270
260-
300
(2)焊条直径:
根据焊件厚度确定,一般焊件厚度3—5mm,用直径3.2--4.0mm焊条;
焊件厚度4--12mm,用直径4--5mm焊条;
厚度大于或等于13mm,用直径4--5.8mm焊条。
开坡口的底层焊道宜采用不大于3.2mm的焊条。
(3)焊接速度:
保持等速,焊接电弧长度应稳定不变,以保证焊缝外形尺寸和焊透。
酸性焊条弧长以4mm长为宜;
碱性焊条以2—3mm为宜。
(4)焊接角度:
平焊对接焊缝时,焊条应对准焊缝的间隙,并使焊条向焊接方向倾斜成70--80°
左右的夹角;
船形焊时,焊条与焊件夹角成45°
,与焊接方向倾斜成70--80°
左右夹角,如两焊件厚度不同,焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于焊条与较薄焊件一侧的夹角。
(5)引弧:
平焊时应在焊缝起点后面10mm处引弧,引燃后将电弧接长到4—5mm,对焊缝起点进行预热,然后将电弧压到正常焊接长度,将起点熔池填满后,方可向前施焊。
焊接过程中因换焊条等原因停弧而再行施焊时,应将熔池上的熔渣清除干净,再接以上相同方法引弧焊接。
(6)收弧:
每条焊缝焊到末尾时,避免在末端灭弧,应将弧坑填满后,往焊接方向的相反方向带弧,使弧坑留在焊道里边,以防止出现咬肉和弧坑。
(7)清渣:
整条焊缝焊完后清除熔渣,经焊工自检无问题,可转移部位继续施焊。
立焊焊接
(1)立焊操作工艺过程与平焊基本相同。
在相同条件下,焊接电流比平焊时小10%--15%。
(2)一般采用小直径焊条(4mm以下),采用短弧焊接,弧长一般为2—4mm。
(3)焊条与两边焊件夹角相等,与水平面成15--30°
左右的夹角,使电弧略向上,吹向熔池中心。
(4)每条焊缝焊到末尾时,应采用挑弧法把弧坑填满,将电弧移至熔池中央停弧。
严禁将弧坑留在端部,同时,应缩短电弧变换角度,使焊条与焊件垂直或电弧稍向下吹,以防止咬肉。
横焊焊接
(1)横焊基本操作工艺过程与平焊相同,焊接电流比相同条件的平焊电流小10%--15%。
(2)采用短弧焊接,电弧长度宜为2—4mm。
(3)横焊时,焊条应向下倾斜与水平面成15°
左右夹角,并向焊接方向倾斜与焊缝成70--90°
左右夹角。
二、吊装钢丝绳的选用:
已知现场的最重构件是位于A-9~A-10轴间33m跨处Mlmax=22T,
吊装时选用两台吊车进行吊装简图如下:
计算:
吊装钢丝绳的选择和计算
1.主要计算参数:
吊点间水平距离:
9000mm
吊装钢丝绳仰角:
吊点数量:
4
起吊重量:
22T
2.钢丝绳的选择与计算
2.1吊装钢丝绳受力计算
Q绳=G*K1*K2/4sin60=22×
1.1×
1.1/4sin60=8.88T
G——架体及附件重量(约22T)
K1——吊装动力系数,取值1.1
K2——吊点不均匀系数,取值1.1
故钢丝绳的破断拉力总和:
P破=Q绳*K/φ=8.88×
6/0.82=64.98T
Q绳——钢丝绳承载重量,取上值
K——安全系数,取值6
φ——应力折减系数,取值0.82
依据破断拉力总和与钢丝绳受力特性,选取钢丝绳型号为6×
37+FC-1670,直径为φ40mm,此种钢丝绳最小破断拉力总和为78.8T,满足要求
三、钢柱的吊装
钢柱吊装前准备:
首先对现场已经浇筑好的基础墩进行检查复测,检查内容包括已下地脚螺栓的轴线、标高,待测量合格后,将基础地脚调平螺母(柱底下)拧到预埋地脚螺杆上,用水准仪将地脚螺母调平至图纸要求的标高。
把柱按编号分别运至安装位置旁合适位置。
柱吊装前再次检查柱的各种基准点、中心线、吊(捆扎)点以及表面是否有损坏和污垢,确认无误后开始捆扎和吊装。
钢柱吊装前,应先将柱脚螺栓表面清理干净。
为消除立柱长度产生的误差对立柱标高的影响,吊装前,从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面,并作一明显标记,便于校正立柱标高时使用。
在立柱下底板上表面,做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。
吊装前为了避免危险的发生应对钢丝绳、吊具进行检查看有无缺陷,如有安全隐患应立即进行更换。
钢柱安装方法
本工程钢柱安装在连体基础上。
采用25吨汽车吊进行吊装。
吊装时钢丝绳不能栓在柱上端连接板上,这样会增加连接板的荷载,力过大时会发生意外。
应该将钢丝绳缠绕胶皮垫环抱钢柱上端,进行吊装。
(1)以检验合格的主轴线为基准,结合构件实际位置、断面大小画出构件边线,或者在钢柱底画出钢柱中心线,用于钢柱安装定位,以便对钢柱位移进行控制。
(2)钢柱吊装前先在钢柱上绑扎好临时爬梯,随钢柱一起吊装。
(3)钢柱起吊时应在柱脚处垫木板柱身的合适位置用枕木垫起,尤其分段吊装的钢柱更应防止接口出的损伤。
钢柱根部要垫实,根部不离地,通过起吊和变幅及回转,逐步将钢柱扶直,待钢柱基本停止晃动后在继续起升,将钢柱吊装到位。
不允许构件歪斜时直接起吊构件。
为了使吊装平稳,应在钢柱下端栓棕绳进行牵引,棕绳长度应满足起吊高度及人员的操作。
(4)钢柱就位后进行钢柱矫正。
1).钢柱的标高的调整
先在柱身上标定标高基准点,然后以水准仪测定其偏差值,利用在柱脚底板下设置的调平螺母来调整柱的标高和垂直偏差。
待柱校正完好后为防止钢柱倾覆用合适大小的垫铁将柱脚垫起,柱子底板下预留的空隙用细石混凝土浇灌密实。
2).钢柱位移的调整
标高调整好后,再将钢柱的中轴线与基础的十字轴线对准,位移偏差要控制在3mm以内
(5)柱子校正后,紧固柱脚螺栓使其固定。
(6)现场钢柱的吊装
首先对A-9~A-10轴施工单元的钢柱进行吊装
由于此处的管廊处于高压线下面,因此钢结构吊装时必须把握好吊车臂与高压线的安全距离如图所示:
吊距必须控制在5m的安全范围内,吊点的选择如图所示,待钢柱起吊后应设专门的指挥人员对吊车的起吊位置做过程跟踪,时时报告吊距及安全情况,慢慢将钢柱移动到钢柱的指定吊装位置,等钢柱到达指定位置后听指挥徐徐落钩,安装完成后收车。
吊装立面图
理论依据:
钢柱Mmax=2.2T,有吊装图可得吊车所吊最远柱距离为:
10m,有25吨吊车的性能表可知10m处吊车最大可吊起6T,2.2T<6T所以可行。
25吨汽车起重机起重性能表(主臂)
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
工作半径(m)
吊臂长度(m)
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
12.2
9.5
18
4.5
16.3
15.3
7.5
5
14.5
14.4
5.5
13.5
13.2
7
6
12.3
11.3
9.2
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
10
9.8
8.5
7.2
9.4
9.1
8.1
6.8
6.7
8
8.6
8.4
7.8
6.6
6.4
7.9
7.4
6.3
9
6.1
4.8
5.6
5.3
4.4
12
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3.1
16
2.2
2.3